14 versts មិនមែនជាផ្លូវវាងទេ។

ទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនពេលវេលា៖ កង់និយាយ យន្តការមិនធម្មតាសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើប សំបកកង់ពិសេស គ្រឿងបន្លាស់ដ៏កម្រ ការបំបែកដ៏លំបាក និងការរចនាប្លែកៗគ្មានទីបញ្ចប់។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា រថយន្តស៊េរីចាស់ចំនួន 103 បានស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងរបស់យើង ហើយនៅថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដា ពួកគេបានបញ្ចប់រួចហើយនៅក្នុងទីក្រុងប៉ារីស។ យើងសម្រេចចិត្តមិនមែនគ្រាន់តែធ្វើរបាយការណ៍រូបថតទេ ប៉ុន្តែដើម្បីនិយាយលម្អិតអំពីការប្រមូលផ្តុំគ្នា រថយន្តមួយចំនួន ការប្រណាំងល្បឿនលឿន និងស្ថានភាពលំបាកដែលធ្វើអោយមនុស្សដេកបាន 5 នាក់ និងដណ្តើមបាន 5000 នាក់។ មានរូបថតជាច្រើន និងគ្មាន អត្ថបទតិចជាងនៅក្រោមការកាត់។ ចាក់ទឹកតែបន្តិច អង្គុយចុះ ដល់ពេលវេទមន្តរថយន្ត និងការធ្វើដំណើរទៅអតីតកាល។ កុំភ្លេចចងដៃផង។

ទៅប៉ារីស - នៅទីនោះ

ថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនាម៉ោង 13:00 ។ ទីលានសំខាន់នៃទីក្រុង - Minin និង Pozharsky Square - ត្រូវបានរារាំងដោយផ្នែក ម៉ាស៊ីនស្រោចទឹកកំពុងធ្វើឱ្យត្រជាក់ asphalt ក្តៅ។ កាន់តែខិតជិតដល់ទៅពីរ ពិធីបញ្ចប់ពិធីមួយលេចឡើងនៅលើទីលាន អ្នកស្ម័គ្រចិត្ដ និងខ្ញុំសម្រេចចិត្តយ៉ាងអន្ទះសារនូវគ្រាចុងក្រោយ ដោយបែងចែកមនុស្សទៅជាចំណុច។ មានពាក្យមួយនៅក្នុងក្បាលរបស់ខ្ញុំ - "សុវត្ថិភាព" ដែលមួយទៀតលូតលាស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស - "ជួសជុល" ។ បន្តិចទៀត ហើយអ្នកចូលរួមក្នុងការជួបជុំបែប retro នឹងបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវ Rodionov ដ៏វែងចុះទៅគែមនៃ Volga ហើយឡើងទៅដល់វិមានក្រឹមឡាំង និងវិមានទៅ Chkalov ។ ពួក​យើង​រង់ចាំ។

ឡានដឹកទំនិញ Kamaz បានបិទផ្លូវនោះ នៅខាងស្តាំខាងក្រោយសួនផ្កាគឺអគារ Dmitrievskaya ដែលជាប៉មសំខាន់នៃ Nizhny Novgorod Kremlin
  

Arch និងអ្នកជំនួយដ៏អស្ចារ្យរបស់យើងពីប៉ូលីសចរាចរណ៍ដែលនៅពេលដ៏លំបាកបានបើកឡានជុំវិញការ៉េជាច្រើនដងហើយបានជួយសំលេងរបស់យើងជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសម្លេងរបស់ពួកគេ :)

អំពីបាតុកម្ម

ហេតុអ្វីបានជា "ប៉េកាំង - ប៉ារីស" ពិតប្រាកដ? ក្នុងរដូវរងាឆ្នាំ 1907 កាសែតបារាំង Le Matin បានបោះពុម្ភសារមួយថា “វាចាំបាច់ដើម្បីបញ្ជាក់ថា ដរាបណាមនុស្សម្នាក់មានឡាន គាត់អាចធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាង និងទៅគ្រប់ទីកន្លែង។ តើ​មាន​នរណា​ហ៊ាន​ធ្វើ​ដំណើរ​ពី​ប៉េកាំង​ទៅ​ប៉ារីស​ដោយ​រថយន្ត​ក្នុង​រដូវ​ក្ដៅ​នេះ​ទេ? នៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1907 ការប្រណាំងបានចាប់ផ្តើមពីស្ថានទូតបារាំងនៅទីក្រុងប៉េកាំង ដែលបានកើតឡើងនៅកន្លែងដែលមិនបានឃើញកង់រថយន្ត ហើយមិនត្រូវបានគេសង្ស័យថាជាពួកគេ។ អ្នកឈ្នះនៃការប្រណាំងនាវិក 5 នាក់គឺ Scipione Borghese បានក្លាយជាអ្នកក្លាហាន - គាត់មានទំនុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះ Itala 35/45 HP របស់គាត់ដែលគាត់បានបើកឡានពីទីក្រុងមូស្គូទៅ St. Petersburg ញ៉ាំអាហារពេលល្ងាចនៅទីនោះហើយត្រលប់ទៅទីក្រុងម៉ូស្គូដើម្បីបន្ត។ ការប្រមូលផ្តុំហើយចេញមកទទួលជ័យជម្នះ។ ជាសំណាងល្អ យើងមិនមានវាទេ។ 

Itala Borghese

1907 បញ្ចប់នៅទីក្រុងប៉ារីស

នោះហើយជាវា នោះហើយជាវា ហើយទីបំផុតយើងកំពុងគ្របដណ្តប់ផ្នែកមួយនៃតំបន់នេះ។ ក្មេង​ប្រុស​អាយុ​ប្រហែល​១២​ឆ្នាំ​រត់​ទៅ​មុខ​៖ “ឲ្យ​ខ្ញុំ​ទៅ ខ្ញុំ​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​ស៊េរី​ចាស់!” ខ្ញុំឆ្កួតនឹងឡានទាំងនេះ!” ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ធុញថប់ ធុញ និងទម្លាប់ប្រាប់គាត់អំពីគ្រោងនៃរបាំង និងអំពីកន្លែងមើល។ គាត់៖ «ខ្ញុំត្រូវតែមើលរឿងនេះ! ខ្ញុំនឹងមិនដេកទេ!” ខ្ញុំឆ្លើយអ្វីមួយតាមបន្ទាត់ដែលនិយាយថាគាត់ប្រហែលជាមិនស្គាល់ឈ្មោះ។ ក្មេងប្រុសរាយបញ្ជីឈ្មោះកម្រនិងអសកម្មបំផុត។ នៅពេលនេះ Zello ផ្សាយ "រថយន្តដំបូង" នៅក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នក។ ខ្ញុំងាកទៅរកសមាជ Georgievsky ជាដំបូងមានអព្ភូតហេតុនៃ asphalt សើម ហើយបន្ទាប់មកវាគឺជារទេះរុញដំបូងនៅលើ Minin និង Pozharsky Square - រថយន្ត Chrysler CM 12 ឆ្នាំ 6 ។ 

Chrysler CM ៦

ដូច្នេះព្រឹត្តិការណ៍រថយន្តសំខាន់នៃរដូវក្តៅ Nizhny Novgorod បានចាប់ផ្តើម។ នៅថ្ងៃទី 24 និង 25 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2019 Nizhny Novgorod បានស្វាគមន៍អ្នកចូលរួមក្នុងការប្រមូលផ្តុំអន្តរជាតិ "Beijing - Paris" ។ នាវិកចំនួន 105 នាក់បានចាកចេញពីទីក្រុងប៉េកាំង ហើយព្យាយាមមកទីក្រុងរបស់យើងក្រោមអំណាចរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែមិនមែនពួកគេទាំងអស់បានជោគជ័យនោះទេ - មនុស្សជាច្រើនមិនបានដំណើរការទាល់តែសោះ ម្នាក់មកដល់ពេលយប់សម្លឹងមើលទៅយ៉ាងឱឡារិកនៅលើរថយន្តសណ្តោង (ដែលមិនបដិសេធភាពត្រជាក់របស់វា។ ) បុគ្គលិកសរុបចំនួន 103 នាក់បានផលិតរថយន្តនេះ។

