რისი მოსმენა შეგიძლიათ რადიოში? ჩვენ ვიღებთ და ვაშიფრავთ ყველაზე საინტერესო სიგნალებს. ნაწილი 2, VHF

ჰეი ჰაბრ.

В პირველი ნაწილი აღწერილია ზოგიერთი სიგნალი, რომელთა მიღება შესაძლებელია გრძელ და მოკლე ტალღებზე. არანაკლებ საინტერესოა VHF ბენდი, რომელზეც ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ რაიმე საინტერესო.

როგორც პირველ ნაწილში, განვიხილავთ იმ სიგნალებს, რომელთა დამოუკიდებლად გაშიფვრა შესაძლებელია კომპიუტერის გამოყენებით. მათთვის, ვისაც აინტერესებს, როგორ მუშაობს, გაგრძელება არის ჭრის ქვეშ.

პირველ ნაწილში ჰოლანდიური გამოვიყენეთ ონლაინ მიმღები გრძელი და მოკლე ტალღების მისაღებად. სამწუხაროდ, VHF-ზე მსგავსი სერვისები არ არის - სიხშირის დიაპაზონი ძალიან ფართოა. აქედან გამომდინარე, მათ, ვისაც სურს გაიმეოროს ქვემოთ აღწერილი ექსპერიმენტები, უნდა შეიძინონ საკუთარი მიმღები; შეიძლება აღინიშნოს ყველაზე იაფი. RTL SDR V3, რომლის შეძენაც შესაძლებელია 30 დოლარად. ეს მიმღები ფარავს დიაპაზონს 1.7 გჰც-მდე, მასზე მიიღება ქვემოთ აღწერილი ყველა სიგნალი.

ასე რომ, დავიწყოთ. როგორც პირველ ნაწილში, ჩვენ განვიხილავთ სიგნალებს მზარდი სიხშირით.

FM რადიო

თავად FM რადიო ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს გააკვირვებს, მაგრამ ჩვენ დავინტერესდებით RDS. RDS (რადიო მონაცემთა სისტემა) არსებობა უზრუნველყოფს ციფრული მონაცემების გადაცემას FM სიგნალის "შიგნით". FM სადგურის სიგნალის სპექტრი დემოდულაციის შემდეგ ასე გამოიყურება:

საპილოტე ტონი მდებარეობს 19KHz სიხშირეზე, ხოლო RDS სიგნალი გადაიცემა მისი სამმაგი სიხშირით 57KHz. ოსცილოგრამაზე, თუ ორივე სიგნალს ერთად აჩვენებთ, ეს ასე გამოიყურება:

ფაზის მოდულაციის გამოყენებით, აქ დაშიფრულია დაბალი სიხშირის სიგნალი 1187.5 ჰც სიხშირით (სხვათა შორის, 1187.5 ჰც სიხშირე ასევე შემთხვევით არ არის არჩეული - ეს არის 19 კჰც პილოტის ტონის სიხშირე გაყოფილი 16-ზე). გარდა ამისა, ბიტ-ბიტი გაშიფვრის შემდეგ ხდება მონაცემთა პაკეტების გაშიფვრა, რომელთაგან საკმაოდ ბევრი ტიპია - ტექსტის გარდა, მაგალითად, შეიძლება გადაიცეს რადიოსადგურის ალტერნატიული მაუწყებლობის სიხშირეები, ხოლო სხვა ზონაში შესვლისას, მიმღებს შეუძლია ავტომატურად დაარეგულიროს ახალ სიხშირეზე.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ RDS მონაცემები ადგილობრივი სადგურებიდან პროგრამის გამოყენებით RDS Spy. მისი დაკავშირება შესაძლებელია HDSDR-ის საშუალებით, თუ აირჩევთ FM მოდულაციას, სიგნალის სიგანე 120KHz და ბიტის სიჩქარე 192KHz, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე.

შემდეგ თქვენ უბრალოდ უნდა გადამისამართოთ სიგნალი ვირტუალური აუდიო კაბელის გამოყენებით HDSDR-დან RDS Spy-ზე (აგრეთვე უნდა მიუთითოთ 192KHz ბიტის სიხშირე VAC პარამეტრებში). თუ ყველაფერი სწორად გაკეთდა, ჩვენ დავინახავთ ყველა ინფორმაციას RDS-ის შესახებ, ბევრად მეტს, ვიდრე ჩვეულებრივი საყოფაცხოვრებო რადიო აჩვენებს:

FM-ის გარდა, სხვათა შორის, DAB+-ის დეკოდირებაც შეგიძლიათ, ამაზე ვისაუბრე ცალკე სტატია. ის ჯერ არ მუშაობს რუსეთში, მაგრამ შეიძლება იყოს აქტუალური სხვა ქვეყნებში.

