Სალამი ყველას! მე ვარ მიშა კლიუევი, DevRel ავიტოში. ამ სტატიაში მოგიყვებით უჩვეულო ჰაკათონის ორგანიზებისა და ჩატარების გამოცდილებაზე. შიგნით: ამბავი მატარებელში კოდირების 56 საათის შესახებ, რა უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ ეს მოხდეს, რა პროექტები დასრულდა და ცოტა ოქტომბრის ზღვა.

უფრთხილდით მოძრაობას.

იდეა

მატარებელში ჰაკათონის გაკეთების იდეა საკმაოდ სპონტანურად მომივიდა ერთ წელზე მეტი ხნის წინ. თავიდან მე და ჩემი გუნდი ამას სერიოზულად არ აღვიქვამდით. იმ დროისთვის ჩვენ უკვე ჩავატარეთ რამდენიმე შიდა ჰაკათონი (რაზეც სტატიებში იყო დაწერილი: 1, 2). მაშინვე ვიტყვი, რომ ჩვენთვის ჰაკათონის პროცესი უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე შედეგი: მოსალოდნელია, რომ გამომავალი არ იქნება ახალი ბიზნეს ფუნქციები, რომლებიც წარმოებაში შევა. ჩვენთვის მთავარია, რომ ყველა მონაწილემ ისარგებლოს თავისი მონაწილეობით (თუმცა, გარკვეული რაოდენობის პროექტები რეალურად მოგვიანებით გადადის წარმოებაში). სულის კოდირება ჩვენი ყველა ჰაკათონის მთავარი სლოგანია და თითოეული მონაწილე ამ პრობლემას თავისი გზით წყვეტს. შთაგონებული ვიყავი wth.by-ის თაყვანისმცემლების ჰაკათონების მაგალითით, რომელთაგან ერთ-ერთს გამიმართლა 2015 წელს დასწრება.

დიდი ხანია გვინდოდა ჰაკათონის ოფისიდან გატანა, რათა ატმოსფერო კიდევ უფრო მეტი დრაივი და მხიარულება შემატყოს. მაგრამ მხოლოდ პეიზაჟის შეცვლა ორმოცდაათი დეველოპერისთვის, რომლებიც დროის უმეტეს ნაწილს ლეპტოპებზე გაატარებენ, ჩვენთვის საკმარისი არ ჩანდა. სწორედ მაშინ მივხვდით, რომ ჩვენ შეგვიძლია დავამატოთ მოძრაობა ჰაკათონს, თუ მას გავაერთიანებთ მოგზაურობას, და მატარებელი ამისთვის ტრანსპორტის ყველაზე აშკარა ფორმაა. სწრაფი ძიების შედეგად დადგინდა, რომ მატარებლის ჰაკათონები მთელ მსოფლიოში არსებობს. უკვე ტარდება, მათ შორის პოსტსაბჭოთა სივრცეშიც, მაგრამ საშინაო ანალოგი ვერ ვიპოვეთ. იდეა არასერიოზული და ძალიან რთული განსახორციელებელი ჩანდა: სად წავსულიყავი ისე, რომ გზად ყოფილიყო საიმედო კომუნიკაცია, როგორ ვიყიდო ბილეთები წინასწარ ერთ ვაგონში, სანამ არ შეგროვდება მონაწილეთა პასპორტის დეტალები, როგორ ჩატარდეს პროექტების პრეზენტაციები. მატარებელი... მაგრამ ამ ზაფხულს გადავწყვიტეთ ვცადოთ და ყველაფერი გამოგვივიდა.

რუსეთის რკინიგზისგან შეგიძლიათ იქირაოთ სხვადასხვა კლასის ვაგონები და მიამაგროთ მატარებლებზე სასურველი მიმართულებებით. სტაბილური ინტერნეტის ნაკლებობა არ არის შეცდომა, არამედ ფუნქცია, დამატებითი გამოწვევა, რომელმაც გავლენა მოახდინა ტექნოლოგიების არჩევანზე და მოითხოვა უფრო საფუძვლიანი მომზადება, გადავწყვიტეთ. დანიშნულების ქალაქი შეირჩა უბრალოდ მატარებლის მგზავრობის დროის მიხედვით, ერთი დღე ერთი გზა. პირველი ვარიანტი იყო ეკატერინბურგი, მაგრამ შემდეგ მათ გადაწყვიტეს, რომ სჯობდა შემოდგომის მოსკოვიდან გასულიყვნენ სადმე სამხრეთით.

