Мен жақында бір нәрсені байқадым. Бұрын мен мән бермегенмін, енді білемін - және бұл маған ұнамады. Сіздің барлық корпоративтік тренингтеріңізде, сондай-ақ бастауыш мектептен бастап, бізге көп нәрсе айтылады, мұнда әдетте авантюризмге, абайсыздыққа және оның таза, сублимацияланған адам рухының салтанат құруына орын жеткіліксіз. пішін. Түрлі фильмдер, деректі және көркем фильмдер түсірілуде, бірақ олардың кейбіреулері ғана керемет оқиғаларды баяндайтыны сонша, оларға сену қиын. Ал түсірілгендердің бюджеті төмен және көп көрерменді сирек тартады. Бұл ешкімді қызықтырмайды деп есептеледі. Және ешкімді қайта еске салудың қажеті жоқ. Кім біледі, бәлкім, әлдекім орнынан шабыт алып,... соны да қалайтын шығар. Содан кейін жоғалтулар және толық көңілсіздік. Аты-жөні белгісіз адам өзінің жайлы кеңсесінде желдетусіз отырады, содан кейін тұрғын үйдің шетіндегі панельдік Хрущев ғимаратындағы үйіне келеді, онда оны кешкі асқа шамадан тыс тұздалған борщ күтіп тұр. Осы уақытта, бәлкім, әлемнің бір жерінде тарихта қалатын және барлығы дерлік ұмытатын драма ашылып жатыр. Бірақ біз бұл туралы білмейміз. Бірақ біз кейбіреулер туралы білеміз - және, әрине, бәрі емес - өткен адамдармен болған керемет шытырман оқиғалар туралы әңгімелер. Солардың маған қатты әсер еткендері туралы айтқым келеді. Мен, әрине, бәрі туралы білмегеніме қарамастан, мен білетіндердің барлығы туралы айтпаймын. Тізім субъективті түрде жасалған, бұл жерде, менің ойымша, ерекше атап өтуге болатындар ғана. Сонымен, ең керемет 7 оқиға. Олардың бәрі бақытты аяқталмады, бірақ мен күлкілі деп айтуға болатын адам болмайды деп уәде беремін.
7. Берекенің көтерілісі
Ұлыбритания, сөзсіз, өзінің ұлылығы үшін флотына және отарлау саясатына қарыздар. Өткен ғасырлар бойы ол пайдалы нәрсеге экспедицияларды жабдықтап, ұлы географиялық ашылулардың тұтас дәуірін құрады. Осы қарапайым, бірақ маңызды экспедициялардың бірі нан жемісін алу үшін теңіз саяхаты болды. Ағаш көшеттерін Таити аралында алып, содан кейін Англияның оңтүстік иеліктеріне жеткізу керек еді, онда олар енгізіліп, жаулап алынады. . Жалпы, мемлекеттік тапсырма орындалмай, іс-шаралар күткеннен әлдеқайда қызықты болды.
Корольдік Әскери-теңіз күштері капитан Уильям Блайға басқаруы тапсырылған 14 (!) зеңбірекпен жабдықталған жаңа үш мачты Bounty кемесін бөлді.
Экипаж өз еркімен және мәжбүрлі түрде қабылданды - бұл теңіз флотында болуы керек. Белгілі бір Флетчер Кристиан, болашақ оқиғалардың жарқын тұлғасы капитанның көмекшісі болды. 3 жылы 1788 қыркүйекте арман командасы зәкір көтеріп, Таитиге қарай жылжыды.
250 күндік азапты саяхат цинга түріндегі қиындықтармен және әсіресе рухты көтеру үшін экипажды күн сайын скрипка сүйемелдеуімен ән айтып, би билеуге мәжбүрлеген қатал капитан Блайг діттеген жеріне сәтті жетті. . Блиг Таитиде бұрын болған және оны жергілікті тұрғындар жылы қабылдады. Қызмет бабын пайдаланып, қауіпсіздігі үшін жергілікті беделді адамдарға пара беріп, аралға лагерь қондырып, осы жерлерден табылған нан ағашының көшеттерін жинауға рұқсат алады. Алты ай бойы топ көшеттерін жинап, үйге жүзуге дайындалды. Кеменің қолайлы жүк көтергіштігі болды, сондықтан көптеген көшеттер жиналды, бұл аралда ұзақ тұруды, сондай-ақ команданың жай ғана демалуды қалайтынын түсіндіреді.
Әрине, тропикте еркін өмір XVIII ғасырға тән жағдайларда кемеде жүзуден әлдеқайда жақсы болды. Команда мүшелері жергілікті халықпен, соның ішінде романтикалық қарым-қатынастарды бастады. Сондықтан бірнеше адам 18 жылы 4 сәуірде жүзуден аз уақыт бұрын қашып кетті. Капитан жергілікті тұрғындардың көмегімен оларды тауып, жазалайды. Қысқасы, команда жаңа сынақтар мен капитанның қаталдығынан күңірене бастады. Әсіресе капитан суаруды қажет ететін өсімдіктердің пайдасына адамдар үшін суды үнемдеп жатқаны барлығын қатты ренжітті. Бұл үшін Блиді кінәлау қиын: оның міндеті ағаштарды жеткізу болды және ол оны орындады. Ал адам ресурстарын тұтыну шешімнің құны болды.
28 жылы 1789 сәуірде экипаждың көпшілігінің шыдамы таусылды. Тәртіпсіздікті капитаннан кейінгі бірінші адам - сол көмекші Флетчер Кристиан басқарды. Таңертең көтерілісшілер капитанды кабинасына алып, төсекке байлап тастады, содан кейін оны палубаға шығарып, Кристианның төрағалығымен сот отырысын өткізді. Көтерілісшілердің құрметіне, олар хаос жасамады және салыстырмалы түрде жұмсақ әрекет етті: Блиг пен көтерілісті қолдаудан бас тартқан 18 адам ұзын қайыққа отырғызылды, аздап азық-түлік, су, бірнеше тот басқан қылыштар берілді және босатылды. Блайгтың жалғыз навигациялық жабдығы секстант пен қалта сағаты болды. Олар 30 миль қашықтықтағы Тофуа аралына қонды. Тағдыр бәріне мейірімді болмады - бір адамды аралда жергілікті тұрғындар өлтірді, бірақ қалғандары жүзіп кетті және 6701 км (!!!) жүріп, 47 күнде Тимор аралына жетті, бұл өз алдына керемет шытырман оқиға. . Бірақ бұл олар туралы емес. Кейін капитан сотталды, бірақ ол ақталды. Осы сәттен бастап шытырман оқиғаның өзі басталады, ал бұрын болғанның бәрі сөз.
Кемеде 24 адам қалды: 20 қыршыншы және ұзын қайықта жеткілікті орын болмаған бұрынғы капитанға адал тағы 4 экипаж мүшесі (еске сала кетейін, бүлікшілер заңсыз емес еді). Әрине, олар өздерінің туған мемлекетінің жазалауынан қорқып, Таитиге қайтып оралуға батылы жетпеді. Енді не істеу керек? Бұл дұрыс... табылды оның нан мен таити әйелдері бар мемлекет. Бірақ бұл жай ғана айтуға оңай болды. Алдымен, жүйеге қарсы күрескерлер Тубуай аралына барып, сонда тұруға тырысты, бірақ жергілікті тұрғындармен тіл табыса алмады, сондықтан олар 3 айдан кейін Таитиге оралуға мәжбүр болды. Капитанның қайда кеткенін сұрағанда, жергілікті тұрғындар оның дос болған Кукпен кездескенін айтты. Бір қызығы, Блай жергілікті тұрғындарға Куктың өлімі туралы айта алды, сондықтан оларда басқа сұрақтар қалмады. Шын мәнінде бақытсыз капитан тағы да көп жыл өмір сүріп, табиғи себептерден төсегінде қайтыс болды.
Таитиде Кристиан сәттілікті нығайту және сотқа тартылмау үшін көтерілістің келесі сценарийін дереу жоспарлай бастады - Эдвард Эдвардстың басшылығымен Пандора кемесіндегі жазалаушы отрядтың өкілдері оларға кетіп қалды. 8 Ағылшындар Кристианмен бірге Боунтидегі достық аралдан тынышырақ жер іздеп кетуге шешім қабылдады, ал қалғандары өздерінің кінәсіздігі туралы ойларды басшылыққа ала отырып (оны көргендей) қалуға шешім қабылдады. Біраз уақыттан кейін олар қалғандарға келіп, оларды қамауға алды (ұмауға алынған кезде екеуі өз бетінше қайтыс болды, содан кейін төртеуі Пандора апатынан қайтыс болды, тағы төртеуі - жоқтар ұзын қайықта жеткілікті орын - ақталды, біреуі кешірілді, тағы бесеуі дарға асылды - оның екеуі көтеріліске қарсылық көрсетпегені үшін және үшеуі оған қатысқаны үшін). Ал Боунти 12 жергілікті әйел мен 6 ер адамды ақылмен алып, тиімдірек азаматтармен бірге Тынық мұхитының кеңістігінде серуендеуге кетті.
Біраз уақыттан кейін кеме адам тұрмайтын аралға қонды, онда атышулы нан ағашы мен банан өскен, су, жағажай, джунгли - қысқасы, елсіз аралда болуы керек нәрсенің бәрі болды. Бұл Питкэрн аралы болды, оны жақында, 1767 жылы штурман Филип Картерет ашқан. Бұл аралда қашқындар керемет бақытты болды: оның координаттары картада 350 шақырым қателікпен белгіленді, сондықтан Корольдік флоттың іздеу экспедициясы оларды таба алмады, бірақ олар әр аралды үнемі іздестірді. Осылайша Питкэрн аралында жаңа ергежейлі мемлекет пайда болды және әлі де бар. Дәлелдерді қалдырмас үшін және бір жерде жүзіп кетуге азғырылмау үшін Bounty-ді өртеу керек болды. Айтуларынша, кеменің балласт тастарын әлі күнге дейін аралдың лагунасынан көруге болады.
Одан әрі еркін мигранттардың тағдыры былай өрбіді. Бірнеше жыл еркін өмір сүргеннен кейін, 1793 жылы таитилік ерлер мен ағылшындар арасында қақтығыс басталды, нәтижесінде бұрынғылары қалды, ал Христиан да өлтірілді. Болжам бойынша, қақтығыстың себептері әйелдердің болмауы және ақтар (бірақ олар енді ақ емес) құлдар ретінде қараған Таитиліктердің қысымы болды. Көп ұзамай тағы екі ағылшын алкоголизмнен қайтыс болды - олар жергілікті өсімдіктің тамырынан алкоголь алуды үйренді. Біреуі демікпеден қайтыс болды. Таитилік үш әйел де қайтыс болды. Жалпы, 1800 жылға қарай, көтерілістен шамамен 10 жыл өткен соң, тек бір қатысушы тірі қалды, әлі де марштың нәтижелерін толық пайдалана алды. Бұл Джон Адамс (Александр Смит ретінде де белгілі) болды. Оны 9 әйел мен кәмелетке толмаған 10 бала қоршап алған. Содан кейін 25 бала болды: Адамс уақытты босқа өткізбеді. Сонымен қатар, қоғамды тәртіпке келтіріп, тұрғындарды христиан дініне үйретіп, жастарды оқытуды ұйымдастырды. Бұл пішінде тағы 8 жылдан кейін «мемлекет» кездейсоқ өтіп бара жатқан американдық кит аулайтын «Топаз» кемесін тапты. Бұл кеменің капитаны әлемге Тынық мұхитының шетіндегі жұмақ арал туралы айтып берді, оған британ үкіметі таңқаларлықтай жұмсақ әрекет жасап, Адамстың ескіру мерзіміне байланысты қылмысын кешірді. Адамс 1829 жылы, 62 жасында, көптеген балалар мен оны жақсы көретін әйелдердің ортасында қайтыс болды. Аралдағы жалғыз елді мекен Адамстаун оның атымен аталған.
Бүгінгі таңда Питкэрн штатында 100-ге жуық адам тұрады, бұл 4.6 шаршы шақырымдық арал үшін соншалықты кішкентай емес. 233 жылы 1937 адам тұратын ең жоғары халық санына жетті, содан кейін Жаңа Зеландия мен Австралияға эмиграцияға байланысты халық саны азайды, бірақ екінші жағынан аралға тұру үшін келгендер де болды. Ресми түрде Питкэрн Ұлыбританияның шетелдегі аумағы болып саналады. Оның өз парламенті, мектебі, 128 кбит/с интернет арнасы және тіпті өзінің .pn домені, әдемі мәні +64 телефон коды бар. Экономиканың негізін ауыл шаруашылығының шағын үлесі бар туризм құрайды. Ресейліктер британдық визаны талап етеді, бірақ жергілікті билікпен келісе отырып, оларға онсыз 2 аптаға дейін рұқсат етілуі мүмкін.
6. Қызыл шатыр
Мен бұл оқиға туралы аттас фильмнен білдім. Фильм жақсы шыққан сирек жағдай. Бұл көптеген себептерге байланысты жақсы. Біріншіден, ол жерде өте әдемі әйел түсіріп жатыр. (ол әлі тірі, жасы 80-нен асты). Екіншіден, фильм түсті (атауы міндетті), ол 1969 жылы берілмейді және КСРО мен Ұлыбританияның бірлескен қатысуымен түсірілді, бұл да ерекше және фильмге жақсы әсер етті. Үшіншіден, фильмдегі оқиғаның берілуі ешкімге ұқсамайды. Кейіпкерлер арасындағы соңғы диалогты қараңыз. Төртіншіден, фильмнің тарихи құндылығы бар, бұл оқиға ерекше назар аударуды қажет етеді.
