ტესლამ კვარტალი ზარალის გარეშე დაასრულა და დაჰპირდა, რომ მოდელი Y გამოუშვებს მომავალ ზაფხულს

ინვესტორები მკაცრად გამოეხმაურნენ Tesla-ს კვარტალურ ანგარიშს, რადგან მათთვის მთავარი სიურპრიზი იყო ის, რომ კომპანიამ საანგარიშო პერიოდი საოპერაციო დონეზე დანაკარგების გარეშე დაასრულა. Tesla-ს აქციების ფასი 12%-ით გაიზარდა. Tesla-ს შემოსავალი წინა კვარტლის დონეზე დარჩა - 5,3 მილიარდი დოლარი, ის 12%-ით შემცირდა გასული წლის მესამე კვარტალთან შედარებით. საავტომობილო ბიზნესის მომგებიანობა დაეცა წლის განმავლობაში 25,8%-დან 22,8%-მდე, მაგრამ თანმიმდევრული შედარებისას ის თითქმის ოთხი პროცენტული პუნქტით გაიზარდა. ერთი მხრივ, Tesla სისტემატურად ზრდის ნაკლებად მომგებიანი Model 3-ის წილს, მეორე მხრივ, კომპანიამ სერიოზულად შეამცირა ხარჯები - 15%-ით მიმდინარე წლის მეორე კვარტალთან შედარებით. საანგარიშო ღონისძიებაზე Tesla-ს მენეჯმენტმა ცალკე მადლობა გადაუხადა კომპანიის თანამშრომლებს, რომლებმაც აქტიური მონაწილეობა მიიღეს საოპერაციო ხარჯების შემცირებაში.

უნდა აღინიშნოს, რომ Tesla-ს დოკუმენტურმა კვარტალურმა ანგარიშმა მნიშვნელოვანი ცვლილება განიცადა. ის ახლა გამოქვეყნებულია არა ელონ მასკის წერილის სახით აქციონერებისთვის ინფორმაციის თავისუფალი ნაკადით ტექსტური ფორმით, არამედ როგორც სრულფასოვანი პრეზენტაცია გრაფიკების, ცხრილების და ფერადი ილუსტრაციების სიმრავლით. მოკლედ ხაზგასმულია კომპანიის ძირითადი მიღწევები საანგარიშო პერიოდში და უახლოესი გეგმები.

Tesla მოდელი S მალე შეიძინება ძირითადად სტატუსისთვის

Tesla აგრძელებს Model S-ისა და Model X-ის ელექტრომობილების წილის შემცირებას, მესამე კვარტალში წარმოებული 16 ერთეული, 318%-ით ნაკლები, ვიდრე ერთი წლის წინ. მეორეს მხრივ, კომპანიის ხელმძღვანელობამ ხაზი გაუსვა, რომ მოდელი 39-ის წარმოების მოცულობის გაზრდაზე რესურსების წარმატებით კონცენტრირების შემდეგ, შეიძლება ვიფიქროთ ბრენდის ძვირადღირებული მოდელების სამომხმარებლო თვისებების შემდგომ გაუმჯობესებაზე. ელონ მასკის თქმით, იგივე Model S სედანი ხდება სტატუსის მოდელი, რომელსაც კრეატიული პროფესიის ადამიანები ყიდულობენ და ბრენდის უფრო პრაგმატული თაყვანისმცემლები სულ უფრო ხშირად ირჩევენ Model 3-ს. Model Y კროსოვერი ამ თვალსაზრისით კიდევ უფრო პოპულარული გახდება. - გაყიდვების მოცულობით მან უნდა გადააჭარბოს Tesla-ს ყველა ელექტრომობილს სხვა მოდელებთან ერთად. კომპანია ახლა დარწმუნებულია, რომ Tesla Model Y-ის წარდგენას 3 წლის ზაფხულში შეძლებს.

Tesla Model 3-ის წარმოების მოცულობა მესამე კვარტალში გაიზარდა 79 ერთეულამდე, რაც ერთნახევარჯერ მეტია, ვიდრე ერთი წლის წინ. Tesla-ს ჯერ კიდევ არ შეუძლია გადალახოს ასი ათასი ელექტრომობილის ბარი, რომელიც წარმოებულია კვარტალში, მაგრამ დარწმუნებულია, რომ წლის ბოლომდე ის 837 ათას მანქანას გამოიმუშავებს. ზოგადად, Tesla-ს ამერიკულ საწარმოებს შეუძლიათ აწარმოონ მხოლოდ ერთი მოდელის 360 ათასამდე ელექტრო მანქანა (მოდელი 350), პლუს დაახლოებით 3 ათასი Model X და Model S ყოველწლიურად. შანხაის საწარმო თავდაპირველად 90 ათასამდე Model 150 ელექტრომობილს აწარმოებს, აქვე დაიწყება Model Y კროსოვერის წარმოება. წლის ბოლომდე Tesla გვპირდება, რომ გადაწყვეტს ევროპული საწარმოს მშენებლობის ადგილს. პიკაპი, Tesla Semi გრძელვადიანი ტრაქტორი და სპორტული Roadster შეერთებულ შტატებში იქნება წარმოებული. ელექტრო სატვირთო მანქანების წარმოება მომავალი წლიდან დაიწყება.

