Баршаңызға сәлем, бұл Антон Кисляков, Ресей және ТМД елдеріндегі Orange Business Services сымсыз байланыс жүйелерін орнату және пайдалану бөлімінің бастығы. АТ туралы көптеген мақалалар «бір күні мен кеңседе отырып, команда жетекшісімен кофе ішіп отырып, біз бір идеяға келдік...» сияқты кіріспеден басталады. Бірақ мен кеңседе емес, далада жұмыс істеу және экстремалды деп айтуға болатын жағдайлар туралы айтқым келеді. АТ кеңседен, қағаздан және монитордан алыс.
Мен сізге екі жағдай туралы айтайын: біріншісі - Сібірде минус 40 температурада спутниктік байланыс жүйелерін орнату және жеткізу жолдары жабық. Екіншісі – Находка портындағы кемеге COVID-19 індетіне байланысты ең қатаң карантиндік жағдайда спутниктік байланыс құралдарын орнату.
№1 жоба. Сібірдегі ТОБЖ және спутниктік байланыс
Жобаның мәні
Жобалардың бірінің шарты бойынша Сібір аязында келісімшартқа қол қойылған күннен бастап бар болғаны 71 күн ішінде біз:
- Өрістерге он тоғыз клиенттік (1,8 м) және бір түйінді (3,8 м) антеннаны орнатыңыз.
- Иркутск қаласындағы клиентке екі жаңа талшықты-оптикалық байланыс желісін ұйымдастырыңыз.
- Арналарға Riverbed трафикті оңтайландыру жабдығын орнатыңыз.
Біз мұны қалай жасадық
Антенналарды Иркутсктегі компания қызметкерлері тез жинап алды. Бірақ жабдықты жинау тіпті жарты жұмыс емес, оны әлі де сайтқа жеткізу және орнату қажет. Ауа райының қолайсыздығынан қоғамдық жол 2,5 айға жабылғандықтан жеткізу қиынға соқты. Бұл форс-мажорлық емес, Сібірдегі қалыпты жағдай.
Жабдықтың салмағы 6 тоннаны құрады. Мұның бәрі жөнелтуге жүктелді, содан кейін біз жеткізу әдісін іздей бастадық. Оның үстіне жол қысқа емес – жүз-екі шақырым емес, алыс қашықтыққа сапар шегу үшін ең қолайсыз маусымның бірінде солтүстік жолдың бойымен 2000 шақырым болатын. Қоғамдық жолдың жабылуына байланысты қысқы жолды күтуге тура келді. Бұл мұз үстіндегі жол, оның қалыңдығы 6 тонна жүкті және көліктің салмағын көтеруге жеткілікті болуы керек. Шыдай алмадық, сондықтан басқа жолды таптық.
Тәртіпке жауапты қызметкерлердің табандылығының арқасында ірі мұнай өндіруші кәсіпорындардың бірінің арнайы жолына шығуға арнайы рұқсатнама алуға мүмкіндік туды. Ол жыл бойы қолданылды және дәл біз бару керек жерге апарды.
Жүк жөнелтілген кезде желілік инфрақұрылым дерлік дайын болды: бір байланыс желісі салынды, қабылдау пунктінде жабдық орнатылды және уақытша жылдам іске қосуды оңтайландыру шешімі сынақтан өтті. Сонымен қатар, біз спутниктің бортында қажетті жиіліктерге тапсырыс бердік.
Уақытқа келетін болсақ, техника 2 қарашада көлікке тиелсе, 23 қарашада контейнер жеткізу пунктіндегі қоймаға келді. Осылайша, тұтынушы үшін аса маңызды 9 учаскеде жеткізу мен орнатуға бір апта қалды.
Қорытынды кезең
Қарашаның 24-інен 25-іне қараған түні 40 градус аязда инженерлер (айтпақшы, мезгіл-мезгіл мұздайтын көлікте 5 сағаттық жолдан кейін) торапты антеннасы бар торапты толығымен орнатып, тапсыра алды. диаметрі 3,8 м.
1 желтоқсанға дейін барлық тоғыз белсенді учаске желіге қосылды, ал бір аптадан кейін соңғы станцияны орнату аяқталды.
Барлығы Сібірдің қатал климаттық жағдайында біз 20 учаскені орнаттық - және бар болғаны 15 күнде.
Жоба жауапкершілікті өз мойнына алудан қорықпасаңыз, әріптестеріңіз бен серіктестеріңізге көмектесіп, қиын жағдайларға бейімделе білсеңіз, нәтиже лайықты болатынын растады.