Ғарыштық жарысқа дейін және Екінші дүниежүзілік соғысқа дейін әлемде аэронавтика жарысы болды. Әртүрлі пішіндегі және өлшемдегі страто шарлары жасалып, жаңа биіктік рекордтарына қол жеткізілді. КСРО, әрине . Бұл мемлекеттік маңызы бар мәселе болды, барлығы бірінші болғысы келді және ғарышты игерудің басталған дәуірінен кем емес бұл үшін өз өмірін қатерге тігеді. Бұқаралық ақпарат құралдары аэронавтикадағы жетістіктерді егжей-тегжейлі сипаттады, сондықтан Интернетте осы тақырып бойынша көптеген мақалаларды оңай табуға болады. Сонымен, осындай маңызды жобалардың бірі болды . 23 жылы 1928 мамырда Солтүстік полюске қарай ұшу үшін Шпицбергенге итальяндық (анық) ұшақ келді.
Мақсат полюске жету және кері қайту болды, ал міндеттер ғылыми болды: Франц Йозеф жерін, Северная Земляны, Гренландияның солтүстігіндегі аудандарды және Канаданың Арктикалық архипелагын зерттеу, гипотетикалық Крокер жерінің болуы туралы мәселені шешу. , оны 1906 жылы Роберт Пири бақылаған, сонымен қатар атмосфералық электр энергиясы, океанография және жер магнетизмі салаларында бақылаулар жүргізеді. Идеяның хайпын асыра бағалау қиын. Рим Папасы командаға бағанаға орнатылатын ағаш крест сыйлады.
Басқарудағы дирижабль полюске сәтті жетті. Ол бұған дейін басшылығымен осыған ұқсас нәрсеге қатысқан , бірақ кейін олардың қарым-қатынасы дұрыс болмады. Фильмде Амундсеннің газетшілерге берген сұхбаты айтылады, міне кейбір үзінділер:
— Генерал Нобилдің экспедициясы табысты болып шықса, оның ғылым үшін маңызы қандай болуы мүмкін?
«Үлкен маңызды», - деп жауап берді Амундсен.
— Неге экспедицияны басқармайсыз?
-Ол енді мен үшін емес. Оның үстіне мені шақырған жоқ.
— Бірақ Нобил Арктиканың маманы емес пе?
-Ол оларды өзімен бірге алып кетеді. Мен олардың кейбірін білемін. Сіз оларға сене аласыз. Ал Нобилдің өзі тамаша дирижабль жасаушы. Мен бұған біздің ұшу кезінде көз жеткіздім
Ол жасаған «Норвегия» дирижабльінде Солтүстік полюске дейін. Бірақ бұл жолы ол дирижабль жасап қана қоймай, экспедицияны басқарады.
– Олардың табысқа жету мүмкіндігі қандай?
- Мүмкіндік жақсы. Мен Нобилдің тамаша қолбасшы екенін білемін.
Техникалық тұрғыдан алғанда, дирижабль жарылғыш сутегі толтырылған жартылай қатты мата шары болды - сол кездегі әдеттегі дирижабль. Алайда оны жойған бұл емес еді. Қайтар жолда кеме желдің әсерінен бағытын жоғалтты, сондықтан ол ұшуға жоспарланғаннан көп уақыт жұмсады. Үшінші күні таңертең дирижабль 200-300 метр биіктікте ұшып бара жатып, кенет төмендей бастады. Себептер ауа райы жағдайлары болды. Тікелей себеп нақты белгісіз, бірақ бұл мұздану болуы мүмкін. Басқа теория қабықтың жарылуын және одан кейінгі сутегінің ағып кетуін қарастырады. Экипаждың әрекеті дирижабльдің төмен түсуіне жол бермей, шамамен 3 минуттан кейін мұзға соғылды. Соқтығыс кезінде қозғалтқыштың жүргізушісі қайтыс болды. Кемені жел шамамен 50 метрге сүйреп кетті, бұл кезде экипаждың бір бөлігі, соның ішінде Нобель, кейбір жабдықтармен бірге су бетіне шықты. Қалған 6 адам гондоланың ішінде қалды (сонымен қатар негізгі жүк), оларды одан әрі сынған дирижабльде жел алып жүрді - олардың одан әрі тағдыры белгісіз, тек түтін бағанасы байқалды, бірақ жарқыл немесе дыбыс естілмеді. сутегінің тұтануын білдірмейтін жарылыс туралы.
Осылайша, капитан Нобеле бастаған 9 адамнан тұратын топ Солтүстік Мұзды мұхиттағы мұзға шықты, бірақ олар жарақат алды. Титина есімді Нобель иті де болды. Жалпы топ өте бақытты болды: мұзға құлаған сөмкелер мен контейнерлерде азық-түлік (оның ішінде 71 кг ет консервілері, 41 кг шоколад), радиостанция, патрондары бар тапанша, секстант және хронометрлер, ұйықтайтын сөмке мен шатыр. Алайда шатыр тек төрт адамға арналған. Көріну үшін оны қызыл түске боялған маркер шарларынан бояу құйып, олар да дирижабльден құлап кетті (фильмде осылай айтылады).
Радиооператор (Биаги) бірден радиостанцияны орнатуға кірісіп, экспедицияға қолдау көрсететін Città de Milano кемесімен байланысуға тырысты. Бірнеше күн сәтсіз болды. Кейінірек Нобил мәлімдегендей, Ситта де Милано радиооператорлары экспедиция таратқышынан сигнал алуға тырысудың орнына, жеке жеделхаттар жіберумен айналысты. Кеме із-түссіз жоғалғандарды іздеу үшін теңізге шықты, бірақ апат орнының координаттарынсыз оның табысқа жету мүмкіндігі болмады. 29 мамырда Ситта де Миланоның радиооператоры Биаггидің сигналын естіді, бірақ ол оны Могадишодағы станцияның шақыру белгісі деп ойлап, ештеңе істемеді. Сол күні топ мүшелерінің бірі Малмгрен еті тамаққа пайдаланылатын ақ аюды атып тастады. Ол, сондай-ақ тағы екі (Мариано мен Заппи) келесі күні негізгі топтан бөлініп (Нобеле қарсы болды, бірақ бөлінуге рұқсат берді) және өз бетінше базаға қарай жылжыды. Өтпелі кезеңде Малмгрен қайтыс болды, екеуі аман қалды, бірақ олардың біреуі (штурман Адалберто Мариано) аяғын аяздады. Бұл уақытта дирижабльдің тағдыры туралы әлі ештеңе белгісіз. Осылайша, Нобель тобы ашылуын күткен бір аптаға жуық уақыт өтті.
3 маусымда тағы да жолы болды. Кеңестік әуесқой радио операторы шет жақтан (Солтүстік Двина провинциясы Вознесеные-Вохма ауылы) қолдан жасалған қабылдағыш Biaggi радиостанциясынан «Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH» сигналын ұстады. Ол Мәскеудегі достарына жеделхат жолдап, келесі күні ақпарат ресми деңгейге жеткізілді. Сағат (авиациялық қызметке белсене қатысқан сол адам) КСРО Әскери және теңіз істері жөніндегі халық комиссарының орынбасары Джозеф Уншлихт басқарған көмек штабы құрылды. Сол күні Италия үкіметіне апат сигналы туралы хабарланды, бірақ тек 4 күннен кейін (8 маусым) Città de Milano пароходтары Биагимен байланыс орнатып, нақты координаттарды алды.
Бұл әлі ештеңе білдірмеді. Біз әлі лагерьге жетуіміз керек еді. Құтқару операциясына әртүрлі елдер мен қауымдастықтар қатысты. 17 маусымда Италия жалдаған екі ұшақ лагерь үстінен ұшып өтті, бірақ көру мүмкіндігінің нашарлығына байланысты оны өткізіп алды. Амундсен де іздеуде қаза тапты. Ол қатысусыз қала алмады және 18 маусымда оған бөлінген француз гидроұшағында ол іздеуге ұшып кетті, содан кейін ол экипажымен бірге із-түссіз жоғалды (кейін теңізде оның ұшағындағы қалқыма табылды, содан кейін бос жанармай багы - ұшақ жоғалып кеткен шығар, оның жанармайы таусылған). Тек 20 маусымда ғана лагерьді ұшақпен тауып, 2 күннен кейін жүкті жеткізу мүмкін болды. 23 маусымда генерал Нобеле лагерьден жеңіл ұшақпен эвакуацияланды - ол қалғандарды құтқару әрекеттерін үйлестіру арқылы көмек көрсетеді деп болжанған. Бұл кейінірек оған қарсы қолданылатын болады; жұртшылық дирижабльдің апатқа ұшырауы үшін генералды айыптады. Фильмде мынадай диалог бар:
— Ұшуыма 50, қалуыма 50 себебім болды.
- Жоқ. 50 қалу үшін және 51 ұшып кету үшін. Сен ұшып кеттің. 51-ші деген не?
- Мен білмеймін.
– Сол кезде, кетерде не туралы ойлағаныңыз есіңізде ме? Сіз кабинада отырсыз, ұшақ ауада. Сіз мұз айдынында қалғандар туралы ойладыңыз ба?
- Ия.
— Ал дирижабльде алып кеткендер туралы?
- Ия.
— Мальмгрен, Заппи және Мариано туралы ма? Красин туралы?
- Ия.
— Романья туралы ма?
- Мен туралы?
- Ия.
- Қызыңыз туралы?
- Ия.
- Ыстық ванна туралы ма?
- Иә. Құдайым! Мен де Кингсбайдағы ыстық ванна туралы ойладым.
Құтқару жұмыстарына кеңестік мұзжарғыш «Красин» де қатысып, шағын бөлшектелген ұшақты іздестіру аймағына жеткізді – ол сол жерде, мұз үстінде жиналды. 10 шілдеде оның экипажы топты тауып, тамақ пен киім-кешек тастап кеткен. Бір күннен кейін Малмгреннің тобы табылды. Олардың бірі мұздың үстінде жатты (мүмкін, бұл қайтыс болған Малмгрен болса керек, бірақ кейін бұл нәрселер болуы мүмкін екені белгілі болды, ал Малмгреннің өзі ертерек жүре алмаған, сондықтан оны тастап кетуді сұраған). Ұшқыш көру мүмкіндігінің нашарлығынан мұзжарғыш кемеге орала алмай, апатты түрде қонып, ұшақты зақымдап, экипаждың толықтай қауіпсіз екенін радиохабарлап, алдымен итальяндықтарды, содан кейін оларды құтқаруды сұрады. «Красин» 12 шілдеде Мариано мен Цаппиді алды. Заппи Мальмгреннің жылы киімін киген, жалпы ол өте жақсы киінген және жақсы физикалық күйде болған. Керісінше, Мариано жартылай жалаңаш және қатты арық болды; оның аяғы кесілген. Заппи айыпталды, бірақ оған қарсы айтарлықтай дәлел болмады. Сол күні кешке мұзжарғыш негізгі лагерьден 5 адамды алып шықты, содан кейін ол барлығын бірге Ситта де Милано бортына ауыстырды. Нобил экспедицияның алты мүшесімен снарядта қалған дирижабльді іздеуді талап етті. Алайда «Красин» капитаны Самойлович көмір тапшылығы мен ұшақтың жоқтығынан іздестіру жұмыстарын жүргізе алмағанын, 16 шілдеде ұшқыштар мен ұшақты мұз астынан шығарып, жолға шығуға дайындалып жатқанын айтты. үй. Ситта ди Миланоның капитаны Романья Римнен Италияға дереу оралу туралы бұйрыққа сілтеме жасады. Дегенмен, «Красин» әлі де снарядты іздеуге қатысты, ол ештеңемен аяқталмады (4 қазанда ол Ленинградқа келді). 29 қыркүйекте тағы бір іздеу ұшағы апатқа ұшырап, одан кейін құтқару жұмыстары тоқтатылды.
1929 жылы наурызда мемлекеттік комиссия Нобилді апаттың басты кінәсі деп таныды. Осыдан кейін бірден Нобил итальяндық әуе күштерінен отставкаға кетті және 1931 жылы ол Кеңес Одағына дирижабль бағдарламасын басқаруға кетті. 1945 жылы фашизмді жеңгеннен кейін оған тағылған айыптардың барлығы алынып тасталды. Нобилге генерал-майор шені қайтарылып, көп жылдан кейін 93 жасында қайтыс болды.
Нобил экспедициясы өз түріндегі ең қайғылы және ерекше экспедициялардың бірі болды. Болжамдардың кең ауқымы топты құтқару үшін тым көп адамның қауіп-қатерге душар болуымен байланысты, олардың арасында іздестіру шараларының нәтижесінде құтқарылғаннан да көп қайтыс болды. Ол кезде олар бұған басқаша қарағанға ұқсайды. Құдайға ебедейсіз дирижабльмен ұшу идеясы қай жерде құрметке лайық екенін біледі. Бұл стеймпанк дәуірінің символы. ХХ ғасырдың басында адамзатқа бәрі дерлік мүмкін және техникалық прогрестің шегі жоқ сияқты көрінді, техникалық шешімдердің беріктігін сынауда абайсызда авантюризм болды. Қарапайым? Ал маған бәрібір! Шытырман оқиғаны іздеуде көптеген адамдар өз өмірін жоғалтты және басқаларды қажетсіз қауіп-қатерге душар етті, сондықтан бұл оқиға, әрине, өте қызықты болғанымен, ең даулы. Жарайды, фильм жақсы.
