Сәлем, Хабр! Біздің команда бүкіл ел бойынша машиналар мен әртүрлі қондырғыларды бақылайды. Негізінде, біз өндірушіге «о, бәрі бұзылған» кезде инженерді тағы бір рет жібермеу мүмкіндігін береміз, бірақ іс жүзінде олар бір түймені басу керек. Немесе ол жабдықта емес, жақын жерде бұзылған кезде.
Негізгі мәселе мынада. Мұнда сіз мұнайды крекинг қондырғысын немесе машина жасау үшін станокты немесе зауытқа арналған басқа құрылғыны жасайсыз. Әдетте, сатудың өзі өте сирек мүмкін: бұл әдетте жеткізу және қызмет көрсету келісімшарты. Яғни, сіз аппараттық құралдың 10 жыл бойы үзіліссіз жұмыс істейтініне кепілдік бересіз, ал үзілістерге қаржылық жауаптысыз, немесе қатаң SLA немесе соған ұқсас нәрсені қамтамасыз етесіз.
Шын мәнінде, бұл сайтқа инженерді үнемі жіберу керек дегенді білдіреді. Біздің тәжірибе көрсеткендей, сапарлардың 30-дан 80% -ға дейін қажет емес. Бірінші жағдай - не болғанын қашықтан анықтауға болады. Немесе оператордан бірнеше түймені басуын сұраңыз, сонда бәрі жұмыс істейді. Екінші жағдай - «сұр» схемалар. Бұл инженер сыртқа шығып, ауыстыруды немесе күрделі жұмысты жоспарлағанда, содан кейін өтемақыны зауыттан біреумен екіге бөледі. Немесе ол өз қожайынымен демалуды ұнатады (нақты жағдай), сондықтан жиі шығуды ұнатады. Зауыт қарсы емес.
Мониторинг орнату үшін деректерді беру құрылғысы бар аппараттық құралдарды, жіберудің өзі, оны сақтауға арналған қандай да бір деректер көлі, талдау хаттамалары және барлығын қарау және салыстыру мүмкіндігі бар өңдеу ортасы бар модификация қажет. Мұның бәрінде нюанстар бар.
Неліктен қашықтан бақылаусыз жасай алмаймыз?
Бұл өте қымбат. Бір инженерге іссапар - кемінде 50 мың рубль (ұшақ, қонақүй, тұру, күнделікті жәрдемақы). Сонымен қатар, ажырасу әрқашан мүмкін емес, әр түрлі қалаларда бір адам қажет болуы мүмкін.
- Ресейде жеткізуші мен тұтынушы әрқашан дерлік бір-бірінен өте алыс. Өнімді Сібірге сатсаңыз, жеткізушінің айтқанынан басқа ештеңе білмейсіз. Оның қалай жұмыс істейтіні де, қандай жағдайда қолданылатыны да, шын мәнінде, қай түймені қисық қолмен басқаны да - сізде объективті түрде бұл ақпарат жоқ, оны тек тұтынушының сөзінен білуге болады. Бұл техникалық қызмет көрсетуді өте қиындатады.
- Негізсіз шағымдар мен талаптар. Яғни, сіздің өніміңізді пайдаланып отырған тұтынушы кез келген уақытта телефон соғып, жазып, шағымданып, өніміңіз жұмыс істемейді, нашар, бұзылды, тез арада келіп жөндей алады. Егер сіз бақытты болсаңыз және бұл жай ғана «шығыс материалдары толтырылмаған» болмаса, онда сіз маманды бекер жіберген жоқсыз. Көбінесе пайдалы жұмыс бір сағаттан аз уақытты алады, ал қалғанының бәрі - іссапарды дайындау, ұшулар, тұру - мұның бәрі инженердің көп уақытын қажет етті.