№2 жоба. Находкада жұмыс
Жобаның мәні
Находка портында қиын жағдайда тағы бір жоба жүзеге асырылды. Міндет – бункерлік кеме портта болған кезде оған спутниктік байланыс жабдығын орнату. Жоба, біріншіден, ауыр теңіздер жағдайында (біз Жапон теңізі туралы айтып отырмыз), екіншіден, карантиндік жағдайда жүзеге асырылды.
Бар болғаны 2 күнде бізге қажет:
- Карантинге байланысты жоба мәселелерін шешуде қандай қиындықтар туындауы мүмкін екенін біліңіз.
- Кореялық KNS компаниясының техникасын шамамен 200 км қашықтыққа жеткізіңіз.
- Бұл жабдықты орнатыңыз.
- Находканы карантиндік жағдайда қалдырыңыз.
Жабдық орнату туралы өтініш 7 мамырда түсіп, жоба 10 мамырда аяқталуы керек еді. 8 мамырда Находка қаласы карантинге байланысты кіруге және шығуға жабылды, бірақ, бақытымызға орай, инженерлерде жұмысты жүргізуге қажетті барлық құжаттар болды.
Біз мұны қалай жасадық
Жоба COVID-19-ға байланысты ең қатаң карантиндік шарттар кезеңінде жүзеге асырылды. Ол кезде өңірлер арасында қозғалысқа өте қатаң тыйым салынған болатын.
Қажетті құрал-жабдықтар мен оны орната алатын мамандар орналасқан Находкаға ең жақын қала Владивосток болды. Сондықтан жабдықты жеткізуге және оны портқа орнату үшін инженерлерді жіберуге болатын-болмайтыны толық түсініксіз болды.
Мән-жайды анықтау үшін Приморск өлкесінің губернаторының жарлығын мұқият зерделеп, 112 телефоны арқылы егжей-тегжейлі мәлімет бердік. Содан кейін құжаттаманы дайындап, инженерлерге бердік. Осының арқасында мамандар клиентке еш қиындықсыз жетті.
Орнатудың өзі ешқандай қиындық тудырмады, бірақ ол күшті теңіз қозғалысы жағдайында жүзеге асырылды, сонымен қатар антенна жүйесінің бір бөлігін орнату шам жарығы астында жүзеге асырылды, дегенмен мұндай жабдық әдетте зауытта жиналады. .
Күндіз-түні, күшейтілген режимде жүргізілген жұмыс уақытылы аяқталды. Станция сәтті пайдалануға берілді, кеме барлық қажетті қызметтерді алды - Интернет, WiFi және дауыстық байланыс.
Жоба аяқталғаннан кейін инженерлер «карантиндік тұзаққа» түсіп кете жаздады. Жабдық орнатылған кеменің экипажы екі апта бойы оқшаулануға ұшырады. Біздің инженерлер кездейсоқ «карантин тізіміне» түсіп қалды және олар да дерлік оқшауланды. Бірақ қате уақытында түзетілді.
Инженерлер кетіп бара жатқанда теңіз қатты боран болды, сондықтан қызметкерлерді алып бара жатқан қайық ағаш өтпе жолға соғылып, оны сындырып алды. Толқынның қайықтың бүйірін көтерген сәтін таңдап, мен оның баспалдақтың қалған бөлігі арасындағы қашықтық аз болатындай етіп секіруге тура келді. Бұл сәт те есте қалды.
Жобаның соңында біз нәтижелерді талдап, бірнеше маңызды қорытынды жасадық. Біріншіден, карантин сияқты қиын сәттерде процесс тоқтап қалмауы және серіктестердің көңілін қалдырмауы үшін зауыт қоймаларын тұтынушыларға жақын ұстаған дұрыс. Екіншіден, штаттағы қызметкерлер карантинге байланысты тиісті жерге жете алмаған жағдайда, компания жобаларды жүзеге асыруға көмектесетін жергілікті мамандарды іздей бастады. Болашақта мұндай жағдайлар жоққа шығарылмайды, сондықтан мұндай мәселелерді шешудің нұсқаларын ұсыну қажет.
Екі жобаға қатысты жалпы қорытынды өте қисынды. Тұтынушыларға нәтиже қажет, егер бұл, әрине, шартта көрсетілген форс-мажорлық жағдайларды қоспағанда, ешкім күтпеген жағдайларды ескермейді. Білдіреді:
- Мұндай жобаларды жүзеге асыру үшін бізге өз ісін жетік меңгеріп қана қоймай, экстремалды жағдайда жұмыс істей алатын инженерлер қажет.
- Бізге күтпеген мәселелерді үйлестіре және тез шеше алатын команда қажет.
Ақпарат көзі: www.habr.com