ការបើកបរស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla កាន់តែខិតជិតមកដល់ហើយ៖ Elon Musk បានប្រកាសពីការផលិតបន្ទះឈីប AI

បន្ទះឈីប Tesla សម្រាប់ autopilot បានចូលផលិតកម្មរួចហើយ ដូចដែលបាននិយាយដោយនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺ Elon Musk ។ អង្គដំណើរការនាពេលខាងមុខមានបំណងជំនួសវេទិកាបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងរថយន្តដែលបានចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2016 ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវដំណើរការគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រមូលទិន្នន័យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានស្រាប់ និងបើកដំណើរការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយគ្មានជំនួយពីអ្នកបើកបរ។

លោក Musk បាននិយាយនៅលើ Twitter ថា "សម្រាប់កុំព្យូទ័រ Tesla ដែលគាំទ្រការបើកបរដោយស្វ័យភាពពេញលេញ និងកំពុងផលិតរួចហើយ កិច្ចការបែបនេះនឹងផ្ទុកត្រឹមតែ 5% នៃថាមពលកុំព្យូទ័រសរុប និង 10% ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ឡើងវិញជាអតិបរមាសម្រាប់ភាពអាចជឿជាក់បាន" ។ នៅក្នុងនោះ ម្ចាស់ម្នាក់មានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងមុខងារថ្មីរបស់ Navigate on Autopilot ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តចេញពីផ្លូវហាយវេបានត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែនៅតែទាមទារឱ្យអ្នកបើកបររក្សាការយកចិត្តទុកដាក់ពេញលេញ។

វាគឺជាការបោះជំហានទៅមុខដ៏ធំមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន ដែលបានសន្យាថានឹងនាំមកនូវការបើកបរដោយស្វ័យភាពពេញលេញដល់យានជំនិះចុងក្រោយបង្អស់ទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ Elon Musk អះអាងថា “Hardware 2” ដែលមានស្រាប់ ដែលរួមមានកាមេរ៉ាចំនួនប្រាំបី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic និងឧបករណ៍ទទួល GPS គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរដោយស្វ័យភាពពេញលេញនៅដំណាក់កាលក្រោយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ Autopilot ទោះបីជាដៃគូប្រកួតប្រជែងដូចជា Waymo ពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធស្កែនបរិស្ថានដោយប្រើ lidar ក៏ដោយ។ ក្នុងអំឡុងពេលសន្និសីទរាយការណ៍នៅខែសីហា 8 ក្រុមហ៊ុន Tesla បានប្រកាសជាលើកដំបូងនូវវេទិការបស់ខ្លួនដែលនឹងជំនួស NVIDIA Drive PX2018 ។ នៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2 លោក Musk បាននិយាយថា បន្ទះឈីបនេះនឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរថយន្តផលិតកម្មថ្មីទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរយៈពេលប្រហែល 2018 ខែ។

គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចគឺជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ Tesla ហៅថា "Hardware 3" ។ នៅពេលនៃការប្រកាសនេះ ក្រុមហ៊ុនបាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍបន្ទះឈីបអស់រយៈពេល 5 ឆ្នាំមកហើយ ដែលជាភារកិច្ចប្រគល់ឱ្យក្រុមដែលដឹកនាំដោយអ្នកបង្កើតប្រព័ន្ធដំណើរការ iPhone XNUMXS លោក Pete Bannon ។ បន្ទះឈីបនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនល្បឿនបណ្តាញសរសៃប្រសាទដែលស្ថិតនៅក្រោម autopilot ។

ខណៈពេលដែលវេទិកា Drive PX2 បច្ចុប្បន្នអាចគ្រប់គ្រង 20 ហ្វ្រេមក្នុងមួយវិនាទី ក្រុមហ៊ុន Tesla អះអាងថា ដំណោះស្រាយផ្ទាល់ខ្លួនអាចគ្រប់គ្រង 2000 ហ្វ្រេម ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ឡើងវិញពេញលេញដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការបរាជ័យ។ ការលែងត្រូវការតទៅទៀតនេះគឺជាគន្លឹះក្នុងការធានានូវការឆ្លើយតបរបស់យានយន្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាពដោយកាត់បន្ថយកំហុស។ Elon Musk កត់សម្គាល់ថាផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ផ្តល់នូវប្រព័ន្ធបន្ទះឈីបតែមួយ (នីមួយៗមានប្រព័ន្ធសរសៃប្រសាទពីរ) ដែលដំណើរការដោយឯករាជ្យសម្រាប់គោលបំណងសុវត្ថិភាព។

ស្ថាបត្យកម្មប្រព័ន្ធឯករាជ្យពីរនៅលើបន្ទះឈីប ដោយ SoC នីមួយៗមានឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន NN ពីរដែលអាចធ្វើការគណនាត្រួតពិនិត្យសុខភាពក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងកំហុសទន់។

— Elon Musk (@elonmusk) ថ្ងៃទី ១៣ ខែ មេសា ឆ្នាំ ២០១៩

បទពិសោធន៍របស់ NVIDIA ក្នុងវិស័យក្រាហ្វិកហ្គេម និងការគណនាស្របគ្នាខ្ពស់បានបង្ហាញថាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការបង្កើនល្បឿនការគណនាទាក់ទងនឹងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មសម្រាប់រថយន្ត។ Drive PX2 ផ្តល់នូវការអនុវត្តចំនួនប្រាំបី teraflops ប្រហែលប្រាំមួយដងច្រើនជាង Xbox One ។ លោក Musk បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលប្រកាសដំបូងរបស់បន្ទះឈីបនេះថា "ខ្ញុំជាអ្នកគាំទ្រដ៏ធំរបស់ NVIDIA ពួកគេធ្វើរឿងដ៏អស្ចារ្យ" ។ “ប៉ុន្តែនៅពេលប្រើ GPU ជាខ្លឹមសារ យើងកំពុងនិយាយអំពីរបៀបត្រាប់តាម ហើយការអនុវត្តត្រូវបានកំណត់ដោយកម្រិតបញ្ជូនរបស់រថយន្តក្រុង។ ទីបំផុត ការផ្ទេរទិន្នន័យរវាង GPU និង CPU កំណត់ប្រព័ន្ធ។"

