របៀបទៅធ្វើការលើកង់ពីរ

ថ្ងៃល្អ Habrocommunity ជាទីគោរព។

កាល​ពី​មួយ​ឆ្នាំ​មុន វា​ពិត​ជា​ថ្ងៃ​និទាឃរដូវ​ដូច​ថ្ងៃ​នេះ។ ដូចធម្មតា ខ្ញុំបានទៅធ្វើការដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដោយបានជួបប្រទះនូវអារម្មណ៍ដ៏អស្ចារ្យទាំងអស់ដែលធ្លាប់ស្គាល់ចំពោះមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលធ្វើដំណើរដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ ទ្វារឡានក្រុងដែលបិទជិតកំពុងរុញខ្ញុំឡើងពីក្រោយខ្ញុំ។ សក់របស់នារីម្នាក់ដែលកំពុងឈ្លោះគ្នាយ៉ាងរំជួលចិត្តជាមួយនារីវ័យកណ្តាលបានចូលមកក្នុងមុខខ្ញុំឥតឈប់ឈរ ខណៈពេលដែលនាងបែរក្បាលរបស់នាងរៀងរាល់កន្លះនាទីម្តង។ រូបភាពទាំងមូលត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយក្លិនជាប់លាប់ ដូចជានៅក្នុងហាងឈីសមួយកន្លែងនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសបារាំង។ ប៉ុន្តែប្រភពនៃក្លិននេះ គូស្នេហ៍របស់ Roquefort និង Brie de Meaux ដែលជាអ្នកដើរតាម Louis XIV ក្នុងការទទួលយកនីតិវិធីទឹក កំពុងតែដេកយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់នៅលើកៅអីឡានក្រុង។ វាគឺនៅថ្ងៃនោះដែលខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តថាវាដល់ពេលដែលត្រូវបោះបង់ចោលការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដើម្បីពេញចិត្តនឹងការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន។

នៅក្នុងអត្ថបទខាងក្រោមខ្ញុំចង់ប្រាប់អ្នកពីរបៀបដែលខ្ញុំបានមកដល់ការសម្រេចចិត្តប្រើកង់ជាការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ផ្លូវផ្ទះ - ធ្វើការ - ផ្ទះ, ប៉ះលើបញ្ហានៃឧបករណ៍សម្រាប់ការជិះ, ទាំងចាំបាច់និងមិនចាំបាច់, ហើយក៏ចែករំលែកគន្លឹះអំពីអាកប្បកិរិយា។ នៅលើផ្លូវនៅលើកង់ពីរ។

របៀបនិងមូលហេតុដែលខ្ញុំមកដល់កង់ពីរ។

ដោយ​មាន​បំណង​ប្រាថ្នា​ដ៏​ធំ​មួយ​ក្នុង​ការ​បោះបង់​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​សេវា​ដឹក​ជញ្ជូន​សាធារណៈ ខណៈ​ពេល​ដែល​ស្ថិត​ក្នុង​ថវិកា​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​របស់​គ្រួសារ ខ្ញុំ​បាន​ឃើញ​ខ្លួន​ឯង​ស្ថិត​ក្នុង​ស្ថានភាព​លំបាក​មួយ។ ធាតុចូលមានដូចខាងក្រោម៖

• ថ្លៃដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺប្រហែល 1,5 ដុល្លារក្នុងមួយថ្ងៃ ឬប្រហែល 550 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ
• ចម្ងាយអតិបរមាដែលត្រូវការគ្របដណ្តប់៖ ផ្ទះ 8 គីឡូម៉ែត្រ -> ការងារ + 12 គីឡូម៉ែត្រការងារ -> ការបណ្តុះបណ្តាល + 12 គីឡូម៉ែត្រការបណ្តុះបណ្តាល -> ផ្ទះ។ សរុបប្រហែល ៣២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។ នៅតាមផ្លូវមានការឡើងដ៏វែងមួយ (ប្រហែល 32 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងទំនោរនៃ 2-8%) និងផ្នែកនៃផ្លូវមិនស្មើគ្នាឆ្លងកាត់តំបន់ឧស្សាហកម្មមួយ។
• ខ្ញុំចង់ផ្លាស់ទីរវាងចំណុចឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ជម្រើសដែលខ្ញុំបានបដិសេធភ្លាមៗ៖

