Біз жақында Эльбрус тау шаңғысы трассаларының жоғарғы бөліктерін жоғары жылдамдықты мобильді интернет пен ұялы байланыспен қамтамасыз еттік. Қазір ондағы сигнал 5100 метр биіктікке жетеді. Және бұл жабдықты орнатудың ең оңай жолы емес - орнату қиын таулы климаттық жағдайларда екі ай бойы өтті. Бұл қалай болғанын айтып берейік.
Құрылысшылардың бейімделуі
Құрылысшыларды биік тау жағдайларына бейімдеу маңызды болды. Монтажшылар жұмыс басталардан екі күн бұрын келген. Альпинизм үйлерінің бірінде екі рет түнеу кезінде тау ауруына (жүрек айнуы, бас айналу, ентігу) бейімділігі анықталмады. Екінші күні монтажшылар алаңды дайындау бойынша жеңіл жұмысқа кірісті. Құрылысшылар жазыққа түскенде екі рет әрқайсысы 3-5 күнге созылатын технологиялық үзілістер болды. Қайталанатын бейімделу оңайырақ және жылдам болды (бір күн жеткілікті болды). Әрине, ауа-райының кенеттен өзгеруі олардың жағдайын талап етті. Мысалы, орнатушылардың қалыпты жұмыс жағдайын қамтамасыз ету үшін қосымша өздігінен жылытылатын жылытқыштарды сатып алуға тура келді.
Сайтты таңдау
Базалық станцияны салу үшін учаскені таңдау кезеңінде алдымен биік таулы аймақтың нақты метеорологиялық жағдайларын ескеру қажет болды. Ең алдымен, сайтты желдету керек. Сонымен қатар, алаңға кіруге кедергі келтіретін желге қарай және қардың шөгінділерін жасамау керек. Бұл шарттарды орындау үшін ауа ағыны көбінесе берілген аумаққа + оның күші келетін басым желдің бағытын анықтау маңызды.
Ұзақ мерзімді метеорологиялық бақылаулар желдің орташа мәндерін берді (%). Үстем бағыт қызыл түспен белгіленген.
Нәтижесінде біз ең қарлы кезеңде көп қиындықсыз жетуге болатын шағын өркені таптық. Оның биіктігі теңіз деңгейінен 3888 метр.
BS жабдығын орнату
Материалдар мен құрал-жабдықтарды көтеру қардың басталуына байланысты доңғалақты техника жарамсыз болғандықтан, қарға арналған. Күндізгі уақытта қарлы мысық екі еседен аспай көтеріле алды.
Кішігірім жабдық аспалы жол арқылы жеткізілді. Жұмыс күн шығысымен басталды. Эльбрустың баурайында ауа-райын болжауға болады, бірақ аз ықтималдықпен. Ашық ауа-райында шыңдардың үстінде бұлт пайда болуы мүмкін (Олар айтқандай, Эльбрус шляпасын киді). Содан кейін ол еріп кетуі мүмкін, немесе бір сағаттан кейін тұманға, қарға немесе желге айналады. Ауа-райы нашарлаған кезде, кейінірек қазып алмау үшін құралдар мен материалдарды уақытында жабу маңызды.
Жобалау кезінде «учаске» топырақ құю арқылы жерден үш метрге жуық көтерілді. Бұл учаскені қар басып қалмауы және оны қарлы мысықтармен үнемі айналдырудың қажеті болмас үшін жасалды.
Екінші тапсырма «сайт» құрылымын сенімді бекіту болды, өйткені базалық станцияның биіктігінде жел жылдамдығы 140-160 км/сағ жетеді. Массаның жоғары центрін, құрылымның биіктігін және оның желділігін ескере отырып, шұңқырдағы құбыр тіректерін бетондаумен шектелмеу туралы шешім қабылданды. Оның үстіне тіректерді орнату үшін топырақты қазған кезде біз өте қатты жыныстарға тап болдық, сондықтан біз бар болғаны бір метр тереңдікке өте алдық (қалыпты жағдайда тереңдеу екі метрден асады). Бізге габион тәрізді салмақтарды қосымша орнатуға тура келді (тастары бар тор - бірінші суретті қараңыз).
Эльбрустағы базалық станцияның жобалық параметрлері келесідей болды: базаның ені - 2,5 * 2,5 метр (жабдықты орнату керек болатын жылыту шкафының өлшеміне негізделген). Биіктігі – 9 метр. Олар станцияны желдетіп, қар басып қалмайтындай етіп көтерді. Салыстыру үшін жазық базалық станциялар мұндай биіктікке көтерілмейді.