នៅចំណុចនេះ នៅក្រោមក្លោងទ្វារបីពណ៌ដែលមានបដាបិទភ្ជាប់យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ឡានរបស់អាជ្ញាកណ្តាលមានទីតាំងនៅ។ នៅទីនេះយើងគួរតែឈប់ហើយចងចាំ (ឬស្វែងយល់ - មិនមានអ្នកគាំទ្រច្រើនទេ) ថាតើការប្រមូលផ្តុំគឺជាអ្វី។ ជាបឋម ការប្រមូលផ្តុំមិនមែនជាការប្រណាំងទេ ហើយគោលការណ៍ "អ្នកណាមកមុនឈ្នះ" មិនដំណើរការទេ។ 

ការប្រមូលផ្តុំគ្នាជាប្រភេទនៃការប្រណាំងរថយន្តមានភាពខុសគ្នាជាច្រើន៖ ចម្ងាយភាគច្រើនរត់លើផ្លូវសាធារណៈពីទីក្រុងមួយទៅទីក្រុង ហើយលទ្ធផលត្រូវបានកត់ត្រានៅចំណុចបញ្ជា។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តដំណើរការការប្រណាំងល្បឿនលឿននៅលើផ្នែកពិសេសនៃផ្លូវ (ឧទាហរណ៍នៅ Nizhny Novgorod Ring ASK) - នេះគឺជាកន្លែងដែលពួកគេអាចបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿនអតិបរមានិងបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តជំនួយរបស់យើង (ទំនើប) អាចសង្កេតមើលក្រុមនាវិកម្នាក់គឺ Leyland P76 ពីឆ្នាំ 1974 នៅក្នុងស្ថានភាពទីក្រុងនៃ Gagarin Avenue ក្នុងពេលថ្ងៃ - នៅកន្លែងខ្លះវាកំពុងបើកបរបានល្អលើសពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយគេចពីផ្លូវផ្សេងទៀតយ៉ាងសប្បាយរីករាយ។ អ្នកប្រើប្រាស់ដែលថតរូបវាពីបង្អួច។ យើងមិនហ៊ានអង្គុយលើកន្ទុយរបស់គាត់រហូតដល់ទីបញ្ចប់ទេ - នាវិកនឹងចាកចេញទៅទីក្រុងប៉ារីស បន្ទាប់មកជិះទូកទៅប្រទេសអូស្ត្រាលី ហើយទំនងជាមិនទទួលបានសំបុត្រនៃសុភមង្គលជាមួយនឹងរូបថត និងការផ្តល់ជូនដើម្បីបង់ប្រាក់ទេ ហើយយើងនៅតែមានជីវិតរបស់យើងដើម្បីរស់នៅ។ នៅ Nizhny ។ 

សំណួរពេញនិយមបំផុតអំពីការប្រមូលផ្តុំ

តើនឹងមានឡានដឹកទំនិញ KAMAZ ទេ? សំណួរកំពូលដោយសារតែប្រជាប្រិយភាពដ៏ធំសម្បើមនៃក្រុម KAMAZ Master ។ មានឡានដឹកទំនិញ Kamaz ប៉ុន្តែពួកគេខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច - កម្មកររឹង។

តើកង់បីនឹងទៅដល់ទីនោះទេ? គ្រប់​គ្នា​កំពុង​រង់​ចាំ​យាន​យន្ត​កង់​បី​ដ៏​ពិសេស​មួយ។ ហើយគាត់បានមកដល់: ទាំងទៅ Nizhny Novgorod និងទៅប៉ារីស។ 

ជាការប្រសើរណាស់ ចៅក្រមកត់ត្រាលទ្ធផលកម្រិតមធ្យមទាំងនេះនៅដំណាក់កាលនីមួយៗ។ នៅពេលដែលយើងឃើញឡានរបស់ចៅក្រម (ដូចជាការគាំទ្រភាគច្រើន វាគឺជា Toyota Hilux) យើងថែមទាំងបាននិយាយខ្លាំងៗនូវអ្វីដែលយើងគិតដោយរួបរួមថា “ហេតុអ្វីបានជាយើងគួរធ្វើបែបនេះនៅអាយុនេះ”។ នេះគឺជាភាពចាស់យ៉ាងសកម្ម ហើយមិនមែនជាការដើរ Nordic របស់អ្នកនៅលើផ្លូវទៅធ្វើការនោះទេ។ 

Hilux សមាជិកនៃក្រុមជំនុំជំរះ និងជាសញ្ញាបង្ហាញពីចំណុចត្រួតពិនិត្យពេលវេលា ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមក្លោងទ្វារនៅលើ asphalt

ចៅក្រមកត់ត្រាពេលវេលានៃឆ្នាំ 100 Austin Healey 4/1954

អំពីបាតុកម្ម

ការប្រមូលផ្តុំនេះមានរយៈពេល 36 ថ្ងៃនៅក្នុងអ្នកចូលរួមសរុបធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ 13 ប្រទេស បញ្ជីអ្នកចូលរួមដំបូងគឺ 105 នាវិក ប្រវែងផ្លូវគឺជិត 15 គីឡូម៉ែត្រ។

ការ​ជួប​ជុំ​គ្នា​នៅ​ទីក្រុង​ប៉េកាំង-ប៉ារីស​ធ្វើ​ឡើង​រៀង​រាល់ 3 ឆ្នាំ​ម្ដង។ វាបានកើតឡើងជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 1907 ប៉ុន្តែមានការសម្រាកមួយ ហើយការប្រមូលផ្តុំគ្នាឆ្នាំ 2019 បានក្លាយជាលើកទី 1907 នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងជាលើកទី 2007 នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ Nizhny Novgorod (2016, 2019, XNUMX, XNUMX) ។ ជាទូទៅ ការជួបជុំណាមួយផ្លាស់ប្តូរផ្លូវរបស់ខ្លួន ហើយកម្រនឹងឆ្លងកាត់ទីក្រុងដូចគ្នា ជាពិសេសនៅកណ្តាលផ្លូវ ប៉ុន្តែយើងមានសំណាង :)

ថ្លៃចូលគឺប្រហែល $65 (£000 ពិតប្រាកដ) ហើយវាមិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃសាំង ឬថ្លៃធ្វើដំណើរទេ។ រថយន្ត​ទាំង​នោះ​ត្រូវ​បាន​បញ្ជូន​ទៅ​កាន់​ចំណុច​ចាប់​ផ្តើម​តាម​កប៉ាល់ ហើយ​ម្នាក់​ទៀត​យឺត​ពេល​មក​ដល់​តាម​យន្តហោះ។ 

