Біраз бұрын мен салыстырмалы түрде жазғанмын . Тақырып сұранысқа ие болды және 2G/3G/4G желілерінде жұмыс істеуге арналған ресейлік құрылғылар өндірушісі маған хабарласты. Ресейлік маршрутизаторды сынау және оны соңғы сынақтың жеңімпазы - Zyxel 3316-мен салыстыру одан да қызықты болды. Мен бірден айтамын, мен отандық өндірушіні барлық жағынан қолдауға тырысамын, әсіресе егер ол кем емес болса. шетелдік бәсекелестерге сапа мен функционалдылық. Бірақ мен кемшіліктер туралы да жасырмаймын. Сонымен қатар, мен қарапайым көлікті бүкіл лагерь немесе коттедж үшін мобильді Интернетке кіру нүктесіне айналдыру бойынша өз тәжірибеммен бөлісемін.
Қашықтан жұмыс істеу немесе жай ғана қаладан тыс жерде тұру мәселесі техникалық мәселелермен байланысты: апаттық немесе автономды электрмен жабдықтау, Интернетке қалыпты қосылу. Соңғысы, әсіресе, менің көптеген достарым мен таныстарымның жазда саяжайларда жұмыс істеуді таңдағанына және көпшілігі жеке үйлерге көшкеніне байланысты маңызды. Бұл ретте қала шегінде орналасқан үйлер ғана қалыпты интернетпен жабдықталған. Бірақ олар көбінесе 15-40 мың рубльге тек оптикалық талшық арқылы қосылады. Сондықтан мобильді интернетте отырып, нарықтағы ең жылдам және ең арзан провайдерді іздеу жеткілікті. Бірақ біз провайдерді таңдау туралы емес, маршрутизаторды таңдау туралы айтып отырмыз. Соңғы сынақта маршрутизатор адал жеңіске жетті , максималды жылдамдықты көрсетеді, қалғандары тең: уақыт, провайдер, сыртқы антенна.
Бұл жолы мен маршрутизаторды алдыңғы жеңімпазбен салыстырамын және модем Microdrive компаниясы шығарған. Алдыңғы материалды жай ғана толықтыру идеясы болды, бірақ толықтыру жаппай болып шықты, сондықтан мен бөлек мақала жариялауды шештім.
Сонымен, Тандем маршрутизаторлары - бұл ресейлік тақталар, бірақ шетелдік элементтік базасы бар. Радиоэлементтердің өз өндірісі жойылған кезде тағы не күтуге болады? Бірақ шынымен байыпты әдіс қолданылды. Тек қатты және берік металл корпусты қараңыз - бұл көптеген адамдар кіреберістерінде бар пластикалық роутер сабын ыдысынан гөрі өнеркәсіптік шешім. Бұл одан да қызық, өйткені жұмыс жағдайлары қатал болады: мен оны үйдегі маршрутизатор ретінде қыста -35, ал жазда 50 градусқа дейін төмендейтін антеннаның жанында шатырда сынап көруді шештім. сонымен қатар автокөлікте, мобильді кіру нүктесі ретінде. Өйткені, соңғы 10 жыл бойы менімен ноутбук саяхаттап жүр және жұмыс мені қай жерден табатынын болжау мүмкін емес.
Схема қарапайым және сенімді. Өндіруші құрылғылардың -40-тан +60-қа дейінгі температурада жылу камерасында сыналғанын айтады. Қысқы суықтың басталуында, бастамас бұрын тақтаны қыздыратын термопаралар жұбы бар - қатал жағдайларда жұмыс істеу үшін жақсы қолданба. Маршрутизатор мен модем осылай көрінеді.
Қандай айырмашылық бар? TANDEM-4G+ модемі USB арқылы жұмыс істейді және дайын жүйелерде жұмыс істейтін ескірген USB «ысқырықтарын» ауыстыруға арналған. Оның артықшылығы модемдерге өте әлсіз бекітілген пигтейльдерден айырмашылығы, кабельдік жинақтарды сенімді бекітуді қамтамасыз етеді. Бұған қоса, ол әдеттегі модемдерде болғандай, ауыр жүктемеде қызып кетпейді. MIMO әртүрлілік қабылдағыш технологиясына қолдау көрсетіледі, ол жылдамдықты арттыруы керек.
Tandem-4GR маршрутизаторы - Ethernet порты және Wi-Fi модулі бар жеке құрылғы, оған жұмыс істеу үшін SIM картасын салу жеткілікті. Ол Linux модификациясы бар машинаны басқарады, яғни кез келген адам параметрлерді өзгерте алады және осы *nix жүйесіне тән барлық мүмкіндіктерді конфигурациялай алады. Сонымен қатар, маршрутизатор кернеудің кең диапазонында қуатты қолдайды: 9-дан 36 В-қа дейін. Сыртқы 12 немесе 24 В қуат адаптерін қосу, сондай-ақ маршрутизаторды автомобильдің борттық желісіне қосу арқылы PoE арқылы дәл осындай қуатты қамтамасыз ете аласыз. Сондықтан мұндай кең кернеу диапазоны қолдау көрсетеді: қозғалтқыш іске қосылған кезде кернеу 9-10 В дейін төмендейді, ал генератор жұмыс істеп тұрған кезде борттық желідегі кернеу 14-15 В дейін көтеріледі. Бұл борттық желісі 24 В-қа есептелген жүк көліктерін айтпағанда. Яғни, бұл белгілі бір диапазондағы қуаттың кез келген түрімен жұмыс істей алатын өте күшті өнеркәсіптік маршрутизатор.
