របៀបដែលយើងបានដំឡើងស្ថានីយ៍មូលដ្ឋានខ្ពស់បំផុតនៅអឺរ៉ុបខាងកើត

ថ្មីៗនេះ យើងបានផ្តល់អ៊ិនធឺណិតចល័ត និងទំនាក់ទំនងចល័តល្បឿនលឿនដល់ផ្នែកខាងលើនៃជម្រាលជិះស្គី Elbrus ។ ឥឡូវនេះសញ្ញានៅទីនោះឈានដល់កម្ពស់ 5100 ម៉ែត្រ។ ហើយនេះមិនមែនជាការដំឡើងឧបករណ៍ងាយស្រួលបំផុតនោះទេ ការដំឡើងបានធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលពីរខែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុភ្នំដ៏លំបាក។ ចូរប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលវាបានកើតឡើង។

ការសម្របសម្រួលអ្នកសាងសង់

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការសម្របអ្នកសាងសង់ទៅនឹងលក្ខខណ្ឌភ្នំខ្ពស់។ អ្នកដំឡើងបានមកដល់ពីរថ្ងៃមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។ ការស្នាក់នៅពីរយប់នៅក្នុងខ្ទមឡើងភ្នំមួយ មិនបានបង្ហាញពីទំនោរទៅរកជំងឺភ្នំទេ (ចង្អោរ វិលមុខ ដង្ហើមខ្លី)។ នៅថ្ងៃទីពីរ អ្នកដំឡើងបានចាប់ផ្តើមការងារស្រាល ដើម្បីរៀបចំកន្លែង។ ពីរដងមានការសម្រាកផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាមានរយៈពេល 3-5 ថ្ងៃរៀងរាល់ពេលដែលអ្នកសាងសង់ចុះមកលើវាលទំនាប។ ការសម្របខ្លួនម្តងហើយម្តងទៀតគឺកាន់តែងាយស្រួល និងលឿនជាងមុន (មួយថ្ងៃគឺគ្រប់គ្រាន់)។ ជាការពិតណាស់ ការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៅក្នុងអាកាសធាតុកំណត់លក្ខខណ្ឌរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ យើងត្រូវទិញឧបករណ៍កម្តៅដោយខ្លួនឯងបន្ថែម ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌការងារធម្មតាសម្រាប់អ្នកដំឡើង។

ការជ្រើសរើសគេហទំព័រ

នៅដំណាក់កាលនៃការជ្រើសរើសទីតាំងសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍មូលដ្ឋានដំបូងយើងត្រូវគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមជាក់លាក់នៃតំបន់ខ្ពង់រាប។ ជាដំបូង ទីតាំងត្រូវតែមានខ្យល់ចេញចូល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រាក់បញ្ញើព្រិលខ្យល់ និង leeward មិនគួរត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលរារាំងការចូលទៅកាន់គេហទំព័រនោះទេ។ ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌទាំងនេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកំណត់ទិសដៅនៃខ្យល់ដែលកំពុងគ្រប់គ្រង ដែលលំហូរខ្យល់ភាគច្រើនមកតំបន់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ + កម្លាំងរបស់វា។

ការសង្កេតឧតុនិយមរយៈពេលវែងបានផ្តល់តម្លៃខ្យល់ជាមធ្យមកើនឡើង (%)។ ទិសដៅលេចធ្លោត្រូវបានបន្លិចជាពណ៌ក្រហម។

ជាលទ្ធផល យើងបានស្វែងរកផ្លូវតូចមួយដែលអាចទៅដល់ដោយគ្មានការលំបាកច្រើនក្នុងអំឡុងពេលដែលមានព្រិលធ្លាក់ខ្លាំងបំផុត។ កម្ពស់របស់វាគឺ ៣៨៨៨ ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។

ការដំឡើងឧបករណ៍ BS

ការលើកសម្ភារៈ និងបរិក្ខារត្រូវបានអនុវត្តលើសត្វឆ្មាព្រិល ដោយសារឧបករណ៍កង់គ្មានប្រយោជន៍ដោយសារការចាប់ផ្តើមនៃព្រិលធ្លាក់។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃពន្លឺឆ្មាព្រិលអាចកើនឡើងមិនលើសពីពីរដង។