ប៉ុន្តែទាំងយើង និងអ្នកស្រុក Nizhny Novgorod ដែលបានប្រមូលផ្តុំរួចហើយកំពុងរង់ចាំនាវិកដែលធ្វើដំណើរតាមលេខ 1 ។ Contal Mototri Tricycle ដែលជារថយន្តដែលចូលរួមក្នុងថ្នាក់ "retro" ដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 1907 ។ រថយន្តមកពី Brass Era ដែលជាថ្ងៃរះនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ រថយន្តបារាំងទាំងនេះត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសបារាំងពីឆ្នាំ 1907 ដល់ឆ្នាំ 1908 ដោយក្រុមហ៊ុនដែលផលិតកង់បីសម្រាប់ដឹកជញ្ជូននិងសំបុត្រ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសហសម័យស្វ័យប្រវត្តិផ្សេងទៀត វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពស្មុគស្មាញដ៏អស្ចារ្យ។ កង់បីដូចគ្នាបានចូលរួមក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីក្រុងប៉េកាំង-ប៉ារីសជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1907 ប៉ុន្តែបានទទួលរងនូវបញ្ហានៅវាលខ្សាច់ Gobi ហើយនាវិកស្ទើរតែបានជួយសង្គ្រោះជីវិតរបស់ពួកគេ។ ពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យផឹកទឹកពីវិទ្យុសកម្មដើម្បីរស់ ហើយរថយន្តខ្លួនឯងនៅតែរកមិនឃើញនៅក្នុងខ្សាច់វាលខ្សាច់។ ហើយឥឡូវនេះ 112 ឆ្នាំក្រោយមក ត្រីចក្រយានយន្តបានចូលរួមក្នុងការប្រមូលផ្តុំដូចគ្នា ដោយចង់បន្ត និងបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ 13 គីឡូម៉ែត្រ តាមព្យញ្ជនៈ ឆ្លងកាត់ជាច្រើនសតវត្ស។ នៅពីក្រោយកង់គឺ Anton Gonnissen ដ៏ស្រស់ស្អាត និងក្លាហានដែលមិនគួរឱ្យជឿ ដែលជាអ្នកផ្សងព្រេងពិតប្រាកដ។ វាស្តាប់ទៅដូចជារ៉ូមែនទិក ប៉ុន្តែតាមពិត រថយន្តមានគ្រោះថ្នាក់ និងមិនស្រួល ហើយសហអ្នកបើកបរបានអនុញ្ញាតឱ្យសម្បទានមួយចំនួន រួមទាំងសាឡុង Harley Davidson ផងដែរ។ 

នាវិកវីរបុរសនៃឆ្នាំ 1907

រថយន្ត​ Tricycle Mototri Contal នៅ Minin Square ក្នុង Nizhny Novgorod ឆ្នាំ 2019

ពួកគេមើលទៅគួរឱ្យរន្ធត់ តក់ស្លុត និងទាន់សម័យណាស់។

ប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរ Nissan នៅតាមផ្លូវ។ Rodionova មានតម្លៃមិនអាចកាត់ថ្លៃបាន - ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមនុស្សគ្រប់គ្នាមានមួយ។ រូបថត Afanasy Borshchov (អរគុណចំពោះទឹកចិត្ត និងសម្រង់ពី The Golden Calf) 

នៅចំណតបច្ចេកវិទ្យា និងពេញមួយយប់នៅលើទីលានលេនីន កង់បីបានសម្រាកនៅក្រោមដំបូលផ្ទះ ប៉ុន្តែអ្នកណារារាំងយើងមិនឱ្យពិនិត្យមើលព័ត៌មានលម្អិត!

សម្រាប់កង់បី នេះគឺជាការសាកល្បងកម្លាំងពិតៗ ប៉ុន្តែខ្ញុំកំពុងបញ្ចប់អត្ថបទ ហើយខ្ញុំដឹងថាវានៅប៉ារីសរួចហើយ ផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់។

ថ្ងៃទី 7 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019 នៅទីក្រុងប៉ារីស។ បញ្ចប់។ រូបថតពីហ្វេសប៊ុក សមាគម​ការ​ជួប​ជុំ​គ្នា​ស៊ូទ្រាំ - អឺរ៉ា

ដោយវិធីនេះ មានភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើននៅក្នុងសារព័ត៌មាន និងក្នុងចំណោមអ្នកសរសេរប្លុកអំពីថាតើវាជាការថតឡើងវិញឬអត់។ ដូចដែលយើងបានសរសេររួចមកហើយ មានសម្បទាននៅក្នុងការរចនា និងព័ត៌មានលម្អិតដែលចម្លងរបស់ដើមយ៉ាងពិតប្រាកដ ប៉ុន្តែមិនបានរស់រានមានជីវិតដល់ទៅ 112 ឆ្នាំទេ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនាគឺស្របទាំងស្រុងជាមួយនឹងឆ្នាំ 1907 ហើយស៊ុមទាំងនោះថែមទាំងត្រូវបានបោះត្រាដោយកាលបរិច្ឆេទ និងលេខសម្គាល់ឆ្នាំ 1907 ។ . ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត​កង់​បី​គឺ​ជា​រថយន្ត​ចម្លង​ដោយ​សារ​តែ​រថយន្ត​ដើម​មិន​ទាន់​រួច​ជីវិត។

ឈប់ ឈប់ ឈប់ ថ្នាក់ណា? តើសម្បទានមកពីណាក្នុងការរចនា? 

"ទីក្រុងប៉េកាំង - ប៉ារីស" គឺជាការប្រមូលផ្តុំគ្នាដែលអ្នកចូលរួមបើកបររថយន្តពីរថ្នាក់ - អតីតកាលរហូតដល់ឆ្នាំ 1941 និងរសជាតិរហូតដល់ឆ្នាំ 1977 ។ ចំណែក​រថយន្ត​ក្មេង​ៗ​មាន​តែ​អ្នក​ដឹក​នាំ។

រថយន្តអាចមានការផ្លាស់ប្តូរការរចនាមួយចំនួនដូចជា កៅអីកីឡា គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានជំនួស សំបកកង់ទំនើប (ហាងលក់សំបកកង់ដែលត្រូវផ្តល់សេវាកម្មកង់និយាយត្រូវបាន "រីករាយ" ជាពិសេសចំពោះការពិតនេះ) ប៉ុន្តែវាមិនអាចមានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានដូចជាការជំនួសម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់ ការលៃតម្រូវម៉ាស៊ីន និងការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងទៀតដែលផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាច្បាស់លាស់។ តាមពិតទៅ ទាំងនេះគឺជារថយន្តដែលធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវនៃសម័យកាលរបស់ពួកគេ។ 

រថយន្តទី 2 ដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងរង់ចាំគឺរថយន្តលេខ XNUMX - ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក។ 
ជាមួយនឹងកម្លាំងត្រឹមតែ 40 សេះ និងប្រវត្តិសាស្រ្ត 109 ឆ្នាំ នេះគឺជា White MM Pullman ។ ខាងក្រៅវាប្រហាក់ប្រហែលនឹងរទេះសេះ ប៉ុន្តែនៅខាងក្នុងវានៅឆ្ងាយពីពួកអភិជនដែលមានភាពកក់ក្តៅ ប៉ុន្តែរថយន្តដែលពោរពេញដោយចំហាយទឹក (!) ដែលលើសពីនេះទៅទៀតមានការព្យួរនិទាឃរដូវដ៏មានអានុភាពត្រូវបានបំពាក់ដោយឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងអ័ក្សបើកបរ។ ផ្ទុយ​ទៅ​នឹង​ការ​បើក​បរ​ផ្ទាល់​លើ​រថយន្ត​ស្ទីម​ស្ទីលលី​ស្រដៀង​គ្នា។ 

Alas, Minin និង Pozharsky Square មិនដែលឃើញវីរបុរសនេះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានឃើញទីលានលេនីន - នៅដើមម៉ោងដប់នៅពេលល្ងាច ឡានចំហាយទឹកបានបើកឡានយ៉ាងឧឡារិកទៅកាន់កន្លែងដែលយើងនឹងចំណាយពេលមួយយប់។

White MM Pullman ឆ្នាំ 1910

ព័ត៌មានលម្អិត។ រូបថតមិនមែនជារបស់ខ្ញុំទេ ប៉ុន្តែជារូបថតដ៏ល្អបំផុតក្នុងចំណោមអាល់ប៊ុមជាច្រើនដែលត្រូវបានផ្ញើមកខ្ញុំក្នុងសារផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រសិនបើមានអ្វីជាអ្នកនិពន្ធសូមឆ្លើយតប :)

ហើយនេះគឺជាកន្លែងណាមួយនៅក្នុងតំបន់បែលហ្សិកប្រហែលមួយថ្ងៃមុន - រូបថតពីហ្វេសប៊ុក សមាគម​ការ​ជួប​ជុំ​គ្នា​ស៊ូទ្រាំ - អឺរ៉ា

ជាទូទៅ ប្រវត្តិនៃការចូលរួមរបស់រថយន្តនេះមិនជាក់លាក់ចំពោះការប្រមូលផ្តុំគ្នានោះទេ។ ការពិត​រថយន្ត​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​រថភ្លើង​ជាមួយ​រថយន្ត​បច្ចេកទេស​លេខ​២+។ វាជារថយន្ត Ford F2 ដែលមានទឹកសម្រាប់រោងចក្រចំហុយ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត៖ ទោះបីជារថយន្តខ្លួនឯងមានល្បឿន 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ ក៏ស្វ័យភាពរបស់វាគឺដូច្នេះដែរ - រហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់មកចាក់សាំង។ ហើយ​មាន​ការ​ចាក់​ទឹក​តិច​ជាង​ទឹក​អគ្គិសនី ប្រហែល​សូន្យ។

អូ៎ និយាយអីញ្ចឹង សាំង?

