Transisi saka produsen mobil klasik menyang elektrifikasi transportasi diterusake kanthi angel. Kaping pisanan, perlu nimbang maneh pendekatan kanggo desain mesin, nandur modal dhuwit sing akeh ing produksi lan riset anyar. Kapindho, transportasi generasi anyar kudu dadi otonom, mula, ing bidang autopilot, manajemen Volkswagen kanthi diam-diam ngakoni kepemimpinan Tesla.
Miturut mingguan , Direktur Umum Volkswagen prihatin Herbert Diess, ing alamat kanggo karyawan, nyatakake keprihatinan serius babagan kepemimpinan Tesla ing produksi kendaraan listrik lan transfer menyang kontrol otomatis. Utamane, kepala Volkswagen utamane prihatin babagan kemampuan Tesla kanggo nglatih Autopilot nggunakake data sing diklumpukake dening kabeh armada kendaraan listrik merek. Saben rong minggu, programer bisa nganyari piranti lunak kontrol Tesla, nggunakake pengalaman akumulasi kabeh kendaraan listrik kanggo ngenali obyek dalan. Ora ana produsen mobil liyane sing saiki duwe kemampuan kaya ngono, kaya sing diakoni dening kepala produsen mobil Jerman.
Entri menyang pasar kendaraan listrik massal Volkswagen ID.3 telat amarga ana masalah karo piranti lunak, mula Herbert Diess ngumumake pambentukan struktur anyar sing bakal nangani area kegiatan iki. Tujuane wis disetel, yen ora nyusul Tesla, paling ora kanggo nggayuh ing lapangan iki. Nutup longkangan bakal njupuk akèh wektu lan dhuwit, Volkswagen uga weruh iki. Kapitalisasi Tesla saiki kaping pindho luwih dhuwur tinimbang kabeh keprihatinan Volkswagen, sing ngasilake puluhan mobil saka macem-macem merek. Para ahli percaya yen investor ngurmati aset Tesla miturut conto perusahaan piranti lunak. Volkswagen durung duwe prestasi lunak kuwi mestekake ing wilayah iki, nanging automaker arep kanggo nggawe efforts kanggo mbenerake kahanan.
Source: 3dnews.ru