5. Кон Тики
Кон Тикидің тарихы негізінен фильмнің арқасында белгілі (мойындаймын, шытырман оқиғалар туралы жақсы фильмдер мен ойлағаннан әлдеқайда жиі түсіріледі). Шын мәнінде, Кон Тики фильмнің аты ғана емес. Бұл норвегиялық саяхатшы мінген салдың аты 1947 жылы ол Тынық мұхитын жүзіп өтті (жақсы емес, бірақ бәрібір). Ал сал, өз кезегінде, кейбір полинезиялық құдайдың атымен аталған.
Мәселе мынада, Тур Оңтүстік Америкадан келген адамдар Тынық мұхитының аралдарына қарабайыр кемелермен, мүмкін салдармен жетіп, осылайша оларды қоныстандыратын теорияны жасады. Сал ең қарапайым жүзу құрылғыларының ішіндегі ең сенімдісі болғандықтан таңдалды. Турға аз адамдар сенді (фильм бойынша, соншалықты аз, жалпы алғанда, ешкім жоқ) және ол мұндай теңізден өту мүмкіндігін іс жүзінде дәлелдеуді және сонымен бірге өз теориясын сынауды шешті. Мұны істеу үшін ол өзінің қолдау тобына біршама күмәнді топты жалдады. Ал, бұған тағы кім келіседі? Тур олардың кейбірін жақсы білетін, кейбірін онша білмейтін. Команданы жалдау туралы көбірек білудің ең жақсы жолы - фильмді көру. Айтпақшы, кітап бар, одан да көп, бірақ мен оларды оқымадым.
Турдың, негізінен, шытырман азамат болғанынан бастау керек, оған әйелі қолдау көрсетті. Онымен бірге ол бір кездері жастық шағында Фату Хива аралында жартылай жабайы жағдайда өмір сүрді. Бұл кішкентай жанартаулық арал, оны Тур «жұмақ» деп атады (бірақ жұмақта климат пен медицина онша жақсы болмады, әйелі аяғында емделмейтін жара пайда болды, сондықтан ол аралдан шұғыл түрде кетуге мәжбүр болды. ). Басқаша айтқанда, ол мұндай нәрсеге дайын және батыл болды.
Экспедиция мүшелері бір-бірін танымайтын. Әркімде әртүрлі кейіпкерлер болды. Сондықтан көп ұзамай салда бір-бірімізге айтатын әңгімелерімізден жалықпаймыз. Ешқандай дауылды бұлттар және қолайсыз ауа-райын уәде ететін қысым біз үшін депрессиялық мораль сияқты қауіпті емес еді. Өйткені, алтауымыз салда көп айлар бойы жалғыз боламыз, мұндай жағдайда жақсы әзіл көбіне құтқару белбеуінен кем түспейді.
Жалпы, мен сапарды ұзақ сипаттамаймын, фильмді шынымен көрген дұрыс. Оған «Оскар» сыйлығының берілуі тегін емес. Әңгіме өте ерекше, мен бұл туралы ұмыта алмадым, бірақ мен құнды ештеңе қоса алмаймын. Саяхат сәтті аяқталды. Тур күткендей, мұхит ағындары салды Полинезия аралдарына апарды. Олар аралдардың біріне аман-есен қонды. Жол бойы бақылаулар жасап, ғылыми деректер жинадық. Бірақ әйелімен бәрі жақсы болмады - ол күйеуінің шытырман оқиғаларынан шаршап, оны тастап кетті. Жігіт өте белсенді өмір сүрді және 87 жаста өмір сүрді.
4. Бос жерді түрту
Бұл көп ұзамай, 1985 жылы болды. Альпинистік дуэт Оңтүстік Америкадағы Анд тауындағы Сиула Гранде (6344) шыңына көтеріліп бара жатқан. Онда әдемі және ерекше таулар бар: беткейлердің үлкен тіктігіне қарамастан, қарлы фирн ұстайды, бұл, әрине, көтерілуді жеңілдетеді. Біз шыңға жеттік. Содан кейін, классиктердің айтуынша, қиындықтар басталуы керек. Төмен түсу әрқашан көтерілуге қарағанда қиын және қауіпті. Барлығы тыныш және тыныш өтті, әдетте мұндай жағдайларда болады. Мысалы, қараңғы болды - бұл табиғи нәрсе. Әдеттегідей ауа-райы бұзылып, шаршау жиналды. Дуэт (Джо Симпсон мен Саймон Йейтс) логикалық бағытты таңдау үшін саммитке дейінгі жоталарды айналып өтті. Қысқасы, бәрі стандартта болуы керек сияқты болды, техникалық болса да, өрмелеу: ауыр жұмыс, бірақ ерекше ештеңе жоқ.
Бірақ содан кейін бірдеңе болды, жалпы болуы мүмкін: Джо құлады. Бұл жаман, бірақ әлі де қауіпті емес. Әрине, серіктестер бұған дайын болды. Саймон Джоды ұстады. Олар әрі қарай жүрер еді, бірақ Джо сәтсіз құлады. Оның аяғы тастардың арасына түсіп, денесі инерциямен қозғала берді, аяғы сынды. Екі адам болып жүрудің өзі екіұшты нәрсе, өйткені бірдеңе нашарлай бастағанша бәрі жақсы жүреді. Бұл жағдайларда сапар екі жеке сапарға бөлінуі мүмкін және бұл мүлдем басқа әңгіме (бірақ кез келген топ туралы бірдей айтуға болады). Ал олар енді бұған дайын емес еді. Дәлірек айтқанда, Джо сонда болды. Сосын ол былай деп ойлады: «Енді Саймон көмекке баратынын айтып, мені тыныштандыруға тырысады. Мен оны түсінемін, ол мұны істеуі керек. Ал ол менің түсінгенімді түсінеді, екеуміз де түсінеміз. Бірақ басқа амал жоқ». Өйткені мұндай шыңдарда құтқару жұмыстарын жүргізу құтқарылатындардың санын көбейтуді ғана білдіреді және бұл олардың мақсаты емес. Алайда Саймон бұл туралы айтқан жоқ. Ол ең қысқа жолды пайдаланып, тік еңісті пайдаланып, дәл қазір осы жерден тікелей түсуді ұсынды. Жер рельефі бейтаныс болса да, ең бастысы - биіктікті тез төмендетіп, тегіс жерге жету, содан кейін біз оны анықтаймыз дейді.
Түсу құрылғыларын пайдалана отырып, серіктестер түсуді бастады. Джо негізінен балласт болды, оны Саймон арқанға түсірді. Джо түсіп, қорғанды, содан кейін Саймон бір арқанмен жүріп, ұшып кетеді, қайталаңыз. Бұл жерде біз идеяның салыстырмалы түрде жоғары тиімділігін, сонымен қатар қатысушылардың жақсы дайындығын мойындауымыз керек. Түсу шынымен де бірқалыпты өтті, жер бетінде еңсерілмейтін қиындықтар болған жоқ. Аяқталған итерациялардың белгілі бір саны айтарлықтай төмендеуге мүмкіндік берді. Бұл кезде қараңғы болды. Бірақ содан кейін Джо екінші рет қатарынан зардап шекті - ол арқанмен келесі түсу кезінде қайтадан сынды. Күзде қарлы көпірге арқасымен ұшып, оны бұзып, одан әрі жарықшаққа ұшады. Саймон болса, орнында қалуға тырысады және оның несиесі бойынша ол табысқа жетеді. Дәл осы уақытқа дейін жағдай қалыпты емес еді, бірақ апатты емес: түсу бақылауда болды, жарақат алу мұндай оқиға үшін табиғи қауіп болды, ал қараңғылық және ауа-райының нашарлауы әдеттегідей болды. таудағы нәрсе. Бірақ қазір Саймон иілуден ұшып кеткен Джоны ұстап, еңіске кеңейіп отырды. Саймон айқайлады, бірақ жауап естімеді. Ол да Джоны ұстай алмай қаламын ба деп қорқып, тұрып төмен түсе алмады. Ол осылай екі сағат отырды.
Бұл кезде Джо ілулі тұрды. Стандартты арқанның ұзындығы 50 метр, мен олардың қандай түрі бар екенін білмеймін, бірақ бұл шамамен соншалықты ұзын болуы мүмкін. Бұл соншалықты көп емес, бірақ ауа-райының қолайсыз жағдайында, иілудің артында, жарықтарда бұл шынымен де естілмейтін болуы мүмкін. Саймон тоңа бастады және жағдайды жақсарту мүмкіндігін көрмей, арқанды кесіп тастады. Джо тағы біраз қашықтыққа ұшып кетті, енді ғана сәтсіздіктің орнын есепсіз сәттілік басты, бұл әңгіменің мағынасы. Жарықтың ішінен тағы бір қар көпіріне кезігіп қалып, оған абайсызда тоқтап қалған. Одан кейін арқанның бір бөлігі келді.
Саймон болса, бұрылыстан төмен түсіп, көпірдің сынғанын және жарықшақты көрді. Оның қараңғы және түпсіз болғаны сонша, онда тірі адам бар деген ой да мүмкін емес еді. Симон досын «жерлеп», лагерьге өзі түсті. Бұл оған кінәлі - ол тексермеді, көз жеткізбеді, көмек көрсетпеді... Дегенмен, бұл жаяу жүргіншіні қағып, айнадан оның басы мен денесінің басқаша ұшып бара жатқанын көрсеңіз, мұны салыстыруға болады. бағыттар. Тоқтау керек, бірақ мағынасы бар ма? Сондықтан Саймон мұның мағынасы жоқ деп шешті. Джо әлі тірі деп болжасақ та, оны ол жерден алып тастауымыз керек. Және олар жарықтарда ұзақ өмір сүрмейді. Тамақсыз және биіктікте демалусыз шексіз жұмыс істей алмайсыз.
Джо жарықшақтың ортасындағы шағын көпірге отырды. Оның ішінде рюкзак, фонарь, жүйе, түсіргіш және арқан болды. Ол жерде біраз отырды да, тұру мүмкін емес деген қорытындыға келді. Сайсонға не болғаны да белгісіз, мүмкін ол қазір ең жақсы жағдайда емес. Джо отыруды жалғастыра алады немесе бірдеңе істей алады, және бұл бірдеңе төменде тұрғанды қарау керек еді. Ол дәл осылай істеуге шешім қабылдады. Мен базаны ұйымдастырып, жарықтың түбіне ақырын түстім. Түбі өтуге болатын болды, сонымен қатар, бұл уақытта таң атқан болатын. Джо мұздықтағы жарықшақтан шығудың жолын таба алды.
Джо да мұздықта қиын болды. Бұл оның ұзақ сапарының басы ғана еді. Сынған аяғын сүйреп, жорғалап қозғалды. Жарықтар мен мұз кесектерінің лабиринтінің арасынан жол табу қиын болды. Ол жорғалап, денесінің алдыңғы бөлігін қолтығына көтеріп, жан-жағына қарап, бағдарды таңдап, әрі қарай жорғалау керек болды. Екінші жағынан, сусымалы еңіс пен қар жамылғысының арқасында қамтамасыз етілді. Сондықтан, шаршаған Джо мұздықтың түбіне жеткенше, оны екі жаңалық күтіп тұрды. Жақсы жаңалық, ол ақыры мұздық астынан шайылып жатқан тау жыныстары бөлшектері бар лайлы суспензияны іше алды. Жаман жері, әрине, жер бедері тегістеліп, тіпті тегістелмей, ең бастысы, тайғақ емес. Енді оның денесін сүйреп апару әлдеқайда көп күш жұмсады.
Бірнеше күн бойы Джо лагерьге қарай жүрді. Бұл кезде Симон тауға бармаған топтың басқа мүшесімен бірге әлі сол жерде болды. Түн жақындады, бұл соңғы болуы керек еді, ал келесі күні таңертең олар лагерьді бұзып, кететін болды. Әдеттегідей кешкі жаңбыр жауа бастады. Бұл уақытта Джо лагерьден бірнеше жүз метр жерде болды. Олар енді оны күтпеді, оның киімдері мен заттары өртеніп кетті. Джоның енді көлденең бетінде жорғалауға күші жетпеді, ол айқайлай бастады - оның қолынан келетін жалғыз нәрсе. Жаңбырдың салдарынан олар оны ести алмады. Сонда шатырда отырған адамдар айқайлап жатыр деп ойлады, бірақ жел не әкелетінін кім білсін? Өзен жағасындағы шатырда отырғанда, жоқ әңгімелерді естисіз. Олар Джоның рухы келді деп шешті. Сонда да Симон шырақпен қарауға шықты. Содан кейін ол Джоды тапты. Шаршаған, аш, лас, бірақ тірі. Ол тез арада шатырға жеткізіліп, алғашқы медициналық көмек көрсетілген. Ол енді жүре алмады. Содан кейін ұзақ емделді, көптеген операциялар жасалды (шамасы, Джоның бұл үшін мүмкіндігі болды), ол қалпына келді. Ол таулардан бас тартпады, қиын шыңдарға шығуды жалғастырды, содан кейін тағы бір рет аяғын (екіншісін) және бетін жарақаттады, содан кейін ол техникалық альпинизммен айналысуды жалғастырды. Қатты жігіт. Және жалпы сәттілік. Ғажайып құтқару тек мұндай жағдай емес. Бір күні ол ер-тоқымға мініп, ішіне кірген мұз балтасын қағып алды. Джо оны шұңқыр деп ойлап, оны қар басып қалды. Сонда бұл шұңқыр емес, қардың карнизіндегі тесік болып шықты.