ការប្រមូលផ្តុំគ្នាទៅកាន់ទ្វីបអឺរ៉ុបបានឆ្លងកាត់ប្រទេសជាច្រើន ជួនកាលនៅតំបន់ព្រៃជ្រៅ និងដាច់ស្រយាលបំផុត៖ ចិន ម៉ុងហ្គោលី កាហ្សាក់ស្ថាន រុស្ស៊ី។ គុណភាពនៃប្រេងសាំងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួនបានបន្សល់ទុកនូវអ្វីដែលចង់បាន ហើយអាចធ្វើអោយម៉ាស៊ីន retro ណាមួយមិនអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ ប៉ុន្តែអ្នកចូលរួមមានជាមួយពួកគេនូវការផ្គត់ផ្គង់សារធាតុបន្ថែមដែលជួយសង្រ្គោះម៉ាស៊ីនពីឥន្ធនៈចម្លែក ដែលជួនកាលបានឆ្លងផុតលេខ octane របស់វាជាអ្វីដែលខុសគ្នាទាំងស្រុង។

រថយន្តនីមួយៗសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស ប៉ុន្តែក្រៅពីលេខ 1 និង 2 មានមួយចំនួនដែលមានតម្លៃពិសេស។ 

មួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺ Crew 96, 911 Porsche 1977S ។ អ្នក​និយាយ​ថា​អព្ភូតហេតុ​អស្ចារ្យ​ណាស់​ដែល​មនុស្ស​បែប​នោះ​ជិះ​ជុំវិញ​អឺរ៉ុប​តាម​ផ្លូវ។ វា​ពិត​ជា​មិន​ចាស់​ប៉ុន្មាន​ទេ ហើយ​មាន​រថយន្ត​មួយ​ចំនួន​ក្នុង​ការ​ប្រមូល​ផ្តុំ ប៉ុន្តែ​មួយ​នេះ​មាន​ភាព​ភ្ញាក់​ផ្អើល។ 

ជួបជាមួយអ្នកចូលរួមការប្រមូលផ្តុំរថយន្ត Porsche 911S

ហើយនេះគឺជាគាត់នៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនានៅលើទីលាន Lenin ក្នុង Nizhny Novgorod

រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​គេ​ជួសជុល​ឱ្យ​មាន​សភាព​ដូច​ជា​ខ្សែ​ការ​ជួប​ជុំ​វិញ ហើយ​បាន​ទៅ​កាន់​ការ​ជួប​ជុំ​គ្នា ។ អ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលវាបានកើតឡើងនៅក្នុង ប្លុករបស់នាវិករបស់គាត់។. 

ប៉ុន្តែនាវិកទី 50 មិនងាយស្រួលទេតាមទស្សនៈបច្ចេកទេសហើយទាមទារការជួសជុល។ ហើយអ្វីដែលពិតជាពិសេសសម្រាប់ឆ្នាំ 124 Fiat 1 Spider BS1971 - Fiat ជារថយន្ត Fiat ដែលជារថយន្តធម្មតានៃទសវត្សរ៍ទី 70 ដែលមានម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ និងប្រអប់លេខដៃ 5 វគ្គ។ ប៉ុន្តែការរចនា! តើនាមត្រកូល Pininfarina មានន័យយ៉ាងណាចំពោះអ្នក? ដូច្នេះការរចនារាងកាយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្ទូឌីយោ Pininfarina ដែលភាគច្រើនកំណត់ដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយនៃរចនាប័ទ្មនេះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត (រួមទាំងសហភាពសូវៀត) ។ Fiat 124 Sport Spider គឺជាប្រភេទកីឡាកម្រិតសំឡេងទាបនៃ Fiat 124 ដែល "កាក់" VAZ-2101 ជាទីស្រឡាញ់របស់យើងក៏ត្រូវបានចម្លងផងដែរ។ ហើយនាវិកនៃរថយន្តនេះគឺជាជនជាតិអ៊ីតាលីពិតប្រាកដ Enrico Paggi (I) / Federica Mascetti (I) ។

នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា - រថយន្តស្ព័រពីទសវត្សរ៍ទី 70 កំពុងរៀបចំចាប់ផ្តើម

សាឡននៅល្ងាចថ្ងៃទី ២៤ មិថុនា

នាវិក និងអ្នកទស្សនាមានការងឿងឆ្ងល់ចំពោះការជួសជុល

ប្រមូលផ្តុំគ្នាសប្បាយ

អ្នកចូលរួមម្នាក់និយាយអំពីថ្ងៃទី 26 នៃការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងប្រទេសចិនថា “បន្ទាប់ពីអាហារពេលព្រឹកដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់នៅក្នុងភោជនីយដ្ឋានបែប Panoramic នៅជាន់ទី XNUMX យើងទទួលបានផ្លូវមួយ […] តូច ហើយ​យើង​ថែមទាំង​បាន​ជួប​គ្រួសារ​ម៉ា​ម៉ូ​ត​ដែល​ភ័យ​ខ្លាច​ដល់​អាយុ​ជីវិត​តូច​របស់​វា ខណៈ​រថយន្ត​បើក​សំដៅ​ទៅ​រក​ពួកវា​»​។ ឡានចំហុយមានបញ្ហាច្រើនបំផុត - ធាតុផ្សំនៃឡដុតត្រូវការជំនួស ហើយត្រូវការជំនួយពីអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ត្រីចក្រយានយន្តក៏មានបញ្ហាផងដែរ - ដំបូង អ័ក្សរបស់វាបត់ ដែលត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងរោងជាងផ្សារដែក ហើយបន្ទាប់មកការិយាល័យរបស់ចិនបានដោះស្រាយមួយ ខណ:មន្ត្រីបានសម្រេចថា យានជំនិះកង់បីនេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវបង់ថ្លៃនោះទេ ហើយរថយន្ត Super- រថយន្ត​បាន​ធ្វើ​ដំណើរ​ផ្លូវ​វាង​យ៉ាង​យូរ ហើយ​បាត់​បង់​ពេល​សម្រាក​ជា​ច្រើន។ 

បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ ជនជាតិ​ចិន​ឃើញ​រថយន្ត​បែប​នេះ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ! 