Мен маршрутизаторға қызығамын, өйткені үйде жергілікті ақпараттық жүйе орнатылған және маған тек Интернетке кіру қажет. Бүкіл қосылым SIM картасын орнатуға және кабельді қосуға байланысты: ресейлік провайдерлердің барлық параметрлері дерекқорға енгізілген және қажет болса, қосылым конфигурациясын өзіңіз реттей аласыз. Сондай-ақ жұмыс істеу үшін желі түрін таңдауға немесе қатаң түрде түзетуге болады. Мен мұны LTE желілерінде мен үшін жұмыс басымдылық екенін ескере отырып жасадым. Содан кейін қызық басталады - сынап көрейік!
Zyxel LTE3316 және Tandem-4GR сыналады
Маршрутизаторлардың үлкен салыстырмалы сынауынан бері тестілеу әдістемесі өзгерген жоқ: жүктеменің БС-ға әсерін барынша азайту үшін барлық өлшеулер бір SIM картасымен, жұмыс күні күндізгі уақытта жүргізіледі. Сынақ үшін антенна пайдаланылады -дан , ол тікелей оператордың BS-іне орнатылады және бағдарланады. Әрбір сынақ үш рет жүргізілді және қорытынды мән нәтижелерді орташалау арқылы алынды. Бірақ сынақ мұнымен бітпеді. Мен MIMO технологиясы мен ұқсас антенналарды пайдалану жылдамдық сипаттамаларына қаншалықты әсер ететінін салыстыруды шештім, сондықтан кабельдердің бірін маршрутизатордан ажыратып, сынақтарды қайталадым.
Сынақ нәтижелері жағымды таң қалдырды. Ресейлік маршрутизатор шетелдік әріптесінен кем емес болып шықты және ұқсас нәтижелер көрсетті, MIMO пайдалану кезінде қабылдау жылдамдығынан 2% және бір антеннамен жұмыс істегенде 8% артта қалды. Бірақ деректерді жіберу кезінде Tandem-4GR маршрутизаторы Zyxel LTE3316-дан 6%-ға, ал MIMO қолдауынсыз жұмыс істегенде 4%-ға артта қалды. Өлшеу қателіктерін ескере отырып, бұл жүйелерді теңестіруге болады. Бірақ мен кемшіліктер туралы айтуға уәде бердім, сондықтан оларға көшейік.
Егер Zyxel LTE3316 қосылуға және жұмыс істеуге болатын дайын маршрутизатор болса, онда Tandem-4GR жұмысты бастамас бұрын біраз назар аударуды қажет етеді. Zyxel-де 4 Ethernet порты бар екенін және аналогтық телефон арқылы орнатылған SIM картасын пайдаланып сөйлесу мүмкіндігінен бастайық. Сонымен қатар, Zyxel LTE3316 CAT6 протоколын қолдайды, бұл жылдамдықты арттыру үшін сілтемелерді біріктіруді қолдануға болады, ал Tandem-4GR біріктірусіз CAT4 қолдайды. Бірақ бұл функция базалық станцияның өзі жинақтауды қолдаса ғана жұмыс істейді. Менің жағдайда, BS CAT4 режимінде жұмыс істеді. Сондай-ақ, Tandem-4GR тек бір Ethernet портына ие. Яғни, бірнеше компьютерді қосу үшін коммутатор қажет болады. Сонымен қатар, Tandem-4GR-де ұялы байланыс операторларымен байланыс орнатуға арналған кірістірілген антенналар жоқ. Бірақ маңызды артықшылықтар да бар: маршрутизаторды үйдің шатырына, сауда орталығындағы сөредегі металл қорапқа қоюға, көлікке орнатуға және PoE арқылы да, ең жақын батареядан да қуат алуға болады. Сонымен қатар, маршрутизатор USSD сұрауларымен жұмыс істей алады, бұл SIM картасымен оны және маршрутизаторды шығармай жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Сөйтіп, тең нәтиже шығады. Сондықтан сынақтар жалғасуда. Енді маршрутизаторды көлікке орнату және экспериментті жалғастыру уақыты келді.
Көліктегі маршрутизатор. Не қарапайым болуы мүмкін?
