Шығарған кезде жасаушылары оларды «революциялық» немесе «бәрін өзгертеді» деп атаған өнімдердің жетіспеушілігі жоқ. Жаңа нәрсені жасайтын әрбір компания өзінің инновациялық дизайны мен таңдалған тәсілдері технология туралы түсінікті түбегейлі өзгертеді деп үміттенетіні сөзсіз. Кейде бұл шынымен де болады.
Wired журналы 10 жылдан 2010 жылға дейін осындай 2019 мысалды таңдады. Бұл керемет енгізілгеннен кейін нарықты өзгерткен өнімдер. Олар әртүрлі салаларды қамтитындықтан, олардың әсерін бір масштабта өлшеу мүмкін емес. Олар маңыздылығы бойынша емес, хронологиялық ретпен орналасады.
Хабарлама қызметі сәл ертерек – 2009 жылдың қарашасында іске қосылды, бірақ оның келесі онжылдықтағы әсері айтарлықтай болды.
Алғашқы жылдары негізін қалаушылар Ян Кум мен Брайан Эктон бұл қызметті пайдалану үшін жыл сайынғы 1 доллар ақы алды, бірақ бұл WhatsApp-тың, әсіресе Бразилия, Индонезия және Оңтүстік Африка сияқты дамушы елдерде таралуын тоқтатпады. WhatsApp барлық дерлік заманауи мобильді құрылғыларда жұмыс істеді, бұл пайдаланушыларға ақысыз хабарлама жазу мүмкіндігін берді. Ол сонымен қатар көптеген пайдаланушыларға құпиялылықты қамтамасыз ете отырып, шифрлауды таратты. WhatsApp дауыстық қоңыраулар мен бейне чаттарды енгізген кезде, ол шекара арқылы ұялы байланыстың стандартына айналды.
2014 жылдың басында Facebook WhatsApp-ты 19 миллиард долларға сатып алды. Сатып алу өз нәтижесін берді, өйткені WhatsApp өзінің пайдаланушы базасын 1,6 миллиардқа дейін өсірді және әлемдегі ең маңызды әлеуметтік платформалардың біріне айналды (бірақ WeChat Қытайда әлі де билік етеді). WhatsApp өскен сайын компания өз платформасы арқылы жалған ақпараттың таралуымен күресті, бұл кейбір жағдайларда азаматтық толқулар мен зорлық-зомбылыққа әкелді.
алма Ipad
Стив Джобс 2010 жылдың басында iPad-ты алғаш рет көрсеткенде, көптеген адамдар смартфоннан әлдеқайда үлкен, бірақ ноутбукке қарағанда жеңілірек және шектеулі өнім нарығы бар ма деп ойлады. Бұл құрылғымен фотосуреттер қалай түсіріледі? Бірақ iPad планшетті шығару бойынша Apple компаниясының көп жылғы күш-жігерінің шыңы болды және Стив Джобс басқалар әлі елестете алмаған нәрсені болжай алды: мобильді өнімдер шынымен де өмірдегі ең маңызды құрылғыларға айналады және олардың ішіндегі процессорлар ақырында олардан асып түседі. күнделікті ноутбуктар. Басқа өндірушілер қиындыққа жауап беруге асықты - кейбіреулері сәтті, басқалары жоқ. Бірақ бүгінгі күні iPad әлі де планшеттердегі стандарт болып табылады.
2013 жылы iPad Air «жұқа және жеңіл» дегенді қайта анықтады және 2015 жылғы iPad Pro сандық қаламы бар, үнемі зарядталатын смарт пернетақтаға қосылатын және қуатты 64 биттік чипте жұмыс істейтін алғашқы Apple планшеті болды. A9X. IPad енді журналдарды оқуға және бейнелерді көруге арналған жақсы планшет емес - оны жасаушылар уәде еткендей, бұл болашақтың компьютері.
Uber және Lyft
Сан-Францискода таксиге тапсырыс бере алмай жүрген бірнеше техник онжылдықтағы ең ықпалды технологиялардың бірін жасайды деп кім ойлаған? UberCab 2010 жылдың маусымында іске қосылды, ол адамдарға смартфонындағы виртуалды түймені басу арқылы «таксиді» шақыруға мүмкіндік берді. Алғашқы күндерде бұл қызмет тек бірнеше қалаларда жұмыс істеді, оған үлкен үстеме ақы қосылды және сәнді көліктер мен лимузиндер жіберілді. 2012 жылы арзанырақ UberX сервисінің іске қосылуы мұны өзгертті, сонымен қатар жолға одан да көп гибридті автомобильдер әкелді. Сол жылы Lyft-тің іске қосылуы Uber үшін елеулі бәсекелес тудырды.