រឿងមួយទៀតនៃការបែកបាក់ដែលបណ្តាលឱ្យយើង (អ្នករៀបចំឆាក Nizhny Novgorod) មានការព្រួយបារម្ភជាច្រើនហើយបានធានាឱ្យ Ilya របស់យើងគេងមិនលក់នៅក្នុងស្ថានីយ៍សេវាកម្មរថយន្តនៅលើប្រឡាយ Grebnoy (នេះគឺជាកន្លែងនៅលើច្រាំងទន្លេវ៉ុលកា។ ) នៅពេលដែលផ្នែកចុងក្រោយនៃក្រុមគាំទ្រកំពុងផ្លាស់ប្តូរពី Minin ទៅ Lenin ហើយកំពុងឈរនៅក្នុងឡានតាក់ស៊ីក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍នៅលើស្ពាន អ្នកស្ម័គ្រចិត្តរបស់យើងបានកត់សម្គាល់ឃើញថារថយន្តសណ្តោងមួយកំពុងផ្ទុករថយន្ត Volvo នៅក្បែរនោះ។ យើងបានរកឃើញភ្លាមៗថានេះមិនមែនជាសេវាកម្មរបស់យើងទេ ហើយបានបង្ខំអ្នកបើកតាក់ស៊ីដែលគួរឱ្យខ្លាចបន្តិច បត់ស្តាំនៅពេលស្ទះចរាចរណ៍ ហើយទៅជាមួយយើងឆ្ពោះទៅរកដំណើរផ្សងព្រេងមួយ។ រថយន្ត Volvo 121 ត្រូវបានបើកបរដោយបុរសជនជាតិស្វីស ហើយ... វានឹងប្រសើរជាងប្រសិនបើគាត់ព្យាយាមនិយាយភាសាបារាំង ប៉ុន្តែខ្ញុំមានការភ័ន្តច្រឡំ ហើយមិនបានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវភាសានេះទេ។ ខ្ញុំមិនយល់អ្វីទាំងអស់នៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់គាត់ លើកលែងតែក្ដាប់ និងពាក្យបុគ្គល ប៉ុន្តែក្នុងនាមជាកូនស្រីរបស់ម្ចាស់ UAZ Hunter ទីពីរជាប់ៗគ្នា ខ្ញុំយល់ថាពាក្យ "ក្ដាប់" និងឡានសណ្តោងសន្យាថានឹងជួសជុលយូរ។ តើវាមកពីប៉ារីសនៅឯណា? ជាមួយពួកយើងនៅក្នុងឡានគឺជាអ្នកបកប្រែ Yulia ដែលអាចទំនាក់ទំនងជាមួយជនជាតិស្វីសជាភាសាអង់គ្លេស ហើយបុរសបីនាក់មកពី Nizhny Novgorod បានឈរនៅក្បែរនោះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការស្ទង់មតិរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នា វាបានប្រែក្លាយថា បុរសទាំងនោះបានចំណាយពេលវេលា និងហៅរថយន្តសណ្តោង ដើម្បីដឹកនាំភ្ញៀវបរទេសទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក (ខ្ញុំខ្លាចគិតថានឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះបុគ្គលិករបស់ខ្លួននៅពេលដែលពួកគេឃើញអង្គភាព)។ មេដឹកនាំនៃការគាំទ្រ Ilyukha បានស្នាក់នៅក្នុងសេវាកម្មរហូតដល់ម៉ោង 60 ព្រឹកជាមួយនាវិកទី XNUMX នៃពណ៌ទឹកក្រូចហើយបន្ទាប់ពីការពិសោធន៍ដ៏រីករាយជាមួយសារព័ត៌មាន សត្វខ្លាឃ្មុំថ្មីមួយត្រូវបានផ្គុំពីវត្ថុចាស់ពីរ និងមួយទៀតបន្ថែមទីបី ហើយភ្ជាប់ទៅនឹង ក្ដាប់។ រថយន្តបានបន្តដំណើរទៅមុខទៀត។

Volvo 121 1969

តើ​ការ​កែ​លម្អ​មាន​ដំណើរ​ការ​យ៉ាង​ណា? ការបែកបាក់ច្រើន?

រថយន្ត​ចាស់​ហើយ​វា​ពិបាក​សម្រាប់​ពួក​គេ​ក្នុង​ការ​ជៀស​វាង​ការ​ខូច​ខាត។ លើសពីនេះទៀតពួកគេត្រូវបានអនុគ្រោះដោយលក្ខខណ្ឌផ្លូវនិងអាកាសធាតុ។ លក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវរបស់ម៉ុងហ្គោលី កាហ្សាក់ស្ថាន និងរុស្ស៊ីបានបន្ធូរបន្ថយសមាសធាតុរថយន្តយ៉ាងហ្មត់ចត់ និង "បានជួយ" ការពាក់គ្រាប់ និងការតភ្ជាប់ផ្សេងទៀត។ នៅតំបន់ខ្លះ អ្នកចូលរួម (ផ្នែកសំខាន់ដែលធ្វើដំណើរក្នុងរថយន្តបំលែង) ត្រូវបានចាប់ដោយភ្លៀងធ្លាក់ និងសូម្បីតែព្រិលខែមិថុនា ដែលបន្ថែមបញ្ហា - ពីការអស់កម្លាំងនាវិក រហូតដល់ទឹកចូលក្នុងគ្រឿង។

រថយន្តមួយចំនួនបានចាកចេញពីការប្រណាំង ខ្លះទៅជួសជុលស្មុគស្មាញ ហើយផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវត្រូវបានអនុវត្តលើរថយន្តសណ្តោង។ ឧទាហរណ៍នាវិកម្នាក់បានទៅទីក្រុងមូស្គូជាកន្លែងដែលអ័ក្សអ័ក្សត្រូវបានបញ្ជូនទៅគាត់តាមយន្តហោះ (!) ។ នៅសល់ត្រូវបានជួសជុលនៅចំណតរថយន្ត: ជួនកាលក្នុងមួយថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុងដូចជានៅ Ufa ជួនកាលនៅពេលយប់ដូចជានៅ Nizhny Novgorod ជួនកាលជាច្រើនថ្ងៃដូចជានៅក្នុងជំរុំតង់នៅម៉ុងហ្គោលី។ ដូចដែលអ្នកយល់ពីទីតាំងចុងក្រោយ ដែលស្ទើរតែមិនមានសេវារថយន្ត ការជួសជុលភាគច្រើនធ្លាក់លើស្មារបស់នាវិកខ្លួនឯង និងជំនួយបច្ចេកទេស។

នៅក្នុងទីក្រុងអ្នករៀបចំបានផ្តល់លក្ខខណ្ឌទាំងអស់សម្រាប់ការជួសជុល។ ជាឧទាហរណ៍ យើងមានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយសេវាកម្មជាច្រើន ឡានសណ្តោងឡាន យានដ្ឋាន NSTU (ពហុបច្ចេកទេស) ហាងចែកចាយ និងហាងលក់សំបកកង់ - ពួកគេបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីទទួលយករថយន្តកម្រនិងអសកម្មទាំងអស់ និងផ្តល់ការជួសជុល។ ជាការពិតណាស់សម្រាប់ប្រាក់: អ្នកចូលរួមបានចំណាយលើការជួសជុលទាំងអស់ដោយខ្លួនឯងហើយវាមិនថ្លៃណាស់តាមស្តង់ដាររបស់អ្នកចូលរួមនោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ ការជួសជុលរថយន្ត Volvo ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើមានតម្លៃ 200 ដុល្លារ + 26 ដុល្លារសម្រាប់រថយន្តសណ្តោង។ ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុល អ្នករៀបចំ ឬអ្នកស្ម័គ្រចិត្តមកពីពហុបច្ចេកទេសបាននៅជាមួយនាវិក (ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេស្នាក់នៅរហូតដល់ម៉ោង 3 ទៀបភ្លឺ)។

