Салалық сарапшылар General Motors электромобиль бизнесін жеке компанияға айналдыру идеясын бірнеше рет білдірді. Бұл идея оларды мазалайды, өйткені жыл басынан бері «таза» электромобиль өндірушілерінің үлесі 250%-ға өсті, ал қазіргі құрылымымен GM капиталдандыруы, керісінше, соншалықты үлкен емес.
Morgan Stanley мамандары бұл идеяны қолдаушылардың қатарында. Олардың бағалауы бойынша, GM-дің электр көлігі бизнесі 100 миллиард долларды құрауы мүмкін, бұл американдық автоөндірушінің ағымдағы капиталдануынан шамамен екі есе көп. Сарапшылар 2040 жылға қарай GM көліктерінің 80%-ы электрмен жүретін болады деген болжамға негізделген. Бұған қол жеткізу үшін компания жыл сайын электромобильдер өндірісін кем дегенде 25 пайызға арттыруы керек.
GM және Deutsche Bank сарапшылары да «жеделдетілген электрлендіру» идеясын қолдайды. Олардың болжамы бойынша, 2025 жылға қарай компания жыл сайын 500 мың электромобиль сатады. Бұл деңгейге жету үшін GM қалған уақытта жыл сайын электр көліктерінің сатылуын 50%-ға арттыруы керек. Сарапшылардың пікірінше, тәуелсіз компания ретінде GM-тің негізгі бизнесі капиталдандырудан 15 миллиард доллардан 95 миллиард долларға дейін ұтуы мүмкін.
Егер біз осы диапазонның ортасын GM электромобиль бизнесін капиталдандыру құны ретінде алсақ (50 миллиард доллар), ол әлі де Tesla-дан сегіз есе арзан болады. Қазір соңғы компанияның акциялары соншалық биіктікке жетті, бұл бренд шығарған әрбір электромобиль 1 миллион долларға сәйкес капиталдандыру үлесін алады.Жетілген GM үшін бұл көрсеткіш бір автомобиль үшін 10 000 доллардан аспайды. Жыл басынан бері Tesla акциялары 800%-ға қымбаттады, сондықтан GM электромобильдерін «өз бетінше жүзуге» жіберу идеясы көптеген акциялар сарапшыларын азғырады.
Ақпарат көзі:
Ақпарат көзі: 3dnews.ru