វិស្វករ Jetpack: Alexander Fedorovich Andreev

នៅឆ្នាំ 2019 វានឹងមានរយៈពេល 100 ឆ្នាំចាប់តាំងពីជនរួមជាតិរបស់យើងបានដាក់ពាក្យស្នើសុំប៉ាតង់សម្រាប់ jetpack ។ ថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា គឺជាថ្ងៃកំណើតរបស់អ្នកបង្កើត។

“នៅទីតាំងមួយ ដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ អ្នកអាចធ្វើការឈ្លបយកការណ៍តាមអាកាសដោយសុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាងនៅលើយន្តហោះ... អង្គភាពយោធាទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទាំងនេះ (តម្លៃដែលផលិតក្នុងរោងចក្រនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងច្រើនដង។ កាំភ្លើង) ក្នុងអំឡុងពេលវាយលុកទូទៅ និងការឡោមព័ទ្ធបន្ទាយ ដោយឆ្លងកាត់ឧបសគ្គទាំងអស់នៅលើផែនដី ពួកគេអាចហោះហើរបានទាំងស្រុងដោយសេរីនៅពីក្រោយខ្សែសត្រូវ។
- Alexander Andreev

ទំងន់នៃឧបករណ៍គឺ 42 គីឡូក្រាម + 8 គីឡូក្រាមនៃប្រេងឥន្ធនៈ (មេតាននិងអុកស៊ីសែន) ។
Вес пилота — 50 кг.
ជួរ - 20 គីឡូម៉ែត្រ។
Скорость — 200 км/час.

អាឡិចសាន់ឌឺ Fedorovich Andreev (ថ្ងៃទី 11 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1893, Kolpino - ថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1941, Leningrad) - អ្នកបង្កើតសូវៀតដែលបានបង្កើតយានរ៉ុក្កែតសាកាដូដំបូងបង្អស់របស់ពិភពលោកដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនយន្តហោះរាវ។

Андреев получил среднетехническое образование. С начала 1920-х годов живет в Ленинграде. В 1919 г. разработал первый в мире ранцевый ракетный аппарат на жидкостном реактивном двигателе. Проект был направлен в Совнарком, а из него - в Комитет по делам изобретений. Заявка на патент, получив критический отзыв, была отклонена. В 1925 г. изобретатель подал новый, переработанный вариант заявки. После положительного отзыва эксперта и дальнейшей переделки текста в 1928 г. выдан патент на изобретение. (Wikipedia)

1919

នៅក្នុងបណ្ណសាររដ្ឋក្នុងតំបន់ Leningrad នៅ Vyborg (LOGAV) មានអក្សរវាយអក្សរ (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) នៃគម្រោងដែលមានសញ្ញាចុះឈ្មោះពីរនៅលើទំព័រទីមួយ។ សញ្ញាដំបូងនៃសញ្ញាទាំងនេះមើលទៅដូចនេះ:

"ការគ្រប់គ្រង​អាជីវកម្ម
Krestyansk ។ និងការងារ។ រដ្ឋាភិបាល
សាធារណៈរដ្ឋរុស្ស៊ី ១៤/XII ឆ្នាំ ១៩១៩
ចូល លេខ ១៩៦៤៤។

សញ្ញាទីពីរ៖

"គណៈកម្មាធិការ
សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត
При Науч.-Техн.Отд.
V.S.N.X.
ថ្ងៃទី ១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០២០
ក្នុង។ លេខ ៣៦៤៨។

Документ с этими отметками был, как следует из написанного рукой изобретателя заявления от 10 февраля 1921 г., одним из трех экземпляров текста проекта, поданных в КДИ вместе с заявлением (остальные два хранятся в том же архивном деле).