• ការចែករំលែកតាក់ស៊ី / ឡានផ្ទាល់ខ្លួន / រថយន្ត - គ្មានវិធីណាក៏ដោយសូម្បីតែគ្រោងការណ៍ដ៏ល្បិចកលបំផុតក៏មិនសមនឹងថវិកាដែរ។
• hoverboard, unicycles និង scooter មិនអាចផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នានៃល្បឿន និងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងផ្នែកនោះនៃផ្លូវដែលឆ្លងកាត់តំបន់ឧស្សាហកម្មដែលវត្ថុតែមួយគត់ពីផ្លូវគឺឈ្មោះនិងសញ្ញា 1.16 ផ្លូវរដុប។ ហើយពួកគេទំនងជាមិនអាចទប់ទល់នឹងការឡើងភ្នំបានទេ។
• ជើងរបស់អ្នកវែង។ ខ្ញុំបានព្យាយាមទៅធ្វើការ -> ផ្ទះ។ វាចំណាយពេលមួយម៉ោងកន្លះ។ ជាមួយនឹងកាលវិភាគការងារបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមិនមានពេលទៅហ្វឹកហាត់ដោយថ្មើរជើង សូម្បីតែរត់។

មានជម្រើសពីរដែលនៅសល់៖ ម៉ូតូ/ម៉ូតូ និងកង់។ ជាអកុសល មិនថាខ្ញុំរវល់ប៉ុណ្ណាក៏ដោយ ក៏ខ្ញុំមិនអាចដឹងថាត្រូវចាកចេញពីម៉ូតូមួយយប់ទៅទីណាដែរ។ មិនថាខ្ញុំមើលយ៉ាងណាទេ វាប្រែទៅជាឆ្ងាយ ថ្លៃ ឬគ្មានសុវត្ថិភាព។

លទ្ធផលចុងក្រោយគឺកង់។ វាហាក់ដូចជាការសម្រេចចិត្តត្រូវបានធ្វើឡើង ប៉ុន្តែខ្ញុំរងទុក្ខដោយការសង្ស័យ ព្រោះខ្ញុំមានកង់មួយកាលពី 15 ឆ្នាំមុន ហើយវាជា Stork ចាស់ដែលខ្ញុំជិះនៅទីធ្លាជាមួយក្មេងប្រុស។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរទៅលេងមិត្តភ័ក្តិនៅអឺរ៉ុប ខ្ញុំមានឱកាសជិះកង់ជុំវិញតំបន់ជាយក្រុងអឺរ៉ុប ហើយវាបានប្រែក្លាយថាអ្វីដែលពួកគេនិយាយគឺជាការពិត៖ អ្នករៀនជិះកង់តែម្តងប៉ុណ្ណោះ ហើយសម្រាប់ពេលដែលនៅសល់របស់អ្នក។ ជីវិត។

ការវិភាគលទ្ធភាពនៃការជិះកង់

ខ្ញុំ​នឹង​និយាយ​ភ្លាម​ថា​ខ្ញុំ​មិន​យល់​ថា​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​មាន​ការ​ខិត​ខំ​ឃោសនា​ជា​ច្រើន​ជុំវិញ​កង់​លើ​ប្រធាន​បទ​ថា​កង់​គឺ​ជា​ដំណោះ​ស្រាយ​សម្រាប់​បញ្ហា​ទាំង​អស់​នៅ​ក្នុង​គំនិត​របស់​ខ្ញុំ​មិន​មាន​អ្វី​ដូច​នោះ​ទេ​។ ប្រសិនបើយើងចូលទៅជិតវាជាប្រព័ន្ធ នោះសម្រាប់គុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់វា កង់ជាទូទៅគឺជាការដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួលពីចំណុច A ដល់ចំណុច B ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់មានកម្រិត។ ខ្ញុំ​បាន​បែង​ចែក​លក្ខខណ្ឌ​ជា​ច្រើន​ប្រភេទ។

លក្ខខណ្ឌចាំបាច់៖

• ចម្ងាយខ្លី។ កង់​ជា​មធ្យោបាយ​ដឹក​ជញ្ជូន​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ទំនង​ជា​មិន​ស័ក្តិសម​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ធ្វើ​ដំណើរ​លើស​ពី ៥០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ​ទេ ទោះ​បី​ជា​មាន​ករណី​លើកលែង​ក៏​ដោយ។ ការស្រាវជ្រាវនៅទីក្រុង Copenhagen បង្ហាញថាការធ្វើដំណើរជិះកង់ភាគច្រើនគឺ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយផ្លូវ។ ដូចដែលខ្ញុំបានសរសេរខាងលើ ខ្ញុំបានបន្ថែមបន្តិច ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍នឿយហត់ខ្លាំងនោះទេ។
• មិនចាំបាច់ធ្វើដំណើរអាជីវកម្មក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃធ្វើការ ឬឈប់សម្រាកកូន/ប្តី/ប្រពន្ធនៅសាលា/មត្តេយ្យ/ការងារ។ ខ្ញុំមានសំណាងនៅទីនេះ - ខ្ញុំធ្វើការនៅក្នុងការិយាល័យ 8 ម៉ោង។ ខ្ញុំយកអាហារថ្ងៃត្រង់ពីផ្ទះ។
• រដូវកាល និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុគួរតែរួមចំណែកដល់ចលនាប្រកបដោយផាសុកភាពនៅលើកង់ពីរ។ នៅទីនេះខ្ញុំចង់និយាយថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺទាក់ទង។ ប្រសិនបើអ្នកមានឆន្ទៈ គ្មានអាកាសធាតុណាអាចរារាំងអ្នកបានទេ ប៉ុន្តែនៅតែអ្នកជិះកង់របស់ខ្ញុំបានចំណាយពេលរដូវរងាទាំងមូលនៅក្នុងប្រអប់មួយនៅពីក្រោយទូ។