Джо бұл өрлеу туралы кітап жазды, ал 2007 жылы егжей-тегжейлі фильм түсірілді. .
3. 127 сағат
Мен бұл жерде көп тоқтамай-ақ қояйын, жақсырақ... дәл осы аттас фильмді көргенім дұрыс. Бірақ трагедияның күші таң қалдырады. Қысқасы, түйіні осы. Бір жігіттің есімі Солтүстік Америкадағы (Юта) каньон арқылы жүрді. Серуен оның саңылауға құлауымен аяқталды, ал құлап бара жатқанда қолын шымшып алған үлкен тас алып кетті. Сонымен бірге, Арон басқаша зиянсыз қалды. Ол кейіннен жазған «Жартас пен қатты жердің арасында» кітабы фильмге негіз болды.
Бірнеше күн бойы Арон күн аз ғана уақыт тиген саңылаудың түбінде өмір сүрді. Зәрді ішуге тырысты. Содан кейін қысылған қолды кесіп тастауды ұйғарды, өйткені бұл шұңқырға ешкім көтерілмеген, айқайлау пайдасыз болып шықты. Қиындықты кесетін ерекше ештеңе жоқ болғандықтан қиындата түсті: тек түтіккен тұрмыстық жиналмалы пышақ бар. Білек сүйектерін сындыруға тура келді. Нервті кесу мәселесі болды. Фильм осының барлығын жақсы көрсетеді. Қатты азаптан оның қолынан құтылған Арон шатқалдан шығып кетті, ол жерде серуендеп жүрген жұпқа тап болды, олар оған су беріп, құтқару тікұшағын шақырды. Әңгіме осымен аяқталады.
Іс әрине әсерлі. Содан кейін тас көтеріліп, массасы есептелді - әртүрлі дереккөздер бойынша ол 300-ден 400 кг-ға дейін жетеді. Әрине, оны өз бетімен көтеру мүмкін емес еді. Арон қатал, бірақ дұрыс шешім қабылдады. Фотодағы күлкі мен БАҚ-тағы дүрбелеңге қарағанда, оның мүгедек болып қалуы жігітті көп ренжіткен жоқ. Тіпті кейін үйленді. Фотода көріп тұрғандай, тауға шығуды жеңілдету үшін оның қолына мұз балта түріндегі протез бекітілген.
2. Мені өлім күтіп тұр
Бұл тіпті әңгіме емес, Григорий Федосеевтің 20-шы ғасырдың ортасындағы Сібір жабайы табиғатындағы өмірін сипаттайтын оқиғасы мен аттас кітабының атауы. Түбі Кубандық (қазір оның туған жері Қарашай-Шеркес Республикасының аумағында) жотаның асуы оның атымен аталады. Ауыл маңындағы Абишира-Ахуба. Арқыз (~3000, н/а, шөпті скраб). Википедия Григорийді қысқаша сипаттайды: «Кеңес жазушысы, инженер-маркшейдер». Жалпы, бұл рас, ол кейіннен жазған жазбалары мен кітаптарының арқасында атақ алды. Шынымды айтсам, ол жаман жазушы емес, бірақ ол Лев Толстой да емес. Кітап әдеби мағынада қарама-қайшы әсер қалдырады, бірақ деректі мағынада оның құндылығы жоғары екені сөзсіз. Бұл кітап оның өмірінің ең қызықты кезеңін сипаттайды. 1962 жылы жарияланған, бірақ оқиғалар ертерек, 1948-1954 жылдары болған.
Мен кітапты оқуға кеңес беремін. Мұнда мен тек негізгі сюжетті қысқаша сипаттаймын. Ол кезде Григорий Федосеев Охотск облысына экспедиция басшысы болды, онда ол бірнеше маркшейдерлер мен картографтар отрядтарын басқарды және өзі жұмысқа тікелей қатысты. Бұл КСРО-дағы қатал, жабайы жер еді. Қазіргі стандарт бойынша экспедицияда құрал-жабдық болмаған деген мағынада. Ұшақ, кейбір жабдықтар, керек-жарақтар, азық-түлік және әскери үлгідегі логистика болды. Бірақ сонымен бірге, күнделікті өмірде экспедицияда кедейлік үстемдік етті, өйткені ол Одақтың барлық жерінде дерлік болды. Сөйтіп, адамдар балтамен өздеріне сал, баспана жасап, ұннан шелпек жеп, аң аулаған. Содан кейін олар цемент құйылған қаптарды көтеріп, тауға көтеріліп, сол жерде геодезиялық пункт орнатты. Содан кейін басқа, басқа және басқа. Иә, бұл жер бедерін картаға түсіру үшін бейбіт мақсатта, ал әскери мақсатта бұрын жасалған карталар бойынша компастарды бағыттау үшін пайдаланылған дәл сол тригопункттер. Еліміздің түкпір-түкпірінде шашыраңқы орналасқан мұндай нүктелер көп. Қазір олар тозған күйде, өйткені GPS және спутниктік суреттер бар, ал жаппай артиллериялық соққыларды қолданатын толық ауқымды соғыс идеясы, Құдайға шүкір, іске асырылмаған кеңестік доктрина болып қала берді. Бірақ мен тригопункт қалдықтарына кезіккен сайын, бұл жерде қалай салынған деп ойладым. Федосеев қалай екенін айтады.
Сол жылдардағы экспедициялардың міндеттеріне саяхат нүктелерін салу және картаға түсіру (қашықтықты, биіктіктерді анықтау, т.б.) қоса, Сібірдің геологиясы мен жануарлар дүниесін зерттеу де болды. Григорий сонымен қатар жергілікті тұрғындардың, эвенктердің өмірі мен келбетін сипаттайды. Жалпы, ол көргені туралы көп айтады. Оның бригадасының еңбегінің арқасында қазір бізде Сібірдің карталары бар, ол кезде ол жолдар мен мұнай құбырларын салуға пайдаланылды. Оның жұмысының ауқымын асыра айту қиын. Бірақ неге бұл кітап маған қатты әсер етіп, оны екінші орынға қойдым? Бірақ жігіт өте төзімді және тозуға төзімді. Мен оның орнында болсам, бір айдың ішінде өліп кетер едім. Бірақ ол өлмей, өз уақытына (69 жаста) қалыпты өмір сүрді.
Кітаптың шарықтау шегі - Мэй өзеніндегі күзгі рафтинг. Жергілікті тұрғындар Майя туралы бөренені чипке айналдырмай, аузына дейін қалқып кетпейтінін айтты. Осылайша Федосеев екі жолдаспен бірінші өрлеуді жасауды ұйғарды. Рафтинг сәтті өтті, бірақ бұл процесте үштік ақылдың шегінен шықты. Балтамен ойылған қайық бірден сынды. Содан кейін олар сал жасады. Ол үнемі аударылып, ұсталып, жоғалып, жаңасы жасалды. Өзен шатқалында дымқыл және суық болды, аяз жақындап қалды. Бір кезде жағдай толығымен бақылаудан шықты. Салы жоқ, заты жоқ, бір жолдас өлім аузында сал болып қалды, екіншісі бір құдай біледі қайда жоғалып кетті. Григорий өліп жатқан жолдасын құшақтайды, онымен бірге өзеннің ортасында тастың үстінде. Жаңбыр жауып, су көтеріліп, оларды тастан жуып тастағалы жатыр. Бірақ, соған қарамастан, бәрі ғажайыптың еркімен емес, өз күштерінің арқасында құтқарылды. Ал кітаптың аты бұл туралы мүлдем айтылмаған. Жалпы, егер сізді қызықтырса, түпнұсқа дереккөзді оқыған дұрыс.
Федосеевтің тұлғасына және ол сипаттаған оқиғаларға қатысты менің пікірім екіұшты. Кітап фантастика ретінде орналастырылған. Автор мұны жасырмайды, бірақ нақты не екенін көрсетпейді, сюжет үшін уақытты әдейі қысып алғанымен шектеліп, бұл үшін кешірім сұрайды. Шынында да, дәлсіздік аз. Бірақ тағы бір нәрсе шатастырады. Барлығы өте табиғи түрде жұмыс істейді. Ол, өлмейтін Римбо сияқты, қиыншылықтарды бірінен соң бірін бастан кешіреді, мұнда әрбір кейінгісі маңыздырақ және бұрын-соңды болмаған күш-жігерді қажет етеді. Бір қауіп - сәттілік. Екіншісі шықты. Үшіншісі – досым көмектесті. Оныншы бұрынғыдай. Әрқайсысы лайық болғанымен, кітап болмаса да, әңгіме, кейіпкер де әуел бастан өлу керек еді. Аздап асыра сілтеу болды деп үміттенемін. Григорий Федосеев сөздің жақсы мағынасында кеңес адамы болды (барлық полимерлерді бұзған 60-шы жылдардағы ұрпақ сияқты емес), содан кейін өзін лайықты ұстау сәнге айналды. Екінші жағынан, автор асыра сілтеп жіберсе де, маңызды емес, тіпті оның оннан бір бөлігі шынымен сипатталғандай болса да, ол қазірдің өзінде керемет үш оқиғаның ішінде атап өтуге тұрарлық және кітаптың атауы әділетті көрсетеді. мәні.
1. Crystal Horizon
Батыл альпинистер бар. Қарт альпинистер бар. Бірақ ержүрек қарт альпинистер жоқ. Әрине, бұл Рейнхольд Месснер болмаса. Бұл азамат 74 жаста, әлемнің жетекші альпинисті бола тұра, әлі күнге дейін өз сарайында тұрады, кейде төбешікпен жүгіреді және бос уақытында бақшаға барған таулардың макетін салады. «Егер ол үлкен тауда болса, одан үлкен тастарды әкелсін», «Кішкентай ханзада» сияқты - Месснер әлі де тролль екені анық. Ол көп нәрсемен танымал, бірақ бәрінен бұрын ол Эверестке бірінші жеке көтерілуімен танымал болды. Көтерілудің өзін, сондай-ақ оның сүйемелдеуімен және алдындағы барлық нәрселерді Месснер «Хрустальді көкжиек» кітабында егжей-тегжейлі жазған. Ол да жақсы жазушы. Бірақ мінезі нашар. Ол бірінші болғысы келетінін тікелей айтады және оның Эверестке көтерілуі Жердің бірінші спутнигінің ұшырылуын біршама еске түсіреді. Жаяу серуендеу кезінде ол жолдасы Ненаға психологиялық зорлық-зомбылық көрсетті, ол кітапта тікелей жазылған (ол жерде махаббат болған сияқты, бірақ кітапта да, танымал дереккөздерде де бұл туралы толық ақпарат жоқ. ). Ақырында, Месснер - берілген кейіпкер және ол салыстырмалы түрде заманауи жағдайларда, тиісті жабдықпен көтерілді және дайындық деңгейі толығымен сәйкес болды. Ол тіпті ауаға бейімделу үшін 9000-да қысымы төмендеген ұшақпен ұшты. Иә, бұл оқиға үлкен күш-жігерді қажет етті және ол үшін физикалық тұрғыдан қажыды. Бірақ шын мәнінде бұл өтірік. Кейінірек Месснердің өзі K2-ден кейін Эвересттің жай ғана қыздыру екенін айтты.
Месснердің мәнін және оның көтерілуін жақсырақ түсіну үшін оның саяхатының ең басын еске түсірейік. Нена оны күтіп тұрған лагерьден бірнеше жүз метр алыстап, ол жарыққа құлап кетті. Төтенше жағдай дұрыс емес уақытта орын алып, ең ауыр қауіп төндірді. Содан кейін Месснер Құдайды есіне алды және ол жерден шығарылуын өтінді, егер бұл орын алса, ол көтерілуден бас тартамын деп уәде берді. Ал жалпы ол болашақта (бірақ тек сегіз мың) көтерілуден бас тартады. Өзін-өзі бұзып өлтірген Месснер жарықшақтан шығып, жолын жалғастырды: «Оған қандай ақымақтық келеді» деп ойлады. Нена кейінірек жазды (айтпақшы, оны тауға апарды):
Бұл кісінің шаршамайтындығын сөзбен айтып жеткізу мүмкін емес... Рейнхольд феномені – жүйкесі мінсіз болса да, үнемі шетте жүруі.
Дегенмен, Месснер туралы жеткілікті. Мен оның керемет жетістігі неге оны ең керемет жетістіктердің бірі ретінде көрсетпейтінін жеткілікті түрде түсіндірдім деп ойлаймын. Ол туралы көптеген фильмдер түсірілді, кітаптар жазылды, әрбір екінші танымал журналист одан сұхбат алды. Бұл ол туралы емес.