რაღაც მომენტში მოგვიწია ჰაკათონის თარიღების გადატანა და წასასვლელად, ბოლო წუთს უნდა მეთქვა უარი ორ კონფერენციაზე გამოსვლაზე. მე თვითონ ძალიან მიყვარს მატარებლით მგზავრობა, ჰაკათონი მატარებელში ჩემთვის ოცნებად იქცა, ამიტომ ძალიან გულდასაწყვეტი იყო მისი გამოტოვება. მაგრამ ახლა შემიძლია სიტყვა მივცე მხოლოდ ჩემს კოლეგებს, რომლებმაც წარმატებით მოაწყვეს და ჩაატარეს ეს უკვე ლეგენდარული (ყოველ შემთხვევაში, ავიტოში) ჰაკათონი და იდაყვები იკბინეს, ათვალიერებდნენ ფოტოებს და კითხულობდნენ მონაწილეთა მიმოხილვებს. და რა თქმა უნდა, იფიქრეთ იმაზე, თუ რა უნდა გააკვირვოთ შემდეგ ჯერზე!

სასწავლო

ვალია მიხნო, ივენთ მენეჯერი
მაშინვე მომეწონა ჰაკათონის იდეა მატარებელში. ძალიან კარგია კოლეგების ოფისიდან გაყვანა და მათთან ერთად სამოგზაუროდ წასვლა და გზაში მუშაობაც კი. გარდა ამისა, ყოველთვის მაინტერესებს არასტანდარტული ამოცანებისა და პროექტების აღება, რაც აქამდე არავის გაუკეთებია.
მიუხედავად იმისა, რომ მატარებელში ჰაკათონის ორგანიზება საინტერესო ამოცანაა, ის უკიდურესად რთულია: რთულია რკინიგზის მონოპოლიასთან მუშაობა, პროგრამისტებისგან რეგისტრაციის გარანტირებული დადასტურების მიღება, გაუგებარია, თუ როგორ უნდა მოაწყოთ ინტერნეტი "ბრმა" წერტილებში. და შექმენით მენიუ ორდღიანი ორმოცდაათი უცნობი კოლეგისთვის დაჯავშნულ ადგილზე.

მაგრამ, ალბათ, ყველაზე რთული იყო ჩვენი მოგზაურობის მიმართულების არჩევა. თავიდან ჩვენ დავგეგმეთ მოგზაურობა ეკატერინბურგში ცნობილი ტრანს-ციმბირის რკინიგზის გასწვრივ. მაგრამ ოქტომბერში საკმაოდ ცივა ეკატერინბურგში და ვარიანტები, თუ როგორ უნდა გაატაროთ დრო სასარგებლოდ ორმოცდაათი დაღლილი პროგრამისტისთვის მატარებელში ერთი დღის შემდეგ, საკმაოდ ბანალური მეჩვენა - ეს ყველაფერი მოსკოვში შეიძლებოდა მოეწყო. მერე გაჩნდა იდეა სამხრეთით, ზღვაზე წასვლა. შემდეგ კი ჩემი ყურადღება გამახვილდა პატარა საკურორტო ქალაქ ანაპაზე. ყველაფერი მშვენივრად გამოვიდა: გამგზავრება პარასკევს დილით, მგზავრობის დრო დღეზე ცოტა ნაკლები, შვიდი საათი ზღვაზე (იდეალურია პლაჟის სეზონის დახურვისთვის) და ჩამოსვლა მოსკოვში კვირას საღამოს. ზოგადად, ბინგო - ანაპაში მივდივართ.

რუსეთის რკინიგზის მენეჯერთან ერთად შევარჩიეთ ჩვენთვის საჭირო ორმხრივი მატარებლები, დავჯავშნეთ დაჯავშნილი ვაგონი (ის უფრო ატმოსფერულია და უკეთ ეხმარება გუნდების გაერთიანებას), განვიხილეთ მოგზაურობის ყველა დეტალი და შევქმენით შეთანხმება დასამტკიცებლად ჩვენს იურისტებთან. . ყველაფერი შეუფერხებლად და მშვიდად წარიმართა, მაგრამ მოგზაურობამდე ერთი თვით ადრე მჭირდებოდა ინფორმაცია ვაგონის პირობების შესახებ (სოკეტების რაოდენობა და სიმძლავრე, თეთრეულის და ჭიქის დამჭერების ხელმისაწვდომობა და სხვა წვრილმანები). და მერე დაიწყო...

