Біраз уақыт бұрын көптеген компаниялар өздерінің электр көліктерін жасау арқылы Tesla-ға қарсы тұруға тырысты. Олардың арасында британдық тұрмыстық техника өндірушісі Dyson да болды. Электрлік көлікті жасауға 500 миллион фунт стерлинг жұмсағаннан кейін, компания ақырында оны өндіруден бас тартты, бірақ жоба бәсекелестері үшін пайдалы болуы мүмкін.
Британдық Dyson компаниясы N526 кодтық атауы бар электромобильдің жаппай өндірісін бастау идеясынан бас тартты өткен жылы. Оның негізін қалаушы сэр Джеймс Дайсон сұхбатында түсіндіргендей Бұл көлік жеті адамға сияды және бір зарядтаумен шамамен 960 км жүріп өте алады. Бұл кез келген жеңіл электр көлігі үшін рекорд, екінші буын Tesla Roadster көлігін есептемегенде, оның тұсаукесері қазір 2022 жылға дейін кейінге қалдырылған.
Dyson электромобилінің ерекше автономиясының құпиясы оның меншікті қатты денелі батареяларында жатыр. Ең қызығы, бұл диапазонға «жылыжай» жағдайларынан алыс жерде — суық ауа райында (Ұлыбритания стандарттары бойынша) жылытқыш пен ақпараттық-ойын-сауық жүйесі қосулы күйде, орташа жылдамдықпен сағатына 110 км-ден астам жылдамдықпен жетуге тура келді.
Dyson компаниясы көрсеткен N526 электромобилінің прототипі алюминий корпусымен және 2,6 тонна салмағымен ерекшеленді. Бұл прототиптің 100 км/сағ жылдамдыққа 4,8 секундта жетуіне және 200 км/сағ жылдамдыққа жетуіне кедергі болмады. Электромобиль екі 200 кВт электр қозғалтқышымен жабдықталуы жоспарланған болатын. Прототип қарапайым демонстрациялық модель емес еді; Dyson сұхбатында оны қоршалған аумақта өте құпия ортада сынақтан өткізгенін мойындады.
Dyson компаниясының негізін қалаушы электромобильді әзірлеуге өз қаражатынан 500 миллион фунт стерлинг инвестиция салды, бірақ оның нарықтағы болашағы әлі де белгісіз болып қала берді. Бір Dyson электромобилінің бөлшек сауда бағасы шығынды өтеу үшін 182 000 доллардан асуы керек еді, және мұндай ақшаға ерекше болғанымен, тұтынушылардың тартымдылығы жағынан ең әсерлі емес кроссоверді сатып алғысы келетіндер аз болуы мүмкін.
Сэр Дайсонның өзі көліктерді жаппай өндіру идеясынан бас тартпайды; ол жай ғана мұны тиімді түрде жасағысы келеді. Әзірлеушілер тобы қатты денелі батареяларды өндіру технологиясын мүдделі тараптарға ұсынуға дайын. Бұл батареялар тиімділігі жағынан литий-ионды батареялардан асып түсіп қана қоймай, сонымен қатар әлдеқайда ықшам.
Ақпарат көзі: 3dnews.ru
