Жақында Қытайдың Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі (MIIT)
Қытайда Tesla Model 3-тің кобальтсыз аккумулятор нұсқасын жеткізу шілденің ортасынан тамызға дейін басталады деп күтілуде. Батарея жеткізушісі
Кобальт аккумуляторларының негізгі сыны - оны негізінен кобальт өндірілетін Конго Демократиялық Республикасындағы шахталардан алу үшін балалар еңбегі пайдаланылады. Сондай-ақ, жер бетінде кобальт жеткізілімдері шектеулі және жеткізу қиын болуы мүмкін екенін есте ұстаған жөн. Сондықтан, өнеркәсіп кобальтсыз батареялардың энергия тығыздығы төмен болғанымен, кобальтқа балама іздеуге мәжбүр. NCM батареяларымен тепе-теңдікке жету үшін кобальтсыз батареяларды үлкенірек және ауыр етіп жасау керек және бұл қысқартылған диапазонға тікелей жол.
Әдетте автобустар мен коммерциялық көліктерде литий темір фосфат (LFP) түріндегі кобальтсыз аккумуляторлар пайдаланылады, ал жолаушылар көліктері никель, кобальт және марганецті пайдаланып жасалған аккумуляторларды пайдаланады. Tesla-дан біз аккумуляторларды ауырлату компания жасауға мәжбүр болған жалғыз құрбандық болады деп күтуге болады және модель ауқымы азаймайды. Дегенмен, кобальтсыз батареялары бар модельдерді қолайлы бағамен ұсынуға болады. Сатылымның басталуын күтейік.
Ақпарат көзі: 3dnews.ru