ប្រុសស្អាតហើយយំតិចៗ

រថយន្តជាច្រើនបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសពីសាធារណជន - ពីអ្វីដែលយើងមិនបានសរសេរ យើងបានជ្រើសរើសរឿងព្រេងចំនួនបួនបន្ថែមទៀត បើទោះបីជាចំណតមានមនុស្សកកកុញដោយមនុស្សគ្រប់គ្នាក៏ដោយ។ ដោយវិធីនេះអំពីសាធារណៈជន។ ប្រសិនបើអ្នករៀបចំវេទិកាប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នក អ្នកមិនមែនជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកទេ ព្រោះជាដំបូង អ្នកត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការ និងបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នករៀបចំ និងអ្នកចូលរួមក្នុង ហើយទីពីរ គ្រប់ពេលដែលរថយន្តនៅក្នុងទីក្រុង នៅទីនោះ។ កិច្ចការ ២ យ៉ាងគឺ៖ សុវត្ថិភាព និងការជួសជុល។ ជាងនេះទៅទៀត ទាំងសុវត្ថិភាពអ្នកទស្សនាពីឡាន និងសុវត្ថិភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តពីអ្នកទស្សនា :)

ភារកិច្ចនៃការរៀបចំកិច្ចប្រជុំដ៏ធំមួយសម្រាប់អ្នកចូលរួមគឺមិនសមនឹងវាទេ - បំណងប្រាថ្នាដើម្បីរៀបចំពិធីបុណ្យទីក្រុងគឺជាគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់យើងតែមួយគត់ដែលជាក្រុមមនុស្ស 4 នាក់។ និយាយដោយត្រង់ទៅ យើងបានបដិសេធវា៖ ការប្រកាសនៅក្នុងក្រុម VKontakte សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន និងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលដំណើរការបានល្អនៅលើ Facebook (ថវិកាតិចជាង 3000 rubles សម្រាប់ការឆ្លើយតប 615 ចំពោះព្រឹត្តិការណ៍ "នោះហើយជារបៀបដែលមនុស្សគ្រប់គ្នារស់នៅ") មានចំនួនសរុបប្រហែល 0,5 លានមើល។ "អត្រានៃការបំប្លែងគឺ 1% សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍មួយ" បាននិយាយថា talmuds នៃទីផ្សារ និង PR ។ "1% នៃ 0,5 លាន = 5000 នាក់" គាត់ថ្ងូរនៅខាងក្នុង។ ជាទូទៅយើងមានអ្នកស្ម័គ្រចិត្ត 15 + 10 នាក់នៃការបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតផ្សេងៗគ្នា (ពីកុមារកាលពីម្សិលមិញរហូតដល់សិស្ស NSTU ដ៏លំបាក) ទីលានសំខាន់នៃទីក្រុង អ្នករៀបចំ 2 នាក់ក្នុងមួយពិន្ទុ ហើយបាទ អ្វីមួយដូចជាមនុស្ស 5000 ដែលមិនត្រូវបានរារាំងជាពិសេសដោយ រារាំង និង​បញ្ចុះបញ្ចូល​កុំ​ឲ្យ​ដើរ​ជុំវិញ​កន្លែង​នោះ ហើយ​ទុក​ឲ្យ​រថយន្ត​ចត​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកចូលរួមច្បាស់ជាចូលចិត្តការយកចិត្តទុកដាក់។

Morgan Plus 8, 1967 និងក្រុមនាវិកដ៏រីករាយ - បុរសទាំងនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យយើងចូលទៅក្នុងឡាន ឱប និងទាញដៃ ហើយដាក់ក្មេងៗចូល។ ប្រជាជនបារាំងវិជ្ជមាន!

ដោយវិធីនេះ រថយន្តខ្លួនវាផ្ទាល់ ទោះបីជារូបរាងរបស់វានៅឆ្ងាយពីភាពចាស់៖ រថយន្តទំនើបប្រណាំងទាំងនេះត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1968 ដល់ឆ្នាំ 2004 ហើយបានរកឃើញទីផ្សារពិសេសរបស់ពួកគេនៅក្នុងកីឡាប្រណាំងស្ម័គ្រចិត្ត។

ដោយហេតុផលមួយចំនួន អ្នករៀបចំទាមទារឱ្យបិទគេហទំព័រនេះជាសាធារណៈមួយម៉ោងមុន ហើយយើង... គិតថាយើងនឹងធ្វើឱ្យមានភាពអវិជ្ជមានជាច្រើននៅលើបណ្តាញសង្គម។ មែនហើយ យប់រវាងថ្ងៃដំបូង និងថ្ងៃទីពីរគឺគេងមិនលក់ - ខ្ញុំត្រូវតែឆ្លើយ សុំទោស និងពន្យល់ថាចំណតរថយន្តបច្ចេកវិទ្យាគឺជាកន្លែងសម្រាប់ជួសជុលមុនគេ និងជាសារមន្ទីរដែលមានជីវិតនៅលើកង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សារដឹងគុណរាប់រយ និងសំណើបានធ្វើឱ្យខ្ញុំសម្រេចចិត្តថាអ្វីៗទាំងអស់មិនឥតប្រយោជន៍ទេ។ ហើយបាទ ពួកយើងរក្សាសុវត្ថិភាពនៅ 5+ គ្មាននរណាម្នាក់មានកោស គ្មានស្នាមជាំ គ្មានស្នាម - ស្នេហា អោប និងរូបថតរួមគ្នា។ 

អ្នកស្រុក Nizhny Novgorod ជាពិសេសចូលចិត្តរថយន្តដ៏ភ្លឺស្វាងនេះ គឺរថយន្ត Chevrolet Fangio Coupe ឆ្នាំ 1938 ដែលនាំមុខដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌសម្រាប់រយៈពេល 4 ថ្ងៃដំបូងនៃបាតុកម្ម។

ការពិនិត្យសំណព្វរបស់យើងគឺមួយ: 

"ថ្ងៃនេះនៅលើទីលាន។ Minina មានបរិយាកាសដ៏អស្ចារ្យ។ ស្ទើរតែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុននៅ World Cup មានតែនៅក្នុងខ្នាតតូចប៉ុណ្ណោះ។ អ្នក​ចូល​រួម​ក្នុង​ការ​ជួប​ជុំ​ម៉ូតូ​ប៉េកាំង-ប៉ារីស​បាន​ឈប់​នៅ​នីហ្សីនី។ អ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នករុករកទាំងអស់ ទោះបីជាមានការនឿយហត់ក៏ដោយ ក៏មានភាពវិជ្ជមាន និងឆ្លើយសំណួរទាំងអស់ដោយក្តីរីករាយ។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានសួរជាភាសាអង់គ្លេស។ មែនហើយ ទីក្រុងរបស់យើងបានក្លាយជាផ្នែកនៃព្រឹត្តិការណ៍អន្តរជាតិអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង។<…>" (អានវានៅក្នុងការបោះពុម្ពផ្សាយឯករាជ្យក្នុងស្រុក Koza.Pressហើយខ្ញុំបានអាន "ពពែ" នៅលើប្លក់របស់ Dmitry Znamensky) ។ 

យើងដឹងថា World Cup 2018 ជាអ្វីសម្រាប់ទីក្រុងរបស់យើង ហើយការប្រៀបធៀបបែបនេះមានតម្លៃច្រើន។ 

ហើយជាការពិតណាស់គ្មាននរណាម្នាក់ត្រូវបានទុកឱ្យព្រងើយកន្តើយដោយនិមិត្តសញ្ញាពីរនៃភាពប្រណីត - មិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចជា Bentley រសជាតិប៉ុន្តែការដកដង្ហើមប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ dolce vita ពិតប្រាកដ។

Bristol 403 គឺជាប្រណិតភាពពណ៌ប្រាក់នៅក្នុងទម្រង់ដ៏បរិសុទ្ធបំផុតរបស់វា រថយន្តប្រណីត+ រថយន្តក្លឹប យុគសម័យមាសរបស់អង់គ្លេស។ កុំច្រឡំវាជាមួយ BMW អី ក្រឡាចត្រង្គច្រឡំមនុស្សជាច្រើន (ដោយវិធីនេះ BMW ត្រូវបានតំណាងដោយសុភាពរាបសានៅឯការប្រមូលផ្តុំ) ។

Rolls Royce Silver Shadow ឆ្នាំ 1975 ។ នេះគឺជាគំរូបដិវត្តសម្រាប់ Rolls-Royce ដែលមានហ្វ្រាំងឌីសលើគ្រប់កង់ មានការព្យួរឯករាជ្យ និងម៉ាស៊ីន 6,23 លីត្រ។ រថយន្ត​នេះ​គឺ​ជា​ការ​ឆ្លើយ​តប​របស់ Rolls-Royce ចំពោះ​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​ថា​ម៉ូដែល​របស់​ខ្លួន​មាន​លក្ខណៈ​ចាស់។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តបានដំណើរការជាង Citroen ល្អបំផុតនៅពេលនោះ។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 185 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

និងនីកាដ៏ល្បីល្បាញនៅលើក្រណាត់

ឆ្នាំ 70 Chrysler 1927 Roadster

និងផ្នែកខាងក្នុងរបស់វា ដែលអ្នកចង់មើល។ ថ្ម!