საჰაერო დიაპაზონი

ისტორიულად, ავიაცია იყენებს ამპლიტუდის მოდულაციას (AM) და სიხშირის დიაპაზონს 118-137 MHz. პილოტებსა და დისპეტჩერებს შორის საუბრები არანაირად არ არის დაშიფრული და მათი მიღება ნებისმიერს შეუძლია. დაახლოებით 20 წლის წინ, ამისთვის ჩვეულებრივი იაფი ჩინური რადიოები "გაიყვანეს" - საკმარისი იყო ადგილობრივი ოსცილატორის კოჭების ერთმანეთისგან გადატანა და დიაპაზონი გადაინაცვლა, თუ გაგიმართლათ, უფრო მაღალი სიხშირეებისკენ. „ციფრული არქეოლოგიით“ დაინტერესებულ პირებს შეუძლიათ წაიკითხონ დისკუსია რადიოსკანერის ფორუმზე 2004 წლისთვის. მოგვიანებით, ჩინელი მწარმოებლები მომხმარებლებს შუა გზაზე შეხვდნენ და მიმღებებს უბრალოდ დაამატეს Air band (პირველი ნაწილის კომენტარებში მათ რეკომენდაცია გაუწიეს Tecsun PL-660 ან PL-680). მაგრამ, რა თქმა უნდა, უფრო სპეციალიზებული მოწყობილობების გამოყენება (მაგალითად, AOR, Icom მიმღებები) უფრო სასურველია - მათ აქვთ ხმაურის შემცირება (ხმა გამორთულია, როდესაც არ არის სიგნალი და არ არის მუდმივი ჩურჩული) და სიხშირის უფრო მაღალი სიჩქარე. შერჩევა.

თითოეული ძირითადი აეროპორტი იყენებს საკმაოდ ბევრ სიხშირეს, აი, მაგალითად, პულკოვოს აეროპორტის სიხშირეები, აღებული რადიოსკანერის ვებსაიტიდან:

სხვათა შორის, შეგიძლიათ მოუსმინოთ მოლაპარაკებების გადაცემებს რუსეთის სხვადასხვა ქალაქებიდან (მოსკოვი, სანკტ-პეტერბურგი, ჩელიაბინსკი და სხვა) ონლაინ მისამართზე: http://live.radioscanner.net.

ციფრული პროტოკოლი ჩვენთვის საინტერესოა ეთერში. ACARS (თვითმფრინავის კომუნიკაციების მისამართის და ანგარიშგების სისტემა). მისი სიგნალები გადაიცემა 131.525 და 131.725 MHz სიხშირეებზე (ევროპული სტანდარტი, სხვადასხვა რეგიონის სიხშირეები შეიძლება განსხვავდებოდეს). ეს არის ციფრული შეტყობინებები 2400 ან 1200 bps სიჩქარით; ასეთი სისტემის გამოყენებით პილოტებს შეუძლიათ შეტყობინებების გაცვლა დისპეჩერთან. MultiPSK-ში დეკოდირებისთვის, თქვენ უნდა დააკავშიროთ სიგნალი AM რეჟიმში (გჭირდებათ SDR მიმღები, რადგან სიგნალის გამტარობა 5 კჰც-ზე მეტია) და ხმის გადამისამართება ვირტუალური აუდიო ბარათის გამოყენებით.

შედეგი ნაჩვენებია ეკრანის სურათზე.

ACARS სიგნალის ფორმატი საკმაოდ მარტივია და მისი ნახვა შესაძლებელია SA Free-ში. ამისათვის უბრალოდ გახსენით ჩანაწერის ფრაგმენტი და დავინახავთ, რომ AM ჩანაწერის "შიგნით" რეალურად შეიცავს სიხშირის მოდულაციას.

შემდეგი, ჩანაწერზე სიხშირის დეტექტორის გამოყენებით, ჩვენ შეგვიძლია მარტივად მივიღოთ ბიტის ნაკადი. რეალურ ცხოვრებაში, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მოგიწიოთ ამის გაკეთება, რადგან... ACARS დეკოდირების მზა პროგრამები დიდი ხნის წინ დაიწერა.

NOAA ამინდის თანამგზავრები

ავიატორების მოლაპარაკებების მოსმენის შემდეგ შეგიძლიათ კიდევ უფრო მაღლა ასვლა - კოსმოსში. რომელშიც ჩვენ გვაინტერესებს ამინდის თანამგზავრები NOAA 15, NOAA 18 и NOAA 19, გადასცემს დედამიწის ზედაპირის სურათებს 137.620, 137.9125 და 137.100 MHz სიხშირეებზე. პროგრამის გამოყენებით შეგიძლიათ სიგნალის გაშიფვრა WXtoImg.