ដូច្នេះ គម្រោង​សម្រាប់​យន្តហោះ​ស្ពាយ​ខ្នង​មួយ​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​រួចរាល់​នៅ​ពាក់កណ្តាល​ខែធ្នូ ឆ្នាំ​១៩១៩ ហើយ​បាន​ទៅ​ទស្សនា​ស្ថាប័ន​រដ្ឋាភិបាល​កំពូល​ទាំងពីរ​ក្នុង​ប្រទេស​ក្នុង​អំឡុង​ខែធ្នូ។

វាអាចត្រូវបានសន្មត់ថាព្រឹត្តិការណ៍បានបង្កើតឡើងដូចខាងក្រោម។

Изобретатель направил проект в Совнарком скорее в попытке получить материалы для осуществления своего замысла, чем в надежде его запатентовать. Заманчивые перспективы военного применения аппарата (в разделе «Назначение» Андреев писал: «На позиции с помощью аппарата можно делать воздушную разведку с большей безопасностью чем на аэроплане… целые воинские части будучи снабжены этими аппаратами (стоимость которых при фабричном производстве будет в несколько раз дороже винтовки) при наступлениях вообще и осаде крепостей минуя все земные препятствия могут перелететь совершенно свободно в тыл неприятеля»), казалось бы, позволяли надеяться на благосклонное отношение правительства к изобретению.

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ដូចដែលអាចត្រូវបានសន្មត់ដោយផ្អែកលើភាពខុសគ្នាតិចតួចរវាងកាលបរិច្ឆេទដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៃការចុះឈ្មោះរបស់ខ្លួន មិនត្រូវបានពិចារណានោះទេ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះត្រូវបានប្តូរទិសទៅអាសយដ្ឋានដែលសមរម្យជាងនេះ - ទៅនាយកដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសនៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សានៃ សេដ្ឋកិច្ចជាតិ ឬសូម្បីតែដោយផ្ទាល់ទៅ KDI ។ លើសពីនេះទៅទៀត នេះត្រូវបានធ្វើដោយជាក់ស្តែង នៅក្នុងការប្រញាប់ប្រញាល់៖ នៅក្នុងកំណត់ហេតុនៃឯកសារចូលរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនសម្រាប់ឆ្នាំ 1919 បន្ទាត់នៃលេខចូល 19644 (ពីអ្នកណាដែលឯកសារត្រូវបានទទួល ដល់ករណីណាដែលវាត្រូវបានផ្ញើ) មិនត្រូវបាន បំពេញទាំងអស់ ដូចបន្ទាត់នៃលេខបីទៀតដែលនៅជាប់នឹងវា (19640, 19643, 19645) ជាក់ស្តែង បុគ្គលិកនៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនមិនមានពេលសម្រាប់ដំណើរការសំបុត្រក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1919 ទេ។

មិនមានដានផ្សេងទៀតនៃវត្តមានរបស់គម្រោង Andreev ក្នុងឆ្នាំ 1919 នៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន - ក៏ដូចជានៅក្នុងសាកសពនៃឧត្តមក្រុមប្រឹក្សាសេដ្ឋកិច្ចជាតិ - អាចត្រូវបានរកឃើញ។ វាមិនច្បាស់ទេថាតើគម្រោងនេះនៅ KDI យូរប៉ុណ្ណា ហើយថាតើវាត្រលប់មកអ្នកនិពន្ធវិញឆាប់ៗនេះឬអត់។ [ប្រភព]

1921

នៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1921 លោក Andreev បានសរសេរសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយទៅកាន់ KDI ជាមួយនឹងសំណើសម្រាប់ការផ្តល់ "សិទ្ធិស្របច្បាប់" និងសម្ភារៈខ្វះខាតសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង ហើយជាអកុសលនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះ គាត់មិនបាននិយាយពាក្យមួយអំពីអ្វីដែលមុននោះទេ។