NVIDIA នៅតែបើកចំហចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀតជាមួយ Tesla ។ នាយកប្រតិបត្តិលោក Jensen Huang បាននិយាយពីរបីថ្ងៃបន្ទាប់ពីការប្រកាសថា "ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ ទោះជា Tesla មិនដំណើរការដោយហេតុផលអ្វីក៏ដោយ អ្នកអាចទូរស័ព្ទមកខ្ញុំ ហើយខ្ញុំនឹងរីករាយជាងក្នុងការជួយ" ។ ក្រោយមកក្នុងខែនោះ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុន Inverse ថាខ្លួននៅតែធ្វើការជាមួយ Tesla ដដែល។

Tesla លក់ជម្រើស Partial Autopilot ក្នុងតម្លៃ $3000 នៅពេលទិញរថយន្ត ឬ $4000 បន្ទាប់មក។ ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញមានតម្លៃ $5000 បន្ថែមជាមួយនឹងរថយន្ត ឬ $7000 នៅពេលក្រោយ។ លោក Musk និយាយថា បន្ទះឈីបថ្មីនេះនឹងត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងការចំណាយទាំងនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះ កញ្ចប់ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនេះ មានន័យថាការគាំទ្រសម្រាប់មុខងារដូចជា រុករកនៅលើ Autopilot ទោះបីជាវានៅតែទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ពេញលេញពីអ្នកបើកបរក៏ដោយ។

នៅឆ្នាំនេះ Tesla សន្យាថានឹងគាំទ្រដល់ការទទួលស្គាល់ និងឆ្លើយតបចំពោះការបញ្ឈប់ស្លាកសញ្ញា និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាសមត្ថភាពក្នុងការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង ដែលជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ $5000 ។ នៅពេលអនាគត វាក៏នឹងមានការផ្លាស់ប្តូរគន្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើផ្លូវហាយវេ ការចតដោយស្វ័យប្រវត្តិស្របគ្នា និងកាត់កែង ព្រមទាំងការហៅពីចម្ងាយនៃរថយន្តចតទៅកាន់អ្នកបើកបរផងដែរ។ នៅពេលចាំបាច់ Tesla នឹងជំនួសឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក NVIDIA ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយផ្ទាល់ខ្លួនដោយមិនគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកដែលបានទិញកញ្ចប់ Autopilot ដែលមានតម្លៃថ្លៃ។

មិនមានបញ្ហាថាតើអ្នកមានកុំព្យូទ័រ Tesla FSD ឬកុំព្យូទ័រដែលមានមូលដ្ឋានលើ Tesla Nvidia ទេ។ នៅពេលដែលវាមានបញ្ហានៅចុងឆ្នាំនេះ Tesla នឹងប្តូរកុំព្យូទ័រសម្រាប់អ្នក។

— Elon Musk (@elonmusk) ថ្ងៃទី ១៣ ខែ មេសា ឆ្នាំ ២០១៩

វាមិនច្បាស់ទេថានៅពេលណាដែល Tesla នឹងអាចផ្តល់នូវ Autopilot ពីចំណុចមួយទៅចំណុចពេញលេញ ដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលកម្មវិធីបញ្ជាណាមួយឡើយ។ ក្រុមហ៊ុនបានគ្រោងដំបូងដើម្បីបញ្ចប់ការងារលើការបើកបរស្វ័យភាពពីឆ្នេរសមុទ្រទៅឆ្នេរសមុទ្រនៅចុងឆ្នាំ 2017 (ជាចម្បងសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ) ប៉ុន្តែកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនោះត្រូវបានពន្យារពេលក្នុងការពេញចិត្តក្នុងការអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយជាសកលបន្ថែមទៀត។ អតីតបុគ្គលិក Google ដ៏ល្បីល្បាញ និងជាសហស្ថាបនិករបស់ Otto (ទទួលបានជាបន្តបន្ទាប់ដោយ Uber) លោក Anthony Levandowski បានប្រកាសកាលពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018 ថាគាត់បានសម្រេចគោលដៅនៃការបង្កើតរថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅទូទាំងប្រទេសមុនពេល Tesla ហើយថែមទាំងបានបោះពុម្ពវីដេអូដែលត្រូវគ្នាជាភស្តុតាងផងដែរ។ :

នៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះ លោក Elon Musk បានផ្តល់យោបល់ថា autopilot ពេញលេញនឹងមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់នៅចុងឆ្នាំក្រោយ។ វា​ជា​រឿង​ឆាប់​ណាស់​ដែល​ក្រុមហ៊ុន Volkswagen រំពឹង​ថា​នឹង​មាន​រថយន្ត​ស្វយ័ត​នឹង​មក​ដល់​នៅ​ឆ្នាំ 2021 ហើយ ARM ផ្តល់​ការ​ព្យាករណ៍​ដល់​ឆ្នាំ 2024 ថា​ប្រាកដ​និយម​ជាង។ ប្រសិនបើលោក Musk និយាយត្រូវ ការចាប់ផ្តើមផលិតប្រព័ន្ធដំណើរការសរសៃប្រសាទពិសេសរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងទិសដៅនេះ។

ប្រភព: 3dnews.ru