დეპოში რუსეთის რკინიგზის მენეჯერთან შეხვედრაზე მივედი ჩვენი ვაგონის ფოტოების გადასაღებად. აღმოჩნდა, რომ ჩვენი ახალი კომფორტული დაჯავშნილი ადგილი ვებსაიტზე განთავსებული ფოტოებიდან გადაიქცა ძველი ფორმატის 2018 წლის ვაგონად. გარდა ამისა, რუსეთის რკინიგზის ლოგისტიკოსებმაც კი არ მისცეს უფლება, რომ იგი მიემაგრებინა თავდაპირველად დაგეგმილ მოსკოვი-ანაპას მატარებელზე. პირობა იყო ულტიმატუმი. ყველა პირობას უნდა დავეთანხმო და სხვა მატარებლით წავსულიყავი. სრული უარი ვერ ვიტყოდით: ჰაკათონზე რეგისტრაცია გაჩაღდა. ახალ მატარებელს ანაპამდე მისასვლელად უფრო მეტი დრო სჭირდება, ამიტომ მატარებელში ჩვენი დრო გაიზარდა ექვსი საათით, ხოლო ზღვაში ჩვენი დრო შემცირდა ოთხამდე. ცოტა ვნერვიულობდით, მაგრამ სასოწარკვეთილი არ ვიყავით - ჩვენ თვითონ გვინდოდა ჰარდკორის გაკეთება. და ასეც მოხდა.

და როგორ მივედით დეპოში რუსეთის რკინიგზის თანამშრომლებთან ერთად კომპანიის მანქანით მთელი მარაგით და ვაგონი გავხსენით დღისით, ჩემს მეხსიერებაში დიდხანს დარჩება...

განცხადება და თემები

ვალია მიხნო, ივენთ მენეჯერი
თუ როგორ გამოვაცხადეთ ჰაკათონი და მივიღეთ თემა, ცალკე ამბის ღირსია. ამაზე აქ მხოლოდ მოკლედ ვისაუბრებ. ჩვენ თითქმის მაშინვე გადავწყვიტეთ, რომ შეგვესრულება Mad Max-ის თემა და ასე აღვწერეთ: „წარმოიდგინეთ, რომ ფუტურისტულ ორთქლის ლოკომოტივით ალტერნატიული მომავლის ანაპაში მივდივართ. ხალხმა მოიფიქრა ძლიერი ორთქლის კომპიუტერები, ძლიერი steam lisp, fortran და სხვა BASIC პასკალებით, მაგრამ მათ დაავიწყდათ ინტერნეტის გამომუშავება. ზოგადად, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ ჩვენს კოლეგებს რეალური გამოწვევა მივცეთ - კოდირება მატარებელში მძიმე პირობებში, ნორმალური ინტერნეტის, შხაპის და ჩვეულებრივი კომფორტის გარეშე და გარდა ამისა, შაბათ-კვირა გაატარეთ კოლეგებთან, რომლებსაც უკვე ხედავთ მთელი კვირა. , მხარ და მხარ. ასე პერსპექტივა. ერთი სიტყვით, თავგადასავალი!

ჩვენ შევიმუშავეთ ლოგო, შევიმუშავეთ ყველა საქონლისა და პლაკატის დიზაინი, გავაკეთეთ სადესანტო გვერდი და გავხსენით რეგისტრაცია. საჭირო იყო სასწრაფოდ და აუცილებლად დარეგისტრირება, რადგან ყველასთვის პერსონალიზებული ბილეთი გაიცა. თუ მონაწილე უარს იტყვის ბოლო მომენტში, მისი ადგილი დაიკარგება. რა თქმა უნდა, ჩვენ ვთქვით ეს, მაგრამ ვწუხდით, რომ არავის სურდა დარეგისტრირება: არავის არ სურს გამოამჟღავნოს თავისი კოლეგები, თუ რაიმე მნიშვნელოვანი საკითხი მოულოდნელად ბოლო მომენტში გაჩნდა. მაგრამ მე მჯეროდა, რომ ავანტიურისტები ჩვენს კომპანიაში არსებობდნენ. რეგისტრაციის პირველ ტალღაზე ვაგონი მხოლოდ ნახევრად იყო სავსე. და გარკვეული პერიოდის განმავლობაში რეგისტრაციის მრიცხველი არ მოძრაობდა. მერე ჭკუის გამოყენება მოგვიწია.

