នៅពេលដែលការងារនៅក្នុង IT ប្រែទៅជាខ្លាំង: ការដំឡើងឧបករណ៍ផ្កាយរណបនៅសាធារណរដ្ឋ Sakha និង Nakhodka

សួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា នេះគឺជាលោក Anton Kislyakov ប្រធានផ្នែកដំឡើង និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងឥតខ្សែនៅសេវាកម្ម Orange Business Services ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី និងបណ្តាប្រទេស CIS ។ អត្ថបទជាច្រើនអំពី IT ចាប់ផ្តើមដោយការណែនាំដូចជា "ថ្ងៃមួយខ្ញុំកំពុងអង្គុយនៅក្នុងការិយាល័យ ផឹកកាហ្វេជាមួយប្រធានក្រុម ហើយយើងបានបង្កើតគំនិតមួយ..."។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ចង់​និយាយ​ពី​ការងារ​ក្នុង​វិស័យ​មិនមែន​ការិយាល័យ​និង​លក្ខខណ្ឌ​ដែល​អាច​ហៅ​ថា​ជ្រុល។ IT គឺនៅឆ្ងាយពីការិយាល័យ ឯកសារ និងម៉ូនីទ័រ។

ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកអំពីករណីពីរ៖ ទីមួយគឺការដំឡើងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងផ្កាយរណបនៅស៊ីបេរី នៅសីតុណ្ហភាពដក ៤០ និងផ្លូវផ្គត់ផ្គង់បិទជិត។ ទីពីរគឺការដំឡើងឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងផ្កាយរណបនៅលើកប៉ាល់នៅកំពង់ផែ Nakhodka ក្រោមលក្ខខណ្ឌដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេបំផុតដោយសារតែ COVID-40 ។

គម្រោងលេខ 1 ។ FOCL និងទំនាក់ទំនងផ្កាយរណបនៅស៊ីបេរី

ខ្លឹមសារនៃគម្រោង

នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងនេះ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 71 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសាយសត្វស៊ីបេរី យើងបានអនុវត្តទៅ៖

• ដំឡើងម៉ាស៊ីនភ្ញៀវដប់ប្រាំបួន (1,8 ម៉ែត្រ) និងថ្នាំងមួយ (3,8 ម៉ែត្រ) អង់តែននៅវាល។
• រៀបចំបណ្តាញទំនាក់ទំនងខ្សែកាបអុបទិកថ្មីពីរដល់អតិថិជននៅ Irkutsk ។
• ដំឡើងឧបករណ៍បង្កើនប្រសិទ្ធភាពចរាចរណ៍ Riverbed នៅលើបណ្តាញ។

របៀបដែលយើងបានធ្វើវា

អង់តែនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុននៅ Irkutsk ។ ប៉ុន្តែការផ្គុំគ្រឿងបរិក្ខារគឺមិនមែនពាក់កណ្តាលសមរភូមិទេ វានៅតែត្រូវបញ្ជូនទៅកាន់កន្លែង និងដំឡើង។ ការដឹកជញ្ជូនមានការលំបាក ដោយសារផ្លូវសាធារណៈត្រូវបានបិទរយៈពេល 2,5 ខែ ដោយសារអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ។ នេះ​មិន​មែន​ជា​ករណី​បង្ខំ​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​ស្ថានភាព​ធម្មតា​នៅ​ស៊ីបេរី។

ទំងន់នៃឧបករណ៍គឺ 6 តោន។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានផ្ទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន បន្ទាប់ពីនោះយើងចាប់ផ្តើមស្វែងរកវិធីដឹកជញ្ជូន។ លើសពីនេះទៅទៀត ការធ្វើដំណើរមិនខ្លីទេ មិនមែនមួយរយ ឬពីរគីឡូម៉ែត្រនោះទេ ប៉ុន្តែ 2000 គីឡូម៉ែត្រ តាមបណ្តោយផ្លូវភាគខាងជើង ក្នុងរដូវកាលមួយដែលមិនអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ ដោយសារតែការបិទផ្លូវសាធារណៈ យើងត្រូវរង់ចាំផ្លូវរដូវរងា។ នេះគឺជាផ្លូវនៅលើទឹកកក ដែលកម្រាស់របស់វាត្រូវតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ 6 តោន និងទម្ងន់របស់រថយន្ត។ យើង​មិន​អាច​រង់​ចាំ​បាន ដូច្នេះ​យើង​អាច​រក​វិធី​ផ្សេង។

សូមអរគុណចំពោះការតស៊ូរបស់និយោជិតដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបញ្ជាទិញវាអាចទៅរួចដើម្បីទទួលបានលិខិតឆ្លងដែនពិសេសសម្រាប់ការចូលទៅកាន់ផ្លូវពិសេសនៃសហគ្រាសផលិតប្រេងដ៏ធំមួយ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ពេញ​មួយ​ឆ្នាំ ហើយ​បាន​នាំ​ទៅ​កន្លែង​ដែល​យើង​ត្រូវ​ទៅ។

