Бәріңе сәлем. Менің қолдан жасалған электромобиль туралы жазбам жұртшылыққа ұнады. Ендеше, уәде еткенімдей, барлығы қалай басталғанын және YouTube-те 1 миллион қаралым жинағанымды айтып беремін.
2008-2009 жылдың қысы болатын. Жаңа жылдық мерекелер өтті, мен ақырында осындай нәрсені жинауды шештім. Бірақ екі мәселе болды:
- Мен не қалайтынымды толық түсінбедім, менде көптеген ойлар мен идеялар болды, бірақ олар не ақылсыз болды, не 2-тармақтың астында қалды.
- Менің технологиялық тәжірибем іс жүзінде нөлге тең болды. Иә, Леголар мен металл құрылыс жинақтарын құрастыру ештеңеден жақсы, бірақ бұл қажетті мұхиттағы бір тамшы ғана.
Дегенмен, тәуекелге бел буып, іске кірістім. Мен бұл әлі де бір көлік болады деп шештім. Рас, ол кезде мен инженерияны онша түсінбейтінмін, мен жұмыс қағидаттарын, қаржылық және техникалық мүмкіндіктерімді түсінгендіктен барлығын түйсігім айтқандай істеуді шештім.
Ең алдымен жақын маңдағы құрылыс базарына қайта оралдым. Ол кезде мен үшін басты мәселе кадр болды. Мен барлық жабдықты іліп қоятын жақтау сияқты нәрсе керек екенін түсіндім. Жақтау үшін мен алюминий қорытпасынан жасалған профильді түтіктерді таңдадым - жеңіл, өңдеуге оңай және дұрыс көзқараспен жүктеме кезінде сынбау үшін жеткілікті беріктігі бар. Осылайша, мен 10-сыныпта материалдардың беріктігі бойынша практикалық сабақтарға қатысып, университетте емтиханнан D бағасын алдым. Мен өзіме ұнайтын және жақсы жұмыс істейтін бірінші дөңгелектерді таңдадым - олар жақсы жұмыс істеді, бірақ содан кейін сәл үлкенірек өлшемді алуға тура келді. Басқа нәрселермен қатар, мен болттар мен басқа да керекті заттарды алдым.
Үйге оралып, бөлмемдегі барлық сатып алған нәрселерімді еденге қойдым (иә, мен үйде машинаны жинадым, анама рахмет, ол мені сыпырғышпен қуып жіберсе де, мені қатты мәжбүрлемеген, өйткені ол түсінді. мұның бәрі). Ол бәрін еденге жатқызып, төсекке отырды да, сынған шұңқыр сияқты қарады. Менің басыма келген бірінші ой: «Мен не болдым?»
Бірнеше күндік жұмыстан кейін біз мынаны алдық:
Иә, бұл қорқынышты фильмге ұқсайды. Менің бір досым бар, олар оны Серёга деп атайды, содан кейін ол мені ақылсыз деп айтты, бірақ ол маған болашақта көмектесті, бұл үшін оны ерекше құрметтейді :)
Осылайша, бұл кадр тағы бірнеше рет қайта жасалды, нәтижелер туралы бейне соңында жиналады. Иә, иә, иә - мен сол шананы негізге алдым, мүмкін мен ақымақ шығармын, бірақ кейін бұл маған өте қисынды болып көрінді және бұл мені көп жұмыстан құтқарды. Бұл идеяны сынау керек болды және қосымша уақытты ысырап ету кошер емес еді.
Екінші мәселе, ол негізгі болып шықты, бірақ өте қарапайым және сәтті шешілді - қандай қозғалтқышты пайдалану керек? Мен ол кезде іштен жану қозғалтқыштары туралы ештеңе түсінбедім, маған бұл өте қымбат және қиын болатын сияқты көрінді, мұндай қозғалтқыштарды үйде сақтау мүмкін емес (кем дегенде бензин қозғалтқыштары - олар сасып кетеді және өрт қаупі бар) және бар пәтерді гаражға айналдыруға ешқандай себеп жоқ. Электрлік тартқышты қолдану туралы шешім қабылданды. Оны жүзеге асыру әлдеқайда оңай - аккумулятор, бірнеше сым және қозғалтқыш, және міне, сол кезде мен осылай ойладым.