- Бұл жерде анық негізсіз талаптар бар, оны дәлелдеу үшін инженер жіберіп, акт жасап, сотқа жүгіну керек. Нәтижесінде процесс кешіктіріледі және бұл тұтынушыға да, сізге де жақсы ештеңе әкелмейді.
- Даулар, мысалы, тұтынушы өнімді дұрыс пайдаланбағандықтан, тұтынушы қандай да бір себептермен сізге өшпенділік танытып, сіздің өніміңіздің техникалық сипаттамаларда көрсетілген режимдерде емес, дұрыс жұмыс істемеді деп айтпауынан туындайды. паспортта. Сонымен қатар, сіз оған қарсы ештеңе жасай алмайсыз немесе мүмкін, бірақ қиыншылықпен, мысалы, сіздің өніміңіз бұл режимдерді қандай да бір жолмен тіркеп, жазып алса. Тапсырыс берушінің кінәсінен бұзылулар - бұл үнемі болады. Менде бағанамен соқтығысқан қымбат неміс порталының машинасы сынып қалған жағдай болды. Оператор оны нөлге қоймады, нәтижесінде машина сонда тоқтады. Оның үстіне, тапсырыс беруші: «Біздің бұған еш қатысымыз жоқ», - деді. Бірақ ақпарат тіркелді және бұл журналдарды іздеуге және қандай басқару бағдарламасы пайдаланылғанын және нәтижесінде дәл осы соқтығыс орын алғанын түсінуге болады. Бұл жеткізушінің кепілдік жөндеуге өте үлкен шығындарын үнемдеді.
- Аталған «сұр» схемалар қызмет провайдерімен жасалған қастандық болып табылады. Бір техникалық маман тұтынушыға үнемі барады. Олар оған: «Тыңда, Коля, сен қалағандай істейік: сіз мұнда бәрі бұзылған деп жазасыз, өтемақы аламыз немесе жөндеуге қандай да бір найзағай әкелесіз. Осының бәрін үнсіз жүзеге асырамыз, ақшаны бөлеміз» деген. Тек сену немесе қандай да бір жолмен осы тұжырымдар мен растауларды тексерудің күрделі әдістерін ойлап табу ғана қалады, бұл уақыт пен жүйкені қосады және бұл жерде жақсы ештеңе болмайды. Егер сіз автокөлік қызметтерінің кепілдік алаяқтықпен қалай күресетінін және бұл процестерге қаншалықты күрделілік әкелетінін білсеңіз, онда сіз мәселені шамамен түсінесіз.
Ал, құрылғылар әлі күнге дейін журналдарды жазады, солай емес пе? Мәселе неде?
Мәселе мынада, егер жеткізушілер журналды үнемі бір жерде жазу керек екенін түсінсе (немесе соңғы бірнеше онжылдықта түсінген болса), онда мәдениет одан әрі кетпейді. Журнал қымбат жөндеу жұмыстары бар жағдайларды талдау үшін жиі қажет - бұл оператордың қатесі немесе нақты жабдықтың бұзылуы.
Журналды алу үшін жиі жабдыққа физикалық жақындау, корпустың қандай да бір түрін ашу, қызмет көрсету қосқышын ашу, оған кабель қосу және деректер файлдарын алу қажет. Содан кейін жағдайдың суретін алу үшін оларды бірнеше сағат бойы табанды түрде ұстаңыз. Өкінішке орай, бұл дерлік барлық жерде болады (менде біржақты көзқарас бар, өйткені біз мониторинг енді ғана құрылып жатқан салалармен жұмыс істейміз).
Біздің негізгі клиенттеріміз - жабдық өндірушілер. Әдетте, олар үлкен оқиғадан кейін немесе бір жылға арналған жол жүру ақысына қарап, қандай да бір бақылау жасау туралы ойлана бастайды. Бірақ көбінесе біз ақшаны немесе беделді жоғалтумен байланысты үлкен сәтсіздік туралы айтамыз. «Не болса да» туралы ойлайтын прогрессивті көшбасшылар сирек кездеседі. Әдетте менеджер қызмет көрсету келісімшарттарының ескі «паркін» алады және ол жаңа жабдыққа сенсорларды орнатудың мағынасын көрмейді, өйткені ол бірнеше жылдан кейін қажет болады.