Месснерді еске ала отырып, №2 альпинист Анатолий Букреевті немесе оны «орыс Месснері» деп те атайды. Айтпақшы, олар дос болды (біріккен бар ). Иә, бұл ол туралы, соның ішінде мен көруге кеңес бермейтін «Эверест» фильмі, бірақ мен ең мұқият зерттейтін кітапты оқуды ұсынамын. , соның ішінде қатысушылармен сұхбаттардың стенограммалары. Өкінішке орай, Анатолий екінші Месснер бола алмады және батыл альпинист ретінде Аннапурна маңында қар көшкінінен қайтыс болды. Оны атап өтпеу мүмкін емес еді, бірақ біз бұл туралы да айтпаймыз. Өйткені ең қызығы – тарихи бірінші көтерілу.
Бірінші құжатталған көтерілуді Ұлыбританиядан келген Эдмунд Хиллари командасы жасады. Ол туралы да көп нәрсе белгілі. Және қайталаудың қажеті жоқ – иә, әңгіме Хиллари туралы емес. Бұл төтенше оқиғаларсыз өткен мемлекеттік деңгейдегі жақсы жоспарланған экспедиция болды. Сонда мұның бәрі не үшін? Месснерге жақсырақ оралайық. Естеріңізге сала кетейін, бұл көрнекті адам да сыпайы, көшбасшы боламын деген ой оны жібере алмады. Бұл мәселеге өте байыппен қарап, ол дайындықты «қазіргі жағдайды» зерттеуден бастады, Эверестте болған кез келген адам туралы кез келген ақпарат алу үшін дереккөздерді іздеуден бастады. Мұның бәрі де егжей-тегжейлі деңгейі жағынан ғылыми еңбек деп айта алатын кітапта. Месснердің, оның даңқы мен ұқыптылығының арқасында біз қазір Месснер мен Хиллариден көп бұрын болған Эверестке ұмыт болған, бірақ кем емес, мүмкін одан да ерекше көтерілу туралы білеміз. Месснер Морис Уилсон есімді адам туралы ақпаратты қазып, ашты. Мен оның әңгімесін бірінші орынға қоямын.
(сонымен қатар Хиллари сияқты британдық) Англияда туып-өскен, Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысып, жараланып, демобилизацияланған. Соғыс кезінде денсаулығында ақаулар пайда бола бастады (жөтел, қолының ауыруы). Сауықтыру әрекеттерінде Уилсон дәстүрлі медицинада табысқа жете алмады және Құдайға жүгінді, ол өзінің сенімі бойынша оған ауруын жеңуге көмектесті. Кездейсоқ, кафеде, газеттен Морис 1924 жылы Эверестке келе жатқан тағы бір экспедиция туралы біліп (ол сәтсіз аяқталды) және оның шыңына шығу керек деп шешті. Ал дұға мен Құдайға сену бұл қиын мәселеде көмектеседі (Морис мұны түсінген шығар).
Алайда жай ғана көтеріліп, Эверестке шығу мүмкін емес еді. Ол кезде қазіргідей бейтараптық жоқ еді, бірақ басқа шектен шыққан. Тауға шығу мемлекеттік, қаласаңыз, саяси іс болып саналып, нақты делегациямен, керек-жарақпен қамтамасыз етумен, тылдағы жұмыстармен және арнайы дайындалған бөлімшенің шыңға шабуылымен әскерилендірілген стильде өтті. Бұл көбіне сол жылдардағы тау техникасының нашар дамуымен байланысты. Экспедицияға қосылу үшін мүше болу керек еді. Бұл маңызды емес, ең бастысы құрметтеледі. Сіз қаншалықты үлкен болсаңыз, соғұрлым жақсы. Морис ондай емес еді. Сондықтан Морис қолдау сұрап жүгінген британдық шенеунік мұндай нәзік мемлекеттік мәселеде ешкімге көмектеспейтінін, оның үстіне оның жоспарын болдырмау үшін бәрін жасайтынын айтты. Теориялық тұрғыдан алғанда, әрине, басқа жол бар еді, мысалы, фашистік Германияда фюрердің даңқы үшін немесе алысқа бармау үшін, Одақтағыдай: бұл нақты ақымақ неге бұлай болатыны анық емес. тіпті еңбек ерлігін жасау керек кезде тауға барыңыз, бірақ бұл іс Лениннің туған күнімен, Жеңіс күнімен немесе, ең сорақысы, әлдебір съездермен тұспа-тұс келген болса, онда ешкім бұлай жасамас еді. кез келген сұрақ – олар жұмысқа жіберуге мүмкіндік береді, мемлекет артықшылықтар береді және ақшамен, қоқыспен, саяхаттаумен және кез келген нәрсемен көмектесуге қарсы емес. Бірақ Морис Англияда болды, онда қолайлы жағдай болмады.
Сонымен қатар, тағы бірнеше мәселе туындады. Бізге қандай да бір жолмен Эверестке жетуге тура келді. Морис әуе жолын таңдады. Бұл 1933 жыл еді, азаматтық авиация әлі нашар дамыды. Мұны жақсы істеу үшін Уилсон мұны өзі жасауға шешім қабылдады. Ол (қаржы ол үшін мәселе емес) пайдаланылған ұшақты сатып алды бүйіріне «Ever Wrest» деп жазып, ұшуға дайындала бастады. Алайда Морис қалай ұшуды білмеді. Сондықтан оқуымыз керек. Морис ұшу мектебіне барды, онда өзінің алғашқы практикалық сабақтарының бірінде ол зұлым нұсқаушыдан ешқашан ұшуды үйренбейтіні туралы дәрісті естіп, жаттығу ұшағын сәтті апатқа ұшыратты және жаттығуды тастағаны жақсы болар еді. Бірақ Морис берілмеді. Ол өз ұшағын ұша бастады және толық болмаса да басқаруды қалыпты түрде меңгерді. Жазда ол апатқа ұшырап, ұшақты жөндеуге мәжбүр болды, бұл ақыры өзіне назар аударды, сондықтан оған Тибетке ұшуға ресми тыйым салынды. Тағы бір мәселе одан кем емес еді. Морис таулар туралы ұшақтар туралы білмейтін. Ол Англиядағы аласа төбелерде физикалық дайындығын жақсарту үшін жаттыға бастады, бұл үшін достары оны дәл сол Альпіде жүргені жақсы деп есептейтін сынға алды.
Ұшақтың максималды қашықтығы шамамен 1000 шақырым болды. Демек, Лондоннан Тибетке дейінгі жол көптеген аялдамадан тұруы керек. Уилсон оның ұшуына тыйым салынғаны туралы хабарлаған Әуе көлігі министрлігінің жеделхатын жыртып алып, 21 жылы 1933 мамырда сапарын бастады. Алдымен Германия (Фрайбург), содан кейін екінші әрекетте (алғаш рет Альпі арқылы ұшу мүмкін болмады) Италия (Рим). Содан кейін Жерорта теңізі, онда Морис Туниске барар жолда нөлдік көрінумен кездесті. Одан кейін Египет, Ирак. Бахрейнде ұшқышты орнату күтіп тұрды: оның туған үкіметі консулдық арқылы ұшуға тыйым салуды сұрады, сондықтан оған ұшаққа жанармай құюдан бас тартылды және үйіне қайтуды өтінді, ал бағынбаған жағдайда қамауға алуға уәде берді. . Әңгіме полиция бөлімшесінде болған. Қабырғада карта ілулі тұрды. Айта кету керек, Уилсонның жалпы жақсы карталары жоқ (дайындық кезінде ол тіпті мектеп атласын қолдануға мәжбүр болды), сондықтан полиция қызметкерін тыңдап, басын изеп, Вилсон мүмкіндікті өз пайдасына пайдаланып, мұқият зерттеді. бұл карта. Ұшаққа Бағдадқа қарай ұшуға уәде беріп, жанармай құйылды, содан кейін Морис босатылды.
Бағдадқа ұшқан Морис Үндістанға қарай бұрылды. Ол 1200 шақырым ұшуды көздеді - бұл антидилювиялық ұшақ үшін тыйым салынған қашықтық. Бірақ желдің жолы болды, немесе араб отыны өте жақсы болды, немесе ұшақ радиустағы резервпен жасалған, Морис Үндістанның Гвадардағы ең батыс аэродромына 9 сағатта сәтті жетті. Бірнеше күн ішінде Үндістан аумағы арқылы Непалға бірнеше қарапайым рейстер жасалды. Сол кездегі Үндістан Ұлыбританияның ықпалында болғанын ескерсек, Непалдың үстіне шетелдіктердің ұшуына тыйым салынғанын алға тартып, ұшақтың қазір ғана қолға түскені таң қалдырады және ұшқыштың қыңырлығын ескерсек, ештеңе де болмайтын сияқты. болды. Непалмен шекараға дейін 300 шақырым қалды, Вилсон оны құрлықпен жауып тастады, ол жерден Катмандуға телефон соғып, Непалды айналып өтуге және көтерілуге рұқсат сұрады. Жолдың арғы жағындағы шенеунік жаңа бастаған альпинистің қажеттіліктеріне бей-жай қарауды таңдады және рұқсат берілмеді. Морис сондай-ақ Тибеттен өтуге рұқсат алуға тырысты (яғни Месснер шыққан солтүстіктен, содан кейін Тибет Қытайға айналды, ал Непалдан келе жатқан оңтүстік Хумбу мұзды сарқырама өтуге болмайды деп саналды, бұл енді олай емес. ), бірақ содан кейін бас тартты. Осы уақытта жаңбырлы маусым басталды, содан кейін Морис Дарджилингте өткізген қыста оны полиция бақылап отырды. Морис биліктің қырағылығын сейілтіп үлгерді, ол көтерілуден бас тартты, енді қарапайым турист болды. Бірақ ол ақпарат жинауды және жан-жақты дайындықты тоқтатпады. Ақша таусылып қалды. Ол үш Шерпамен (Теван, Ринзин және Церинг, 1933 жылғы британдық экспедицияда алдыңғы жылы жұмыс істеген) байланысады, олар онымен бірге жүруге келісіп, бидай қапшықтарына жабдықтарын салып, атты табуға көмектесті. 21 жылы 1934 наурызда Вильсон мен Шерпалар қаладан жаяу шықты. Шерпалар будда монахтары сияқты киінген, ал Мористің өзі тибет ламасының кейпіне енген (қонақүйде ол жолбарыс аулауға кеткенін айтты). Түнде көштік. Саяхат кезінде алдауды бір қария ғана ашты, ол үйінің қасында ламаның жатқанын біліп, шатырына жасырын кіргісі келеді, бірақ ол үнсіз қалды. 10 күнде Тибетке жетіп, шекарадан өттік.
Енді Тибет үстіртінің шексіз жоталары Вилсонға дейін Конгра-Ла асуынан ашылды. Жол 4000-5000 биіктіктегі асулардан өтті. 12 сәуірде Уилсон Эверестті алғаш рет көрді. Әрине, Месснер таңданатын пейзаждар Уилсонға да күш берді. 14 сәуірде ол шерпалармен бірге Эвересттің солтүстік беткейінің етегіндегі Ронгбук монастырына жетті. Монахтар оны жылы қабылдап, олармен бірге қалуға рұқсат берді және сапардың мақсаты туралы біліп, британдық экспедициядан кейін монастырда сақталған жабдықты пайдалануды ұсынды. Келесі күні таңертең оянғанда, ол монахтардың ән айтып жатқанын естіп, олар ол үшін дұға етіп жатыр деп шешті. Морис 21 сәуірде – өзінің туған күні – әлемнің шыңы саналатын 8848 белгісіне көтерілу үшін бірден Ронгбук мұздығына шығуға аттанды. Монастырьдің өзі ~ 4500 биіктікте орналасқан. 4 шақырымнан сәл ғана астам уақыт қалды. Альпі немесе Кавказ болса көп емес, бірақ Мористің биіктікке өрмелеу туралы көп білуі екіталай. Оның үстіне, алдымен мұздықты еңсеру керек.
Бұл аймақ туралы оқығандарының бәрін альпинистер жазғандықтан, қиындықтарды азайтуды дұрыс деп санайтындықтан, ол қиын жағдайға тап болды. Оның алдынан мұз мұнараларының, жарықтар мен тас блоктарының шатастырылған лабиринті пайда болды. Таңғажайып табандылықпен Уилсон отандастарының ізімен 2 шақырымға жуық жолды бағындырды. Бұл, әрине, тым аз, бірақ бастауға лайық. Ол бірнеше рет адасып, 6000-ға жуық алдыңғы экспедициялардың №2 лагерін ашты. 6250-де оны қалың қар күтіп тұрды, бұл оны мұздықтағы шатырында екі күн бойы қолайсыз ауа-райын күтуге мәжбүр етті. Сол жерде жалғыз және шыңнан жырақта 36 жасын тойлады. Түнде дауыл тоқтап, Уилсон монастырға 16 сағатта жаңа қар арқылы түсті, онда ол Шерпаларға өзінің шытырман оқиғалары туралы айтып берді және 10 күн ішінде бірінші рет ыстық сорпа жеді, содан кейін ол ұйықтап, 38 сағат ұйықтады. .
Секіру арқылы шыңға шығу әрекеті Уилсонның денсаулығына айтарлықтай зиян келтірді. Соғыста алған жаралары ауырып, көзі қабынған, қар соқырлығынан көру қабілеті төмендеген. Ол физикалық тұрғыдан шаршады. 18 күн ораза мен намазбен емделді. 12 мамырда ол жаңа әрекетке дайын екенін мәлімдеді және шерпалардан онымен бірге баруды өтінді. Шерпастар әртүрлі сылтаулармен бас тартты, бірақ Вильсонның құмарлығын көріп, онымен үшінші лагерьге баруға келісті. Кетер алдында Морис хат жазды, онда ол биліктен шерпаларды альпинизмге тыйым салуды бұзғаны үшін кешіруді сұрады. Бұл жерде мәңгі қалатынын әлдеқашан түсінсе керек.