កាលប្បវត្តិនៃព្រឹត្តិការណ៍បន្ថែមទៀតគឺសង្ខេបដូចខាងក្រោម។ ផ្អែកលើការពិនិត្យឡើងវិញដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញដោយ E.N. Smirnov អ្នកជំនាញម្នាក់ក្នុងចំនោមអ្នកជំនាញពីរនាក់ដែលត្រូវបានទាក់ទងដោយ KDU (ការពិនិត្យឡើងវិញលើកទី XNUMX ត្រូវបានរារាំងយ៉ាងខ្លាំង ទោះបីជាជាទូទៅផ្តល់ដោយ N.A. Rynin) កម្មវិធីនេះត្រូវបានច្រានចោល។ [ប្រភព]

1925

នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1925 អ្នកបង្កើតបានបញ្ជូនកំណែថ្មីដែលបានកែប្រែយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃកម្មវិធីទៅ KDI ។ ពិត ដូចដែលបានកត់សម្គាល់ខាងលើ ការកែសម្រួលបានប៉ះពាល់ជាចម្បងលើការបង្ហាញនៃសម្ភារៈ ហើយមិនបានណែនាំព័ត៌មានលម្អិតថ្មីជាមូលដ្ឋានទៅក្នុងគម្រោងនោះទេ។ តាមពិត វាត្រូវបានកាត់បន្ថយស្ទើរតែទាំងស្រុង ទៅជាការពិពណ៌នាជាអត្ថបទនៃសមាសធាតុ និងសន្និបាត ដែលនៅក្នុងឆ្នាំ 1919-1921។ ត្រូវបានបង្ហាញតែនៅក្នុងគំនូរប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញជាវិជ្ជមានពីអ្នកជំនាញ N.G. Baratov និងការកែសម្រួលបន្ថែមនៃអត្ថបទនៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនាឆ្នាំ 1928 "លិខិតប៉ាតង់សម្រាប់ប៉ាតង់សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត" ត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។ [ប្រភព]

ប៉ាតង់លេខ 4818

1928

"នៅពេលទទួលបានប៉ាតង់នៅថ្ងៃទី 23 ខែសីហា ឆ្នាំ 1928 ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តវា ពីព្រោះ ការងារអនុវត្តភាគច្រើនធ្វើឡើងនៅក្នុងអាផាតមិនដែលខ្ញុំរស់នៅ បន្ទាប់មកខ្ញុំសុំជំនួយក្នុងការមិនអនុវត្តការកាន់កាប់ដោយបង្ខំលើផ្ទៃដី 10 ម៉ែត្រការ៉េដែលខ្ញុំមាន ដោយសារ នេះរួមចំណែកដល់ការងារជោគជ័យ។
- Andreev

CBRIZ (ការិយាល័យកណ្តាលសម្រាប់ការអនុវត្តការច្នៃប្រឌិត និងការលើកកម្ពស់ការបង្កើត) - នៅលើមូលដ្ឋាននៃការត្រួតពិនិត្យអវិជ្ជមានចុះថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 1929 ពីវិស្វករជំនាញនៃគណៈកម្មការជ្រើសរើស - បានបដិសេធជំនួយដែល Andreev បានស្នើសុំ។

ក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ ខ្លឹមសារបច្ចេកទេសនៃគម្រោងរបស់ Andreev មិនបានផ្លាស់ប្តូរពីកំណែដំបូងទៅកំណែចុងក្រោយដែលគេស្គាល់នោះទេ។ ក្រោយមកទៀតខុសគ្នាពីដំបូងជាចម្បងនៅក្នុងបរិមាណនៃការពិពណ៌នាអត្ថបទនៃឧបករណ៍មួយចំនួនដែលទោះបីជាដូចដែលអាចមើលឃើញពីកំណែដំបូងនៃគំនូរមានវត្តមាននៅក្នុងផែនការរបស់អ្នកនិពន្ធតាំងពីដើមដំបូងក៏ដោយនៅក្នុងអត្ថបទឆ្នាំ 1919 ពួកគេគឺជា មិនត្រូវបានគេពិចារណាទាល់តែសោះ ឬត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតតិចជាងនៅក្នុងអត្ថបទនៃការពិពណ៌នាប៉ាតង់ដែលបានបោះពុម្ពនៅឆ្នាំ 1928 ដូចជាឧបករណ៍បញ្ឆេះ ម៉ាស៊ីនបូម ធុងសម្រាប់ឧស្ម័នរាវ។ ភាពខុសគ្នាមួយទៀតរវាងការពិពណ៌នាអំពីប៉ាតង់ និងគម្រោងដើមគឺការបង្កើតវិសាលភាពទូលំទូលាយនៃការអនុវត្តឧបករណ៍៖ មិនត្រឹមតែ (ក្នុងទម្រង់ជាកាបូបស្ពាយ) សម្រាប់ការហោះហើររបស់មនុស្សប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ផ្លាស់ទីបន្ទុកតូចៗផងដែរ ឧទាហរណ៍ កាំជ្រួចជាមួយ ឧស្ម័ន asphyxiating ឬសារធាតុផ្ទុះ។