ყოველ ხუთ დღეში ვაქვეყნებდით ახალ ინფორმაციას ჰაკათონის მოსამზადებელ ეტაპზე, რომელსაც შეეძლო ახალი მონაწილეების მოზიდვა. მე შევატყობინე მაღალსიჩქარიანი მარშრუტიზატორების შეძენის შესახებ (ინტერნეტი იქნება, ბოლოს და ბოლოს), ვისაუბრე მწვადის პროგრამაზე ანაპაში სასტუმროს მფლობელის აკოპისგან და გამოვაქვეყნე ამინდის ოპტიმისტური პროგნოზი - ოქტომბერში ბანაობის შანსი დიდი იყო (და ამინდის პროგნოზმა არ დამაცადა). მატარებლის რომანტიკის მოყვარულები მივიზიდე დოშირაკის ფოტოებით და ამ იდეალური მატარებლის კერძის შექმნის ისტორიებით. შემდეგ საიუბილეო ჰაკათონის ნომინაციები გამოქვეყნდა. მათ შორის იყო ჩვენი ტრადიციული, მაგალითად, "ჰაკათონის თასი" და "ყველაზე ეპიკური მარცხი", და ის, რაც ჩვენ გამოვიმუშავეთ ამ უჩვეულო ჰაკათონისთვის: "ყველაზე უძველესი პროგრამირების სტილი" და "საუკეთესო ფრონტმენი". ჩვენი ინჟინრები იყვნენ შთაგონებული ნომინაციებით მონაწილეობის მისაღებად. ბოლოს და ბოლოს, ჩვენც კი მივეცით უფლება ჰაკათონის გამოცდილი მუშაკების, Avito-ს ყოფილი თანამშრომლების მოწვევა. საერთო ჯამში, ყველაფერი მუშაობდა! გამგზავრებამდე ზუსტად ერთი თვით ადრე ჩვენი ვაგონი სრულად იყო აღჭურვილი და ყველა სახელწოდება იყო ჩართული ხელშეკრულებაში.

ინტერნეტი

ვალია მიხნო, ივენთ მენეჯერი
მიუხედავად იმისა, რომ ჰაკათონის თემა იყო ჰარდკორი, ძალიან მინდოდა ინტერნეტი არსებობდეს. მოგზაურობის დროს ინტერნეტის მაქსიმალურად გამოყენება და ყველა მონაწილისთვის მისაწვდომი გზად - ეს ჩემთვის გამოწვევად იქცა. რამდენიმე დღე გავატარე Avito-ში ქსელის სპეციალისტებთან კომუნიკაციაში, შევარჩიე ჩვენი საქმისთვის შესაფერისი მარშრუტიზატორები, შევადგინე ვაგონში მათი განთავსების გეგმა, ავირჩიე საუკეთესო პროვაიდერი მოსკოვი-ანაპას მარშრუტზე, ვსწავლობდი დაფარვის რუქებს და როუტერის სახელმძღვანელოებს. საინტერესო გამოცდილება! რა გამოვიდა აქედან?

ჩვენ შევიძინეთ ოთხი 4G როუტერი მაღალსიჩქარიანი უკაბელო კავშირებით, რამაც მოგვცა საშუალება გამოგვეყენებინა ორი SIM ბარათი ერთდროულად და გადასულიყავით პროვაიდერზე, რომლის სიგნალიც უფრო ძლიერი იყო. ჩვენ შევიძინეთ რვა SIM ბარათი სამი ძირითადი რუსული ტელეკომის ოპერატორისგან, თექვსმეტი Wi-Fi და GSM ანტენა. ჩვენ გამოვცადეთ ყველაფერი და შევქმენით ქსელის რუკა ჩვენი საცდელი პილოტისა და დეველოპერის დახმარებით, რომელმაც დაწერა აპლიკაცია, სადაც შეიძლებოდა ამ რუკის შექმნა. დიდი ძალისხმევა დავხარჯეთ, მაგრამ ღირდა. რა თქმა უნდა, გზად მინდვრებსა და ტყეებში იყო მკვდარი ზონები, მაგრამ იმაზე უკეთესი აღმოჩნდა, ვიდრე ველოდით. სიჩქარე და დაფარვა საკმარისი იყო იმისთვის, რომ ჩვენს ფოტოგრაფს ასობით ფოტო ატვირთა ღრუბელში და გაეზიარებინა გზაში ჰაკათონის მონაწილეებს.

სერიოჟა ვერტეპოვი, უმაღლესი ხარისხის ინჟინერი, ინტერნეტ ტესტის პილოტი
ერთ მშვენიერ დილას წავიკითხე ამბები, რომ ავიტო კიდევ ერთ ჰაკათონის გამართვას გეგმავს. მანამდე ჰაკათონებში მონაწილეობა არ მიმიღია, მაგრამ ამას დიდი ხანია ვგეგმავდი და მას შემდეგ რაც წავიკითხე, რომ ჰაკათონიც მატარებელში იქნებოდა ანაპასკენ მიმავალ გზაზე, მაშინვე მივხვდი, რომ ეს შესაძლებლობა არ უნდა გაუშვა ხელიდან. ჰაკათონის ვებსაიტზე იყო შეტყობინება, რომ საჭირო იყო მოხალისე, რომელიც წინასწარ იმოგზაურებდა მარშრუტზე "მოსკოვი - ანაპა - მოსკოვი" ქსელის დაფარვის რუკაზე და ზოგადად სიტუაციის გამოსაკვლევად.
„ჰმ, ცუდი არაა“, გავიფიქრე და მაშინვე დავწერე პიონერად ყოფნის სურვილი. ძალიან გამიკვირდა, რომ არავის გამოუთქვამს ანაპაში უფასოდ წასვლის სურვილი, თუნდაც არასადღესასწაულო სეზონში. როგორც ჩანს, ყველას არ უყვარს კრასნოდარის ტერიტორიის კურორტები ისე, როგორც მე.