Шерпалар бағытты білетіндіктен, топ салыстырмалы түрде тез (3 күнде) 6500-ге көтерілді, онда экспедиция тастап кеткен жабдықтар мен тамақ қалдықтары қазылды. Лагерьдің үстінде 7000 биіктікте Солтүстік Кол орналасқан (келесі лагерь әдетте сонда орнатылады). Морис пен Шерпас бірнеше күн 6500 лагерінде қолайсыз ауа-райын күтіп тұрды, содан кейін 21 мамырда Морис көтерілуге сәтсіз әрекет жасады, бұл төрт күнге созылды. Ол көпірдегі жарықшақтан өтіп, 12 метр биіктіктегі мұз қабырғасына шығып, амалсыздан кері қайтуға мәжбүр болды. Бұл, шамасы, Уилсонның қандай да бір себептермен экспедиция орнатқан қоршаулармен жүруден бас тартуына байланысты болды. 24 мамыр күні кешке жартылай өлі, сырғанап құлап жатқан Вильсон мұздан төмен түсіп, Эверестке шыға алмайтынын мойындап, Шерпастардың құшағына құлады. Шерпалар оны дереу монастырға түсуге көндіруге тырысты, бірақ Уилсон 29 мамырда тағы бір әрекет жасағысы келіп, одан 10 күн күтуді өтінді. Шындығында, Шерпалар бұл идеяны ақылсыз деп санап, төмен түсіп кетті және олар Уилсонды ешқашан көрмеді.
Одан кейінгі жағдайдың бәрі Мористің күнделігінен белгілі. Бірақ әзірге бір нәрсені нақтылау қажет. Жақында сырқатынан айыққан үшінші аптада Морис 7000-нан сәл төмен биіктікте болды. Бұл өз алдына көп нәрсе және біраз сұрақтар туғызады. Алғаш рет Николас Гергер есімді француз азаматы осы сұрақтарды мұқият зерделеуге бел буды. Альпинист қана емес, сонымен қатар дәрігер болғандықтан, 1979 жылы ол экспериментке барды, оның барысында ол 2 ай бойы 6768 биіктікте жалғыз тұрып, денесінің жағдайын бақылап отырды (тіпті кардиограмманы жазатын құрылғысы да болған). . Дәлірек айтқанда, Жеже мұндай биіктікте адамның оттегісіз ұзақ тұруы мүмкін бе деп жауап бергісі келді. Өйткені, мұздық аймағында өмір сүру ешкімнің ойына келмес еді, ал альпинистер биіктікте бірнеше күннен артық болмайды. Енді біз 8000-нан жоғары өлім аймағының басталатынын білеміз, онда оттегісіз жүру негізінен қауіпті (шын мәнінде, Жеже мұны да жоққа шығарғысы келді), бірақ 6000-8000 диапазонына келетін болсақ (қызық емес), дәстүрлі Дені сау және бейімделген адамға, әдетте, қауіп төнбейді деген пікір. Николас осындай қорытындыға келді. 60 күннен кейін түсіп, ол өзін керемет сезінетінін атап өтті. Бірақ бұл шындыққа сәйкес келмеді. Дәрігерлер тексеру жүргізіп, Николайдың физикалық ғана емес, сонымен қатар жүйке шаршауының алдында тұрғанын, шындықты дұрыс қабылдауды тоқтатқанын және, мүмкін, 2-нан жоғары биіктікте тағы 6000 айға төтеп бере алмайтынын анықтады. Николас дайындалған спортшы болды, Морис туралы не айта аламыз? Уақыт оған қарсы жұмыс істеді.
Шындығында, енді көп уақыт болмайды. Келесі күні, 30 мамырда Морис былай деп жазды: «Тамаша күн. Алға!». Сондықтан біз сол күні таңертең ауа-райы жақсы болғанын білеміз. Биіктікте анық көріну әрқашан көңіл-күйіңізді көтереді. Шатырында Солтүстік Колдың етегінде қайтыс болған Морис бақытты болған шығар. Оның денесін келесі жылы Эрик Шиптон тапты. Шатыр жыртық, киімдері де жыртылып, неге екені белгісіз бір аяғында аяқ киім жоқ. Оқиғаның жай-жапсарын біз қазір күнделік пен Шерпалардың әңгімелерінен ғана білеміз. Оның болуы, сондай-ақ Мористің өзі Месснердің жеке басымдығына ресми түрде күмән келтіреді. Дегенмен, парасаттылық пен консервативті баға бұған елеулі негіз бола алмайды. Егер Морис көтеріліп, төмен түсіп жатқанда қайтыс болса, неге ол соншалықты шаршамаған кезде Солтүстік Колға ерте көтерілмеді? Ол әлі де 7000-ге жетті делік (Википедия оның 7400-ге жеткенін айтады, бірақ бұл дұрыс емес). Бірақ одан әрі, шыңға жақындағанда, оны Хиллари қадамы күтіп тұрды, бұл техникалық жағынан одан да қиын. Мақсатқа жету мүмкіндігі туралы болжамдар 8500 жылы 1960 биіктікте ескі шатырды көрген тибеттік альпинист Гомбудың мәлімдемесіне негізделген. Бұл белгі британдық экспедициялар қалдырған лагерьлердің кез келгенінен жоғары, сондықтан, егер шатыр шын мәнінде бар болса, ол тек Уилсонға тиесілі болуы мүмкін. Оның сөздері басқа альпинистердің сөздерімен расталмайды, сонымен қатар оттегісіз осындай биіктікте лагерь ұйымдастыру өте күмәнді. Сірә, Гомбуға бірдеңе араласып кеткен.
Бірақ бұл жағдайда сәтсіздік туралы айту мүлдем орынсыз болар еді. Морис бірқатар қасиеттерді көрсетті, олардың әрқайсысы және бәрібір бірге, керісінше, өте маңызды жетістікті көрсетеді. Біріншіден, ол авиациялық техниканы қысқаша меңгеру қабілетін көрсетіп, өзін жарты шарды тәжірибесіз ұшқан ұшқыш ретінде ғана емес, сонымен қатар ұшақтың шассиін күшейтіп, оған қосымша резервуар құрастырып, инженер ретінде де танытты, және бұл шешімдер жұмыс істеді. Екіншіден, ол дипломатиялық шеберлігін көрсетті, ұшақты мерзімінен бұрын қамауға алудан және жанар-жағармай алудан аулақ болды, содан кейін олармен бірге соңғы уақытқа дейін болған Шерпаларды тапты. Үшіншіден, басқа нәрселермен қатар, Морис ауыр жағдайлардың қамыты астында бола отырып, барлық жолдағы елеулі қиындықтарды жеңді. Тіпті Жоғарғы Лама да оның табандылығына тәнті болып, оған көмектесті және планетадағы бірінші альпинист өзінің өршіл кітабында Уилсонға абзац арнады. Ақырында, 6500 м биіктікке бірінші рет қалыпты жабдықсыз, дағдысыз, ішінара жалғыз көтерілуді де атап өткен жөн. Бұл Монблан, Эльбрус немесе Килиманджаро сияқты танымал шыңдардан қиынырақ және биік және Анд тауларының ең биік шыңдарымен салыстыруға болады. Сапар барысында Морис ешбір қателік жасамады және ешкімге қауіп төндірмеді. Оның отбасы жоқ, құтқару жұмыстары жүргізілмеген, ақша сұрамаған. Оны ең көп айыптауға болатын нәрсе - лагерьлерде бұрынғы экспедициялар тастап кеткен жабдықты және сол жерде қалдырылған жұмсалмаған қорларды келісілмеген пайдалану, бірақ мұндай тәжірибе бүгінгі күнге дейін жалпыға бірдей қолайлы (егер ол басқа топтарға тікелей зиян келтірмесе). Жазатайым оқиғалардың хаосы арқылы ол жоғарыда болу қажеттілігіне қарай жүрді. Ол географиялық шыңға жете алмады, бірақ Морис Вилсон өзінің шыңына жеткені анық.
Құдай режимі
Өз арманы үшін сөзбен емес, іспен 100% берген қыңыр, ессіз Мористен асқан нанғысыз не бар сияқты? Мен ештеңе мүмкін емес деп ойладым. Месснер де Мориспен жындылық деңгейіне жетті ме, әлде жетпеген бе деп ойлады. Дегенмен, адамның өз мүмкіндіктерінің шегін біліп қана қоймай, одан тысқары қарайтынын көрсететін тағы бір жағдай бар. Бұл істі әдеттен тыс ететін нәрсе, оның шектен тыс ықтималдылығымен қатар, заңның бұзылуы болып табылады. Сәтсіз болған жағдайда, кейіпкер 10 жылға бас бостандығынан айырылар еді, ал акт 50 жылға жуық уақыттан кейін әлі де талқылануда. Ешқандай заңсыздық немесе жоспар болмағанына қарамастан. Алғашында жеке мақала жазғым келді, бірақ кейін оны негізгі мақалаға қосуды жөн көрдім, бірақ оны бөлек абзацқа қойдым. Өйткені бұл оқиға ессіздік дәрежесі жағынан тек Морис Уилсонды ғана емес, жалпы бұрын айтылғандардың барлығын біріктіріп алып, артта қалдырады. Бұл жай ғана болуы мүмкін емес еді. Бірақ бұл болды және басқа көптеген стихиялық шытырман оқиғадан айырмашылығы, ол мұқият жоспарланып, мінсіз орындалды, қажетсіз сөздер мен эмоцияларсыз, куәгерлерсіз, ешкімге тікелей зиян келтірмей, бірде-бір атыссыз, бірақ бомба жарылысының әсерімен орындалды.
Мұның бәрі Станислав Куриловқа қатысты. 1936 жылы Владикавказда (ол кезде әлі Орджоникидзе) дүниеге келген, кейін отбасы Семейге көшіп келген. КСРО армиясында химиялық күштер қатарында қызмет етті. Содан кейін ол теңіз училищесін бітіріп, Ленинградтағы океанография институтына оқуға түсті. Осы сәттен бастап ұзақ, көп жылдарға созылған ұзақ әңгіме басталды, осылайша ерекше түрде аяқталды. Морис сияқты Слава Курилов та армандады. Бұл теңіздің арманы еді. Ол сүңгуір, нұсқаушы болып жұмыс істеді және бала кезінде кітаптардан оқыған маржан рифтерімен, тірі тіршілік иелерімен және адам тұрмайтын аралдарымен дүниежүзілік мұхиттарды көргісі келді. Алайда, ол кезде Шарм-эль-Шейхке немесе Малеге билет сатып алу мүмкін болмады. Шығу визасын алу керек болды. Мұны істеу оңай болған жоқ. Ал шетелдіктің бәрі жағымсыз қызығушылық тудырды. Міне, мысалы, естеліктердің бірі:
Батайскіде үш жүз адам болдық - мұхиттанушы студенттер мен теңіз училищелерінің курсанттары. Түрлі пәле-жаладан қорқып, ең көп сенім артпайтын біздер, студенттер едік. Босфор бұғазында кеме Батайскіні тар бұғаз арқылы жүргізетін жергілікті ұшқышты қабылдау үшін әлі де қысқа аялдауға мәжбүр болды.
Таңертең барлық студенттер мен курсанттар Ыстамбұлдың мұнараларына алыстан қарау үшін палубаға шықты. Капитанның көмекшісі бірден үрейленіп, барлығын бүйірден қуа бастады. (Айтпақшы, ол кемеде теңізге еш қатысы жоқ, теңіз ісінен еш хабары жоқ жалғыз адам еді. Бұрынғы жұмысында – теңіз училищесінде комиссар болып жүргенде – үйрене алмағанын айтты. ұзақ уақыт бойы «кіріңіз» деген сөз және курсанттарды сөйлесуге шақырып, әдеттен тыс «кіріңіз» деп айтуды жалғастырды.) Мен навигациялық көпірдің үстінде отырдым және палубада болып жатқанның бәрін көрдім. Қызыққандарды сол жақтан қуып жібергенде, олар бірден оңға қарай жүгірді. Капитанның көмекшісі оларды қуып жіберу үшін артынан жүгірді. Олар, түсінікті, төмен түскісі келмеді. Үш жүз адамнан кем емес қалың топтың екі жаққа жүгіргенін бірнеше рет көрдім. «Батайск» жақсы теңіз қимылындай, бір жаққа, біресе баяу домалай бастады. Абыржыған түрік ұшқышы түсініктеме алу үшін капитанға бұрылды. Бұл кезде тар Босфордың екі жағасына көп жергілікті тұрғындар жиналып, бұғаздың айнадай тыныш бетінде кеңестік кеменің қатты дауыл тұрғандай күрт теңселіп жатқанын таңдана қарап тұрды. , оның бүйірлерінің үстінде олар пайда болды, содан кейін бір жерде жоғалып кетті.Бір уақытта бірнеше жүздеген беттер.
Бұл ашуланған капитанның капитанның көмекшісін дереу палубадан шығарып, кабинаға жабуды бұйырғанымен аяқталды, оны екі табанды курсант бірден қуана орындады. Бірақ біз Ыстамбұлды кеменің екі жағынан да көре алдық.