គ្រឿងបរិក្ខារតូចៗត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តខ្សែកាប។ ការងារបានចាប់ផ្តើមនៅពេលថ្ងៃរះ។ វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីទស្សន៍ទាយអាកាសធាតុនៅលើជម្រាលនៃ Elbrus ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកម្រិតតូចមួយនៃប្រូបាប៊ីលីតេ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់បំផុត ពពកអាចលេចឡើងនៅលើកំពូលភ្នំ (ដូចដែលពួកគេនិយាយថា Elbrus ពាក់មួករបស់គាត់)។ បន្ទាប់មកវាអាចរលាយ ឬក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោងប្រែទៅជាអ័ព្ទ ព្រិល ឬខ្យល់។ នៅពេលដែលអាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការគ្របដណ្តប់ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីកុំឱ្យមានការជីកកកាយនៅពេលក្រោយ។

នៅពេលរចនា "ទីតាំង" ត្រូវបានលើកពីលើដីជិតបីម៉ែត្រដោយចាក់ដី។ នេះត្រូវបានធ្វើដូច្នេះថាគេហទំព័រនឹងមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលហើយវានឹងមិនចាំបាច់រមៀលវាជាទៀងទាត់ជាមួយ snowcats ។

ភារកិច្ចទីពីរគឺធានានូវរចនាសម្ព័ន្ធ "កន្លែង" ឱ្យមានសុវត្ថិភាពចាប់តាំងពីល្បឿនខ្យល់នៅកម្ពស់នៃស្ថានីយ៍មូលដ្ឋានឈានដល់ 140-160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដោយគិតពីចំណុចកណ្តាលខ្ពស់ កម្ពស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងខ្យល់ចេញចូលរបស់វា វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តមិនដាក់កម្រិតខ្លួនយើងក្នុងការដាក់បំពង់បេតុងនៅក្នុងរណ្តៅនោះទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ពេលជីកដីសម្រាប់ដំឡើងទ្រនុង យើងបានឆ្លងកាត់ថ្មរឹងៗ ដូច្នេះហើយយើងអាចចូលទៅជ្រៅបានត្រឹមតែមួយម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ (ក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា ការស៊ីជម្រៅកើតឡើងលើសពីពីរម៉ែត្រ)។ យើងត្រូវដំឡើងទម្ងន់ប្រភេទ gabion បន្ថែម (សំណាញ់ជាមួយថ្ម - សូមមើលរូបថតដំបូង) ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនានៃស្ថានីយ៍មូលដ្ឋាននៅលើ Elbrus ប្រែទៅជាដូចខាងក្រោម: ទទឹងមូលដ្ឋាន - 2,5 * 2,5 ម៉ែត្រ (ផ្អែកលើទំហំនៃទូកំដៅដែលឧបករណ៍ត្រូវដំឡើង) ។ កម្ពស់ - ៩ ម៉ែត្រ។ ពួកគេបានលើកវាឱ្យខ្ពស់ ដូច្នេះស្ថានីយនេះនឹងមានខ្យល់ចេញចូល ហើយមិនគ្របដណ្តប់ដោយព្រិល។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប ស្ថានីយ៍មូលដ្ឋានផ្ទះល្វែងមិនត្រូវបានលើកឡើងដល់កម្ពស់បែបនេះទេ។

ភារកិច្ចទីបីគឺធានានូវភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រាន់ដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថេរភាពនៃឧបករណ៍បញ្ជូនតវិទ្យុនៅពេលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង។ ដើម្បីសម្រេចបាននេះរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងដង្កៀបខ្សែ។

ការធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌកម្ដៅនៃឧបករណ៍បានប្រែទៅជាមិនពិបាកតិចទេ។ ជាលទ្ធផល ឧបករណ៍ស្ថានីយ៍ទាំងអស់ដែលទទួល និងបញ្ជូនសញ្ញាវិទ្យុត្រូវបានដាក់ក្នុងប្រអប់ការពារពិសេស ដែលធានានូវប្រតិបត្តិការរបស់ស្ថានីយ៍ដោយមិនមានការរំខាននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុណាមួយ។ ធុងអាក់ទិកបែបនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌដ៏អាក្រក់នៃតំបន់អាក់ទិក - ការកើនឡើងនៃបន្ទុកខ្យល់និងសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមាន។ ពួកគេអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះដល់ -60 ដឺក្រេជាមួយនឹងសំណើមខ្ពស់។

កុំភ្លេចថាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ក៏ឡើងកំដៅផងដែរដូច្នេះការខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនត្រូវបានចំណាយលើការធានានូវលក្ខខណ្ឌកំដៅធម្មតា។ នៅទីនេះយើងត្រូវពិចារណាលើកត្តាដូចខាងក្រោម: សម្ពាធបរិយាកាសថយចុះយ៉ាងខ្លាំង (520 - 550 mmHg) ធ្វើឱ្យខូចដល់ការផ្ទេរកំដៅនៃខ្យល់យ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះ ការបើកបច្ចេកវិជ្ជាបង្កកភ្លាមៗ ហើយព្រិលចូលក្នុងបន្ទប់តាមរយៈគម្លាតណាមួយ ដូច្នេះវាមិនអាចប្រើប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរកំដៅ "ត្រជាក់ដោយឥតគិតថ្លៃ" បានទេ។

