Elon Musk សន្យា​ថា​នឹង​បង្កើន​ធនធាន​ថ្ម​អូស​រហូត​ដល់ 1,6 លាន​គីឡូម៉ែត្រ

ការកែលម្អជាប្រព័ន្ធនៃសមាសធាតុ និងបច្ចេកវិទ្យាផលិតរបស់ពួកគេបានអនុញ្ញាតឱ្យ Tesla រួចទៅហើយ ប្រកាសថា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៃ​ម៉ាក​នេះ​មាន​សមត្ថភាព​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​ជាង​ការ​សាក​ថ្ម​មួយ​ដង​ជាង​រថយន្ត​ជំនាន់​មុន​របស់​ពួកគេ​ពី​ក្រុម​មុនៗ។ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសមត្ថភាពដូចគ្នានៃថ្ម traction, Tesla Model X និង Tesla Model S ឥឡូវនេះអាចបើកបរបាន 10% បន្ថែមទៀត និងសាកបានលឿនជាងមុន 50% ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍អ្នកវិភាគនាពេលថ្មីៗនេះ លោក Elon Musk បាននិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗបន្ថែមទៀតដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ការអូសទាញរបស់រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់នៃម៉ាកយីហោដែលចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំក្រោយ។

នៅឆ្នាំក្រោយ ក្រុមហ៊ុនមានបំណងចាប់ផ្តើមការផលិតកោសិកាថ្មជំនាន់ថ្មី ដែលអាចទប់ទល់នឹងការកើនឡើងចំនួននៃការសាកថ្ម និងវដ្តនៃការឆក់។ ជាការពិតកោសិកាបែបនេះត្រូវបានសាកល្បងរួចហើយដោយក្រុមហ៊ុនដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងថាមពល។ អ្វី​ដែល​នៅ​សេសសល់​គឺ​យក​វា​ទៅ​ផលិត​សម្រាប់​ប្រើ​ក្នុង​រថយន្ត​អគ្គិសនី។ ភាពខុសប្លែកគ្នានោះគឺថា ប្រសិនបើអាគុយរបស់រថយន្តអគ្គិសនី Tesla បច្ចុប្បន្នអាចប្រើប្រាស់បានចម្ងាយរហូតដល់ 500-800 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ នោះអាគុយជំនាន់ថ្មីអាចប្រើប្រាស់បានរហូតដល់ 1 គីឡូម៉ែត្រ។

ជុំវិញពិភពលោកសែសិបដង

Musk បានពន្យល់ពីមូលហេតុដែលវាត្រូវការ។ បានពិពណ៌នានៅថ្ងៃផ្សេងទៀត។ ផ្តួចផ្តើម ការបើកដំណើរការសេវាកម្មតាក់ស៊ីមនុស្សយន្តពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីរយៈពេលវែង និងខ្លាំងក្លា។ លោកប្រធានក្រុមហ៊ុន បានបញ្ជាក់ជាទូទៅថា ម្ចាស់រថយន្តឯកជន ប្រើប្រាស់វាមិនលើសពី 20% នៃពេលវេលានោះទេ ហើយរថយន្តអាចធ្វើការឱ្យម្ចាស់បាន ដោយនាំឱ្យគាត់ចំណេញតាមរថយន្តឈ្នួល ឬសេវាចែករថយន្ត ទោះបីជាយើងមិននិយាយអំពី ចលនាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អាំងតង់ស៊ីតេនៃការប្រើប្រាស់តាក់ស៊ីគឺខ្ពស់ជាងច្រើនដង ហើយនៅក្នុងការរំពឹងទុកនៃការចាប់ផ្តើមបណ្តាញ "robotaxi" ផ្ទាល់ខ្លួន Tesla បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការធានាថារថយន្តរបស់ខ្លួននឹងអាចធ្វើដំណើរបានដល់ទៅ 1,6 លានគីឡូម៉ែត្រ។ តាមពិតទៅ យានជំនិះអគ្គិសនី Tesla ផ្សេងទៀតទាំងអស់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការរត់បែបនេះ ហើយអ្វីដែលនៅសេសសល់គឺការបង្កើនថាមពលថ្មសម្រាប់ធនធាននេះ ដែលនឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅឆ្នាំក្រោយ។

