Uber მალაიზიაში: Gojek დაიწყებს მოტოციკლეტის ტაქსების ტესტირებას ქვეყანაში

მალაიზიის ტრანსპორტის მინისტრის, ენტონი ლოკე სიუ ფუკის განცხადებით, ინდონეზიის Gojek, რომელსაც აქვს ინვესტიციები Alphabet-ის, Google-ისა და ჩინური ტექნოლოგიური კომპანიების Tencent-ისა და JD.com-დან ადგილობრივ სტარტაპ Dego Ride-თან ერთად, შესაძლოა ქვეყანაში მოტოციკლეტის ტაქსის სერვისის გაშვება დაიწყოს. 2020 წელი. თავდაპირველად, კონცეფციის ტესტები და სერვისის მოთხოვნის შეფასება განხორციელდება ექვსი თვის განმავლობაში.

პილოტი შემოიფარგლება კლანგ ველით, მალაიზიის ყველაზე განვითარებული რეგიონით და დედაქალაქ კუალა ლუმპურის სახლით, თუმცა მთავრობა განიხილავს სერვისის გაფართოებას სხვა სფეროებში, თუ მოთხოვნა საკმარისად მაღალია. ექვსთვიანი კონცეფციის დამადასტურებელი პროგრამა შექმნილია იმისთვის, რომ მთავრობას და მონაწილე ფირმებს საშუალება მისცეს შეაგროვონ მონაცემები და შეაფასონ პერსპექტივები, ასევე შეიმუშაონ კანონმდებლობა, რომელიც არეგულირებს სერვისების ფუნქციონირებას.

„მოტოტაქსის სერვისები მნიშვნელოვანი კომპონენტი იქნება ინტეგრირებული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემის შესაქმნელად, განსაკუთრებით ეგრეთ წოდებული „პირველი და ბოლო მილის“ (გზა სახლიდან საზოგადოებრივ ტრანსპორტამდე ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტიდან სამუშაომდე) დაფარვის მოხერხებულობისთვის. ამის შესახებ ლოკმა პარლამენტს განუცხადა. „მოტოციკლები დაექვემდებარება იგივე წესებს, როგორც ჩვეულებრივი მობილური ტაქსის სერვისები“, - დასძინა მინისტრმა და მხედველობაში მიიღო ისეთ კომპანიებს შორის არსებული სერვისები, როგორიცაა Grab.

Gojek ემზადება გააფართოოს თავისი ოპერაციები მალაიზიასა და ფილიპინებში. „ეს არის ჩვენი ოცნება მომავალი წლისთვის. ინდონეზიაში ჩვენ მიერ მოწოდებული სერვისები შეიძლება სწრაფად გავრცელდეს სხვა ქვეყნებში. ამ არჩევანს ამ ქვეყნების მთავრობებს ვუტოვებთ“, - განაცხადა მისმა წარმომადგენელმა. მარტში, ფილიპინების მარეგულირებლებმა უარყვეს გოჯეკის ლიცენზია, რადგან მისი სერვისები არ აკმაყოფილებდა ადგილობრივ საკუთრების კრიტერიუმებს.

Grab, რომელმაც შეიძინა Uber-ის სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ბიზნესი და მხარს უჭერს იაპონური SoftBank Group, იბრძოდა შეეგუოს ახალ წესებს, რომლებიც ავალდებულებენ მოტოციკლეტის ტაქსის მძღოლებს მიმართონ კონკრეტულ ლიცენზიებს, ნებართვებს და დაზღვევას და შეამოწმონ ავტომობილის ჩანაწერები. სახსრები და გაიარონ სამედიცინო შემოწმება. გამოკვლევა. ოქტომბერში, Grab Malaysia-მ განაცხადა, რომ მისი მძღოლების პარტნიორების მხოლოდ 52%-მა მიიღო ლიცენზია იმ წესების მიხედვით, რომელიც ძალაში შევიდა იმ თვეში.

წყარო: 3dnews.ru