លក្ខខណ្ឌដែលចង់បាន

• ភាពអាចរកបាននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជិះកង់។ ជាមួយនឹងផ្លូវកង់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺមិនច្បាស់ទេ នៅក្នុងប្រទេស CIS ផ្លូវកង់ហាក់ដូចជាត្រូវបានសាងសង់ ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាពិបាកក្នុងការជិះ។ ឧបសគ្គភ្លាមៗក្នុងទម្រង់មនុស្ស មួក លូ បង្គោល និងរន្ធនៅលើផ្លូវកង់ អនុវត្តជាក់ស្តែងលុបបំបាត់វត្តមានរបស់ពួកគេ។
• កន្លែងចតម៉ូតូ បន្ទប់ចាក់សោរ និងផ្កាឈូកនៅកន្លែងធ្វើការ។ នៅលើវេទិកាជិះកង់ ពួកគេសរសេរថា អ្នកអាចជិះដោយមិនបែកញើស ឬស្ងួតដោយប្រើកន្សែងសើមនៅក្នុងបង្គន់។ ពួកគេ​ក៏​និយាយ​ដែរ​ថា ប្រសិនបើ​គ្មាន​កន្លែង​ចត​កង់​ទេ អ្នក​អាច​សុំ​ឲ្យ​សន្តិសុខ​ចាំ​មើល​ពួកគេ ឬ​ទុក​ពួកគេ​នៅ​បន្ទប់​ខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះខ្ញុំមានសំណាងណាស់ - និយោជករបស់ខ្ញុំផ្តល់កន្លែងចតកង់ និងផ្កាឈូក។
• កន្លែងទុកកង់នៅផ្ទះ។ មិនច្បាស់ទាំងស្រុងទេ ប៉ុន្តែលក្ខខណ្ឌសំខាន់ខ្លាំង ទាំងសុវត្ថិភាពនៃកង់ និងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់សមាជិកគ្រួសារ។ នៅ​ថ្ងៃ​ធ្វើការ ខ្ញុំ​ជា​អ្នក​ចេញ​ពី​ផ្ទះ​មុន​គេ ហើយ​អ្នក​ចុង​ក្រោយ​ដែល​ត្រឡប់​មក​វិញ ដូច្នេះ​កង់​នៅ​ខាង​ក្រៅ​ទ្វារ​ខាង​មុខ។ បើ​មាន​ភ្ញៀវ​មក ឬ​ចុង​សប្តាហ៍​ខាង​មុខ ខ្ញុំ​យក​កង់​ទៅ​យ៉រ។ សម្រាប់រដូវរងារខ្ញុំបានខ្ចប់វានៅក្នុងប្រអប់មួយហើយនៅពីក្រោយទូ។

វាហាក់ដូចជាតារាទាំងអស់បានតម្រឹម វាដល់ពេលដែលត្រូវទិញហើយ។ ខ្ញុំនឹងទុកភាពស្មុគ្រស្មាញនៃការជ្រើសរើសកង់ ការណែនាំអំពីការជ្រើសរើសកង់ និងការសិក្សាយ៉ាងល្អិតល្អន់នៃវេទិកាជិះកង់លើសំណួរដូចជា 27.5"+ ឬ 29" ដែលប្រសើរជាង នៅខាងក្រៅវិសាលភាពនៃអត្ថបទនេះ ឬប្រហែលជាខ្ញុំនឹងសរសេរដាច់ដោយឡែកមួយ។ ប្រសិនបើប្រធានបទនេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងសមរម្យនៅលើ Habre ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែនិយាយថាខ្ញុំបានជ្រើសរើសភ្នំរឹង Niner (មានកង់ធំ) តម្លៃ 300 ដុល្លារ។ វាបានមករកខ្ញុំក្នុងប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេស ហើយនៅល្ងាចមួយ ខ្ញុំបានប្រមូលផ្តុំវា ហើយប្តូរវាសម្រាប់ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់។ នោះហើយ ថ្ងៃស្អែកខ្ញុំនឹងទៅធ្វើការដោយជិះកង់ ទោះជារង់ចាំ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំភ្លេចអ្វីមួយ...