Тұтастай алғанда, бір сәтте қуырылған әтеш әлі де шағып алады, ал өзгертулер уақыты келеді.
Деректерді тасымалдаудың өзі өте қорқынышты емес. Жабдықта әдетте сенсорлар бар (немесе олар тез орнатылады), сонымен қатар журналдар қазірдің өзінде жазылған және қызмет көрсету оқиғалары белгіленеді. Сізге тек жіберуді бастау керек. Жалпы тәжірибе - модемнің қандай да бір түрін, мысалы, кірістірілген SIM-картамен, рентген аппаратынан автоматты сепкішке тікелей құрылғыға енгізу және ұялы желі арқылы телеметрияны жіберу. Ұяшықпен қамту жоқ жерлер әдетте өте алыс және соңғы жылдары сирек болды.
Содан кейін бұрынғыдай сұрақ басталады. Иә, қазір журналдар бар. Бірақ оларды бір жерге қойып, қандай да бір жолмен оқу керек. Жалпы, оқиғаларды визуализациялау және талдау үшін қандай да бір жүйе қажет.
Сосын сахнаға шығамыз. Дәлірек айтқанда, біз жиі ертерек көрінеміз, өйткені жеткізушілердің менеджерлері әріптестерінің не істеп жатқанын қарап, телеметрияны жіберуге арналған жабдықты таңдау бойынша кеңес алу үшін дереу бізге келеді.
Нарықтық орын
Батыста бұл жағдайды шешудің жолы үш нұсқаға түседі: Siemens экожүйесі (өте қымбат, өте үлкен қондырғылар үшін қажет, әдетте турбиналар сияқты), өздігінен жазылған мандулар немесе жергілікті интеграторлардың бірі көмектеседі. Нәтижесінде, мұның бәрі ресейлік нарыққа шыққан кезде, экожүйенің бөліктерімен Siemens, Amazon, Nokia және 1С әзірлемелері сияқты бірнеше жергілікті экожүйелері бар орта қалыптасты.
Біз нарыққа кез келген (жақсы, дерлік кез келген көп немесе аз заманауи) протоколдарды пайдалана отырып, кез келген құрылғыдан кез келген деректерді жинауға, оларды бірге өңдеуге және кез келген қажетті нысанда адамға көрсетуге мүмкіндік беретін біріктіруші сілтеме ретінде кірдік: бұл үшін бізде бар барлық әзірлеу орталарына және көрнекі пайдаланушы интерфейсінің дизайнеріне арналған керемет SDK.
Нәтижесінде біз өндірушінің құрылғысынан барлық деректерді жинай аламыз, оны серверде сақтай аламыз және ескертулері бар бақылау тақтасын жинай аламыз.
Бұл осылай көрінеді (мұнда тұтынушы кәсіпорынның визуализациясын жасады, бұл интерфейсте бірнеше сағат):
Және жабдықтың графиктері бар:
Ескертулер келесідей көрінеді: машина деңгейінде, егер атқарушы органға күш асып кетсе немесе соқтығыс болса, параметрлер жиынтығы конфигурацияланады және олар асып кеткен кезде жүйе бөлімге немесе жөндеу қызметтеріне хабарлайды.
Ең қиыны - алдын алу жағдайына қарай түйіндердің сәтсіздігін болжау. Егер сіз түйіндердің әрқайсысының ресурсын түсінсеңіз, тоқтап қалу үшін төлем бар келісімшарттар бойынша шығындарды айтарлықтай азайтуға болады.