Үшінші міндет қатты жел кезінде радиорелейлік жабдықтың тұрақты жұмыс істеуі үшін қажетті жеткілікті құрылымдық қаттылықты қамтамасыз ету болды. Бұл мақсатқа жету үшін құрылым кабельдік жақшалармен күшейтілді.
Жабдықтың жылулық жағдайын қамтамасыз ету қиынға соқпады. Нәтижесінде радиосигналдарды қабылдайтын және тарататын барлық станциялық аппаратура кез келген ауа райы жағдайында станцияның үздіксіз жұмысын қамтамасыз ететін арнайы қорғаныс жәшігіне орналастырылды. Арктикалық деп аталатын мұндай контейнерлер Арктиканың қатал жағдайларына - жел жүктемесінің жоғарылауына және теріс температураға арналған. Олар жоғары ылғалдылықпен -60 градусқа дейінгі температураға төтеп бере алады.
Жұмыс кезінде жабдық қызып кететінін ұмытпаңыз, сондықтан қалыпты жылу жағдайын қамтамасыз ету үшін көп күш жұмсалды. Бұл жерде келесі факторларды ескеруге тура келді: өте төмендеген атмосфералық қысым (520 - 550 мм рт.ст.) ауаның жылу беруін айтарлықтай нашарлатады. Сонымен қатар, технологиялық саңылаулар бірден қатып қалады және қар кез келген саңылау арқылы бөлмеге түседі, сондықтан «еркін салқындату» жылу алмасу жүйелерін пайдалану мүмкін емес.
Нәтижесінде қабырғаларды оқшаулау ауданы және жылыту шкафының жұмыс режимі эксперименталды түрде таңдалды.
Біз сондай-ақ жерлендіру контуры мен найзағайдан қорғау мәселесін шешуге тура келді. Мәселе солтүстік өңірлердегі мәңгі тоңдардағы әріптестердің мәселесімен бірдей. Тек осы жерде бізде жалаңаш тастар болды. Контурдың кедергісі ауа-райына байланысты аздап өзгереді, бірақ әрқашан рұқсат етілгеннен 2-3 рет жоғары. Сондықтан біз кабельдік жолдың электрлік қосалқы станциясына қуат көзімен бірге бесінші сымды тартуға тура келді.
Базалық станцияның техникалық сипаттамалары
Ресей Төтенше жағдайлар министрлігінің тілектерін ескере отырып, 3G базалық станциясынан басқа жобаға 2G BS құрылысы енгізілді. Нәтижесінде біз Эльбрустың бүкіл оңтүстік беткейін, соның ішінде ершіктің иілісіне (2100 м) көтерілудің негізгі бағытын қоса алғанда, жоғары сапалы UMTS 900 МГц және GSM 5416 МГц қамтуын алдық.
Жұмыстың нәтижесінде «сайтта» базалық жиілікті өңдеу блогынан (BBU) және қашықтағы радиожиілік блогынан (RRU) тұратын екі бөлінген типтегі базалық станция орнатылды. CPRI интерфейсі RRU және BBU арасында пайдаланылады, оптикалық кабельдер арқылы екі модуль арасындағы байланысты қамтамасыз етеді.
GSM стандарты - 900 МГц - Huawei (ҚХР) шығарған DBS3900.
WCDMA стандарты - 2100 МГц - Ericsson (Швеция) шығарған RBS 6601.
Таратқыштың қуаты 20 ваттпен шектелген.
Базалық станция кабельдік жолдардың электр желілерінен қуат алады - балама жоқ. Қуат көзі өшірілгенде, жедел персонал 3G базалық станциясын өшіреді және Эльбрусқа қарайтын бір ғана 2G секторы қалады. Бұл әрқашан байланыста болуға көмектеседі, соның ішінде құтқарушылар үшін. Резервтік қуат 4-5 сағатқа жетеді. Персоналдың жабдықты жөндеуге қол жеткізуін қамтамасыз ету арқанды жол жұмыс істеп тұрған кезде ерекше қиындықтар туғызбауы керек. Төтенше жағдайлар және жеделдіктің жоғарылауы кезінде қарда жүретін көліктермен көтеру қарастырылған.
Авторы: Сергей Елжов, КБР МТС техникалық директоры
Ақпарат көзі: www.habr.com