នៅលើមាត្រដ្ឋាននៃការពិតរបស់អាមេរិក ការបើកបរមួយគីឡូម៉ែត្រក្នុងតាក់ស៊ីមនុស្សយន្តនឹងត្រូវចំណាយអស់ប្រហែលប្រាំពីររូប្លែក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអត្រាប្តូរប្រាក់បច្ចុប្បន្ន ហើយនេះមានតម្លៃថោកជាងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនជាច្រើនដង ដោយមិនគិតពីសេវាចែករំលែករថយន្ត។ Musk អះអាង​ថា រថយន្ត​អគ្គិសនី​មួយ​គ្រឿង​ដែល​ដំណើរ​ការ​ដោយ​សេវា​តាក់ស៊ី​ស្វ័យប្រវត្តិ​អាច​រក​ប្រាក់​ចំណេញ​បាន​រហូត​ដល់ ៣០,០០០ ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ អាយុកាលសេវាកម្មនៃច្បាប់ចម្លងមួយនឹងមានរយៈពេលរហូតដល់ 30 ឆ្នាំ។ វានឹងត្រូវចំណាយអស់ប្រហែល $000 ហើយសម្រាប់រថយន្តតាក់ស៊ីផ្ទាល់ខ្លួន Tesla ថែមទាំងនឹងប្រើប្រាស់រថយន្តជួលជាមួយនឹងម៉ាយល៍ដែលទិញពីអតិថិជន ដែលតម្លៃនៅសល់នឹងមិនលើសពី $38 នោះទេ។

Musk ចាត់ទុកថាវាឆ្កួតមិនត្រឹមតែគំនិតនៃការទិញរថយន្តផ្សេងទៀតក្រៅពី Tesla ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរៀបចំសេវាកម្មតាក់ស៊ីមនុស្សយន្តនៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ មានតែរថយន្តអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ តាមគំនិតរបស់គាត់រួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពធន់ និងប្រសិទ្ធភាព ដែលធ្វើឱ្យវាអាចប្រែក្លាយរថយន្តតាក់ស៊ីស្វ័យប្រវត្តិទៅជាសហគ្រាសដែលរកប្រាក់ចំណេញបាន។ យោងតាមលោក Musk ថា “រថយន្តមនុស្សយន្ត” ធម្មតារបស់ដៃគូប្រកួតប្រជែងក្នុងតម្លៃបច្ចុប្បន្នមិនអាចមានតម្លៃតិចជាង 200 ដុល្លារនោះទេ ហើយក្រុមហ៊ុន Tesla មានលក់ក្នុងតម្លៃតិចជាង 000 ដុល្លារ។ ជាងនេះទៅទៀត រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់នៃម៉ាកដែលបានចេញផ្សាយតាំងពីខែតុលា ឆ្នាំ 50 មានឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់ ការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រសិនបើសមាសធាតុ NVIDIA ពីមុនត្រូវបានប្រើប្រាស់ នោះចាប់ពីឆ្នាំនេះ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះដែលប្រសើរឡើង ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពឆបគ្នាពេញលេញ ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធដំណើរការ FSD ផ្ទាល់របស់ Tesla ចំនួនពីរ។

ដើម្បីអនាគតដ៏ភ្លឺស្វាង - ដោយគ្មានចង្កូតឬឈ្នាន់

ដោយបានបង្ហាញនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះនូវគំនូរព្រាងនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តអគ្គិសនី Tesla ដោយគ្មានដៃចង្កូត និងឈ្នាន់ លោក Musk បានពន្យល់ថាក្រុមហ៊ុនអាចចាប់ផ្តើមផលិតការកែប្រែបែបនេះក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ ប៉ុន្តែរយៈពេលផ្លាស់ប្តូរនឹងអូសបន្លាយជាច្រើនឆ្នាំ។ ជាធម្មតា កត្តាកំណត់សំខាន់មួយនៅទីនេះនឹងជាច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ដែលក្នុងរយៈពេលយូរនឹងតម្រូវឱ្យយានជំនិះមានការគ្រប់គ្រងដែលអាចធ្វើសកម្មភាពដោយមនុស្សម្នាក់។