Мен ұзақ уақыт бойы қолайлы қозғалтқышты таба алмадым, мен көптеген опцияларды қолдандым, бірақ олардың барлығы әлсіз және төмен қуат болды (ондаған ватт, мен жай ғана қозғалмау үшін бірнеше жүз ватт қажет болды. Салмағы жүз салмақ - машина және мен оны, бірақ жаяу жүргіншіден кем дегенде сәл жылдамырақ).
Содан кейін, бақытымызға орай, кір жуғыш машина істен шықты :) Және мен үлкен қуанышпен қозғалтқышты сол жерден шығардым, бұл маған қажет нәрсе болды. - тұрақты токпен жұмыс істей алады - батареялармен қамтамасыз етілгендей. Номиналды қуаты 475 Вт болатын бұл қозғалтқыш қуат тұтынуына қарағанда, жүктеме кезінде 1,5 киловаттқа дейін өндірді. 1.3 мегапиксельді кроссовкаларда түсірілген, қызанақ тастамаңыз.
Соңғы мәселе батареяда болды. Қозғалтқыш 240 вольтпен жұмыс істейді (өмірге қауіпті кернеу, қайталанбаңыз). Мен тапқан батареялар бір ұяшыққа 6 вольт шығарды. Бірақ олар қорғасын-қышқылды типте болды. Бұл олардың орасан зор қуат өндіретінін, ұзақ уақыт бойы жоғары токты ұстай алатынын және тұтастай алғанда техникалық қызмет көрсету мен пайдалануды талап етпейтінін білдіреді. Бірақ мен айтқанымдай, бір аккумулятор 6 вольт шығарады, қозғалтқышқа мінсіз 240 қажет. Не істеу керек? Бұл дұрыс - бізге көбірек батареялар қажет.
Мен қызарып, ұялып, маңдайымнан ұрайын деп анама келдім, ол маған қанша ақша керек деп сұрады? Мен ұялып, өзімнен сығып алдым - 5000 2009 рубль (бұл 5030 жылы зейнеткердің өмір сүру құны XNUMX XNUMX рубль болғанына қарамастан). Ал маған бұл ақшаны бергенде қатты таң қалдым. Наурыз айы болатын, жылымық болды, мен шалшықтарды аралап базарға келдім.
-Балам, саған не керек?
— Маған бұл батареялар керек
- Саған қанша керек?
- Менде бар нәрсе бар. Ол 5000 ақшаны сатушыға берді, ол сол сәтте сұрланып кете жаздады.
Бір сөзбен айтқанда, оларда дүкенде мұндай мөлшер болмады, сондықтан бірнеше күннен кейін олар маған арнайы тапсырыспен бір қорап батарея әкелді. Менде қажеттінің бәрі болды. Мен жаз бойы көлік құрастырып, оны жөндеп, баптап, баптаумен өткіздім. Мен барлығын мүмкіндігінше кәсіби түрде жасағым келді, бірақ белгілі себептерге байланысты мен тек нашар жерлерді алып тастап, оларды ойға түсіріп, болған жағдаймен келісімге келуге тура келді. Сол сәтте тұрған басты міндет - АТ бару керек болды.
Күз келді, мен тестілеуге бәрі дайын екенін түсіндім - Х күні белгіленді - 11 жылдың 2009 қазаны, бірінші сынақ күні. Мен уайымдадым, маған көмектескен бірнеше достарыма телефон соқтым, сол үшін оларға алғыс айтамын. Иә, ол кезде біз әлі кішкентай едік, мен видеода әлі 18 де емеспін
Иә, бұл күлкілі және абсурд көрінеді, бірақ бұл сәтті тәжірибе болды, бір айдан кейін бүкіл мектеп мен туралы білді. Иә, бұл бейне әлі де 1000000 XNUMX XNUMX-нан астам қаралды :)
Ерекше әсер 1000000 XNUMX XNUMX-ға жақындаған кезде, И .
Пикабу соққы әсерін берді. Осыдан кейін күн сайын менің арнам 1 мыңнан 3 мыңға дейін қаралды. Ол жарияланған күні – 20 мыңға жуық қаралды.
Менің ойымша, бұл бүгінгі күн үшін. Келесі мақалада мен YouTube-те ақша табу және өз тәжірибем туралы толығырақ айтып беруге тырысамын.
Ақпарат көзі: www.habr.com