ក្រុម Klap Ya Handz

បន្ទាប់ពីអានច្បាប់ចរាចរណ៍រួច ខ្ញុំពិតជាភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងណាស់ ដែលឧបករណ៍អប្បបរមាដែលបានកំណត់សម្រាប់កង់គឺមានតែកញ្ចក់ឆ្លុះពណ៌សនៅខាងមុខ ពណ៌ក្រហមនៅខាងក្រោយ និងកញ្ចក់ពណ៌ទឹកក្រូចនៅសងខាង។ ហើយនៅពេលយប់មានចង្កៀងមុខនៅខាងមុខ។ ទាំងអស់។ មិន​ថា​ភ្លើង​ពណ៌​ក្រហម​នៅ​ខាង​ក្រោយ ឬ​អំពី​មួក​សុវត្ថិភាព​ទេ។ មិនមែនជាពាក្យទេ។ បន្ទាប់ពីបានអានគេហទំព័ររាប់សិបដែលមានការណែនាំអំពីឧបករណ៍សម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង និងមើលការពិនិត្យជាច្រើនម៉ោង ខ្ញុំបានមកជាមួយបញ្ជីនៃអ្វីដែលខ្ញុំយកជាមួយខ្ញុំជារៀងរាល់ថ្ងៃ៖

• មួកសុវត្ថិភាពកង់

  ធាតុចម្រូងចម្រាសបំផុតនៃឧបករណ៍ជិះកង់។ តាមការសង្កេតរបស់ខ្ញុំ ជាង 80% នៃអ្នកជិះកង់ក្នុងទីក្រុងរបស់ខ្ញុំជិះដោយគ្មានមួកសុវត្ថិភាព។ អំណះអំណាងសំខាន់ៗសម្រាប់ការជិះដោយគ្មានមួកសុវត្ថិភាព ដូចដែលវាហាក់ដូចជាខ្ញុំត្រូវបានបង្កើតឡើង Varlamov នៅក្នុងវីដេអូរបស់គាត់។ . ម្យ៉ាងទៀត ពេលធ្វើដំណើរជុំវិញទ្វីបអឺរ៉ុប ខ្ញុំក៏សង្កេតឃើញថា មនុស្សភាគច្រើនបើកបរជុំវិញទីក្រុងដោយមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព។ ប៉ុន្តែដូចអ្នកជិះកង់ម្នាក់ដែលខ្ញុំស្គាល់បានប្រាប់ខ្ញុំថា: អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង និងអ្នកជំនាញពាក់មួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់ហេតុផលមួយ។ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តថាខ្ញុំជាអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង ហើយការទិញដំបូងបន្ថែមលើកង់គឺមួកសុវត្ថិភាព។ ហើយតាំងពីពេលនោះមក ខ្ញុំតែងតែជិះមួកសុវត្ថិភាព។

• ភ្លើងបំភ្លឺ

  ចាប់តាំងពីខ្ញុំបើកបរប្រហែល 50% នៃពេលវេលានៅក្នុងទីងងឹត ខ្ញុំបានសាកល្បងអំពូលភ្លើង/ពិល/ភ្លើងជាច្រើនប្រភេទ។ ជាលទ្ធផល ឈុតចុងក្រោយបានធ្លាក់មកនេះ៖

  
  
