იო ჰო ჰო და ერთი ბოთლი რომი

ბევრ თქვენგანს ახსოვს ჩვენი შარშანდელი ფან-გიკ პროექტი "სერვერი ღრუბლებში": ჩვენ გავაკეთეთ პატარა სერვერი Raspberry Pi-ზე და გავუშვით ჰაერის ბუშტზე. პარალელურად ჩავატარეთ კონკურსი ჰაბრეზე.

კონკურსის მოსაგებად, თქვენ უნდა გამოიცნოთ, სად დაეშვა სერვერზე ბურთი. პრიზი იყო მონაწილეობა საბერძნეთში ხმელთაშუა რეგატაში, იმავე ნავში, ჰებრისა და რუვდის გუნდთან. კონკურსის გამარჯვებულმა ვერ შეძლო რეგატაზე გასვლა, მის ნაცვლად მეორე პრიზიორი ვიტალი მაკარენკო კალინინგრადიდან წავიდა. ჩვენ მას რამდენიმე კითხვა დავუსვით იახტების, რბოლების, დოქების გოგონების და რომის ბოთლის შესახებ.

წაიკითხეთ რა მოხდა ჭრილობის ქვეშ.

როგორ გრძნობდით რეგატაზე წასვლას? რას ელოდი? რა ნახატები დახატა შენმა ფანტაზიამ?

ზოგადად, პირველი წერილის მომენტიდან ყველაფერი ისე იყო, თითქოს გასართობ პორტალზე კითხულობდი მორიგ ხუმრობას. ადრე, რატომღაც არასდროს ვიღებდი პრიზებს, მით უმეტეს, მოგზაურობა თბილ ზღვებში და თუნდაც დრაივით. მთელი დრო ქვეცნობიერად ველოდი წერილს - "ბოდიში, გარემოებების გამო ყველაფერი გადაიდო". მაგრამ რაც უფრო ახლოსაა თარიღთან, მით მეტია ნდობა მომავალი მოვლენის მიმართ. ახლა, როცა ბილეთებზე ინფორმაცია გვაქვს, ვიწყებ გარკვევას, რა წავიღო ჩემთან... მაგრამ მაინც, ყველაფერი ბოლო დღეს გადაიდო და ჩატში მიმოწერის მიხედვით თუ ვიმსჯელებთ, ყველა ასე მოიქცა. გამგზავრებამდე რამდენიმე საათით ადრე ვიღაცამ დაწერა სია, რა უნდა წაეღო. სწრაფად გავიქეცი - ეს არის, ეს არ არის... საძილე ტომარა - იმედია არ დაგჭირდებათ, თბილი ტანსაცმელი - როგორც ჩანს, პროგნოზი +10-ზე დაბალი არ არის, ამიტომ წავალთ. დასაძინებლად. მზისგან დამცავი კრემი... არა - სწრაფად წადი საყიდლებზე, მაინც - არა. სოლარიუმში - დიახ, შეამოწმეთ ყუთი. ყველაფერი ზურგჩანთაში, მანქანაში, აეროპორტში და აი - მოგზაურობის დასაწყისი.

ზოგადად, ძალიან მომწონს ეს მომენტი – პირველივე, როცა კარიდან გადიხარ, ქალაქგარეთ გადიხარ, ან აეროპორტში დგახარ და ყველაფერი წინ არის. რა მოხდება, ჯერ კიდევ უცნობია, მაგრამ თქვენ ყოველთვის იმედოვნებთ, რომ ამჯერად საინტერესო ადგილები და ხალხი იქნება ... მაგრამ სანამ მანქანით ან თვითმფრინავით ვიმოგზაურებდი, მაგრამ აქ ერთი კვირა მქონდა იახტზე. მანამდე მხოლოდ სიამოვნების იახტებზე ვიყავი, რამდენიმე საათის განმავლობაში, ასე რომ, შთაბეჭდილებას ვერ ქმნი. და აქ არის სრული გაურკვევლობა. როგორი მხეცი არის ეს იახტა? Დიდი? Რამდენი ადამიანია მანდ? რა მოგიწევს? სად ვიცხოვრო/ჭამო/ეძინო? დაგემართებათ მოძრაობის ავადმყოფობა? ავძვრებით სამოსელზე, როგორც მეკობრეების შესახებ წიგნებშია და კაპიტანი არ გამოგვიგზავნის ფიცარნაგზე ფეხით ინსტრუქციების შეუსრულებლობის გამო? მოკლედ, მხოლოდ კითხვები და ყველაფრის ცდის სურვილი.

პირველი დღე ზღვაზე. ყველაფერი ისეა როგორც მოსალოდნელია?