28 სექტემბერს მატარებელში აღმოვჩნდი. მე მქონდა ორი iPhone, აპლიკაცია, რომელიც თვალყურს ადევნებს დაფარვას და კოორდინატებს შემდგომი რუქის შესაქმნელად (ეს დაწერა ჩვენმა iOS-ის მთავარმა ინჟინერმა ვლად ალექსეევმა), ასევე Wi-Fi მოდემი ორი SIM ბარათით. მოგზაურობა მშვენიერი იყო. განსაკუთრებით სასიამოვნო იყო ის, რომ მთელი დროის განმავლობაში პრაქტიკულად არ მყავდა მოგზაურობის კომპანიონი. რა იყო გასაკვირი ის იყო, რომ მე არ მქონდა რაიმე სახის ინფორმაციის შიმშილი: რაღაც ინტერნეტი მაინც იყო. საკმარისი იყო მესინჯერებისთვის და სოციალური ქსელებისთვის. ყოველთვის არა, რა თქმა უნდა, მაგრამ უმეტესად. ყოველ შემთხვევაში მე ასე მომეჩვენა და რუკაზე, რომელიც ჩვენმა აპლიკაციამ ააშენა, პლიუს-მინუს დაახლოებით იგივე წერია. სხვათა შორის, შევამჩნიე, რომ მოგზაურობის პირველ ნახევარში ერთ ოპერატორს უფრო სტაბილური კავშირი ჰქონდა, მაგრამ კრასნოდარის მხარესთან უფრო ახლოს მეორეს უფრო სტაბილური კავშირი ჰქონდა. ზოგადად, მატარებლით დავდიოდი, როცა ერთი აიფონი ადევნებდა თვალყურს ინფორმაციას ერთი სიმ ბარათიდან, მეორე კი მოდემიდან სხვა ოპერატორების სიმ ბარათებით, ერთი ღამე გავატარე ანაპაში და დავბრუნდი. მთელ "მოგზაურობას" 4 დღე დასჭირდა.

სამუშაო პირობები მატარებელში

ვალია მიხნო, ივენთ მენეჯერი
ჰარდკორი არის ჰარდკორი, მაგრამ მე ნამდვილად არ მინდოდა ორმოცდაათი ინჟინრის კუჭის გაფუჭება ან ინფექციით დაინფიცირება. ამიტომ, ჰაკათონის ორგანიზების მნიშვნელოვანი პუნქტი იყო კომფორტული პირობების შექმნა დაჯავშნულ სკამზე მუშაობისთვის, რათა არაფერი გადაეშალა დეველოპერებს კოდის შექმნისა და დაწერისგან. ჩვენ მოვამზადეთ მისასალმებელი პაკეტი ყველაფრით, რაც გჭირდებათ: მაისური, ჩუსტები, საძილე ნაკრები (ნიღაბი და ყურსასმენები), სამოგზაურო სტომატოლოგიური ნაკრები, გააქტიურებული ნახშირბადის პაკეტი, სადეზინფექციო საშუალება, ბოთლი წყალი, ტკბილეული და რამდენიმე მყისიერი მარცვლეული. გარდა ამისა, ჩვენთან ერთად მივიღეთ უამრავი სხვადასხვა საკვები (რომელიც ეტლის ორ მთელ გვერდითა თაროს იკავებდა). საკვები მოიცავდა ბევრ სხვადასხვა საჭმელს, მაგრამ ამ მოგზაურობის მთავარი კერძი, რა თქმა უნდა, დოშირაკი იყო. 75 ადამიანზე გათვლილი 50 პაკეტი სწრაფად ამოიწურა. ხალხის არჩევანის ჯილდო გადაეცა ძროხის დოშირაკს - ბიჭებმა თავიანთი საფულე ძროხის დოშირაკშიც კი გაცვალეს. ბრწყინვალე იყო! უფრო ჯანსაღი საკვებიც იყო: სასადილო მანქანით ვსადილობდით, საჭმელი, რომელშიც წინასწარ შევუკვეთეთ და ხელშეკრულებაშიც ინდივიდუალურად დავაზუსტეთ. ვიმეორებ, არ გვინდოდა კოლეგების კუჭის გაფუჭება. სადილი დადგა და როგორც მოსალოდნელი იყო: „პირველი კერძი“, „მეორე კურსი“ და სალათი. კომპოტის ნაცვლად - წვენი. სასაცილო იყო, რომ ჩვენი ვაგონი დამატებით იყო დამაგრებული და რიგით მეთექვსმეტე იყო. სასადილო მანქანა კი მეთერთმეტე იყო. ჰაკათონის თითოეულმა მონაწილემ ლანჩისკენ მიმავალ გზაზე ოცზე მეტი კარი გაიარა; მათ მანქანებზე პასუხისმგებელი დირიჟორები მათ სთხოვდნენ, კარები უკან დაეკეტათ. საერთო ჯამში, პარასკევს და კვირას ორჯერადი კვებით, ჩვენ გავხსენით და დავხურეთ ას ოცზე მეტი კარი. ტყუილად არ ჩასვეს სადეზინფექციო საშუალება.