  ចង្កៀងមុខពីរនៅខាងមុខ - មួយមានមុំធំទូលាយនៃពន្លឺ, ទីពីរមានកន្លែងភ្លឺ។

  វិមាត្រតូចចំនួនបួន - ពណ៌សពីរនៅលើសមនិងពណ៌ក្រហមពីរនៅជិតកង់ក្រោយ

  វិមាត្រពីរនៅចុងចង្កូតមានពណ៌ក្រហម។

  បំណែកនៃបន្ទះ LED ពណ៌សនៅក្រោមស៊ុម។

  ភ្លើងក្រហមពីរនៅខាងក្រោយ - មួយបើកឥតឈប់ឈរ មួយទៀតកំពុងភ្លឹបភ្លែតៗ។

  គ្រឿងបរិក្ខារបំភ្លឺទាំងអស់នេះបានប្រើប្រាស់ថ្ម ឬមានថ្មតូចៗដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្ទាល់ ដែលអាចប្រើបានរយៈពេលមួយកន្លះទៅពីរម៉ោង។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តផ្ទេរពន្លឺទាំងអស់ទៅជាថាមពលពីប្រភពតែមួយ។ មិនមែននិយាយលឿនជាងធ្វើទេ។ ករណី​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ប្រហែល​៣​យប់។ ផ្តាច់ករណី, ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង, ប្រមូលផ្តុំ, ធ្វើម្តងទៀត។ ជាលទ្ធផល ពេលនេះអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបំពាក់ពីមួយកំប៉ុងជាមួយនឹង USB 3 Volts និង 5 A និងសមត្ថភាព 2,1 Ah។ យោងតាមការវាស់វែង 10 ម៉ោងនៃពន្លឺបន្តគឺគ្រប់គ្រាន់។

  បន្ថែមពីលើនេះ ដើម្បីបង្ហាញពីការបត់ ខ្ញុំបានភ្ជាប់ LED 3W ពណ៌ទឹកក្រូចទៅស្រោមដៃសម្រាប់ជិះកង់។ ខ្ញុំបានបញ្ចូលថាមពលវាពីកុំព្យូទ័របន្ទះ 3 V CR2025 ហើយបានដេរប៊ូតុងទៅតំបន់នៃម្រាមដៃសន្ទស្សន៍។ វាភ្លឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់សូម្បីតែនៅពេលថ្ងៃ។

• សោរកង់

  គ្រឿងបន្លាស់មួយទៀតដែលខ្ញុំបានទិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទិញកង់ ចាប់តាំងពីកង់នៅតែចតនៅចំណតក្រោមការិយាល័យក្នុងកំឡុងថ្ងៃធ្វើការ។ ខ្ញុំបានចំណាយពេលយូរក្នុងការជ្រើសរើសសោរកង់ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានសន្និដ្ឋានថាការការពារកង់ 300 ដុល្លារជាមួយនឹងសោ 100 ដុល្លារគឺច្រើនពេកហើយបានទូទាត់លើសោរួមបញ្ចូលគ្នាជាមធ្យម។

• សំលៀកបំពាក់ និងវ៉ែនតាសម្រាប់ជិះកង់

  សម្លៀកបំពាក់គឺជាអាវយឺត និងខោ/ខោខ្លីភ្លឺទូទៅបំផុត។ ដើម្បីមើលឃើញកាន់តែច្បាស់ - គម្របកាបូបស្ពាយភ្លឺ

  
  
  និងឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំងសម្រាប់ដៃ។

  
  
  វ៉ែនតាសម្រាប់ជិះកង់គឺចាំបាច់នៅពេលជិះតាមដងផ្លូវ នៅពេលដែលធូលីដី និងប្រភេទ midges ទាំងអស់កំពុងហោះហើរ។ ខ្ញុំប្រាកដជាមិនណែនាំអ្នកណាម្នាក់ឱ្យចាប់អ្នកក្រឡុកភ្នែកទេ សូម្បីតែក្នុងល្បឿន 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ។ មធ្យោបាយងាយស្រួលមួយទៀតគឺស្រោមដៃសម្រាប់ជិះកង់ដោយគ្មានម្រាមដៃ - ពួកវាការពារដៃរបស់អ្នកពីការបែកញើស និងរអិលលើចំណុចទាញ។

• ទឹក

  ប្រសិនបើអ្នកមិនទៅឆ្ងាយទេ នោះទឹកមួយដបនឹងមានទម្ងន់បន្ថែមប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែ​ប្រសិន​បើ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​មាន​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​ជាង 5 គីឡូម៉ែត្រ អ្នក​ជិះ​កង់​ខ្លាំង​នឹង​បាត់បង់​ជាតិ​ទឹក​យ៉ាង​លឿន ដូច្នេះ​អ្នក​ត្រូវ​ផឹក​ទឹក​ឱ្យ​បាន​ញឹកញាប់។ លេបពីរបីស្លាបព្រារៀងរាល់ដប់ប្រាំនាទីម្តង។ ដំបូងខ្ញុំមានដបទឹកធម្មតាមួយលីត្រនៅក្នុងកាបូបស្ពាយរបស់ខ្ញុំ។ បន្ទាប់មកទ្រុងដបមួយបានលេចឡើងនៅលើស៊ុម - ដបកន្លះលីត្រនៃតែទឹកកកសមឥតខ្ចោះនៅទីនោះ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំបានទិញកញ្ចប់ជាតិទឹកសម្រាប់ខ្លួនខ្ញុំ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនទាន់បានប្រើប្រាស់វានៅឡើយទេ ព្រោះពេលត្រជាក់ខ្ញុំមិនស្រេកទឹក ហើយកន្លះលីត្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរទាំងមូល។