នៅថ្ងៃទីពីរនៅម៉ោង 6 ព្រឹកអ្នកចូលរួមបានទៅផ្លូវប្រណាំង ASK Nizhny Novgorod Ring - វានៅទីនោះដែលការប្រណាំងល្បឿនលឿនបានកើតឡើងហើយរថយន្តបានបង្ហាញអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេមានសមត្ថភាព។ ប្រាំ, បួន, បី, ពីរ, មួយ, GO! - ហើយ retro គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បានបង្ហាញថ្នាក់។ នៅ​កន្លែង​ខ្លះ​វា​ជា​ថ្នាក់​បន្ថែម កាមេរ៉ា​ទទេ​មាន​ពេល​ថត​ស៊ុម។

សំណាងល្អ!

អ្នកឈ្នះ

រថយន្តចំនួន 105 គ្រឿងបានទៅដល់ទីបញ្ចប់។ នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៧ ខែ​កក្កដា បាតុកម្ម​បាន​បញ្ចប់​នៅ​ទីក្រុង​ប៉ារីស។ ចាំមើលថាអ្នកណាឈ្នះក្នុងថ្នាក់ Vintage និងថ្នាក់ Classic។

Bentley Super Sports (12) - ចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 Vintage

រថយន្តដ៏កម្រមួយ និងជារថយន្តស្ព័រដំបូងគេនៅសម័យរបស់វា Bentley នេះមានសមត្ថភាពអាចបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 100 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ លើសពីនេះ រថយន្តនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយស្ថេរភាពខ្ពស់នៅលើផ្លូវណាមួយ និងការបត់បែនពិសេស។ សូម្បី​តែ​មើល​ទៅ​រថយន្ត​មើល​ទៅ​គួរ​ឱ្យ​ទុក​ចិត្ត​ខ្លាំង​ណាស់​។ ខ្ញុំរីករាយជាពិសេសជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវ និងការអភិរក្សនៃគំរូពិសេសនេះ។

Chrysler CM 6 (8) - ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 Vintage

ម៉ូដែល Chrysler CM 6 រួមបញ្ចូលគ្នានូវតួទម្ងន់ស្រាល ម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំងដ៏មានអានុភាព និងតួដែលអាចទុកចិត្តបាន ដូច្នេះវាត្រូវបានស្រឡាញ់ភ្លាមៗដោយអ្នកបើកបរនៅពេលនោះ។ បន្ថែមពីលើលក្ខណៈនៃការបើកបរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រថយន្តនេះក៏មានភាពខុសប្លែកពីរថយន្តជំនាន់មុននៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងដ៏មានផាសុកភាពរបស់វា។ នៅឆ្នាំ 1931 តែម្នាក់ឯងរថយន្តចំនួន 65000 ត្រូវបានលក់ដោយអរគុណដែលក្រុមហ៊ុនផលិតអាចរស់រានមានជីវិតពីកម្ពស់នៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំដែលបានវាយប្រហារសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1929 ។ មានកំណែដែលដើម្បីទទួលបានគំនូរសម្រាប់ GAZ M11 និង GAZ-51 នាពេលអនាគតពួកគេត្រូវតែចូលរួមជាមួយកងកម្លាំងស៊ើបការណ៍សម្ងាត់និង NKVD ដែលពួកគេបានធ្វើដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ។ 

Bentley 4 1/2 Le Mans (17) - ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 Vintage

Bentley 4 1/2 ដើមឡើយជារថយន្តអង់គ្លេសដ៏រលោង និងធំដែលមានម៉ាស៊ីន 4,4 លីត្រ ប៉ុន្តែ 720 Bentley 4 1/2 Le Mans ក៏ត្រូវបានផលិតផងដែរ។ ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រណាំង 24 ម៉ោងនៃ Le Mans ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលជាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដ៏ល្អបំផុតដែលអាចស្រមៃបាន។ គោលដៅត្រូវបានសម្រេចនៅឆ្នាំ 1928 ។ ភាពត្រជាក់នៃរថយន្តមិនបានបញ្ចប់នៅទីនោះទេ៖ នៅឆ្នាំ 1932 គ្រាន់តែជាម៉ូដែលបែបនេះ ប៉ុន្តែត្រូវបានបញ្ចូលថាមពលខ្លាំង បានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿន 222 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។  

2 សប្តាហ៍មុនការទទួលជ័យជម្នះ - កន្លែងទី 1 (ស្តាំ) និងទី 2 (ឆ្វេង) នៅក្នុងថ្នាក់ Vintage នៅជញ្ជាំងនៃ Nizhny Novgorod Kremlin

Leyland P76 (112) - ចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 Classic

វា​ជា​រថយន្ត​ដ៏​ធំ​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ជាមួយ​នឹង​ដើម​កំណើត​ជនជាតិ​អង់គ្លេស-អូស្ត្រាលី​ដែល​បាន​ឈ្នះ​ការ​ជួប​ជុំ​គ្នា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2013 ហើយ​បាន​ឈ្នះ​ម្តង​ទៀត។ អ្នកបើកបររថយន្តនេះ មានអាយុ ៨៧ឆ្នាំ។ ដោយវិធីនេះអ្នកចូលរួមនេះបានជួបឧបទ្ទវហេតុតូចមួយនៅ Nizhny Novgorod - សញ្ញាវេនត្រូវបានខូចហើយស្លាបត្រូវបានប្រេះដែលត្រូវបានជួសជុលភ្លាមៗដោយប្រើកាសែតអគ្គិសនីឆើតឆាយនិងជាសកល។ ជាទូទៅ ការសាប់នៅក្រោម Metrobridge មានន័យថាឈ្នះការប្រមូលផ្តុំ។ ប៉ុន្តែយើងជំរុញឱ្យអ្នករក្សាចម្ងាយ និងច្បាប់ចរាចរណ៍។

Leyland P76 នៅលើទីលាន Lenin. រូបថតរបស់ Vladislav Khramtsov

អ្នកឈ្នះគឺជានាវិក និង Leyland P76 របស់ពួកគេ។ រូបថតពីហ្វេសប៊ុក សមាគម​ការ​ជួប​ជុំ​គ្នា​ស៊ូទ្រាំ - អឺរ៉ា

នៅឆ្នាំ 1973 រថយន្ត P76 ប្រើថាមពល V8 ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Car of the Year ដោយទស្សនាវដ្តី Australian Wheels ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែហេតុផលសេដ្ឋកិច្ចមួយចំនួន មានតែ 18 Leyland P007s ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិត ហើយកំណែ Coupe មិនដែលចេញទេ។ ប៉ុន្តែប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាក Leyland ខ្លួនវាត្រលប់ទៅឆ្នាំ 76 នៅពេលដែល James Sumner នៅតែក្មេងនៅឡើយបានប្តូរកង់បីរបស់គាត់ទៅជាស្ទីម។ ដូច្នេះ មានរឿងធំមួយ។. នៅ​ពេល​នេះ​ម៉ាក​យីហោ​មាន​តែ​ក្នុង​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​ផលិត​រថយន្ត​ក្រុង Maxus។ មុននេះក្រុមហ៊ុនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុម GAZ មួយរយៈ។ Leyland មានទំនាក់ទំនងពិសេសជាមួយ Nizhny Novgorod :)