შედეგად, კომპეტენტური განცხადებების წყალობით, ჩვენ წარმატებით დავხურეთ რეგისტრაცია, ყველა მნიშვნელოვანი ინფორმაცია მივაწოდეთ მონაწილეებს, მატარებელში ყველა კარგად იყო გამოკვება, არავინ მოიწამლა, არც ერთი ინჟინერი არ დაიკარგა და სრულიად უსაფრთხოდ მივედით. ძალით დაბრუნდნენ მოსკოვში. "გამოწვევა დასრულდა!" მოგზაურობის შემდეგ, ბიჭები დიდი ხნის განმავლობაში წერდნენ თავიანთ შთაბეჭდილებებს და ფოტოებს მოგზაურობიდან ჩვენს ტელეგრამის ჩატში "Ridden on AvitoHack RailRoad". ყველა ბედნიერი იყო, მიმოხილვები იყო შესანიშნავი და ერთმა კოლეგამ თქვა, რომ ეს იყო მისი ყველაზე ნათელი მომენტი Avito-ში მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში. ვფიქრობ, ეს არის წარმატება!

სტატისტიკა

ჰაკათონი მატარებელში არის მასშტაბური პროექტი. აი, რა გვქონდა ჩვენთან, რომ ეს მომხდარიყო.

• 25 ყუთი დოშირაკით, რძით, ჩიფსებით და კრეკერებით, მარცვლეული, ხილი და ბოსტნეული, სასმელები, პირველადი დახმარების ნაკრები და ჰაკათონის ნაკეთობები.
• 144 ბოთლი წყალი.
• 134 ქილა სხვადასხვა გაზიანი სასმელი.

და ჩვენ დავხარჯეთ თითქმის 42 GB მობილური ინტერნეტი.

ფოტორეპორტაჟი

რთულია ატმოსფეროზე წერა, ასე რომ უბრალოდ გადახედე ფოტოებს.

იხილეთ ფოტოები

.

პროექტები

ჩვენთან 19 პროექტი მოვიყვანეთ. რა თქმა უნდა, აქ ყველაფერს ვერ გეტყვით, მაგრამ აქ არის რამდენიმე დეტალი.

Команда «Поездатые ребята» сделала навигатор для построения маршрута в дополненной реальности. Вдохновлялись проектом офисных карт, который был сделан на одном из предыдущих хакатонов. Сейчас навигатор может привести вас в любое место нашего плацкартного вагона.  

Команда «4 туза» сделала приложение для аренды с механикой взаимного поиска. Как Тиндер, только для аренды. Объявления размещают и владельцы квартир, и арендаторы, а поиск происходит в обоих направлениях. Если оба полайкали, то открываются контакты. 

У каждого есть ненужные вещи, от которых хочется избавиться, но даже их не получается продать на Авито. Коллеги из команды «Канапе» представили приложение Hlamingo, где можно обмениваться хламом.

Проект Super Blur — интеллектуальный блюр бэкграунда на фото автомобиля. В результате работы алгоритма сегментируется машина и её бэкграунд на фото, после этого применяется специальный градиентный блюр, для создания фото в стиле портрет.

Fratbots — игра на собственном игровом движке c ASCII-графикой и восьмибитной музыкой. Олды поймут! И графика, и музыка создавались на хакатоне.