• ជួសជុលគ្រឿងបន្លាស់

  គ្រប់ពេលដែលខ្ញុំជិះជុំវិញទីក្រុង ខ្ញុំគ្រាន់តែកែសំរួលប្រអប់លេខពីរបីដងដោយប្រើគ្រាប់ចុចគោលដប់ប្រាំមួយ ប៉ុន្តែខ្ញុំតែងតែមានស្នប់ (ស្នប់កង់តូច) បំពង់ទំនេរមួយ សំណុំនៃគ្រាប់ចុចគោលដប់ប្រាំមួយ wrench លៃតម្រូវបានតូចមួយ និងកាំបិតជាមួយខ្ញុំ។ តាមទ្រឹស្តី អ្វីៗទាំងអស់នេះអាចមានប្រយោជន៍នៅថ្ងៃណាមួយ។

• កាបូប​កង់​មួយ កាបូប​មួយ​ទៀត និង​មួយ​ទៀត​សម្រាប់​កាបូប​កង់​ផ្ទាល់ខ្លួន

  ដំបូងឡើយ ខ្ញុំបានទិញកាបូបតូចមួយក្នុងស៊ុមត្រីកោណសម្រាប់កាមេរ៉ា និងកូនសោ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបោះបង់ថ្មចោល ហើយប្តូរទៅ powerbank វាមិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ដូច្នេះ កាបូប​មួយ​ទៀត​បាន​លេច​ចេញ​មក ហើយ​បន្ទាប់​មក​ទៀត​ក៏​មាន​កាបូប​មួយ​ទៀត។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​យក​របស់​របរ​ជា​ច្រើន​មក​ជាមួយ​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ ដែល​នៅ​មិន​ទាន់​មាន​កន្លែង​គ្រប់​គ្រាន់ ហើយ​ខ្ញុំ​ក៏​ត្រូវ​កាន់​កាបូប​ស្ពាយ​ដែរ។

• កុំព្យូទ័រកង់

  កុំព្យូទ័រជិះកង់មិនចាំបាច់ទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែវាល្អនៅពេលដែលអ្នកអាចនិយាយបានថាអ្នកបានជិះបានចម្ងាយ 2803 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 150 ម៉ោង។ ហើយល្បឿនអតិបរមារបស់អ្នកគឺ 56,43 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយល្បឿនជាមធ្យមក្នុងការធ្វើដំណើរចុងក្រោយរបស់អ្នកគឺ 22,32 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាការប្រសើរណាស់, 999 ដំបូងនៅលើកុំព្យូទ័រកង់នឹងត្រូវបានចងចាំជារៀងរហូត។

  

• ស្លាបកង់

  ជួយអ្នកក្នុងការបើកបរក្នុងពេល និងក្រោយភ្លៀង។ សម្លៀកបំពាក់ និងស្បែកជើងមិនកខ្វក់បែបនេះទេ។ ហើយនៅក្នុងអាកាសធាតុស្ងួត ពួកគេនឹងមិនត្រូវបាននាំអោយទេ ព្រោះវាមិនអាចទស្សន៍ទាយបានថា តើផ្លូវនឹងប្រែទៅជាទន្លេដែរឬទេ បន្ទាប់ពីបំពង់ទឹកបានដាច់នៅតាមផ្លូវនោះ។

ផ្លូវ

ដំបូង​ឡើយ ផ្លូវ​របស់​ខ្ញុំ​ស្ថិត​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ធំៗ​ក្នុង​ទីក្រុង ព្រោះ​ខ្ញុំ​ហាក់​ដូច​ជា​ផ្លូវ​នៅ​ទីនោះ​រលូន​ជាង ហើយ​ហាក់​ដូច​ជា​ខ្លី និង​លឿន​ជាង។ វា​ជា​ការ​រីករាយ​ពិសេស​ក្នុង​ការ​បើកបរ​ជាមួយ​រថយន្ត​ដែល​ជាប់​គាំង​ក្នុង​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីផ្ទះទៅកន្លែងធ្វើការត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 60-90 នាទីដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទៅជាស្ថេរភាព 25-30 នាទីដោយកង់ + 15 នាទីសម្រាប់ការងូតទឹកនៅក្នុងការិយាល័យ។

