Роджер мен Энн Сергейді Сан-Францискода кездестіру керек болды. «Пойызбен, қайықпен немесе ұшақпен барамыз ба?» – деп сұрады Энн.
«Пойыз тым баяу, ал Оңтүстік Американы қайықпен аралау бірнеше айға созылады», - деп жауап берді Роджер. «Біз ұшақпен ұшамыз».
Ол өзінің жеке компьютері арқылы орталық желіге кіріп, жүйе оның жеке басын растауын күтті. Бірнеше пернені басу арқылы ол электронды билет жүйесіне кіріп, шығу және баратын жерінің кодтарын енгізді. Бірнеше секундтан кейін компьютер қолайлы рейстердің тізімін шығарды және ол ең ертесін таңдады. Төлеуге арналған долларлар оның жеке шотынан автоматты түрде есептен шығарылды.
Ұшақтар қалалық әуежайдан көтеріліп, оған қалалық пойызбен жеткен. Энн саяхат киіміне ауысты, ол поликарбонаттар негізіндегі жасанды матадан тігілген жеңіл блузкадан және генетикалық жақсартуларды білмейтін өзінің жанды фигурасына және қара көк түсті тоқыма шалбардан тұратын. Оның әдемі қоңыр шашы ашық қалды.
Әуежайда Роджер жеке куәліктерін авиакомпания өкіліне ұсынды, ол өздерінің жеке басын куәландыратын және маршруттары туралы ақпарат алу үшін өзінің компьютерлік жүйесін пайдаланды. Ол растау нөмірін енгізіп, оларға отырғызу аймағына кіруге мүмкіндік беретін екі билет берді. Содан кейін олар қауіпсіздікпен тексерілді - бұл барлық әуе қозғалысына қажетті шара. Олар жүктерін басқа өкілге тапсырды; ол жасанды қысым енгізілмейтін ұшақтың жеке бөлігінде тасымалданады.
«Сіз қалай ойлайсыз, біз әуе винтімен ұшамыз ба? Немесе жаңа ұшақтардың бірінде ме? – деп сұрады Энн.
«Мен бұл реактивті ұшақ болатынына сенімдімін», - деді Роджер. – Әуе винтімен жүретін ұшақтар іс жүзінде ескірген. Екінші жағынан, зымыран қозғалтқыштары әлі эксперименттік кезеңде. Олар барлық жерде қолданыла бастағанда мұндай рейстерге ең көп дегенде бір сағат кетеді дейді. Ал бүгінгі рейс төрт сағатқа дейін созылады».
Қысқа күтуден кейін олар басқа жолаушылармен бірге ұшаққа отырғызылды. Ұшақ ұзындығы кем дегенде жүз метр болатын үлкен болат цилиндр болды, қанаттары бұрышқа қарайды, оған төрт реактивті қозғалтқыш орнатылған. Олар алдыңғы кабинаға қарап, екі ұшқыштың ұшақтарды басқаруға қажетті барлық жабдықты тексеріп жатқанын көрді. Роджер ұшақты өзі басқарудың қажеті жоқ екеніне қуанды - бұл көп жылдық дайындықты қажет ететін қиын кәсіп болды.
Күтпеген жерден кең жолаушылар бөлігінде төселген орындықтар болды; 11 км/сағ жоғары жылдамдықпен одан 800 км биіктікте ұшып бара жатқанда олар ауылдық жерлерге қарай алатын терезелер де болды. Қысымды ауаны шығаратын саптамалар оларды қоршаған суық стратосфераға қарамастан салондағы жылы, қолайлы температураны ұстап тұрды.
«Мен аздап қобалжып тұрмын», - деді Энн ұшу алдында.
«Уайымдайтын ештеңе жоқ», - деп сендірді ол. – Мұндай рейстер әдеттегідей. Сіз құрлықтағы көліктен қауіпсізсіз!»
Роджер өзінің сабырлы сөйлегеніне қарамастан, ұшқыш ұшақты әуеге көтеріп, жер құлаған кезде оның да біраз қобалжығанын мойындауға тура келді. Ол басқа жолаушылармен бірге терезеге ұзақ қарады. Төмендегі үйлерді, фермаларды және көлік қозғалысын әрең анықтады.
«Ал бүгін Сан-Францискоға мен күткеннен де көп адам келеді», - деді ол.
«Олардың кейбіреулері басқа жерлерге баруы мүмкін», - деп жауап берді ол. – Білесіз бе, картадағы барлық нүктелерді әуе жолдарымен байланыстыру өте қымбатқа түседі. Демек, бізде трансфер хабтары жүйесі бар, ал шағын қалалардың тұрғындары алдымен осындай хабқа, содан кейін өздеріне қажетті жерге барады. Бақытымызға орай, сіз бізді тікелей Сан-Францискоға апаратын рейс таптыңыз ».
Олар Сан-Франциско әуежайына келгенде, әуе компаниясының қызметкерлері оларды ұшақтан түсіруге көмектесіп, әр сөмкенің иесіне қайтарылғанына көз жеткізу үшін нөмірленген жапсырмаларды тексеріп, жүктерін алып шықты.
«Біздің басқа қалада екенімізге сене алмаймын», - деді Энн. «Төрт сағат бұрын біз Чикагода болдық».
«Е, біз әлі қалаға жеткен жоқпыз! – Роджер оны түзетті. «Біз әлі күнге дейін қаладан біршама қашықтықта орналасқан әуежайдамыз, өйткені ол өте үлкен аумақты қажет етеді, сондай-ақ сирек кездесетін оқиғаларға байланысты. Осы жерден біз қалаға шағын көлікпен жетеміз.
Олар әуежай сыртында кезекте тұрған көміртегі отынымен жүретін жерүсті көліктердің бірін таңдады. Сапардың құны өте аз болды, оны электронды аударым арқылы емес, портативті доллар белгілері арқылы төлеуге болады. Жүргізуші көлігін қалаға қарай айдады; және ол оны небәрі 100 км/сағ жылдамдықпен жүргізгенімен, олар бетон жолдан бір метрдей жерде болғандықтан, олар тезірек бара жатқандай көрінді. Ол Аннаға қарады, мұндай жылдамдық оны толқытуы мүмкін деп алаңдады; бірақ ол сапардан ләззат алған сияқты. Күрескен қыз, сонымен қатар ақылды қыз!
Ақыры жүргізуші көлігін тоқтатып, олар оқиға орнына жетті. Оларды Сергейдің ғимаратына автоматты электронды есіктер қарсы алды. Бүкіл сапар жеті сағаттан аспады.
Ақпарат көзі: www.habr.com