Investor nanggepi laporan kuartalan Tesla, amarga kejutan utama yaiku perusahaan ngrampungake periode laporan tanpa kerugian ing tingkat operasi. Kuotasi saham Tesla mundhak 12%. Pendapatan Tesla tetep ing tingkat kuartal sadurunge - $ 5,3 milyar, mudhun 12% dibandhingake karo kuartal katelu taun kepungkur. Keuntungan bisnis otomotif mudhun ing taun saka 25,8% dadi 22,8%, nanging ing perbandingan sing berurutan mundhak meh patang poin persentase. Ing sisih siji, Tesla kanthi sistematis nambah bagean saka Model 3 sing kurang nguntungake, ing sisih liya, perusahaan wis nyuda biaya kanthi serius - nganti 15% dibandhingake karo kuartal kaping pindho taun iki. Ing acara laporan kasebut, manajemen Tesla kanthi kapisah ngucapake matur nuwun marang karyawan perusahaan sing melu nyuda biaya operasi.
Perlu dicathet yen laporan triwulan sing didokumentasikan Tesla wis ngalami owah-owahan gedhe. Saiki diterbitake ora ing wangun layang saka Elon Musk kanggo shareholders karo aliran free informasi ing wangun teks, nanging minangka presentation lengkap karo turah mbrawah saka grafik, tabel lan ilustrasi warni. Prestasi utama perusahaan sajrone periode laporan lan rencana ing mangsa ngarep bakal disorot kanthi ringkes.
Tesla model S bakal rauh tuku biasane kanggo status
Tesla terus ngurangi panggabungan kendaraan listrik Model S lan Model X, kanthi 16 unit diprodhuksi ing kuartal katelu, 318% kurang saka setahun sadurunge. Ing sisih liya, manajemen perusahaan negesake manawa sawise sukses konsentrasi sumber daya kanggo nambah volume produksi Model 39, sampeyan bisa mikir babagan nambah kualitas konsumen model larang merek kasebut. Miturut Elon Musk, sedan Model S sing padha dadi model status, sing dituku dening wong-wong saka profesi kreatif, lan para penggemar merek sing luwih pragmatis luwih milih Model 3. Crossover Model Y bakal luwih populer ing pangertèn iki. - kudu ngluwihi kabeh mobil listrik Tesla saka segi volume dodolan model liyane. Perusahaan saiki yakin bakal bisa ngenalake Tesla Model Y ing musim panas 3.
Volume produksi Tesla Model 3 ing kuartal kaping telu ditambah dadi 79 unit, yaiku siji setengah kaping luwih saka setahun kepungkur. Tesla durung bisa ngatasi garis satus ewu kendaraan listrik sing diprodhuksi saben waktu, nanging yakin yen ing pungkasan taun bakal ngasilake 837 ewu mobil. Umumé, perusahaan Amérika Tesla bisa ngasilake nganti 360 ewu kendaraan listrik mung siji model (Model 350), ditambah udakara 3 ewu Model X lan Model S saben taun. Perusahaan Shanghai wiwitane bakal ngasilake nganti 90 ewu kendaraan listrik Model 150, lan produksi crossover Model Y uga bakal diluncurake ing kene. Ing pungkasan taun, Tesla janji bakal mutusake babagan lokasi pambangunan perusahaan Eropa. Truk pickup, traktor jarak jauh Tesla Semi lan Roadster olahraga bakal diprodhuksi ing Amerika Serikat. Produksi truk listrik bakal diwiwiti taun ngarep.
Sawetara salinan wis dirakit ing pabrik Shanghai Tesla Model 3
Tesla nganggep pasar China dadi janjeni banget; perusahaan kasebut bisa mbangun fasilitas ing Shanghai sajrone sepuluh wulan. Saiki kumpulan pilot saka papat kendaraan listrik wis diprodhuksi ing kana, ing ngendi operasi teknologi dhasar dites. Produksi massal Tesla Model 3 ing China bakal diluncurake sajrone sawetara wulan. Nilai tartamtu saka biaya ibukutha saben kendaraan listrik ing China kira-kira 50% kurang saka ing Amerika Serikat. Nanging, nalika ditakoni investor babagan kemampuan Tesla kanggo ngirit kanthi signifikan ing produksi Model 3 ing negara iki, kepala pejabat keuangan perusahaan ujar manawa bathi ngasilake kendaraan listrik kasebut ing China isih padha karo ing Amerika Serikat.
Ing jejere bangunan kanggo jalur perakitan lan bengkel sing gegandhengan ing China, ana bangunan sing bakal digawe produksi baterei traksi. Tesla ora nolak yen bangunan tambahan bakal katon ing situs iki kanggo nggedhekake volume produksi utawa sawetara model.
Wektu pengumuman crossover listrik Tesla model Y lagi nyedhak
Nganalisis struktur biaya kanggo produksi crossover Model Y mangsa ngarep, manajemen Tesla nyathet yen biaya model iki bakal cedhak karo Model 3, nanging perusahaan bakal bisa ngedol kanthi rega sing luwih dhuwur tinimbang sedan. Rasio rega kanggo crossover lan sedan iki khas kanggo industri otomotif kanthi sakabehe, lan Elon Musk ora nganggep perlu kanggo nglanggar. Pendiri perusahaan wis nyurung prototipe pra-produksi Tesla Model Y, sing nampa kesan sing nyenengake, lan iki ngidini dheweke ngarepake para panuku bakal menehi salam model anyar kanthi apik.
Perusahaan ora wedi yen katon Model Y ing pasar ora bakal njupuk adoh pelanggan saka Model 3, amarga mobil listrik duwe jinis awak beda. Manajemen Tesla nyebutake minangka conto kahanan karo release saka Model X, kang nyumbang kanggo wutah ing dodolan sedan Model S. Nanging, iku ora bisa ditolak lewat sing ing kahanan sing faktor nentokake ana kekurangan crossovers ing. tahap awal siklus urip.
Upaya pisanan kanggo ngandelake kabeh menyang autopilot bakal ditindakake ing pungkasan taun iki.
Tesla ora nglirwakake rencana kanggo nganyari piranti lunak kendharaan listrik, sing ing pungkasan taun iki bakal ngidini para pelanggan milih ngakses fungsi nyopir kanthi otomatis. Elon Musk nyoba ngati-ati banget ing tembung-tembunge, lan nerangake manawa campur tangan manungsa bisa uga dibutuhake ing pirang-pirang kasus, nanging otomatisasi bakal sinau ngontrol kendaraan listrik nalika maneuver kanthi kecepatan rendah, nyopir ing lalu lintas kutha kanthi lampu lalu lintas lan persimpangan. uga nalika nyopir ing dalan gedhe kanthi kacepetan dhuwur Relatif ngandika, ing pungkasan taun, pamilik Tesla bakal bisa nyoba kanggo njaluk saka ngarep kanggo bisa lan bali tanpa ngganggu proses kontrol ing paling kahanan. Ing setahun, piranti lunak bakal ditingkatake kanthi cara sing bakal nyuda stres driver kanggo ngawasi tumindak otomatisasi kasebut.
Elon Musk uga njlentrehake manawa Tesla ora bakal nyuda rega kanggo fitur "autopilot". Kosok baline, rega opsi piranti lunak kasebut bakal saya tambah amarga fungsi otomatisasi bakal saya apik lan apik. Transisi saka nyopir otomatis sing dikontrol manungsa menyang nyopir otomatis bakal dadi salah sawijining owah-owahan teknologi paling gedhe ing sejarah, lan kudu duwe pengaruh positif marang nilai aset Tesla, miturut manajemen perusahaan.
Source: 3dnews.ru