ჩვენ ასევე გავაკეთეთ პროექტი უფასო Cloud Computing on Go, მონაცემთა მონიტორინგის ქეში СlickHouse-ში (ბაზაზე დატვირთვის შესამცირებლად ხშირი იდენტური მოთხოვნებით), პროექტი Go აპლიკაციების უწყვეტი პროფილირებით, Prolog პროგრამირების ენის თარჯიმანი, ჩვენი Avito iOS პროექტისთვის კოდის დაჩქარებული გენერაცია, დაწერა აპლიკაცია. ღია კოდის შრიფტების კომბინაციების არჩევისთვის რეალურ შინაარსში, არა Lorem Ipsum და ბევრი, ბევრად მეტი.

გამოხმაურება მონაწილეებისგან

• ინტროვერტების წვეულებები შესანიშნავია! საკმაოდ ინტროვერტი ვარ და მეშინოდა, რომ უადგილო ვიყავი. მაგრამ ვაგონში ყველა გავიცანი და ბევრის სახელიც კი გამახსენდა! ეს პირველად დამემართა :)
• და მე შევისვენე სამსახურიდან, ვცურავდი ზღვაში, ვეჯექი კოლეგებს და დავწერე კოდი თავისუფალ თემაზე. 12/10 გოტი თქვენს ხელებზე. ზოგადად, უბრალოდ ბომბი, მეგა მაგარი ფორმატი და განხორციელება.
• მატარებლის იდეა ერთი შეხედვით უცნაურად მეჩვენებოდა, მაგრამ როგორც კი მონაწილეობა მივიღე, მოგზაურობის დრო გავიდა და მოგზაურობის ბოლოს წასვლაც არ მინდოდა. სიმღერები გიტარით, ავტობუსით მოგზაურობა GTA-ს საუნდტრეკზე, ფოტოები...
• Შესანიშნავი იყო! გაიცანით შესანიშნავი ბიჭები არაფორმალურ გარემოში. პასუხის გაცემა და ერთმანეთის დახმარება - რა შეიძლება იყოს ამ ცხოვრებაში უფრო ღირებული?! და სხვა ყველაფრისთვის - MasterCard... ბევრი ხუმრობა, გართობა, ყოველ შემთხვევაში, ჩვენს შესანიშნავ გუნდში და რა თქმა უნდა, ჰარდკორის განვითარება Rust-ზე!!! ცხოვრებაში პირველად წავედი ზღვაზე და ბოლოს გადავიღე იოგას ფოტოები სანაპიროზე! და ასეთ თბილ ატმოსფეროში სამუდამოდ ვუკრავდი გიტარას!
• მხოლოდ მატარებელში ორი დღის გატარების, გაძლიერების, გონების გაწმენდის და ინტერნეტის და გაუთავებელი გუგლის, ამაზრზენი ინდუსური სახელმძღვანელოების და სტაკზედასხმის, მედიტაციის დავიწყებული უძველესი პრაქტიკის გამოყენებით კოდებზე მედიტაციის და წყაროს კოდების წაკითხვის შემდეგ. , განსაკუთრებული დიეტა და ალკოჰოლი, გესმით, რომ მთავარია - ეს ის ხალხია, ვისთან ერთადაც მუშაობ, რომ მხოლოდ მათ შეუძლიათ მხარი დაუჭირონ რთულ დროს და გაიზიარონ გამარჯვების სიხარული ან ყველაზე იაფფასიანი ვისკის მჟავე გემო. სეზონი ანაპაში!
• ყველაზე ნათელი შთაბეჭდილება იყო, როდესაც ღამით მატარებელი გაჩერდა სადღაც უდაბნოში, სადგურზე. ვაგონი ბაქანზე არ მისულა. ჩვენ კი სიბნელეში ვარსკვლავების ქვეშ გადმოვხტეთ და ვაგონის მახლობლად ჩამოვხტეთ. სანაპიროზე ავედით. ირგვლივ კი - სიბნელე, ვარსკვლავები და მკრთალი შუქი ეტლიდან... წარმოუდგენლად მარტივი.
• ძალიან პოზიტიური სიურეალისტი. კოდერების თაიგული მატარებლის წინ გორაკზე ღამით, ზღვა ოქტომბერში, თავისთავად სიტუაცია: ჩამოდი ანაპაში რამდენიმე საათით, ბანაობა და უკან დაბრუნდი. შესანიშნავი მუსიკა ფლეიტა-გიტარის დუეტიდან, ციმბირული ზღაპრები ჩვენი დაცული ადგილების მეზობლებისგან. სიკეთის სუნი, რომელსაც ვერავინ გაუძლო. გაუთავებელი მინდვრები, ქალაქები, მოგზაურობის რომანტიკა, ჰოპ-ჰოპი ლიანდაგზე, ტუტ-ტუტი, ტუტ-ტუტი...