ប៉ុន្តែ​ថ្ងៃ​មួយ​ខ្ញុំ​បាន​ជួប​នឹង​អត្ថបទ​មួយ​អំពី Habre អំពី សេវាកម្មសាងសង់ផ្លូវដើរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍. សូមអរគុណ ទស្សនវិទូ Jedi. សរុបមក សេវានេះបង្កើតផ្លូវឆ្លងកាត់កន្លែងទាក់ទាញ និងឧទ្យានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ បន្ទាប់ពីលេងជាមួយផែនទីអស់រយៈពេល 3-4 ថ្ងៃខ្ញុំបានសាងសង់ផ្លូវដែល 80% មានផ្លូវតូចៗដែលមានចរាចរណ៍យឺត (ល្បឿនកំណត់ 40) ឬសួនច្បារ។ វាកាន់តែយូរបន្តិច ប៉ុន្តែយោងទៅតាមអារម្មណ៍ជាប្រធានបទ វាមានសុវត្ថិភាពជាង ព្រោះនៅក្បែរខ្ញុំឥឡូវនេះមានរថយន្តដែលចាកចេញពីទីធ្លា ហើយធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនអតិបរមា 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយមិនមែនឡានក្រុងដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនោះទេ។ ខណៈពេលដែលផ្លាស់ប្តូរផ្លូវបីឬបួនដងក្នុងរយៈពេលពីរនាទី។ ដូច្នេះ​ដំបូន្មាន​បន្ទាប់​គឺ​ត្រូវ​សាងសង់​ផ្លូវ​នៅ​តាម​ផ្លូវ​តូចៗ និង​ទីធ្លា។ បាទ, yards មានលក្ខណៈពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃធាតុរឹម, សត្វឆ្កែនិងកុមារស្រាប់តែរត់ចេញ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចយល់ស្របជាមួយ "ជាក់លាក់" នីមួយៗដោយមិនមានការរើសអើងចំពោះពួកគេ និងខ្លួនអ្នក។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹង KAMAZ ដែលសម្រេចចិត្តផ្លាស់ទីទៅម្ខាងនៃផ្លូវដោយគ្មានសញ្ញាវេនវាកាន់តែពិបាកក្នុងការឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងដោយគ្មានផលវិបាក។

ជិះកង់ទៅធ្វើការនៅទីក្រុងធំ។ រស់រានមានជីវិតក្នុងតម្លៃណាមួយ។

ដូចដែលប្រាជ្ញាប្រជាប្រិយបាននិយាយថា វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការរៀនពីកំហុសរបស់អ្នកដទៃ ដូច្នេះខ្ញុំបានចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងដើម្បីមើលវីដេអូនៃគ្រោះថ្នាក់កង់មួយ។ ដោយវាយតម្លៃវីដេអូតាមទស្សនៈនៃការអនុលោមតាមច្បាប់ចរាចរណ៍របស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ខ្ញុំបានសន្និដ្ឋានថា ក្នុងប្រហែល 85-90% នៃករណីអ្នកជិះកង់ត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះគ្រោះថ្នាក់នេះ។ ខ្ញុំយល់ថាវីដេអូ YouTube មិនមែនជាតំណាងទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេបានបង្កើតគំរូនៃអាកប្បកិរិយាមួយចំនួននៅលើផ្លូវសម្រាប់ខ្ញុំ។ ច្បាប់ជាមូលដ្ឋានដែលខ្ញុំនឹងណែនាំអ្នកឱ្យធ្វើតាមនៅលើផ្លូវ៖

