អ្នកវិភាគកំពុងអំពាវនាវឱ្យ GM បង្វិលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួនជាក្រុមហ៊ុនដាច់ដោយឡែក។ គ្មាននរណាម្នាក់ចាប់អារម្មណ៍នឹងក្រុមហ៊ុនផលិតបុរាណទេ។

ច្រើនជាងមួយដង អ្នកវិភាគឧស្សាហកម្មបានបង្ហាញពីគំនិតនៃការបង្វិលអាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន General Motors ទៅជាក្រុមហ៊ុនដាច់ដោយឡែកមួយ។ គំនិតនេះលងបន្លាចពួកគេ ពីព្រោះភាគហ៊ុននៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី "សុទ្ធ" បានកើនឡើង 250% ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ហើយមូលធននីយកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន GM ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្នរបស់វា ផ្ទុយទៅវិញមិនធំប៉ុន្មានទេ។

អ្នកឯកទេស Morgan Stanley បានបើកឡើង ក្នុងចំណោមអ្នកគាំទ្រគំនិតនេះ។ យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណរបស់ពួកគេ អាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ GM អាចឈានដល់មូលធននីយកម្មចំនួន $100 ពាន់លានដុល្លារ ដែលជាចំនួនប្រហែលពីរដងនៃមូលធននីយកម្មបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិក។ អ្នកវិភាគផ្អែកលើការព្យាករណ៍ថានៅឆ្នាំ 2040 រហូតដល់ទៅ 80% នៃរថយន្ត GM នឹងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវបង្កើនការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជារៀងរាល់ឆ្នាំយ៉ាងហោចណាស់ 25% ។

អ្នកជំនាញ GM និង Deutsche Bank ក៏គាំទ្រគំនិតនៃ "ការបង្កើនល្បឿនអគ្គិសនី" ផងដែរ។ យោងតាមការព្យាករណ៍របស់ពួកគេនៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុននឹងលក់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 500 ពាន់គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវកម្រិតនេះ ក្រុមហ៊ុន GM នឹងត្រូវបង្កើនការលក់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 50% ជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងរយៈពេលដែលនៅសល់។ អ្នកវិភាគជឿថាក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យ អាជីវកម្មស្នូលរបស់ GM អាចទទួលបានពី 15 ពាន់លានដុល្លារទៅ 95 ពាន់លានដុល្លារជាមូលធននីយកម្ម។

ប្រសិនបើយើងយកពាក់កណ្តាលនៃជួរនេះជាតម្លៃនៃមូលធននីយកម្មនៃអាជីវកម្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ GM (50 ពាន់លានដុល្លារ) វានឹងនៅតែមានតម្លៃថោកជាង Tesla ប្រាំបីដង។ ឥឡូវនេះភាគហ៊ុនរបស់ក្រុមហ៊ុនក្រោយៗទៀតបានឈានដល់កម្រិតមួយ ដែលរថយន្តអគ្គិសនីនីមួយៗដែលផលិតដោយម៉ាកនេះមានចំណែកនៃមូលធនប័ត្រដែលត្រូវគ្នានឹង 1 លានដុល្លារ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន GM ចាស់ទុំ តួលេខនេះមិនលើសពី 10 ដុល្លារក្នុងមួយឡានទេ។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមកភាគហ៊ុន Tesla បានកើនឡើងក្នុងតម្លៃ 000% ដូច្នេះគំនិតនៃការបញ្ជូនរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ GM ទៅ "ជិះដោយខ្លួនឯង" ទាក់ទាញអ្នកវិភាគភាគហ៊ុនជាច្រើន។

ប្រភព:

• របស់បារុន

ប្រភព: 3dnews.ru