რამდენიმე ეგზემპლარი უკვე აწყობილია შანხაის ქარხანაში Tesla მოდელის 3

Tesla მიიჩნევს, რომ ჩინეთის ბაზარი ძალიან პერსპექტიულია; კომპანიამ შეძლო აეშენებინა თავისი ობიექტი შანხაიში ათ თვეში. ახლა იქ უკვე დამზადდა ოთხი ელექტრომობილისგან შემდგარი საპილოტე პარტია, რომელზედაც მიმდინარეობს ძირითადი ტექნოლოგიური ოპერაციების ტესტირება. Tesla Model 3-ის მასობრივი წარმოება ჩინეთში უახლოეს თვეებში დაიწყება. ჩინეთში ელექტრომობილის კაპიტალური დანახარჯების კონკრეტული ღირებულება შეერთებულ შტატებთან შედარებით დაახლოებით 50%-ით ნაკლები იყო. თუმცა, როდესაც ინვესტორებს ჰკითხეს იმის შესახებ, თუ რამდენად შეუძლია Tesla-ს დაზოგოს მოდელი 3-ის წარმოებაზე ამ ქვეყანაში, კომპანიის მთავარმა ფინანსურმა დირექტორმა თქვა, რომ ჩინეთში ამ ელექტრომობილების წარმოების მომგებიანობა კვლავ იგივე დონეზეა, როგორც შეერთებულ შტატებში.

ჩინეთში ასამბლეის ხაზისა და მასთან დაკავშირებული საამქროების შენობის გვერდით არის შენობა, რომელშიც დაფუძნდება წევის ბატარეების წარმოება. Tesla არ გამორიცხავს, ​​რომ წარმოების მოცულობების ან მოდელების ასორტიმენტის გასაფართოებლად, ამ საიტზე დამატებითი შენობები გაჩნდეს.

ელექტრო კროსვორდის გამოცხადების დრო Tesla მოდელი Y ვუახლოვდებით

სამომავლო Model Y კროსვორდის წარმოების ღირებულების სტრუქტურის გაანალიზებისას, Tesla-ს მენეჯმენტი აღნიშნავს, რომ ამ მოდელის ღირებულება ახლოს იქნება Model 3-თან, მაგრამ კომპანია შეძლებს სედანზე უფრო მაღალ ფასად გაყიდოს. კროსოვერებისა და სედანების ფასის ეს თანაფარდობა მთლიანად საავტომობილო ინდუსტრიისთვისაა დამახასიათებელი და ელონ მასკი არ მიიჩნევს საჭიროდ მის დარღვევას. კომპანიის დამფუძნებელს უკვე მართავდა Tesla Model Y-ის წინასწარი წარმოების პროტოტიპი, მიიღო სასიამოვნო შთაბეჭდილებები და ეს საშუალებას აძლევს მას მოელოდეს, რომ მყიდველები ახალ მოდელს ძალიან კარგად შეხვდებიან.

კომპანიას არ ეშინია, რომ Model Y-ის გამოჩენა ბაზარზე არ წაართმევს მომხმარებელს Model 3-ს, ვინაიდან ელექტრომობილებს განსხვავებული ძარის ტიპი აქვთ. Tesla-ს მენეჯმენტს მაგალითად მოჰყავს სიტუაცია Model X-ის გამოშვებასთან დაკავშირებით, რამაც ხელი შეუწყო Model S სედანის გაყიდვების ზრდას. თუმცა, არ არის გამორიცხული, რომ ამ სიტუაციაში განმსაზღვრელი ფაქტორი იყო კროსოვერების დეფიციტი. სასიცოცხლო ციკლის საწყისი ეტაპი.

პირველი მცდელობები, რომ ყველაფერი ავტოპილოტს მივანდოთ, მიმდინარე წლის ბოლოს განხორციელდება

Tesla არ ტოვებს გეგმებს ელექტრომობილების პროგრამული უზრუნველყოფის განახლების შესახებ, რაც ამ წლის ბოლოსთვის საშუალებას მისცემს შერჩეულ მომხმარებლებს სრულად ავტომატური მართვის ფუნქციაზე წვდომა. ილონ მასკი ცდილობდა ძალიან ფრთხილად ყოფილიყო თავის ფორმულირებაში და განმარტა, რომ ადამიანთა ჩარევა შეიძლება ხშირ შემთხვევაში იყოს საჭირო, მაგრამ ავტომატიზაცია მალე ისწავლის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების კონტროლს დაბალ სიჩქარეზე მანევრირებისას, ქალაქის ტრაფიკში შუქნიშანთან და კვეთაზე მოძრაობისას. ასევე მაგისტრალებზე მაღალი სიჩქარით მოძრაობისას.სიჩქარით შედარებით რომ ვთქვათ, წლის ბოლომდე, Tesla-ს მფლობელებს შეეძლებათ სცადონ სახლიდან სამსახურში გადასვლა და უკან დაბრუნება კონტროლის პროცესში ჩარევის გარეშე უმეტეს სიტუაციებში. ერთ წელიწადში პროგრამული უზრუნველყოფა ისე გაუმჯობესდება, რომ მძღოლისთვის ავტომატიზაციის მოქმედებების მონიტორინგი ნაკლებად სტრესული იქნება.

ელონ მასკმა ერთდროულად განმარტა, რომ Tesla არ აპირებს ფასების შემცირებას „ავტოპილოტის“ ფუნქციისთვის. პირიქით, ასეთი პროგრამული ვარიანტის ფასი თანდათან გაიზრდება, რადგან ავტომატიზაციის ფუნქციონალობა გაუმჯობესდება. ადამიანის მიერ კონტროლირებადი ავტომატური მანქანიდან სრულად ავტომატურ მართვაზე გადასვლა ისტორიაში ერთ-ერთი უდიდესი ტექნოლოგიური ცვლილება იქნება და მას დადებითი გავლენა უნდა ჰქონდეს Tesla-ს აქტივების ღირებულებაზე, კომპანიის მენეჯმენტის თქმით.

 

წყარო: 3dnews.ru