• អាចមើលឃើញនៅតាមផ្លូវ។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ - សម្លៀកបំពាក់ភ្លឺនៅពេលយប់ - ចំនួនអតិបរមានៃពន្លឺនិងធាតុឆ្លុះបញ្ចាំង។ ជឿខ្ញុំ នេះជារឿងសំខាន់។ សូម្បី​តែ​អ្នក​បើក​បរ​ស្វ័យប្រវត្តិ​របស់ Uber ក៏​មិន​អាច​ស្គាល់​អ្នក​ជិះ​កង់​ពាក់​អាវ​ខ្មៅ​ពេល​យប់​ដែរ។ ខ្ញុំ​ក៏​ធ្លាប់​វាយ​អ្នក​នេសាទ​ម្នាក់​ក្នុង​សម្លៀក​បំពាក់​ក្លែង​ខ្លួន​លើ​កង់​ដោយ​គ្មាន​កញ្ចក់​ឆ្លុះ ឬ​ភ្លើង។ ខ្ញុំបានឃើញគាត់នៅចម្ងាយពីរបីម៉ែត្រ។ ហើយប្រសិនបើល្បឿនរបស់ខ្ញុំមិនមែន 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែច្រើនជាងនេះ ខ្ញុំប្រាកដជាបានតាមទាន់គាត់។
• ត្រូវ​អាច​ទស្សន៍ទាយ​បាន។ មិន​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​គន្លង​ភ្លាមៗ​ទេ (បើ​មាន​រន្ធ​នៅ​ខាង​មុខ សូម​បន្ថយ​ល្បឿន​មើល​ជុំវិញ ហើយ​បាន​តែ​ប្តូរ​គន្លង)។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរគន្លង បង្ហាញទិសដៅនៃវេន ប៉ុន្តែត្រូវចាំថា ទោះបីជាអ្នកបង្ហាញវេនក៏ដោយ វាមិនមែនជាការពិតដែលថាពួកគេបានយល់/ឃើញអ្នកទេ - ត្រូវប្រាកដថាក្រឡេកមើលជុំវិញ និងធ្វើឱ្យប្រាកដថាការបំលាស់ទីមានសុវត្ថិភាព។ ប្រសើរជាងពីរដង។
• គោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ - គ្មានយោបល់នៅទីនេះ។
• ព្យាយាមទស្សន៍ទាយចលនារបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើ​ចរាចរណ៍​នៅ​ខាង​ឆ្វេង​មាន​ល្បឿន​យឺត នោះ​ប្រហែល​ជា​មាន​អ្នក​មុន​ពី​ចរាចរណ៍​ដែល​មក​ដល់​ចង់​បត់ ហើយ​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ឆ្លងកាត់។ នៅចំណុចប្រសព្វមួយ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវធំក៏ដោយ ចូរបន្ថយល្បឿនរហូតដល់អ្នកឃើញថាអ្នកបើកបរដែលចាកចេញពីផ្លូវប្រសព្វបន្ទាប់បន្សំបានកត់សម្គាល់អ្នក។
• បញ្ហាដាច់ដោយឡែកមួយជាមួយរថយន្តចតគឺថាទ្វាររថយន្តបែបនេះអាចបើកបាន ហើយមនុស្សអាចចេញពីពួកគេបានយ៉ាងលឿន។ ហើយប្រសិនបើអ្នកបើកបរយ៉ាងហោចណាស់មើលទៅក្នុងកញ្ចក់មុនពេលបើកទ្វារ នោះអ្នកដំណើរបើកទ្វារឱ្យទូលាយ និងលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ឡានចតដែលនៅតែចតអាចសម្រេចចិត្តថាវាដល់ពេលដែលត្រូវឆ្ពោះទៅរកអនាគតដ៏ត្រចះត្រចង់ ហើយចាប់ផ្តើមធ្វើចលនាដោយមិនមានសញ្ញាវេន ឬការប៉ះទង្គិចផ្សេងៗ។ ម្ដាយ​ដែល​មាន​រទេះ​រុញ​ក៏​ចេញ​មក​ពី​ក្រោយ​រថយន្ត​ដែល​ចត ហើយ​រទេះ​រុញ​ចេញ​មុន​គេ ហើយ​តែ​ពេល​នោះ​អ្នក​ម្ដាយ​ខ្លួន​ឯង​លេច​មុខ។ ហើយក្មេងៗក៏លោតចេញមកក្រៅ ពេលខ្លះសត្វ... ជាទូទៅ ចូររក្សាការយកចិត្តទុកដាក់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយរំពឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។
• កុំប្រញាប់។ ទោះបីជាអ្នកយឺតក៏ដោយ តែងតែទុកកន្លែងសម្រាប់ធ្វើសមយុទ្ធ។

ជំនួសឱ្យការសន្និដ្ឋាន។

កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន ខ្ញុំ​បើក​ឡាន​បាន​ជាង​ពីរ​ពាន់​កន្លះ​គីឡូម៉ែត្រ​លើ​ផ្លូវ​ក្នុង​ទីក្រុង។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអត្ថបទនេះនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកដែលសម្រេចចិត្តសាកល្បងដៃរបស់ពួកគេចំពោះបញ្ហានេះ។ មិន​មែន​តែ​ម្តង​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ​ទេ ប៉ុន្តែ​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​បួន​ថ្ងៃ​ក្នុង​មួយ​សប្តាហ៍ ប្រាំមួយ​ខែ​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។

ហើយនៅដើមខែកុម្ភៈ ខ្ញុំបានទិញ និងដំឡើងកង់មុខ 350 W។ ខ្ញុំ​បាន​បើក​វា​បាន​ប្រហែល ៤០០ គីឡូម៉ែត្រ​ហើយ។ ប៉ុន្តែ​នេះ​គឺ​ជា​រឿង​ខុស​គ្នា​ទាំង​ស្រុង ដែល​ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ខ្ញុំ​អាច​ប្រាប់​អ្នក​នៅ​អត្ថបទ​បន្ទាប់។

ប្រភព: www.habr.com