ពីរបីដង Elon Musk ហ៊ាននិយាយថា នៅក្នុងសង្គមនាពេលអនាគតនឹងក្លាយទៅជាទម្លាប់នៃគំនិតនៃការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលវានឹងទាមទារឱ្យមានការហាមឃាត់ផ្លូវច្បាប់លើការបើកបរដោយប្រើវិធីបុរាណ។ រួចហើយ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មមានសុវត្ថិភាពជាងអ្នកបើកបរមនុស្សពីរដង ហើយតួលេខនេះនឹងប្រសើរឡើងនៅពេលអនាគត។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការតស៊ូរបស់សមាជិកសភា លោក Musk ជឿជាក់ថាស្ថិតិគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍លើការធ្វើតេស្ត "រថយន្តមនុស្សយន្ត" នៅលើផ្លូវសាធារណៈនឹងជួយបញ្ចុះបញ្ចូលពួកគេ។ នៅទីបញ្ចប់ ដូចដែលលោក Elon Musk បានពន្យល់ថា នៅពេលមួយប្រតិបត្តិការនៃជណ្តើរយន្តក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សផងដែរ ប៉ុន្តែវិជ្ជាជីវៈនេះបានក្លាយទៅជាលែងប្រើជាមួយនឹងវត្តមានរបស់ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម។

នៅពេលដែលត្រូវបានសួរពីទស្សនិកជនអំពីការទទួលខុសត្រូវផ្លូវច្បាប់ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុមួយ Musk បន្ទាប់ពីស្ទាក់ស្ទើរមួយភ្លែតបាននិយាយថា Tesla ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុង។ អ្វី​ដែល​ជួយ​ក្រុមហ៊ុន​សម្រេច​ចិត្ត​ធ្វើ​នេះ​គឺ​ការ​ជឿជាក់​ថា​លទ្ធភាព​នៃ​ឧបទ្ទវហេតុ​បែប​នេះ​មាន​កម្រិត​ទាប​ខ្លាំង​ណាស់។ ដោយវិធីនេះ នៅក្នុងប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេសដែល Tesla រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសេវាកម្ម robotaxi នៅចុងឆ្នាំក្រោយ។ នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត កាលបរិច្ឆេទនៃការចាប់ផ្តើមដំណើរការនឹងអាស្រ័យលើការពេញចិត្តរបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងច្បាប់។

និយាយអំពីភាពពិសេសនៃការតំរង់ទិសរបស់តាក់ស៊ីមនុស្សយន្តនៅលើដី លោក Musk បានរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើរ៉ាដាអុបទិក និងផែនទីឌីជីថលច្បាស់លាស់នៃតំបន់នោះ។ ក្រោយមកទៀតទាមទារឱ្យមានការអាប់ដេតជាប្រចាំ ខណៈដែលអតីតមានតម្លៃថ្លៃពេក និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ កាមេរ៉ា និងរ៉ាដាផ្តល់ឱ្យរថយន្តអគ្គិសនី Tesla នូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់សម្រាប់ចលនាប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិ ដូចដែលស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុនជឿជាក់។ ពីរបីដងក្នុងអំឡុងពេលសុន្ទរកថារបស់គាត់ លោក Musk បានសំដៅទៅលើសំណុំនៃគុណភាពដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាននៃរថយន្ត Tesla Model S ឆ្នាំ 2012 ដែលគូប្រជែងនៅតែមិនអាចតាមទាន់បាន។

ប្រភព: 3dnews.ru