მიღებული სურათი შეიძლება ასე გამოიყურებოდეს (ფოტო რადიოსკანერის ვებსაიტიდან):

სამწუხაროდ (ფიზიკის კანონებს ვერ მოატყუებ, დედამიწა კი მრგვალია, თუმცა ყველას არ სჯერა ამის), თანამგზავრის სიგნალის მიღება მხოლოდ მაშინ შეიძლება, როცა ის ჩვენს თავზე დაფრინავს და ამ ფრენებს ყოველთვის არ აქვთ მოსახერხებელი დრო და კუთხე. ჰორიზონტის ზემოთ. მანამდე, უახლოესი ფრენის დროის, თარიღისა და დროის გასარკვევად, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ პროგრამა Orbitron (გრძელვადიანი პროგრამა, რომელიც არსებობს 2001 წლიდან), ახლა უფრო ადვილია ამის გაკეთება ონლაინ ბმულების გამოყენებით https://www.n2yo.com/passes/?s=25338, https://www.n2yo.com/passes/?s=28654 и https://www.n2yo.com/passes/?s=33591 შესაბამისად.

სატელიტური სიგნალი საკმაოდ ხმამაღალია და ისმის თითქმის ნებისმიერი ანტენიდან და ნებისმიერი მიმღებიდან. მაგრამ კარგი ხარისხის სურათის მისაღებად სპეციალური ანტენა და ჰორიზონტის კარგი ხედი მაინც სასურველია. მსურველებს შეუძლიათ ყურება ინგლისური გაკვეთილი YouTube-ზე ან წაიკითხეთ დეტალური აღწერა. პირადად მე არასდროს მქონია მოთმინება, რომ დავასრულო საქმე, მაგრამ სხვებს შეიძლება უკეთესი იღბალი ჰქონდეთ.

FLEX/POCSAG პეიჯინგი შეტყობინებები

არ ვიცი, მუშაობს თუ არა პეიჯინგის კომუნიკაცია კორპორატიული კლიენტებისთვის რუსეთში, მაგრამ ევროპაში ის სრულად ფუნქციონირებს, მას იყენებენ მეხანძრეები, პოლიცია და სხვადასხვა სერვისები.

თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ FLEX და POCSAG სიგნალები HDSDR და ვირტუალური აუდიო კაბელის გამოყენებით; პროგრამა გამოიყენება დეკოდირებისთვის P.D.W.. იგი დაიწერა უკვე 2004 წელს და ინტერფეისს აქვს შესაბამისი, მაგრამ უცნაურია, ის მაინც საკმაოდ კარგად მუშაობს.

ასევე არის multimon-ng დეკოდერი, რომელიც მუშაობს Linux-ის ქვეშ, მისი წყაროები ხელმისაწვდომია github-ზე. ასევე იყო ცალკე სტატია POCSAG გადაცემის პროტოკოლის შესახებ, მსურველებს შეუძლიათ წაიკითხონ დეტალებში.

გასაღებები/უკაბელო გადამრთველები

კიდევ უფრო მაღალი სიხშირით, 433 MHz-ზე, არის მთელი რიგი სხვადასხვა მოწყობილობები - უკაბელო კონცენტრატორები და სოკეტები, კარებზე ზარები, მანქანის საბურავების წნევის სენსორები და ა.შ.

ეს არის ხშირად იაფი ჩინური მოწყობილობები მარტივი მოდულაციით. არ არის დაშიფვრა და გამოიყენება მარტივი ორობითი კოდი (OOK - ჩართვა-გამორთვის გასაღები). განიხილეს ასეთი სიგნალების დეკოდირება ცალკე მუხლი. ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ მზა rtl_433 დეკოდერი, რომელიც შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ აქედან გამომდინარე,.

პროგრამის გაშვებით შეგიძლიათ იხილოთ სხვადასხვა მოწყობილობები და (თუ ახლოს არის პარკინგი) გაარკვიოთ, მაგალითად, მეზობლის მანქანის საბურავების წნევა. ამაში პრაქტიკული აზრი ცოტაა, მაგრამ წმინდა მათემატიკური თვალსაზრისით, საკმაოდ საინტერესოა - ამ სიგნალების პროტოკოლები მარტივია დეკოდირებაში.

სხვათა შორის, მათ, ვინც ყიდულობს ასეთ უკაბელო გადამრთველებს, უნდა გახსოვდეთ, რომ ისინი არანაირად არ არიან დაცული და თეორიულად, თქვენს ჰაკერ მეზობელს, თუ მას აქვს HackRF ან მსგავსი მოწყობილობა, შეუძლია ბოროტად გამორთოს შუქი თქვენს ტუალეტში. ყველაზე შეუფერებელი მომენტი ან გააკეთე მსგავსი რამ. პირადად მე არ მაწუხებს, მაგრამ თუ უსაფრთხოების საკითხი აქტუალურია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ უფრო სერიოზული და ძვირადღირებული მოწყობილობები სრული კლავიშებით და ავტორიზაციის საშუალებით (Z-Wave, Philips Hue და ა.შ.).

