Transisi lengkap kanggo nggunakake mobil karo nul emisi beracun ora mangu, nanging iku salah siji bab kanggo pirembagan bab sawetara mangsa durung mesthi, lan bab liyane nalika kutha tartamtu jeneng wektu pas ilang kendaraan karo mesin pembakaran internal saka. dalan-dalan sawijining. Salah sawijining kutha kasebut yaiku ibukutha Walanda, Amsterdam.
Bubar, panguwasa Amsterdam ngumumake yen wiwit 2030 gerakan mobil kanthi mesin sing nganggo bahan bakar diesel lan bensin bakal dilarang ing kutha kasebut. Metropolis arep pindhah menyang target kanthi bertahap, kanthi tahap pisanan sing bakal ditindakake taun ngarep, nalika akses menyang dalan kutha bakal ditutup kanggo mobil diesel sing diprodhuksi sadurunge 2005.
Tahap kapindho kalebu introduksi larangan bis sing polusi ing tengah ibukutha wiwit taun 2022, lan ing telung taun liyane bakal ora bisa numpak moped utawa prau kesenengan kanthi mesin pembakaran internal ing Amsterdam.
Wigati dimangerteni manawa akeh warga lan tamu ibukutha Walanda sing wis nggunakake sepedha kanggo mubeng kutha. Nanging, miturut pejabat kesehatan lokal, isih akeh lalu lintas ing dalan lan saluran banyu, ngrusak udhara kanthi emisi lan kanthi mangkono nyuda dawa lan kualitas urip warga kutha.
Minangka alternatif kanggo mobil kanthi mesin bensin lan diesel, diusulake nggunakake mobil sing didhukung dening traksi listrik lan bahan bakar hidrogen wiwit taun 2030. Nanging, kanggo ngleksanakake program iki, panguwasa lokal kudu "metu" kanggo instalasi luwih saka 23 stasiun pangisian daya kanggo kendaraan listrik, ahli independen pracaya. Saiki ing Amsterdam jumlah "pengisi daya" mobil mung kira-kira 000. Kajaba iku, mobil listrik lan jinis kendaraan ramah lingkungan liyane luwih larang tinimbang bensin lan diesel, lan sawetara warga bisa uga ora bisa mbayar.
Source: 3dnews.ru