Porsche 911 (92) - ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 Classic

ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​១០៥​គ្រឿង មាន​៩​គ្រឿង​ជា​រថយន្ត Porsches និង​៥​គ្រឿង​ជា​៩១១​គ្រឿង ។ រថយន្តរឿងព្រេងនិទាននេះនៅពេលតែមួយទទួលបានតម្រូវការដ៏ធំសម្បើម ហើយសម្រាប់រថយន្តដែលមានថាមពលបែបនេះជាមួយនឹងប្លង់ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ តម្រូវការជាទូទៅគឺមានតែមួយគត់។ រថយន្ត Porsche 105 ត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 9 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ហើយតែងតែជារថយន្តស្ព័រ (ឬអាចប្តូរបាន) ជាមួយនឹងការរចនាដែលអាចស្គាល់បាន។ ជាទូទៅ 5 គួរតែចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ដូចជាស៊េរីលេខណាមួយ ប៉ុន្តែជាមួយនឹង 911 មានអ្វីមួយខុស ឬផ្ទុយទៅវិញ ឡូយណាស់ ហើយលេខសំខាន់ប្រែទៅជាឈ្មោះត្រឹមត្រូវ។ អ្នក​ចូល​ចិត្ត​ប្រមូល​ផ្តុំ​នៃ​ថ្នាក់​ផ្សេងៗ​ពេញចិត្ត​ចំពោះ​គំរូ​នេះ ហើយ​បាន​ទទួល​ជ័យ​ជម្នះ​ជាមួយ​វា​ច្រើន​ជាង​ម្តង។

Porsche 2 ដែលបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 911 នៅ St. George Congress, Nizhny Novgorod

ចំណាត់ថ្នាក់​ទី​២ Porsche 2 ចត​ចោល​មួយ​យប់

Datsun 240Z (85) - ចំណាត់ថ្នាក់ទី 3 Classic

Datsun 240Z ត្រូវបានគេស្គាល់ថា Nissan S30 ត្រូវបានគេស្គាល់ថា Fairlady Z ជារថយន្តស្ព័រពី Nissan ដែលជាម៉ូដែលជោគជ័យខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក និងបរទេស។ នេះគឺជា hatchback ទ្វារបីដែលមានកម្លាំង 151 hp ។ នៅលើក្តារតូចមួយដែលមានសមត្ថភាពឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 204 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការតាំងពិព័រណ៍នៅទីលានលេនីន ខ្ញុំបានលឺពីរបៀបដែលអ្នកក្រុងម្នាក់ដកដង្ហើមធំ ដោយប្រាប់អ្នកផ្សេងទៀតថា Datsun ម៉ាកថ្មីរបស់គាត់មិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយវាបានទេ ហើយគាត់នឹងប្តូរវាដោយមិនមើល។ ខ្ញុំ​មិន​គិត​ថា​អ្នក​ចូល​រួម​នឹង​ដឹង​គុណ​ចំពោះ​ការ​រំពឹង​ទុក​នៃ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ :)

ដាសាន់ ២៤០Z

បុរសរបស់យើងគឺជានាវិករុស្ស៊ីតែមួយគត់ក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមការប្រមូលផ្តុំនៅក្នុង VAZ-2103 ទី 23 ក្នុងចំណោម 72 នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា! ហើយយើងអបអរសាទរពួកគេចំពោះរឿងនេះ! (ក្នុងករណីដែលអ្នកមិនដឹងថា "បីរូប្លិ" គឺជាអ្វី។ នៅឆ្នាំ 1972 រោងចក្រ VAZ បានចាប់ផ្តើមផលិត "បីបីរូប្ល" Zhiguli - VAZ-2103 ។ រថយន្តដែលផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃ Fiat-124 ។ មានផាសុកភាពជាង "kopeck" ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកម្លាំង 75 សេះ និងបង្កើនល្បឿនពីសូន្យទៅរាប់រយក្នុងរយៈពេល 19 វិនាទី។ "បីរូប្ល" មានការប្រែប្រួលនាំចេញជាច្រើន ហើយនៅក្នុងសហភាពសូវៀតវាបានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញានៃ "រថយន្តប្រណិត"។ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត នៅតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាម៉ូដែល VAZ ដ៏ទាន់សម័យបំផុតមួយ។)
 

តើអាយុ ៨៧ ឆ្នាំយ៉ាងម៉េចដែរ?

ការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីក្រុងប៉េកាំង-ប៉ារីស ជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាការប្រណាំងនៃមហាសេដ្ឋី មិនត្រឹមតែដោយសារតែថ្លៃ និងថ្លៃរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែស្ថានភាពរបស់អ្នកចូលរួមផងដែរ។ ពួកគេជាច្រើនទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង បុគ្គលល្បីល្បាញដែលឈ្មោះរបស់ពួកគេត្រូវបានស្វែងរកនៅលើវិគីភីឌា។ ឧទាហរណ៍ Mario Illien ខ្លួនគាត់កំពុងបើកបរលេខ 63 ក្នុងរថយន្ត Citroen 11B (Mario Illien) មកពីប្រទេសស្វីស ប្រធានក្រុមហ៊ុន Ilmor ដែលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះបានបង្កើតម៉ាស៊ីនសម្រាប់រថយន្ត Formula 1 ពី Mercedes, Renault និង Honda ។

Citroen 11B 

Мой альбом с подборкой фотографий здесь

ការដឹងគុណ

ហើយជាការពិតណាស់ អ្វីៗនឹងកាន់តែលំបាក និងសោកសៅជាងនេះ ប្រសិនបើមនុស្សទាំងនេះមិនមាន!

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនយានយន្ត, វិទ្យាស្ថានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូន, NSTU អ៊ឹម។ R.E. អាឡិចសេវ៉ា 

• Korchazhkin Mikhail Georgievich អនុប្រធាន។ នាយកដ្ឋានការងារអប់រំ 
• Arkhipov Alexander Nikolaevich ប្រធានមន្ទីរពិសោធន៍ 
• បុរសមកពី NSTU

នាយកដ្ឋានវប្បធម៌នៃ Nizhny Novgorod 

• Beagon Roman Yakovlevich ប្រធាននាយកដ្ឋាន 
• Dorodnova Margarita Aleksandrovna ប្រធាននាយកដ្ឋាននៃការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ទីក្រុង និងសកម្មភាពវប្បធម៌សង្គម 

ក្រសួងកីឡានៃតំបន់ Nizhny Novgorod 

• លោក Panov Sergey Yurievich ។ រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងកីឡានៃតំបន់ Nizhny Novgorod 
• Gorshunova Alina Gennadievna អនុរដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងកីឡានៃតំបន់ Nizhny Novgorod 
• Kulikov Petr Vladimirovich ប្រធាននាយកដ្ឋានកីឡាសមិទ្ធិផលខ្ពស់។ 
• Morozov Sergey Nikolaevich ប្រធានអ្នកឯកទេសនៃនាយកដ្ឋានកីឡាវរជន

* Versta - 1066 ម៉ែត្រ, ប្រវែងផ្លូវ 14 គីឡូម៉ែត្រ

PS: Ilya, Sergey, Alexey វាល្អណាស់ក្នុងការធ្វើការជាមួយអ្នក! ក្រុម​សុ​បិ​ន្ត!
PPS: សូមអរគុណ តំណភ្ជាប់ដ៏ត្រជាក់បំផុតទៅកាន់របាយការណ៍ រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនរថយន្តទៅកាន់ចំណុចចាប់ផ្តើម!

ប្រភព: www.habr.com