მას შემდეგ, რაც იახტაზე გვიან ღამით მივედით, მე ნამდვილად ვერაფერი მინახავს. ისე, ხომალდები სიბნელეში დგანან, ზომებიც კი არ არის ნათელი. საღამოს მხოლოდ ცოტა ხნით გასეირნება გვქონდა, საჭმელი და დასაძინებლად წასვლა. დილა ნელ -ნელა დაიწყო - ჩვენ გვქონდა საუზმე, კაპიტანი ანდრეისგან მსუბუქი ბრიფინგი - ცხოვრების ქურთუკები, აღკაზმულობა, არ გადახტომა, ყველაფერი გავაკეთოთ ინსტრუქციის შესაბამისად. კარგი, კარგი, მგონი დასაწყისია, მერე გეტყვიან რა და როგორ უნდა გააკეთო. მაგრამ შემდეგ კაპიტანი ვლადიმერი ჩნდება იახტზე, სწრაფი ნაცნობია და ყველაფერი გახვეული არის ... ისე, დიახ, კაპიტანები იახტზე არიან ბრძანებულნი, მარინას ნაპირის თანამშრომლების ბერძნები ყვირიან ნაპირს. ასე რომ, ვარჯიში მაშინვე ბრძოლაში დაიწყო. ჩვენ მივიღეთ ნავმისადგომების ხაზები, დავტოვეთ ნავსაყუდელი, ამოიღეთ ფარები და დავიწყეთ იალქნების დაყენება. ჯერ კიდევ არ ვიცი, ის ფაქტი, რომ ასეთ იახტებზე ანძებზე არ გიწევს ასვლა, გამახარა თუ მწუხარება. მეკობრეების კითხვისას, რომელიღაც კრუზენშტერნს უყურებ, უნებურად ახსოვს მთელი ეს გაყალბება. და არის ფაქტიურად ოთხი ჯალამბარი, ფორტეპიანო და საჭე. დიდი საჭიროების შემთხვევაში, ერთ ადამიანს შეუძლია გაუმკლავდეს მთელ ოჯახს, მაგრამ ოპტიმალურად, რა თქმა უნდა, 4. ზოგადად, შუა დღის განმავლობაში, ჩვენ უკვე შევძელით სარეველების და ნივთების, ქარის ჩატარება და დასასვენებლად ნაქსოვი ა რამდენიმე კვანძი. და მას შემდეგ რაც საჭესთან დგახარ... სრულებით იწყებ გრძნობს, როგორც ზღვის მგელს. ოღონდ ღმერთმა დაგიფაროს და იალქანი ატყდეს, მერე კაპიტნის ხმამაღალი შეძახილი ზეციდან წყალში ჩამოგყავს. მთელი დღის განმავლობაში, ყველამ მოახერხა ცოდნის დოზის მიღება, ჭამა მათი პირველი ზღვის პროდუქტების ლანჩი და სახეში მარილიანი ნამსხვრევები მიიღოს. ჩვენ მოვახერხეთ თავხედი თოლიების დევნა და ბორანი გავწყვიტეთ და პარკირების რიგში საცობში დავდექით. ასე რომ, საღამოს, კაპიტანმა ვლადიმირმა ყველა გადაიყვანა სალონის ბიჭებიდან მეზღვაურებამდე, რაც აღნიშნეს ზოგიერთ სანაპირო რესტორანში.

ფილმებში, ყველა იახტი სავსეა გაცივებული ატმოსფეროთ, კოქტეილებით და გოგონებით ბიკინებში. სრული კომპლექტი გქონდა, არა?

ოჰ, იყო იმედი, რომ იახტა აღიჭურვებოდა ყველა ჩამოთვლილით. რეალობა, როგორც ყოველთვის, უფრო მკაცრი იყო. და სანამ ჩვენმა დიჯეი პაველმა შესანიშნავად შეასრულა მშვიდი ატმოსფერო და შექმნა კოქტეილები, ისევე როგორც ზოგიერთი ეგზოტიკური კერძები, ბორტზე გოგონები არ იყვნენ, მხოლოდ ჩვენი მამაკაცი გუნდი. გოგონები მეზობელ იახტებზე ჩანდნენ, თუმცა ბიკინი არ იყო, მაგრამ იყო მაშველი ჟილეტები.

რამდენი იყავით გუნდში? რა პასუხისმგებლობა გქონდათ? ყველაფერი მკაცრად იყო დადგენილი? თუ არა, როგორ იპოვე რაიმე გასაკეთებელი?