Әрине, Uber бүкіл әлем бойынша кеңейген сайын компанияның проблемалары да арта түсті. 2017 жылы New York Times мақалаларының сериясы ішкі мәдениеттегі елеулі кемшіліктерді әшкереледі. Бірлескен құрылтайшы Травис Каланик ақырында бас директор қызметінен кетті. Компанияның жүргізушілермен қарым-қатынасы даулы болып табылады, оларды қызметкерлер ретінде жіктеуден бас тартады, сонымен бірге жүргізушінің білімін тексеру кезінде бұрыштарды кесу үшін сынға ұшырайды. Бірақ бөлісу экономикасы соңғы онжылдықта біздің әлемді және адамдардың өмірін қалай өзгерткенін білу үшін такси жүргізушісінен олардың Uber-ке қалай қарайтынын сұрау керек пе?
Бастапқыда Instagram сүзгілер туралы болды. Алғашқы қолданушылар X-Pro II және Gotham сүзгілерін бастапқыда тек iPhone-дан алуға болатын төртбұрышты Instagr.am фотосуреттеріне қуана қолданды. Бірақ негізін қалаушылар Кевин Систром мен Майк Кригер хипстер фото сүзгілерінен тыс көзқарасқа ие болды. Instagram камераны смартфонның ең маңызды мүмкіндігі ретінде белгілеп қана қоймай, сонымен қатар олардың сілтемелері мен күй жаңартулары арқылы әлеуметтік желілердің қажетсіз тұсқағаздарынан бас тартты. Ол әлеуметтік желінің жаңа түрін, сандық жылтыр журналдың түрін құрды және сайып келгенде брендтер, бизнес, атақты адамдар мен әуесқойлар үшін өте маңызды платформаға айналды.
Instagram-ды Facebook іске қосқаннан кейін екі жыл өткен соң, 2012 жылы сатып алды. Енді оның жеке хабарламалары, шектеулі уақыты бар әңгімелер және IGTV бар. Бірақ, мәні бойынша, ол бірнеше жыл бұрын ойластырылғандай болып қалады.
алма Айфон 4S
Түпнұсқа iPhone-ның 2007 жылы шығарылуы қазіргі дәуірдегі ең маңызды оқиғалардың бірі болды. Бірақ соңғы онжылдықта 4 жылдың қазан айында ұсынылған iPhone 2011S Apple бизнесі үшін бетбұрыс нүктесі болды. Жаңадан жасалған құрылғыда жақын болашақта жеке техникалық құрылғыларды пайдалану жолын анықтайтын үш жаңа мүмкіндік бар: Siri, iCloud (iOS 5 жүйесінде) және 8 мегапиксельді фотосуреттерді де, 1080p жоғары ажыратымдылықтағы бейнені де түсіре алатын камера. .
Қысқа уақыт ішінде бұл өте жетілдірілген қалта камералары ықшам сандық камералар нарығын бұза бастады, ал кейбір жағдайларда бәсекелестік (Flip сияқты) жойылды. iCloud, бұрын MobileMe, қолданбалар мен құрылғылар арасында деректерді синхрондайтын аралық бағдарлама болды. Ал Сири әлі де өз жолын табуға тырысуда. Кем дегенде, адамдар виртуалды көмекшілердің қаншалықты пайдалы екенін түсінді.
Tesla моделі S
Бұл жаппай нарыққа шыққан алғашқы толық электрлі көлік емес еді. Tesla Model S бірінші болып қабылданады, өйткені ол автокөлік иелерінің қиялын жаулап алды. Көптен күткен электромобиль 2012 жылдың маусым айында таныстырылды. Алғашқы шолушылар Родстерден жеңіл жыл озып кеткенін атап өтіп, оны технологиялық ғажайып деп атады. 2013 жылы MotorTrend оны «Жыл көлігі» деп атады. Ал Илон Масктың танымалдығы көліктің тартымдылығын арттырды.
Tesla автопилот мүмкіндігін енгізген кезде, ол жүргізушінің оған тым көп сенгені туралы хабарланған өлімге әкелетін бірнеше апаттардан кейін тексерілді. Өзін-өзі басқару технологиялары және олардың жүргізушілерге әсері туралы сұрақтар енді жиі қойылатын болады. Сонымен қатар, Tesla электромобильдер нарығында үлкен инновацияға түрткі болды.
Oculus Рифт
VR ақырында сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Бірақ оның әлеуеті даусыз, және Oculus бірінші болып жаппай нарықта құлдыраған. Лас-Вегаста CES 2013 кезіндегі бірінші Oculus Rift демонстрацияларында бастарында дулыға киген көптеген ынталы күлімсіреген технологиялық бақылаушыларды көре аласыз. Oculus Rift үшін бастапқы Kickstarter науқаны 250 000 долларды құрады; бірақ ол 2,5 миллион доллар жинады. Oculus-қа Rift гарнитурасын шығару үшін көп уақыт қажет болды және 600 доллар өте қымбат болды. Бірақ компания ақыры 6 долларға 400 еркіндік дәрежесі бар автономды Quest шлемін нарыққа шығарды.