Слава экспедицияға қатысуға дайындалып жатқан кезде , ол енді ғана зерттеуші болып еңбек жолын бастаған болатын. «Курилов жолдас үшін біз капиталистік мемлекеттерге баруды орынсыз деп санаймыз» деген Куриловтың өтінішінде көрсетілген виза. Бірақ Слава көңілін қалдырмай, жай ғана жұмыс істеді. Мен мүмкіндігімше бардым. Одақты аралап, қыста Байкал көлінде болдым. Бірте-бірте ол дінге және әсіресе йогаға қызығушылық таныта бастады. Бұл мағынада ол Уилсонға да ұқсайды, өйткені ол рухты жаттықтыру, дұға ету және медитация сіздің мүмкіндіктеріңізді кеңейтуге және мүмкін емес нәрсеге қол жеткізуге мүмкіндік береді деп сенді. Алайда Морис бұған ешқашан қол жеткізе алмады, бірақ Слава оған қол жеткізгеннен де көп болды. Йога, әрине, бұлай істеу мүмкін емес. Әдебиетке тыйым салынды және қолдан қолға таратылды (мысалы, каратэ туралы әдебиеттер), бұл Интернетке дейінгі дәуірде Курилов үшін айтарлықтай қиындықтар туғызды.
Славаның дінге және йогаға деген қызығушылығы өте прагматикалық және нақты болды. Ол әңгімелер бойынша тәжірибелі йогтардың галлюцинациялары бар екенін білді. Және ол Құдайдан оның қандай екенін сезіну үшін кем дегенде ең кішкентай, қарапайым галлюцинацияны (бұл қол жеткізілген жоқ, тек бір рет болған) жіберуін сұрап, мұқият медитация жасады. Оны 1952 жылы дәрігер Бомбард Аленнің мәлімдемесі де қатты қызықтырды үрлемелі қайықтағы мұхит: «Мезгілсіз қайтыс болған аты аңызға айналған кеме апаттарының құрбандары мен білемін: сені өлтірген теңіз емес, аштық емес, шөлдемеген! Шағалалардың мұңайған айқайына толқын үстінде тербеліп, сен қорқыныштан өлдің». Курилов бірнеше күн медитациямен айналысты және жалпы етеккірлер бір апта немесе бір айға созылуы мүмкін. Осы уақыт ішінде ол жұмысты да, отбасын да тастады. Әйелім ішпеді. Ол маған шеге соғуды немесе қоқыс шығаруды сұрамады. Әрине, жыныстық қатынас мүмкін емес еді. Даңқ әйелі мұның бәріне үнсіз шыдап, кейін ол оған алғыс айтып, үзілген өмірі үшін кешірім сұрады. Сірә, ол күйеуінің бақытсыз екенін түсініп, оны мазаламауды жөн көрді.
Йога жаттығуларының арқасында Слава психологиялық тұрғыдан өте жақсы жаттығады. Кусто экспедициясына қатысудан бас тарту туралы ол былай деп жазды:
Қорқыныш болмаған кездегі күй қандай керемет. Алаңға шығып, бүкіл әлемнің алдында күлкім келді. Мен ең ақылсыз әрекеттерге дайын болдым
Мұндай әрекеттердің мүмкіндігі күтпеген жерден пайда болды. Слава газеттен Морис сияқты (тағы бір кездейсоқтық!) Владивостоктан экваторға және кері қарай «Советский Союз» лайнерінің алдағы круизі туралы мақаланы оқыды. Экскурсия «Қыстан жазға дейін» деп аталды. Кеме порттарға кіруді жоспарламады және бейтарап суларда жүзумен шектелді, сондықтан виза қажет болмады және Славаға қатысуға мүмкіндік беретін қатаң таңдау болмады. Ол круиз кез келген жағдайда пайдалы болады деп шешті. Кем дегенде, бұл жаттығуға айналады және оның қалай өтетінін көріңіз. Айтпақшы, бұл кеме:
Оның аты кейбір троллингті білдіреді. Кеме неміс әскери кемесі болды, бастапқыда «Hansa» деп аталады және нацистік армияда көлік қызметін атқарды. 1945 жылы наурызда Ганса минаға соғылып, 4 жыл бойы түбінде жатты. Неміс флоты бөлінгеннен кейін кеме КСРО-ға кетті, көтеріліп, жөнделді, 1955 жылы «Кеңес Одағы» деген жаңа атаумен дайын болды. Кеме жолаушылар рейстері мен круиздік чартер қызметтерін жүзеге асырды. Курилов билет сатып алған рейс дәл осындай болды (билет жолсерігі кенеттен жазасыз қалмады).
Сөйтіп, Слава әйеліне арандататын ештеңе айтпастан отбасын тастап, Владивостокқа келеді. Мұнда ол тағы 1200 бос жолаушымен кемеде отыр. Не болып жатқанын Куриловтың сөзімен суреттеу өз алдына лүпіл әкеледі. Оның айтуынша, қаңырап бос жатқан үйлерінен қашқан отандастар демалыстың қысқа уақытын түсініп, соңғы күндерін өткізгендей әрекет етеді. Кемеде ойын-сауық аз болды, олардың барлығы тез жалықтырды, сондықтан жолаушылар өздері қалаған нәрсені істеу үшін әрекеттерді ойлап тапты. Мерекелік романстар бірден пайда болды, сондықтан кабиналардың қабырғаларының артында үнемі жылаулар естілді. Мәдениетті көтеру және сонымен бірге демалушылардың көңілін көтеру үшін капитан өрт сөндіру жаттығуларын ұйымдастыру идеясын ұсынды. «Орыс адам өрт дабылын естігенде не істейді?» – деп сұрайды олар Слава. Ол бірден жауап береді: «Дұрыс, ол ішуді жалғастырады». Оның әзілмен де, жазу шеберлігімен де толық тәртіп бар екені сөзсіз. Куриловты жақсырақ түсіну және оқуды ләззат алу үшін мен екі әңгімені ұсынамын: «Кеңес Одағына қызмет ету» және «Түн мен теңіз». Сондай-ақ, әсіресе, Семей туралы «Балалық шақтың қаласы». Олар кішкентай.
Бірде Слава кемені айналып өтіп, штурманның дөңгелегі үйіне барды. Ол оны маршруттың егжей-тегжейлерімен толтырды. Ол басқа жерлермен қатар Филиппиннен де өтті. Ең жақын жер - Сиаргао аралы. Ол Филиппиннің шығысында орналасқан. Кейінірек кемеде карта пайда болды, онда визуализация үшін арал мен кеменің орналасқан жерінің шамамен ауданы көрсетілген шамамен карта:
Алайда болашақ бағыты жарияланбады. Куриловтың есептеулері бойынша, кеме бағытын өзгертпесе, келесі түнде Сиаргао аралының дәл қарсысында шамамен 30 шақырым қашықтықта болады.
Түн батқанша күткен Слава навигациялық көпірдің қанатына түсіп, вахтадағы теңізшіден жағадағы шамдар туралы сұрады. Ол ешқандай шамдар көрінбейді деп жауап берді, бірақ бұл анық болды. Найзағай басталды. Теңізді 8 метрлік толқын басып қалды. Курилов қуанды: табысқа ауа райы ықпал етті. Кешкі астың соңына таман мейрамханаға бардым. Палуба тербеліп, бос орындықтар алға-артқа жылжып жатты. Кешкі астан кейін кабинама оралдым да, қолыма кішкене сөмке мен орамалмен шықтым. Өзіне тұңғиық үстіндегі арқан секілді көрінген дәлізбен жүріп, палубаға шықты.
«Жас жігіт!» – деген дауыс шықты арт жақтан. Курилов таң қалды. «Радио бөлмесіне қалай жетуге болады?» Слава жолды түсіндірді, адам тыңдап, кетіп қалды. Слава дем алды. Содан кейін ол палубаның жарықтандырылған бөлігін бойымен жүріп өтіп, билеп жатқан жұптардың жанынан өтті. «Мен туған жерім Ресеймен бұрын Владивосток шығанағында қоштастым», - деп ойлады ол. Артқы жағына шығып, қорғанға жақындады да, оның үстінен қарады. Ешқандай су сызығы көрінбеді, тек теңіз. Өйткені, лайнердің дизайны дөңес жақтары бар, ал судың кесілген беті иілудің артына жасырылған. Ол шамамен 15 метр жерде (5 қабатты Хрущев ғимаратының биіктігі) болды. Артқы жағында жиналмалы кереуетте үш матрос отырды. Слава сол жерден кетіп, тағы біраз жүрді, сосын қайтып келе жатып, екі матростың бір жерге кеткенін, ал үшіншісі оған арқасын бұрып төсек жинап жатқанын білді. Содан кейін Курилов Голливуд фильміне лайық нәрсе жасады, бірақ мұндай фильмнің пайда болуы үшін жеткілікті түрде жетілмеген сияқты. Өйткені ол матросты кепілге алып, кемені басып алған жоқ. Биік толқындардан НАТО-ның сүңгуір қайығы шықпады, ал Анджелес әуе базасынан бірде-бір америкалық тікұшақ келмеді (Филиппиннің американшыл мемлекет екенін еске сала кетейін). Слава Курилов бір қолын қорғанға сүйеп, денесін бүйіріне лақтырып жіберіп, қатты итеріп жіберді. Теңізші ештеңені байқамады.
Секіру жақсы болды. Суға кіру аяқпен жасалды. Су денені бұрап жіберді, бірақ Слава сөмкені ішіне басып үлгерді. Жер бетіне қалқып шықты. Ол енді үлкен жылдамдықпен келе жатқан кеменің корпусына қол жететін жерде болды. Біреу ойлайтындай сөмкеде бомба болған жоқ. Ол кемені жару ниеті болмаған және жанкешті де болмаған. Әйтеуір, ол өлімнен қорқып, қатып қалды - жақын жерде үлкен винт айналып тұрды.
Мен оның жүздерінің қозғалысын физикалық түрде сезінемін - олар менің жанымдағы суды аяусыз кесіп тастады. Қандай да бір қайтымсыз күш мені одан сайын жақындатады. Мен бүйірге қарай жүзуге тырысып, қатты күш саламын және пропеллерге тығыз байланыстырылған судың тығыз массасына кептелемін. Менің ойымша, лайнер кенеттен тоқтап қалған сияқты - және бірер минут бұрын ол он сегіз түйін жылдамдықпен келе жатқан! Тозақтық шудың үрейлі дірілдері, дененің гуілдері мен гуілдері менің денемнен өтіп бара жатыр, олар мені баяу және еріксіз қара тұңғиыққа итермелеуге тырысады. Мен өзімді осы дыбыстың ішіне жорғалап бара жатқанымды сезінемін ... Пропеллер басымның үстінде айналады, мен оның ырғағын мына құбыжық гүрілде анық ажыратамын. Винт маған анимациялық болып көрінеді - оның жаман күлімсіреген жүзі бар, оның көрінбейтін қолдары мені қатты ұстап тұр. Кенет мені бірдеңе бүйіріне лақтырып жіберді, мен тез арада саңылаусыз тұңғиыққа ұшып барамын. Мен бұранданың оң жағындағы қатты су ағынына түсіп, бүйірге лақтырылды.
Қатты прожекторлар жыпылықтады. Олар оны байқаған сияқты болды - олар ұзақ уақыт бойы жарқырап жүрді, бірақ кейін мүлдем қараңғы болды. Сөмкеде шарф, желбезектер, шұңқырлы бетперде және торлы қолғап болған. Слава оларды киіп, сөмкені қажетсіз сүлгімен бірге лақтырып жіберді. Сағат 20:15 кеме уақытын көрсетті (кейінірек сағат тоқтағандықтан оны лақтыруға тура келді). Филиппин аймағында су салыстырмалы түрде жылы болып шықты. Мұндай суда сіз көп уақытты өткізе аласыз. Кеме алыстап, көп ұзамай көзден ғайып болды. Тек тоғызыншы оқпанның биіктігінен оның шамдарын көкжиектен көруге болады. Тіпті адам жоғалып кеткені анықталса да, мұндай дауылда оған ешкім құтқару қайығын жібермейді.
Сосын маған тыныштық орнады. Сезім кенеттен пайда болды және мені шошытты. Мен шындықтың екінші жағында жүргендей болдым. Мен не болғанын әлі толық түсінбедім. Қараңғы мұхит толқындары, тікенді шашыраулар, айналадағы жарқыраған жоталар маған галлюцинация немесе түс сияқты көрінді - көзімді ашсам, бәрі жоғалып кетеді, мен өзімді қайтадан кемеде, достарыммен, шудың арасында таптым. , жарқын жарық және көңілді. Ерік-жігеріммен бұрынғы әлемге оралуға тырыстым, бірақ ештеңе өзгермеді, айналамда әлі де дауылды мұхит болды. Бұл жаңа шындық қабылдауға қарсы шықты. Бірақ уақыт өте келе мен толқындардың төбелеріне басып, тынысым тарылып қалмас үшін абай болу керек болды. Ақырында мен мұхитта жалғыз қалғанымды толық түсіндім. Көмек күтетін жер жоқ. Ал менің жағаға тірі шығуға мүмкіндігім жоқтың қасы. Сол кезде менің санам мысқылмен: «Бірақ сен енді мүлдем боссың! Бұл сенің қатты қалағаның емес пе еді?!»