នៅពេលទំនិញត្រូវបានបញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញជិតរួចរាល់ហើយ៖ ខ្សែទំនាក់ទំនងមួយត្រូវបានសាងសង់ ឧបករណ៍ត្រូវបានដំឡើងនៅចំណុចទទួល និងដំណោះស្រាយការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពលឿនជាបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានសាកល្បង។ លើសពីនេះទៀតយើងបានបញ្ជាទិញប្រេកង់ចាំបាច់នៅលើយន្តហោះផ្កាយរណប។

ចំណែក​ពេលវេលា​វិញ សម្ភារ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹក​ចេញ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​២ ខែវិច្ឆិកា ហើយ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​២៣ ខែវិច្ឆិកា កុងតឺន័រ​បាន​មក​ដល់​ឃ្លាំង​នៅ​កន្លែង​ចែកចាយ ។ ដូច្នេះ នៅសល់មួយសប្តាហ៍ទៀតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការដំឡើងនៅកន្លែង 2 ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អតិថិជន។

ដំណាក់កាលចុងក្រោយ

រួចហើយនៅយប់ថ្ងៃទី 24 ដល់ថ្ងៃទី 25 ខែវិច្ឆិកានៅក្នុងការសាយសត្វ 40 ដឺក្រេវិស្វករ (ដោយវិធីនេះបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើររយៈពេល 5 ម៉ោងក្នុងឡានត្រជាក់តាមកាលកំណត់) អាចដំឡើងនិងប្រគល់ទីតាំងទាំងស្រុងដោយអង់តែនថ្នាំង។ អង្កត់ផ្ចិត 3,8 ម៉ែត្រ។

ត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ គេហទំព័រសកម្មទាំងប្រាំបួនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញ ហើយមួយសប្តាហ៍ក្រោយមកការដំឡើងស្ថានីយ៍ចុងក្រោយត្រូវបានបញ្ចប់។

សរុបមក នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់នៃស៊ីបេរី យើងបានដំឡើងគេហទំព័រចំនួន 20 ហើយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 15 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។

គម្រោងនេះបានបញ្ជាក់ថា ប្រសិនបើអ្នកមិនខ្លាចក្នុងការទទួលខុសត្រូវ ជួយសហការី និងដៃគូ ហើយអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងស្ថានភាពលំបាក នោះលទ្ធផលនឹងមានភាពសក្តិសម។

គម្រោងលេខ 2 ។ ធ្វើការនៅ Nakhodka

ខ្លឹមសារនៃគម្រោង

គម្រោងមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌលំបាកត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងកំពង់ផែ Nakhodka ។ ភារកិច្ចគឺដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងផ្កាយរណបនៅលើកប៉ាល់លេនដ្ឋានខណៈពេលដែលវាស្ថិតនៅក្នុងកំពង់ផែ។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្ត ទីមួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសមុទ្រធ្ងន់ (យើងកំពុងនិយាយអំពីសមុទ្រជប៉ុន) និងទីពីរនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ។

ត្រឹមតែ 2 ថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ យើងត្រូវការ៖

• ស្វែងយល់ថាតើការលំបាកអ្វីខ្លះដែលអាចកើតឡើងក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាគម្រោងដោយសារតែការដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែក។
• ដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈពីក្រុមហ៊ុនកូរ៉េ KNS ចម្ងាយប្រហែល ២០០ គ.ម.
• ដំឡើងឧបករណ៍នេះ។
• ទុកឱ្យ Nakhodka នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ។

ការស្នើសុំដំឡើងឧបករណ៍ត្រូវបានទទួលនៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភា ហើយគម្រោងនេះត្រូវបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា។ នៅថ្ងៃទី 8 ខែឧសភា ទីក្រុង Nakhodka ត្រូវបានបិទច្រកចូល និងចេញដោយសារតែការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ វិស្វករមានឯកសារទាំងអស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់អនុវត្តការងារ។

របៀបដែលយើងបានធ្វើវា

គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលដែលមានលក្ខខណ្ឌដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេបំផុតដែលទាក់ទងនឹង COVID-19។ នៅពេលនោះមានការហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើចលនារវាងតំបន់។

ទីក្រុងដែលនៅជិតបំផុតទៅ Nakhodka ដែលជាកន្លែងដែលឧបករណ៍ចាំបាច់ និងអ្នកឯកទេសដែលអាចដំឡើងវាបានគឺស្ថិតនៅ Vladivostok ។ ដូច្នេះហើយ វាមិនច្បាស់ទាំងស្រុងថា តើអាចបញ្ជូនឧបករណ៍ និងបញ្ជូនវិស្វករទៅដំឡើងវានៅកំពង់ផែបានទេ។

ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីស្ថានភាព យើងបានសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវក្រឹត្យរបស់អភិបាលនៃដែនដី Primorsky បញ្ជាក់ព័ត៌មានលម្អិតដោយទូរស័ព្ទទៅលេខ 112។ បន្ទាប់មកយើងរៀបចំឯកសារ ហើយផ្តល់ជូនវិស្វករ។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ អ្នកឯកទេសបានទៅដល់អតិថិជនដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីឡើយ។

ការដំឡើងដោយខ្លួនវាមិនបង្កឱ្យមានបញ្ហាជាក់លាក់ណាមួយឡើយ ទោះបីជាវាត្រូវបានអនុវត្តក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃចលនាសមុទ្រខ្លាំងក៏ដោយ បូករួមទាំងការដំឡើងប្រព័ន្ធអង់តែនមួយផ្នែកត្រូវបានអនុវត្តក្រោមពន្លឺនៃពិល ទោះបីជាឧបករណ៍បែបនេះជាធម្មតាត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងរោងចក្រក៏ដោយ។ .

ការងារនេះត្រូវបានបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា ដូចដែលវាត្រូវបានអនុវត្តទាំងយប់ទាំងថ្ងៃក្នុងរបៀបដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង។ ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយជោគជ័យ កប៉ាល់បានទទួលសេវាកម្មចាំបាច់ទាំងអស់ - អ៊ីនធឺណិត វ៉ាយហ្វាយ និងការទំនាក់ទំនងជាសំឡេង។

នៅពេលបញ្ចប់គម្រោងវិស្វករស្ទើរតែធ្លាក់ចូលទៅក្នុង "អន្ទាក់ដាច់ដោយឡែក" ។ នាវិកនៃកប៉ាល់ដែលឧបករណ៍ត្រូវបានដំឡើងត្រូវដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែកពីគេរយៈពេលពីរសប្តាហ៍។ វិស្វកររបស់យើងបានបញ្ចប់ដោយចៃដន្យនៅក្នុង "បញ្ជីដាច់ពីគេ" ហើយពួកគេស្ទើរតែដាច់ឆ្ងាយពីគេផងដែរ។ ប៉ុន្តែកំហុសត្រូវបានកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា។

នៅពេលដែលវិស្វករកំពុងចាកចេញ សមុទ្រមានខ្យល់ព្យុះយ៉ាងខ្លាំង ដូច្នេះទូកដែលកំពុងទទួលបុគ្គលិកបានរត់ចូលទៅក្នុងផ្លូវឈើមួយ ហើយបានបំបែកវា។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​លោត​ដោយ​ជ្រើសរើស​ពេល​ដែល​រលក​លើក​ចំហៀង​ទូក ដូច្នេះ​ចម្ងាយ​រវាង​វា​និង​ជណ្ដើរ​នៅសល់​តិច​បំផុត។ គ្រា​នេះ​ក៏​មិន​អាច​បំភ្លេច​បាន​ដែរ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃគម្រោង យើងបានវិភាគលទ្ធផល និងធ្វើការសន្និដ្ឋានសំខាន់ៗមួយចំនួន។ ជាដំបូង វាជាការប្រសើរក្នុងការរក្សាឃ្លាំងរោងចក្រឱ្យនៅជិតអតិថិជន ដូច្នេះក្នុងគ្រាដ៏លំបាក ដូចជាការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ ដំណើរការមិនឈប់ឈរ ហើយដៃគូមិនត្រូវបានបោះបង់ចោលឡើយ។ ទីពីរ ក្រុមហ៊ុនបានចាប់ផ្តើមស្វែងរកអ្នកឯកទេសក្នុងស្រុកដែលអាចជួយក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ក្នុងករណីដែលបុគ្គលិកពេញម៉ោងមិនអាចទៅដល់កន្លែងដែលត្រឹមត្រូវដោយសារការដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ។ ស្ថានភាពបែបនេះមិនត្រូវបានដកចេញនៅពេលអនាគតទេ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវផ្តល់ជម្រើសសម្រាប់ការដោះស្រាយបញ្ហាបែបនេះ។

ការសន្និដ្ឋានទូទៅទាក់ទងនឹងគម្រោងទាំងពីរនេះគឺសមហេតុផលណាស់។ អតិថិជនត្រូវការលទ្ធផល គ្មាននរណាម្នាក់នឹងគិតគូរពីកាលៈទេសៈដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុននោះទេ លុះត្រាតែជាការពិតណាស់ វាជាមហាហេតុដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងកិច្ចសន្យា។ ដែលមានន័យថា៖

• ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងបែបនេះ យើងត្រូវការវិស្វករដែលមិនត្រឹមតែស្គាល់ការងាររបស់ពួកគេបានល្អប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាចធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។
• យើងត្រូវការក្រុមដែលអាចសម្របសម្រួល និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលមិនបានរំពឹងទុកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ប្រភព: www.habr.com