Әрине, виртуалды шындық әуесқойлары Oculus шабыттандырған жалғыз адамдар емес. 2014 жылдың басында, Oculus Rift негізгі нарыққа шықпас бұрын, Facebook бас директоры Марк Цукерберг Стэнфорд университетіндегі адам мен компьютердің өзара әрекеттесу зертханасында Oculus Rift-ті сынады. Бірнеше айдан кейін ол компанияны 2,3 миллиард долларға сатып алды.
Amazon жаңғырық
2014 жылдың қарашасында бір күні таңертең Echo смарт динамигі Amazon веб-сайтында пайда болды және оның қарапайым іске қосылуы өнімнің онжылдықтың екінші жартысында қаншалықты ықпалды болатыны туралы жаңылыстыруы мүмкін. Бұл сымсыз аудио динамигі ғана емес, сонымен қатар Alexa дауыстық көмекшісі болды, ол бастапқыда Apple компаниясының Siri-ге қарағанда интуитивті екенін көрсетті. Alexa шамдарды өшіру, ағынды музыканы басқару және Amazon себетіңізге сатып алуларды қосу үшін дауыстық командалар беруге мүмкіндік берді.
Адамдар ақылды динамиктерді немесе дауыстық басқаруы бар дисплейлерді қалайды ма (көбісі әлі қоршауда), Amazon алға шығып, бәрібір опцияны ұсынды. Әрбір ірі өндіруші дерлік осыны ұстанды.
Google Pixel
Pixel смартфонының шығарылуына дейінгі сегіз жыл ішінде Google өзінің аппараттық серіктестері (HTC, Moto, LG) Android мобильді операциялық жүйесін өз құрылғыларына салғанын көрді, бұл өте жақсы болды. Бірақ бұл смартфондардың ешқайсысы iPhone орнатқан биік жолаққа көтерілмеді. iOS құрылғыларының смартфон өнімділігінде басты артықшылығы болды, себебі Apple аппараттық және бағдарламалық құралды толық бақылауды қамтамасыз ете алды. Егер Google бәсекелестікке баратын болса, ол серіктестеріне сенуді тоқтатып, аппараттық бизнесті өз қолына алуы керек еді.
Бірінші Pixel телефоны Android әлемінің ашылуы болды. Талғампаз дизайн, сапалы құрамдас бөліктер және фантастикалық камера – барлығы өндірушінің қабығы немесе тасымалдаушы қолданбалары арқылы бұзылмаған Google анықтамалық мобильді ОЖ жұмыс істейді. Pixel Android нарығының үлкен үлесін ала алмады (және үш жылдан кейін олай болмады), бірақ ол Android телефонының қаншалықты жетілдірілгенін көрсетті және бұл салаға тұрақты әсер етті. Атап айтқанда, Google бағдарламалық жасақтамасының интеллектімен жақсартылған камера технологиясы құрылғы өндірушілерін сенсорлар мен линзаларды жасауға итермеледі.
SpaceX сұңқар ауыр
Бұл шын мәнінде басқа ұшырылымдардан жоғары «өнімді іске қосу» болды. 2018 жылдың ақпан айының басында, жоба алғаш жарияланғаннан кейін жеті жыл өткен соң, Илон Масктың SpaceX компаниясы ғарышқа 27 қозғалтқышы бар үш бөліктен тұратын Falcon Heavy зымыранын сәтті ұшырды. Төменгі орбитаға 63,5 тонна жүкті көтеруге қабілетті бұл бүгінгі күні әлемдегі ең қуатты зымыран тасығыш болып табылады және ол NASA-ның ең жаңа зымыранының аз ғана құнына жасалған. Сәтті сынақ рейсі тіпті Илон Масктың басқа компанияларының жарнамасын да қамтыды: пайдалы жүк рөлінде Starman манекасы бар шие қызыл Tesla Roadster болды.
Қуаттан басқа, SpaceX-тің ең маңызды жаңалықтарының бірі оның қайта пайдалануға болатын зымыран күшейткіштері болды. 2018 жылдың ақпан айында екі пайдаланылған бүйірлік күшейткіш Канаверал мүйісіне оралды, бірақ орталық біреуі құлады. Бір жылдан астам уақыт өткен соң, 2019 жылдың сәуірінде зымыранды коммерциялық ұшыру кезінде Falcon Heavy үш күшейткіші де үйге жол тапты.
Ақпарат көзі: 3dnews.ru