Сонымен, көлікті Интернетке қосылу идеясы ұзақ уақыт бойы болды. Алғашында интернет смартфоннан таратылды, кейін батареясы бар мобильді маршрутизаторды алдым. Бірақ ол қайта зарядтауды да қажет етеді, ал темекі тұтандырғышында зарядталатын смартфон немесе басқа нәрсе болуы мүмкін. Жарайды, мен интернетті көлікте отырғандарға ғана емес, саяжайда немесе шатырлы лагерьде де таратқым келді. Сонымен бірге мен өзіммен қандай да бір «байланыс үшін чемоданды» алып жүру қажеттілігінен құтылғым келді, яғни көлік қайда болса, онда байланыс болуы керек. Дәл осы жерде жоғарыда сыналған Tandem-4GR маршрутизаторы пайдалы болды: ықшам, кірістірілген Wi-Fi адаптері бар, кең кернеу диапазонында қуат алу мүмкіндігі бар. Әрі қарай маршрутизаторды көлікке орнату бойынша нұсқаулық болады, ал сынақ соңында смартфонмен салыстыру болады.
Kia Sportage автокөлігіне Tandem-4GR маршрутизаторын орнату нұсқаулары
Мен оны алдыңғы орындықтардың арасындағы туннельге орнатып, барлық сымдарды, соның ішінде сыртқы 3G/4G антеннасын қостым.
Оған қоса, мен оны сақтандырғыш блогындағы пайдаланылмаған элементтен алдым. Әрине, мен бәрін сақтандырғыш арқылы қостым. Сақтандырғыш блогына қосылу үшін мен бір чипті алып, терминалдарды батареяға тұйықтау арқылы тізбекті үздім. Содан кейін мен қашықтағы сақтандырғыш блогын терминалдардың біріне дәнекерледім.
Әрі қарай, маршрутизатор батареяны тәулік бойы төгіп кетпеуі үшін, бірақ сыртқы түймені пайдаланып қосылатын етіп панельге жарықтандырылған түймені қойдым. Түйменің өзі электр қуатын қажет ететін шаммен жабдықталған. Ол минусты ең жақын массаға лақтырды.
Содан кейін шатырға магниттік антенна орнаттым . Бұл 3/6 дБ күшейткіші бар дөңгелек антенна және 700-2700 МГц жиілік диапазонында жұмыс істейді, сондықтан маршрутизатор ұялы желілердің барлық жиіліктерінде жұмыс істей алады. Мұның бәрі не үшін қажет болды?
Біріншіден, сыртқы антеннасы бар сигнал деңгейі телефон антеннасымен қабылданғанға қарағанда жоғары. Екіншіден, құрылғының металл корпусы сигналды қатты қорғайды және бұл ұялы байланыс операторының мұнарасынан алыс болған сайын байқалады. Үшіншіден, автомобиль аккумуляторының сыйымдылығы телефон батареясының сыйымдылығынан бірнеше есе жоғары. Оған қоса, сіз көлік жүргізген кезде зарядталады.
Сонымен, сынақтарға көшейік. Мен телефонда LTE сигналының күші ең аз болатын орынды таптым. Мен көліктен түстім, өйткені Speedtest қызметі көлікке мүлде жүктелмеді және өлшемдер жасады.
Содан кейін маршрутизаторды іске қосып, сол телефоннан Wi-Fi арқылы қостым. Бір оператордың SIM карталары пайдаланылды. Алдымен мен бір сыртқы антеннамен сынап көрдім. Speedtest интернетті шарлау үшін қолайлы нәтижелерді көрсетті.
Соңында, MIMO технологиясының осындай әлсіз сигналға шынымен әсер еткенін тексеру үшін маршрутизаторға екінші сыртқы антеннаны қостым. Бір ғажабы, қабылдау көрсеткіші бір жарым еседен астам өсті. Тасымалдау жылдамдығы өзгеріссіз қалғанымен. Бұл кіріс сигналының сипаттамаларын жақсартуға бағытталған MIMO технологиясының ерекшеліктеріне байланысты.
қорытынды
Оны қорытындылайтын кез келді. Tandem-4GR маршрутизаторында және TANDEM-4G+ модемінде сигналдың нашар деңгейімен жақсы жылдамдықты алуға мүмкіндік беретін сезімтал радиомодуль бар - бұл факт. Өнімділік тұрғысынан Tandem-4GR маршрутизаторы алдыңғы сынақтардың жеңімпазы Zyxel 3316-мен оңай бәсекелесе алады, ал TANDEM-4G+ модемі бар инфрақұрылымдағы кез келген USB модемін антеннамен және бар кәдімгі маршрутизатор/компьютермен алмастыра алады. Tandem-4GR және Zyxel 3316 арасындағы баға айырмашылығы біріншісінің пайдасына шамамен 500 рубльді құрайды, бұл гигабиттік коммутаторды сатып алу үшін жеткілікті. Бірақ Tandem-4GR құрылғысында кірістірілген антенналар жоқ, бірақ Zyxel 3316 автомобиль желісінен оңай қуатталмайды және ол айтарлықтай көбірек орын алады.
Нәтижесінде мен Тандем сериясын ауылдық үй үшін интернет көзі ретінде де, арнайы нүктелер немесе қозғалатын нысандар үшін маршрутизатор ретінде де өнімді және орналастыруға лайық деп тани аламын.
Ақпарат көзі: www.habr.com