ជាលទ្ធផលតំបន់នៃអ៊ីសូឡង់នៃជញ្ជាំងនិងរបៀបប្រតិបត្តិការនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រីកំដៅត្រូវបានជ្រើសរើសដោយពិសោធន៍។

យើងក៏ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងរង្វិលជុំដី និងការការពាររន្ទះផងដែរ។ បញ្ហាគឺដូចគ្នានឹងមិត្តរួមការងារនៅតំបន់ភាគខាងជើងនៅលើ permafrost ។ មានតែនៅទីនេះទេដែលយើងមានថ្មទទេ។ ភាពធន់នៃរង្វិលជុំប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើអាកាសធាតុ ប៉ុន្តែតែងតែមានការបញ្ជាទិញពី 2-3 រ៉ិចទ័រខ្ពស់ជាងការអនុញ្ញាត។ ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវទាញខ្សែទីប្រាំ រួមជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅកាន់ស្ថានីយអគ្គិសនីរបស់រថយន្តខ្សែកាប។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃស្ថានីយ៍មូលដ្ឋាន

ដោយគិតពីបំណងប្រាថ្នារបស់ក្រសួងស្ថានការណ៍គ្រាអាសន្នរបស់រុស្ស៊ី បន្ថែមពីលើស្ថានីយ៍មូលដ្ឋាន 3G គម្រោងនេះរួមមានការសាងសង់ 2G BS ។ ជាលទ្ធផលយើងទទួលបានគុណភាពខ្ពស់ UMTS 2100 MHz និង GSM 900 MHz គ្របដណ្តប់នៃជម្រាលភាគខាងត្បូងទាំងមូលនៃ Elbrus រួមទាំងផ្លូវសំខាន់នៃការឡើងទៅកាន់ពត់ (5416 ម៉ែត្រ) នៃ saddle ។

ជាលទ្ធផលនៃការងារ ស្ថានីយ៍មូលដ្ឋានប្រភេទចែកចាយចំនួនពីរត្រូវបានដំឡើងនៅលើ "គេហទំព័រ" ដែលមានអង្គភាពដំណើរការប្រេកង់មូលដ្ឋាន (BBU) និងអង្គភាពប្រេកង់វិទ្យុពីចម្ងាយ (RRU) ។ ចំណុចប្រទាក់ CPRI ត្រូវបានប្រើរវាង RRU និង BBU ដោយផ្តល់នូវការតភ្ជាប់រវាងម៉ូឌុលទាំងពីរដោយប្រើខ្សែកាបអុបទិក។

ស្តង់ដារ GSM - 900 MHz - DBS3900 ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Huawei (PRC) ។
ស្តង់ដារ WCDMA - 2100 MHz - RBS 6601 ផលិតដោយ Ericsson (ស៊ុយអែត) ។
ថាមពលបញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 20 វ៉ាត់។

ស្ថានីយ៍មូលដ្ឋានត្រូវបានដំណើរការពីបណ្តាញអគ្គិសនីនៃរថយន្តខ្សែកាប - មិនមានជម្រើសជំនួសទេ។ នៅពេលដែលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានបិទ បុគ្គលិកប្រតិបត្តិការបានបិទស្ថានីយមូលដ្ឋាន 3G ហើយនៅសល់តែផ្នែក 2G មួយប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងសម្លឹងឆ្ពោះទៅកាន់ Elbrus ។ នេះជួយរក្សាទំនាក់ទំនងជានិច្ច រួមទាំងសម្រាប់អ្នកជួយសង្គ្រោះផងដែរ។ ថាមពលបម្រុងទុកមានរយៈពេល 4-5 ម៉ោង។ ការផ្តល់ការចូលប្រើប្រាស់សម្រាប់បុគ្គលិកដើម្បីជួសជុលឧបករណ៍មិនគួរបង្កបញ្ហាជាក់លាក់ណាមួយនៅពេលដែលរថយន្តខ្សែកាបកំពុងដំណើរការ។ ក្នុង​ករណី​មាន​ភាព​អាសន្ន និង​ការ​បង្កើន​ភាព​បន្ទាន់ ការ​លើក​ដោយ​រថយន្ត​ដឹក​ទឹកកក​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ជូន។

អ្នកនិពន្ធ៖ Sergey Elzhov នាយកបច្ចេកទេសនៃ MTS នៅក្នុង KBR

ប្រភព: www.habr.com