ზოგადად, გვყავდა ორი კაპიტანი, სამი მეზღვაური და საიდუმლო იარაღი დიჯეის სახით. პრინციპში, არავის ჰქონდა მკაცრი პასუხისმგებლობა. ყველას შეეძლო და აკეთებდა ყველაფერს. კითხვა მხოლოდ ისაა, რა გამოვიდა უკეთესი და რა გამოვიდა უარესი. გამგზავრებამდე ვფიქრობდი, რომ პრობლემა შემექმნა - მთელი დღე რა გავაკეთო. სინამდვილეში დრო შეუმჩნევლად გადის, ყველაფერი თავისთავად ხდება. იახტა არ დგას - ვიღაცამ უნდა აკონტროლოს კურსი, ინსტრუმენტები, გარემო და ქარი. ქარი შეიცვალა, დროა შეცვალოთ კურსი, რადგან მიაღწიეთ წერტილს ან უბრალოდ გჭირდებათ ვინმეს შემოვლა? ერთი საჭესთან, ერთი ინსტრუმენტებთან, ორი ვინჩებთან და ერთი ფორტეპიანოსთან. პერიოდულად ყველა იცვლიდა ადგილს, ისე, რომ ყველა როლს თამაშობდა.

მომიყევი შენი კაპიტნის შესახებ. Ერთი თვალი? Ხის ფეხი? რომით გაავსე თავი? რა ისტორიებს ყვებოდი?

მე, ფაქტობრივად, საპორტო ქალაქიდან ვარ და ჩემი მუშაობის გამო, სამხედრო გემებზეც და თევზაობის გემებზეც მომიწია ყოფნა, ამიტომ ბევრი განსხვავებული მეზღვაური მინახავს. ჩვენი კაპიტანი, მიუხედავად გარეგანი ნიშნების ნაკლებობისა (ხის ფეხი, თვალის ნაჭერი და თუთიყუში მხარზე), გამოცდილების კუთხით პირველობას თავად ჯონ სილვერს მისცემდა. მიუხედავად იმისა, რომ პირველ დღეებში მხოლოდ ბრძანებების, ინსტრუქციების და სხვადასხვა „ღვიძლში ჩასხმის“ მოსმენა გვიწევდა, მომდევნო დღეებში კაპიტანმა აჩვენა, რომ ადვილად უმკლავდება არა მხოლოდ რთულ პირობებში ქარიშხალს და ბორცვებს, არამედ. ადგილობრივი რომი, რომელმაც გადაურჩა ყველა თავგადასავლების გამარჯვებულს. და ერთ დღეს, როცა სიმშვიდის გამო რბოლა გაუქმდა, ჩვენ არა მხოლოდ თბილ ზღვაში ვცურავდით, არამედ მოვისმინეთ კაპიტნის ისტორიები, რომლებიც სავსე იყო თავგადასავლებით, სროლებითა და ზღვის გადაკვეთით. სხვათა შორის, საგანძურის შესახებ, რომის კასრი და მკვდარი სკივრიც იყო.

როგორ გაუმკლავდი რბოლას? რთული იყო? გინდოდა თევზისთვის ვინმეს გამოკვება?

პირადად მე მეჩვენება, რომ დამწყებთათვის გუნდისთვის, სადაც კაპიტნის გარდა ყველა პირველად იყო გემბანზე, ჩვენ შესანიშნავი სამუშაო გავაკეთეთ. რა თქმა უნდა იყო პრობლემები, მაგრამ ყველა ცდილობდა და აკეთებდა ყველაფერს, რაც შეეძლო, არ იხევდა უკან და არ დანებდა. დასაწყისში, რა თქმა უნდა, რთული იყო, მაგრამ რბოლის შუა პერიოდისთვის განსაკუთრებით სერიოზულ შეცდომებს არავინ უშვებდა, ასე რომ, თუ ვინმეს სურდა თევზის გამოკვება, ეს მეტოქეები იქნებოდნენ, რომლებიც შეძლებდნენ წინსვლას. შემდეგი ეტაპი.

გუნდის ყველაზე დიდი მიღწევა და ყველაზე ცუდი მარცხი?

მთავარი მიღწევა ის არის, რომ ჩვენ ეს გავაკეთეთ. არავინ დანებებულა, გემბანიდან არავინ დატოვა, ყველა ბოლომდე იბრძოდა. არანაირი საგანგებო სიტუაციები არ ყოფილა, არავინ დაშავებულა, იახტა არ დაზიანებულა. ერთ დღეს მოხდა 4-მდე შეჯახება იახტებს შორის, მაგრამ შეჯიბრის პირობების მიხედვით, ასეთი იახტა დაუყოვნებლივ ამოღებულია რბოლაში მონაწილეობისგან. ასე რომ, ყველაზე დიდ მიღწევად მიმაჩნია არა მეორე ადგილი კუნძულებს შორის ღამის გავლის რთულ ეტაპზე, არამედ კოორდინირებული მუშაობა, სადაც ყველას თითქმის უსიტყვოდ ესმის, რა მოეთხოვება მათ. ამიტომაც ვერ ვიტყვი, რომ იყო რაიმე "მძიმე წარუმატებლობა". შეცდომებს ყველა უშვებდა, ხან ბუნება უშლიდა ხელს, ხან გარემოებები უშლიდა ხელს, მაგრამ საერთო ჯამში გავიმარჯვეთ.