Резюме
Бұл оқиға өте қарапайым естіледі: біз деректерді, мониторинг пен талдауды жіберу керек екенін түсіндік, сондықтан біз жеткізушіні таңдап, оны іске асырдық. Міне, бәрі бақытты. Егер біз өз зауытымызда өздігінен жазылған жүйелер туралы айтатын болсақ, онда, бір қызығы, жүйелер тез сенімсіз болады. Біз журналдардың мүлде жоғалуы, дәл емес деректер, жинау, сақтау және қабылдаудағы сәтсіздіктер туралы айтып отырмыз. Орнатқаннан кейін бір-екі жылдан кейін ескі журналдар жойыла бастайды, бұл да әрқашан жақсы аяқталмайды. Тәжірибе бар болса да - жылына бір машинадан 10 ГБ жиналады. Бұл бес жыл бойы басқа қатты дискіні 10 мың рубльге сатып алу арқылы шешіледі... Бір сәтте бұл негізгі болып табылатын таратқыш жабдықтың өзі емес, алынған деректерді талдауға мүмкіндік беретін жүйе екені белгілі болды. Интерфейстің ыңғайлылығы маңызды. Бұл, әдетте, барлық өнеркәсіптік жүйелердегі мәселе: жағдайды тез түсіну әрқашан оңай емес. Жүйеде қанша деректер көрінетіні, түйіннен келетін параметрлер саны, жүйенің деректердің үлкен көлемімен және көлемімен жұмыс істеу мүмкіндігі маңызды. Бақылау тақталарын, құрылғының өзі орнатылған моделін, көрініс редакторын орнату (өндіріс макеттерін салу үшін).
Мұның іс жүзінде не беретініне бірнеше мысал келтірейік.
- Мұнда негізінен бөлшек сауда желілерінде қолданылатын өнеркәсіптік тоңазытқыш жабдықтардың жаһандық өндірушісі орналасқан. Компания табысының 10%-ы өз өнімдеріне қызмет көрсету бойынша қызмет көрсетуден түседі. Қызметтердің құнын төмендетіп, жалпы жеткізілімдерді қалыпты түрде ұлғайтуға мүмкіндік беру керек, өйткені егер біз көбірек сатсақ, қолданыстағы қызмет көрсету жүйесі жеңе алмайды. Біз біртұтас қызмет көрсету орталығының платформасына тікелей қосылдық, осы нақты тұтынушының қажеттіліктері үшін бірнеше модульдерді өзгерттік және қызмет көрсету ақпаратына қол жеткізу себептерін анықтауға мүмкіндік беретіндіктен, жол жүру шығындарын 35% қысқарттық. қызмет көрсету инженерінің келуін қажет етпейтін ақаулық. Ұзақ уақыт аралығындағы деректерді талдау - техникалық жағдайды болжау және қажет болған жағдайда жағдайға негізделген техникалық қызмет көрсетуді жылдам орындау. Бонус ретінде сұрауларға жауап беру жылдамдығы артты: далалық сапарлар аз, ал инженерлер жұмысты тезірек аяқтай алады.