Курилов жағаны көрмеді. Ол оны көре алмады, өйткені кеме болжамды дауылдың салдарынан болжамды бағыттан ауытқып кетті және шын мәнінде, Слава ойлағандай 30 емес, жағалаудан 100 шақырымдай жерде болды. Қазіргі уақытта оның ең үлкен қорқынышы іздеу басталады деп, ол судан шығып, кемені анықтауға тырысты. Ол әлі де кетіп қалды. Осылай жарты сағаттай уақыт өтті. Курилов батысқа қарай жүзе бастады. Алдымен кетіп бара жатқан кеменің шамдарымен жүруге болады, содан кейін олар жоғалып кетті, найзағай басылды, аспанды біркелкі бұлт басып, жаңбыр жауа бастады, оның орнын анықтау мүмкін болмады. Оны тағы да қорқыныш биледі, онда ол жарты сағатқа шыдай алмады, бірақ Слава оны жеңді. Түн ортасы да болмағандай болды. Слава тропиктерді бұлай елестеткен жоқ. Дегенмен, дауыл басыла бастады. Юпитер пайда болды. Содан кейін жұлдыздар. Слава аспанды аздап білді. Толқындар азайып, бағытты сақтау оңайырақ болды.
Таң ата Слава жағаны көруге тырысты. Алдында, батыста тек тау-тұмырлы бұлттар ғана болатын. Үшінші рет қорқыныш пайда болды. Белгілі болды: не есептеулер дұрыс болмады, не кеме бағытын қатты өзгертті, немесе түнде ағындар оны бүйіріне соқты. Бірақ бұл қорқыныш тез басқасымен ауыстырылды. Енді күндізгі уақытта лайнер қайтып оралады және оны оңай анықтайды. Біз Филиппиннің теңіз шекарасына мүмкіндігінше тезірек жүзуіміз керек. Бір сәтте көкжиекте белгісіз кеме пайда болды - Кеңес Одағы болуы мүмкін, бірақ ол жақындамады. Түске таяу батыста жаңбырлы бұлттардың бір нүктенің төңірегінде топтасып, басқа жерлерде пайда болып, ғайып болғаны байқалды. Ал кейінірек таудың нәзік сұлбасы пайда болды.
Бұл арал болды. Енді ол кез келген позициядан көрінетін. Бұл жақсы жаңалық. Жаман жаңалық, күн қазір өзінің шарықтау шегіне жетіп, бұлттардың ерігені болды. Бірде мен Филиппиннің Сулу теңізінде 2 сағат балық туралы ойлап, ақымақтықпен жүздім, содан кейін бөлмемде 3 күн болдым. Алайда Славаның қызғылт сары футболкасы болды (ол бұл түс акулаларды итеретінін оқыды, содан кейін ол керісінше оқыды), бірақ оның беті мен қолы күйіп кетті. Екінші түн де келді. Аралда ауылдардың шамдары көрініп тұр. Теңіз тынышталды. Маска су астындағы фосфорлы әлемді ашты. Әрбір қозғалыс жанып тұрған шашырауды тудырды - бұл планктонның жарқырауы болды. Галлюцинациялар басталды: Жерде болуы мүмкін емес дыбыстар естілді. Қатты күйік болды, физалия медузасының шоғыры қалқып өтті, егер сіз оған кірсеңіз, сіз сал болып қалуыңыз мүмкін. Күн шыққанда арал үлкен жартасқа ұқсайды, оның етегінде тұман болды.
Даңқ қалықтауды жалғастырды. Осы уақытқа дейін ол қатты шаршады. Аяғым әлсіреп, тоңа бастадым. Суға түсуге екі күнге жуықтап қалды! Оған қарай балықшы қайық көрінді, ол тура оған қарай бет алды. Слава қуанып қалды, өйткені ол қазірдің өзінде жағалау суларында болды және бұл тек Филиппиндік кеме болуы мүмкін, яғни ол байқады және жақын арада судан шығарылады, ол құтқарылады. Ол тіпті есуді тоқтатты. Кеме оны байқамай өтіп кетті. Кеш келді. Пальмалар қазірдің өзінде көрінді. Үлкен құстар балық аулады. Содан кейін арал ағыны Славаны көтеріп алып, өзімен бірге алып кетті. Әр аралдың айналасында ағындар бар, олар өте күшті және қауіпті. Жыл сайын олар теңізге тым алыс жүзіп кеткен сенгіш туристерді алып кетеді. Егер жолыңыз болса, ағыс сізді басқа аралға апарады, бірақ көбінесе ол сізді теңізге апарады. Онымен күресудің пайдасы жоқ. Кәсіби жүзуші болған Курилов та оны жеңе алмады. Бұлшық еттері шаршап, суға ілініп қалды. Ол аралдың солтүстікке қарай ауытқып, кішірейе бастағанын қорқынышпен байқады. Төртінші рет үрей биледі. Күннің батуы сейілді, теңіздегі үшінші түн басталды. Бұлшықеттер енді жұмыс істемейді. Көріністер басталды. Слава өлім туралы ойлады. Ол азапты бірнеше сағатқа ұзарту керек пе, әлде құрал-жабдықтарын тастап, суды тез жұту керек пе? Сосын ұйықтап қалды. Дене әлі де автоматты түрде суда қалқып жүрді, ал ми басқа өмірдің суреттерін шығарды, оны кейінірек Курилов Құдайдың қатысуы ретінде сипаттады. Осы кезде оны аралдан алып кеткен ағыс оны қайтадан жағаға жақындатты, бірақ қарама-қарсы жағында. Слава серфингтің гуілінен оянып, өзінің рифте екенін түсінді. Айналада үлкен толқындар болды, төменнен көрінгендей, маржандарға қарай домалап жатыр. Рифтің артында тыныш лагуна болуы керек, бірақ ол жоқ. Біраз уақыт Слава толқындармен күресіп, әрбір жаңасы оның соңғысы болар деп ойлады, бірақ соңында ол оларды игеріп, оны жағаға апарған шыңдарды мініп алды. Кенет ол суда беліне дейін тұрғанын көрді.
Келесі толқын оны шайып, аяғынан айырылып, түбін сезбей қалды. Толқу басылды. Слава өзінің лагунада екенін түсінді. Мен рифке демалуға тырыстым, бірақ алмадым, толқын маған көтерілуге мүмкіндік бермеді. Сосын ол бар күшін салып, серфингтің дыбысынан алыстап түзу сызықпен жүзуді ұйғарды. Әрі қарай жаға болады - бұл анық. Лагундағы жүзу бір сағаттай болды, ал түбі әлі де терең еді. Масканы шешіп, айналаға қарап, рифтегі тері жамылғысының тізелерін орамалмен таңып қоюға болады. Содан кейін ол шамдарға қарай жүзуді жалғастырды. Қара аспанда пальма ағаштарының тәждері пайда болған бойда денеден күш қайтадан шығып кетті. Армандар қайтадан басталды. Тағы бір күш салып, Слава аяғымен түбін сезді. Енді суда кеудеге дейін жүруге болатын еді. Содан кейін белге дейін. Слава бүгінде жарнамада танымал болған ақ маржан құмына шығып, пальмаға сүйеніп, оның үстіне отырды. Галлюцинациялар бірден пайда болды - Слава ақыры барлық тілектеріне бірден қол жеткізді. Сосын ұйықтап қалды.
Жәндіктердің шағуынан оянды. Жағалаудағы қалың тоғайлардан қолайлырақ жер іздеп жүріп, мен аяқталмаған пирогқа тап болдым, онда мен біраз ұйықтадым. Менің тамақ жегім келмеді. Мен ішкім келді, бірақ шөлдеп өлетіндер ішуді қалайтындай емес. Аяқ астында кокос жаңғағы бар еді.Слава оны әрең сындырды, бірақ сұйықтық таппады - жаңғақ піскен. Неге екені белгісіз, Куриловқа ол енді осы аралда Робинсон сияқты өмір сүретін сияқты көрінді және бамбуктан саятшылықты қалай саламын деп армандай бастады. Сол кезде есіме түсіп, аралдың тұрғындары бар екен. «Мен ертең жақын маңнан ешкім тұрмайтын адамды іздеуім керек», - деп ойлады ол. Бүйірден қозғалыс естілді, содан кейін адамдар пайда болды. Жаңа жылдық шыршадай планктонмен жарқырап тұрған Куриловтың өз ауданында пайда болуы оларды қатты таң қалдырды. Бір қызығы, жақын жерде зират бар, ал жергілікті тұрғындар елес көрдік деп ойлады. Бұл кешкі балық аулаудан қайтып келе жатқан отбасы болатын. Алдымен балалар келді. Олар оған қол тигізіп, «американдық» туралы бірдеңе деді. Содан кейін олар Слава кеме апатынан аман қалды деп шешіп, одан егжей-тегжейлі сұрай бастады. Бұндай ештеңе болмағанын, оның өзі кеменің бүйірінен секіріп, осында жүзіп кеткенін білген олар оған нақты жауабы жоқ сұрақ қойды: «Неге?».
Жергілікті тұрғындар оны ауылға дейін шығарып салып, үйлеріне кіргізеді. Галлюцинация қайтадан басталды, еден менің аяғымның астынан жоғалып кетті. Олар маған ыстық сусын берді, ал Слава шәйнекті толығымен ішті. Аузым ауырғандықтан әлі тамақ іше алмадым. Жергілікті тұрғындарды көбіне акулалардың оны қалай жемегені қызықтырды. Слава мойнындағы амулетті көрсетті - бұл жауап оларға өте ұнады. Аралдың бүкіл тарихында мұхиттан ақ адам (Филиппиндіктер қара тері) ешқашан пайда болмаған болып шықты. Сосын олар полиция қызметкерін әкелді. Ол істі қағазға түсіруді өтінді де, кетіп қалды. Слава Куриловты төсекке жатқызды. Ал келесі күні таңертең ауылдың бүкіл халқы оны қарсы алуға келді. Содан кейін ол джип пен автоматтары бар күзетшілерді көрді. Әскерилер оны аралдың жұмағын (Славаның айтуы бойынша) тамашалауға мүмкіндік бермей, түрмеге апарды.
Түрмеде олар онымен не істерін білмеді. Шекараны заңсыз кесіп өткені болмаса, ол қылмыскер болмаған. Олар бізді басқалармен бірге түзеу жұмыстарына траншея қазуға жіберді. Осылайша бір жарым ай өтті. Айта кету керек, ол Филиппин түрмесінде де Куриловқа өз отанына қарағанда көбірек ұнады. Айналада ол көздеген тропиктер болды. Славаның қалған бұзақылардан айырмашылығын сезінген күзетші кейде оны жұмыстан кейін кешке қалаға апарып, барларға баратын. Бір күні бардан кейін ол мені қонаққа шақырды. Курилов осы сәтті жергілікті әйелдерге таңданыспен еске алды. Таңертеңгі сағат 5-те үйінде мас күйінде кездескен әйелі қарсы ештеңе айтпай, керісінше жылы лебізін білдіріп, таңғы асын әзірлей бастады. Ал бірнеше айдан кейін ол босатылды.
Барлық мүдделі тұлғалар мен ұйымдар үшін. Бұл құжат Станислав Васильевич Курилов, 38 жаста, ресейлік, осы комиссияға әскери билік тарапынан жіберілгенін растайды және тергеуден кейін оны жергілікті балықшылар генерал Луна, Сиаргао аралы, Суригао жағалауынан тауып алғаны белгілі болды. , 15 жылы 1974 желтоқсанда, 13 жылы 1974 желтоқсанда кеңестік кемеден секіргеннен кейін. Курилов мырзада жол жүру құжаты немесе жеке басын куәландыратын басқа құжат жоқ. Ол 17 жылы 1936 шілдеде Владикавказда (Кавказ) дүниеге келгенін айтады. Курилов мырза әпкесі тұратын кез келген Батыс елінен, жақсырақ Канададан баспана сұрағысы келетінін айтып, Канаданың Маниладағы елшілігіне Канадада тұруға рұқсат сұрап хат жолдағанын айтты. Бұл комиссия оның осы мақсатпен елден шығарылуына қарсы болмайды. Бұл сертификат 2 жылы 1975 маусымда Филиппиннің Манила қаласында берілді.
Куриловтың бостандығына алдымен кедергі, содан кейін кілт болған Канададан келген апа болды. Оның кесірінен оны елден шығаруға рұқсат етілмеді, өйткені ол үндіге үйленіп, Канадаға қоныс аударды. Канадада ол жұмысшы болып жұмысқа орналасып, біраз уақыт сонда болды, кейіннен теңізді зерттеумен айналысатын компанияларда жұмыс істеді. Оның тарихына израильдіктер сүйсініп, фильм түсіруді ұйғарып, оны осы мақсатта Израильге шақырып, 1000 доллар аванс береді. Алайда фильм ешқашан түсірілмеді (орнына 2012 жылы ол жерден тапқан жаңа әйелі Еленаның естеліктері негізінде үй фильмі түсірілді). Ал 1986 жылы ол Израильге тұрақты тұруға көшті. 2 жылдан кейін ол 61 жасында балық аулау торына батып, сүңгуір жұмыстарын орындау кезінде қайтыс болды. Біз Куриловтың тарихы туралы негізгі ақпаратты оның жазбаларынан білеміз және , жаңа әйелінің бастамасымен жарияланған. Ал қолдан жасалған фильм тіпті отандық телевидениеде де көрсетілген көрінеді.
Ақпарат көзі: www.habr.com