ტეტრა

ტეტრა (Terrestrial Trunked Radio) არის პროფესიონალური კორპორატიული რადიოკავშირის სისტემა საკმაოდ ბევრი შესაძლებლობებით (ჯგუფური ზარები, დაშიფვრა, რამდენიმე ქსელის გაერთიანება და ა.შ.). და მისი სიგნალები, თუ ისინი არ არის დაშიფრული, შეიძლება ასევე მიიღოთ კომპიუტერისა და SDR მიმღების გამოყენებით.

Linux-ისთვის TETRA დეკოდერი არსებობდა საკმაოდ დიდი ხნის წინ, მაგრამ მისი დაყენება შორს იყო ტრივიალურისგან და დაახლოებით ერთი წლის წინ რუსმა პროგრამისტმა შექმნა მოდული TETRA მიმღებისთვის SDR#-ისთვის. ახლა ეს ამოცანა შეიძლება გადაწყდეს თითქმის სიტყვასიტყვით ორი დაწკაპუნებით; პროგრამა საშუალებას გაძლევთ აჩვენოთ ინფორმაცია სისტემის შესახებ, მოუსმინოთ ხმოვან შეტყობინებებს, შეაგროვოთ სტატისტიკა და ა.შ.

დანამატი არ ახორციელებს სტანდარტის ყველა მახასიათებელს, მაგრამ ძირითადი ფუნქციები მეტ-ნაკლებად მუშაობს.

ვიკიპედიის მიხედვით, ტეტრას გამოყენება შესაძლებელია სასწრაფო დახმარების მანქანაში, პოლიციაში, სარკინიგზო ტრანსპორტში და ა.შ. რუსეთში მისი გავრცელების შესახებ არ ვიცი (როგორც ჩანს, ტეტრას ქსელი გამოიყენებოდა 2018 წლის მსოფლიო ჩემპიონატზე, მაგრამ ეს არ არის ზუსტი) ნებისმიერს შეუძლია თავად გადაამოწმოს - ტეტრას სიგნალები ადვილად ამოსაცნობია და აქვთ 25KHz სიგანე, როგორც ჩანს სკრინშოტში.

რა თქმა უნდა, თუ დაშიფვრა ჩართულია ქსელში (ტეტრას აქვს ასეთი ფუნქცია), დანამატი არ იმუშავებს - მეტყველების ნაცვლად მხოლოდ "ღრიალი" იქნება.

ADSB

სიხშირით კიდევ უფრო მაღლა დგას, 1.09 გჰც სიხშირე გადასცემს სიგნალებს თვითმფრინავის ტრანსპონდერებიდან, რაც საშუალებას აძლევს საიტებს, როგორიცაა FlightRadar24, აჩვენონ გამვლელი თვითმფრინავი. ეს პროტოკოლი ადრე უკვე იყო განხილული, ამიტომ აქ აღარ გავიმეორებ (სტატია უკვე გრძელია), მსურველებს შეუძლიათ წაიკითხონ პირველი и მეორე ნაწილები.

დასკვნა

როგორც ხედავთ, 30 დოლარიანი რესივერითაც კი შეგიძლიათ ეთერში ბევრი საინტერესო რამის პოვნა. დარწმუნებული ვარ, აქ ყველაფერი არ არის ჩამოთვლილი და ალბათ რაღაც გამომრჩა ან არ ვიცი. მსურველებს შეუძლიათ თავად სცადონ – ეს კარგი გზაა კონკრეტული სისტემის მუშაობის პრინციპის უკეთ გასაგებად.

მე არ განვიხილე სამოყვარულო რადიო კომუნიკაციები, თუმცა VHF-საც აქვს, მაგრამ სტატია მაინც მომსახურების კომუნიკაციებს ეხება.

PS: განსაკუთრებით კულხაცკეროვი შეიძლება აღინიშნოს, რომ ღია ცის ქვეშ, ალბათ, 50 წელია არაფერი ჭეშმარიტად საიდუმლო არ არის გადაცემული, ამიტომ „ამ“ თვალსაზრისით, არ ღირს დროისა და ფულის დაკარგვა. მაგრამ კომუნიკაციისა და სხვადასხვა საინჟინრო სისტემების პრინციპების შესწავლის თვალსაზრისით, რეალური ქსელების ფაქტობრივი მუშაობის გაცნობა საკმაოდ საინტერესო და ინფორმატიულია.

წყარო: www.habr.com