Uber នៅប្រទេសម៉ាឡេស៊ី៖ Gojek នឹងចាប់ផ្តើមសាកល្បងម៉ូតូតាក់ស៊ីក្នុងប្រទេស

ក្រុមហ៊ុន Gojek របស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ដែលមានការវិនិយោគពីក្រុមហ៊ុន Alphabet, Google និងក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាចិន Tencent និង JD.com រួមជាមួយក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក Dego Ride អាចចាប់ផ្តើមដំណើរការសេវាកម្មតាក់ស៊ីម៉ូតូនៅក្នុងប្រទេស នេះបើយោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនម៉ាឡេស៊ីលោក Anthony Loke Siew Fook ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ ២០២០។ ដំបូង ការធ្វើតេស្តគោលគំនិត និងការវាយតម្លៃតម្រូវការសម្រាប់សេវាកម្មនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែ។

អ្នកបើកយន្តហោះនឹងត្រូវបានកំណត់ត្រឹមជ្រលងភ្នំ Klang ដែលជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍បំផុតរបស់ប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និងជាផ្ទះរបស់រដ្ឋធានី Kuala Lumpur ទោះបីជារដ្ឋាភិបាលកំពុងពិចារណាពង្រីកសេវាកម្មទៅកាន់តំបន់ផ្សេងទៀតប្រសិនបើតម្រូវការខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ។ កម្មវិធីភស្តុតាងនៃគំនិតរយៈពេលប្រាំមួយខែត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរដ្ឋាភិបាល និងក្រុមហ៊ុនដែលចូលរួមប្រមូលទិន្នន័យ និងវាយតម្លៃលទ្ធភាព ក៏ដូចជាបង្កើតច្បាប់គ្រប់គ្រងរបៀបដែលសេវាកម្មនឹងដំណើរការ។

"សេវាតាក់ស៊ីម៉ូតូនឹងក្លាយជាធាតុផ្សំដ៏សំខាន់ក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរួមបញ្ចូលគ្នា ជាពិសេសសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការគ្របដណ្តប់អ្វីដែលគេហៅថា "ម៉ាយល៍ទីមួយ និងចុងក្រោយ" (ផ្លូវពីផ្ទះទៅការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ឬពីការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទៅកន្លែងធ្វើការ)" លោក Loke ប្រាប់​សភា។ លោករដ្ឋមន្ត្រីបានបន្ថែមថា "ម៉ូតូនឹងស្ថិតនៅក្រោមច្បាប់ដូចគ្នានឹងសេវាតាក់ស៊ីចល័តធម្មតា" ដោយសំដៅទៅលើសេវាកម្មដែលមានស្រាប់ពីក្រុមហ៊ុនដូចជា Grab ជាដើម។

Gojek កំពុងត្រៀមពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសម៉ាឡេស៊ី និងហ្វីលីពីន។ “នេះ​ជា​សុបិន​របស់​យើង​សម្រាប់​ឆ្នាំ​ក្រោយ។ សេវាកម្មដែលយើងផ្តល់ជូននៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីអាចត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងទៀត។ យើងទុកជម្រើសនេះទៅរដ្ឋាភិបាលនៃប្រទេសទាំងនេះ” តំណាងរបស់ខ្លួនបាននិយាយ។ កាលពីខែមីនា និយតករហ្វីលីពីនបានបដិសេធអាជ្ញាប័ណ្ណ Gojek ដោយសារតែសេវាកម្មរបស់ខ្លួនមិនបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃភាពជាម្ចាស់ក្នុងតំបន់។

Grab ដែលបានទិញអាជីវកម្មនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍របស់ Uber និងត្រូវបានគាំទ្រដោយក្រុមហ៊ុន SoftBank Group របស់ប្រទេសជប៉ុនបានជួបការលំបាកក្នុងការកែសម្រួលច្បាប់ថ្មីដែលតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរម៉ូតូតាក់ស៊ីទាំងអស់ដាក់ពាក្យសុំអាជ្ញាប័ណ្ណ លិខិតអនុញ្ញាត និងធានារ៉ាប់រងជាក់លាក់ ហើយត្រូវត្រួតពិនិត្យកំណត់ត្រាយានយន្តរបស់ពួកគេ និងទទួលការពិនិត្យសុខភាព ការពិនិត្យ។ កាលពីខែតុលា ក្រុមហ៊ុន Grab Malaysia បាននិយាយថា មានតែ 52% នៃដៃគូអ្នកបើកបររបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណក្រោមច្បាប់ដែលបានចូលជាធរមានក្នុងខែនោះ។

ប្រភព: 3dnews.ru