- Машина жасау компаниясы, Ресей Федерациясының және ТМД-ның көптеген қалаларында қолданылатын электр көліктерін өндіруші. Басқалар сияқты олар да техникалық қызметкерлерді дер кезінде хабардар ету үшін шығындарды азайтып, сонымен бірге қалалық троллейбус және трамвай парктерінің техникалық жағдайын болжағысы келеді. Біз жылжымалы құрамнан бір жағдай орталығына техникалық деректерді жинау және беру алгоритмдерін қостық және жасадық (алгоритмдер жетекті басқару жүйесіне тікелей салынған және CAN шинасының деректерімен жұмыс істейді). «Осциллограф» режимінде өзгеретін параметрлерге (жылдамдық, кернеу, қалпына келтірілген энергияны беру және т.б.) нақты уақыт режимінде қол жеткізуді қоса алғанда, техникалық жағдай деректеріне қашықтан қол жеткізу микробағдарламаның қашықтағы жаңартуларына рұқсат берді. Нәтиже – жол жүру құнын 50%-ға қысқарту: сервистік ақпаратқа тікелей қол жеткізу сервистік инженердің келуін қажет етпей-ақ ақаулық себептерін анықтауға мүмкіндік береді, ал ұзақ уақыт аралықтарында деректерді талдау техникалық жағдайын және қажет болған жағдайда «жағдайға негізделген» техникалық қызмет көрсетуді, соның ішінде төтенше жағдайларды объективті талдауды жылдам орындау. Тапсырыс берушінің талаптарына толық сәйкес және уақытында ұзартылған өмірлік цикл келісім-шарттарын орындау. Оператордың техникалық сипаттамаларының талаптарын сақтау, сондай-ақ оған тұтынушылық қызмет көрсету сипаттамаларын (ауаны баптау сапасы, жеделдету/тежеу және т.б.) бақылау бөлігінде жаңа мүмкіндіктер беру.
- Үшінші мысал – муниципалитет. Біз электр қуатын үнемдеп, азаматтардың қауіпсіздігін арттыруымыз керек. Біз жалғанған көше жарығын бақылауға, басқаруға және деректерді жинауға, жалпы қоғамдық жарықтандыру инфрақұрылымын қашықтан басқаруға және оған бір басқару пультінен қызмет көрсетуге, келесі міндеттерді шешуге арналған бірыңғай платформаны қостық. Мүмкіндіктер: шамдарды қашықтан, жеке немесе топпен күңгірттеу немесе қосу/өшіру, техникалық қызмет көрсетуді тиімдірек жоспарлау үшін жарықтандыру нүктелеріндегі ақаулар туралы қалалық қызметтерді автоматты түрде хабардар ету, нақты уақытта энергия тұтыну деректерін қамтамасыз ету, көше жарығын бақылау және жақсарту үшін қуатты аналитикалық құралдармен қамтамасыз ету. Үлкен деректерге негізделген жүйе, трафик, ауа жағдайы, басқа Smart City ішкі жүйелерімен интеграция туралы деректерді қамтамасыз етеді. Нәтижелер – көшелерді жарықтандыру үшін энергия шығынын 80%-ға дейін азайту, жарықтандыруды басқарудың интеллектуалды алгоритмдерін қолдану арқылы тұрғындардың қауіпсіздігін арттыру (көшеде келе жатқан адам – оған шамды қосыңыз, өткелдегі адам – жарығырақ қосыңыз) оны алыстан көруге болатындай етіп жарықтандыру), қалаға қосымша қызметтерді (электромобильдерді зарядтау, жарнамалық контентпен қамтамасыз ету, бейнебақылау және т.б.) қамтамасыз ету.
Негізінде айтқым келгені: бүгінде дайын платформамен (мысалы, біздікі) мониторингті өте тез және оңай орнатуға болады. Бұл жабдықты өзгертуді қажет етпейді (немесе ең аз, егер әлі де сенсорлар мен деректерді беру болмаса), іске асыру шығындары мен бөлек мамандарды қажет етпейді. Сізге тек мәселені зерттеп, оның қалай жұмыс істейтінін түсінуге бірнеше күн жұмсау керек, ал бірнеше аптаны мақұлдауға, келісімге және хаттамалар туралы деректер алмасуға жұмсау керек. Осыдан кейін сізде барлық құрылғылардан нақты деректер болады. Ал мұның барлығын бүкіл ел бойынша Техносерв интеграторының қолдауымен жүзеге асыруға болады, яғни біз стартапқа тән емес сенімділіктің жақсы деңгейіне кепілдік береміз.
Келесі постта мен бір іске асыру мысалын қолдана отырып, жеткізуші тарапынан бұл қалай көрінетінін көрсетемін.
Ақпарат көзі: www.habr.com