Hackathoner's Memo from pik4ez

თუ თქვენ ან თქვენს მეგობრებს მოულოდნელად გსურთ ასეთი გამოცდილების გამეორება, ჩვენი გამოცდილების გაზიარება არ იქნება ცუდი. ჩვენ ვთხოვეთ ჩვენი გუნდის ყველაზე გამოცდილ ჰაკათონერს, pik4ez-ს, შეექმნა სახელმძღვანელო მათთვის, ვინც გადაწყვეტს მატარებელში კოდირებას. მას აქვს სიტყვა.

დიმიტრი ბელოვი, უფროსი ინჟინერი, გამოცდილი ჰაკათონერი

• მატარებელში უფრო რთულია სრულიად დაუსახლებელი კუთხის პოვნა, სადაც შენი გუნდის გარდა არავინ იქნება. იყავი კარგი მეზობელი. ჩვენს შემთხვევაში ეტლში იყო უკულელი, გიტარა და ფლეიტა. მაგრამ ბიჭებმა ძალიან კარგად ითამაშეს და დიდხანს ვერ გაძლეს. მუსიკა არ აღიზიანებდა, პირიქით, საშუალებას აძლევდა მუსიკალურ კუთხეში შეკრებილიყო, რამდენიმე სიმღერა ემღერა და პროგრამირებას დაისვენა.

• ალკოჰოლი ამცირებს პროდუქტიულობას. მენიუში არ უნდა ჩადოთ.

• მოწყობილობების დამტენის საკითხი წინასწარ უნდა მოგვარდეს. ჩვენს შემთხვევაში იყო თანამედროვე ვაგონი და საკმარისი სოკეტები. მაგრამ ყოველი შემთხვევისთვის, ბევრმა თან წაიღო Power Banks.

• დროებს უნდა უყურო. არ შეიძლება მატარებელზე დაგვიანება, უნდა მოემზადოთ ტრანსფერებისთვის და წინასწარ ჩაალაგოთ საჭირო ნივთები. გეხმარებათ შენახული შეხსენებები გრაფიკით და ორგანიზატორები, რომლებიც იღბლიანი შემთხვევით მოგზაურობენ იმავე ვაგონით.

• ჩვენ არ ვიღებთ ფასტ-ფუდს, გარდა პირველი საჭმლის. თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ საკმაოდ წესიერი საკვები არამაფუჭებელი საკვებისგან.

• მაგრამ რამდენიც არ უნდა აჭამო კოდირს, მას მაინც უყვარს. მყისიერი ლაფსი და სამი ერთში ყავა შესანიშნავია მცირე რაოდენობით. მყისიერი ფაფა კარგია დილით. მაგრამ სრული ლანჩი ძალიან აუცილებელია. სასადილო მანქანა დაგეხმარებათ.

• საჭიროა ჩუსტები.

• თაროზე დაწოლისას კოდირება განსაკუთრებით ადვილი არ არის. ჩვენ ვცდილობთ არ გავავსოთ მაგიდა, რათა მასზე რამდენიმე ლეპტოპი მოვათავსოთ.

• ღამით მიზანშეწონილია საერთოდ არ ატეხოთ ხმაური. ბორბლებზე ჰაკათონი ძილის გარეშე უფრო რთულია, ამიტომ დაღამებამდე ბევრი იძინებს დასასვენებლად.

• ძალიან სასარგებლოა სადგურებზე გასათბობად გასვლა.

• მატარებელში იზრდება რამდენიმე ახალი ისტორიის მოსმენის ალბათობა, თუნდაც მათგან, ვისთანაც მრავალი წელია მუშაობთ.

• თუ ზღვას ხედავ, იცურავ.

ვიდეო, თუ როგორ მოხდა ეს

გვსურს ჰაკათონიდან ჩვენი ემოციები მაქსიმალურად კარგად გადმოგცეთ, ამიტომ მატარებელში ვიდეოც გადავიღეთ. ბიჭებს ვკითხეთ შთაბეჭდილებები მოგზაურობისა და ინტერნეტის გარეშე კოდირების შესახებ, რა პროგრამებს წერენ, კიდევ სად შეიძლება ჰაკათონის ჩატარება და რაზე ოცნებობენ პროგრამისტები. და დიმა ბელოვმა ისაუბრა თავის პირველ ჰაკათონებზე და ასეთი ღონისძიებების უპირატესობებზე.

ეს იყო ჩვენი შთაბეჭდილებები და პროექტები. ვიმედოვნებთ, რომ შთაგაგონეთ რაიმე ახალი და საინტერესო გააკეთო. თუ გაინტერესებთ დეტალები, ჰკითხეთ მათ შესახებ კომენტარებში. ჩვენ აუცილებლად გიპასუხებთ.

წყარო: www.habr.com