რამდენად რთულია თავად რბოლა? პირადი დრონი აკონტროლებს ყველა იახტს? პორტამდე დრო დარჩა... გოგოებო?

ზოგადად, მიუხედავად იმისა, რომ რბოლა პოზიციონირებულია, როგორც "დამწყები კაპიტანებისთვის", ის მაინც უფრო მათთვისაა, ვინც პირველად მიდის ზღვაზე. ეს ჩანს როგორც დღისთვის დავალებების მიცემით, ასევე თავად დავალებიდან. ჩვენ, დამწყებებმა, ვერასდროს მოვახერხეთ მითითებული „მარშრუტის ოთხი საათის“ შეხვედრა. სხვათა შორის, სპეციალური ტრეკერის პროგრამა აკონტროლებს დავალებების შესრულებას. ჩვენ ყოველთვის ვჩერდებოდით ნავსაყუდელზე დაბნელების შემდეგ და ჩვეულებრივად გავედით ზღვაზე 9 საათის შემდეგ, ამიტომ ყოველდღე 12 საათს ვატარებდით გემბანზე. მიუხედავად ასეთი ზეწოლისა, ნავსადგურში ჩასვლისას ყოველთვის რჩებოდა ძალა ახალი კუნძულის შესასწავლად, თუმცა, როგორც წესი, პირველი პრიორიტეტი ყოველთვის იყო რომელიმე რესტორანში ან კაფეში მონახულება ძალების აღსადგენად. ჰოდა, ყველა დიდი სურვილითა და ხალისით დაესწრო ნიკე ბორზოვის ორგანიზატორების მიერ ორგანიზებულ კონცერტს.

შეადარეთ თქვენი მდგომარეობა, როდესაც პირველად პორტიდან მიცურეთ და როდესაც მასზე დაბრუნდებით. იგრძენი თავი ზღვის მგელად? Რა ისწავლე?

არის განსხვავება ადრე და შემდეგ? ვფიქრობ, დიახ. შეიძლება ზღვის მგელი კი არა, მაგრამ ყველა გამოცდას სრულყოფილად გაუძლო, ყველასთან ერთად ფურცლები და თაიგულები გადააძრო, ჯალამბარები გადაატრიალა და საჭესთან დადგა, ქარის გამოძახებით ანძა გადაფხეკა და ღობეებზე კვანძები შეკრა.

ოცნებობ ზღვის კვანძებზე, მეზღვაურო? სირენები ტკბილად მღერიან კლდეებიდან? გნებავთ გავიმეორო? მზად ხართ გაზარდოთ სირთულე?

ოჰ, კვანძები შეიძლება აღარ იყოს სიზმარი, მაგრამ პირველ დღეებში მიწა შესამჩნევად ტრიალებდა ჩვენს ფეხქვეშ. მინდოდა ისევ ამ ნაცრისფერი წვიმისგან გამოსულიყო ლურჯი ცის, კაშკაშა მზისა და ცქრიალა ტალღების ქვეშ. ადგილობრივი იახტკლუბის შესახებაც კი გავიგე. მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ ქალაქი პორტია და დროდადრო რეგატაც კი იმართება, ყველა მათგანს, როგორც ჩანს, ენთუზიასტები აკეთებენ, მაგრამ შეუძლებელია ოფიციალური ტრენინგის გავლა და კვალიფიკაციის მიღება, რომ ოფიციალურად აიღო საჭე. ვფიქრობ, ამ ზაფხულს ადგილობრივ იახტსმენებს დაველაპარაკები და გავარკვევ, რომელი მათგანი გაიარა ამ მარშრუტზე. მიუხედავად ამისა, იალქნის ქვეშ გატარებული დრო ადვილი დავიწყება არ არის.

PS

მეგობრებო, 12 აპრილს ჩვენ სერვერს სტრატოსფეროში დავიწყებთ. გასული წლის მსგავსად გავმართავთ კონკურსის, რომელშიც თქვენ უნდა გამოიცნოთ სად დაეშვება ზონდი ბორტზე სერვერით. მთავარი პრიზი იქნება მოგზაურობა ბაიკონურში, პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის Soyuz-TM-13-ის გაშვებამდე.

წყარო: www.habr.com