គ្មានអ្វីត្រូវបានគេដឹងអំពីលទ្ធផលនៃបំណងប្រាថ្នារបស់ Andreev ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងរបស់គាត់ទេ។ [ប្រភព]

N.A. Rynin ។ គ្រាប់រ៉ុក្កែត។ និងម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មដោយផ្ទាល់។

សៀវភៅអរគុណដែលពិភពលោកស្គាល់ Andreev ។

តារាងមាតិកា

Чертеж из патента. Фиг. 1 и 2 — «ранец» с баками и топливные насосы, Фиг. 3 и 4 — центральная коробка, фермы и двигатели. Рисунок из книги Н.А. Рынина

ប្រភព។

• វិគីភីឌា:Andreev, Alexander Fedorovich (អ្នកបង្កើត)
• ប៉ាតង់៖ Летательный аппарат с реактивным движителем
• ភីកាប៊ូ៖ការប្រយុទ្ធនឹងទំនាញផែនដី
• ការពិនិត្យយោធា៖ គម្រោង Jetpack A.F. Andreeva
• Российский героический календарь: កញ្ចប់យន្តហោះរបស់ Andreev
• Эпизоды космонавтики: 14 ДЕКАБРЯ — 70 ЛЕТ СО ВРЕМЕНИ ПЕРВОГО ПРЕДСТАВЛЕНИЯ А.Ф.АНДРЕЕВЫМ НА РАССМОТРЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ПРОЕКТА РАНЦЕВОГО РАКЕТНОГО ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА (1919 г.)
• Эпизоды космонавтики: N.A. Rynin ទំនាក់ទំនងអន្តរភព។ គ្រាប់រ៉ុក្កែត។ និងម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មដោយផ្ទាល់។ ម៉ាស៊ីន Jet Melo និងអ្នកដទៃ

ហាបារ៉ាដវីហ្គែល

ម៉ាស៊ីន turbojet JetCat 180 NX ។

Такой движок стоит 350 000 руб. Да да, Ducati Monster ឡូយបំផុត តម្លៃប៉ុន្មាន?. ដំបូង យើងបានទិញវាដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួន។ នៅថ្ងៃទីពីរ - ហ្វូងមនុស្សមកពីមិត្តភក្តិ គ្រួសារ ល្ងីល្ងើ. ត្រូវការម៉ាស៊ីនសរុបចំនួន 4 សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះស្តើង ឬម៉ាស៊ីន 6 ដើម្បីលើកគ្រោងឆ្អឹងទម្ងន់ 80 គីឡូក្រាម។

Видос с ហាប្រ៊ូ ប៉ូរ៉ាទីវ៉ា.

សម្មតិកម្ម៖ តើសហគមន៍ habra នឹងអាចធ្វើបន្ទះឈីបក្នុង 500-1000 rubles សម្រាប់ម៉ាស៊ីន habra ផ្ទាល់ខ្លួនទី 3 ដែរឬទេ? (пишите в личку или на почту [អ៊ីមែលការពារ])

ប្រភព: www.habr.com