Tesla បានកាត់បន្ថយតម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែល 3 ប៉ុន្តែកម្មករត្អូញត្អែរអំពីភាពមិនប្រក្រតីដែលរីករាលដាលក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង

កាលពីដើមខែនេះយើង រាយការណ៍ថានៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ Tesla បានបង្កើនការដំឡើងរថយន្តរបស់ខ្លួនដល់កម្រិតកំណត់ត្រាមួយ។ សូមរំលឹកដោយសង្ខេបថា ចាប់ពីខែមេសា ដល់ខែមិថុនា រាប់បញ្ចូលទាំងរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 95 គ្រឿងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុន ដែលក្នុងនោះមានរថយន្តចំនួន 200 គ្រឿងជារថយន្តម៉ូដែល 77 (550% នៃផលិតកម្មសរុប)។ ដូច្នេះចាប់ពីត្រីមាសទី 3 ដល់ត្រីមាសទី 80 កំណើននៃបរិមាណផលិតកម្មមានចំនួន 51% ។ ការពិតនេះគឺជាហេតុផលមួយដែលក្រុមហ៊ុន Tesla អាចធ្វើឱ្យរថយន្តមានតម្លៃថោក។ បាទក្រុមហ៊ុន បានប្រកាសថាគិតត្រឹមថ្ងៃនេះ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគំរូមូលដ្ឋាន 3 មានតម្លៃ 30 ដុល្លារ ដែលទាបជាងតម្លៃមុន 315 ដុល្លារ។

ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយតម្លៃនៃម៉ូដែល 3 ក្រុមហ៊ុនបានដំឡើងតម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែលពិសេស Model X និង Model S ។ ថ្លៃដើម Model X បានកើនឡើងពី $71 ទៅ $325 ហើយតម្លៃ Model S បានកើនឡើងពី $75 ទៅ $315 ក្រុមហ៊ុនផលិត ការកើនឡើងតម្លៃនឹងត្រូវបានទូទាត់ដោយការសន្សំលើប្រេងសាំង (ប្រហែល 65 ដុល្លារ) និងអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតពីការកាន់កាប់ និងដំណើរការរថយន្តអគ្គិសនី។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានកាត់បន្ថយថ្លៃដើមម៉ូដែល 125 នៅក្នុងប្រទេសចិនពី 70 យន់ មកត្រឹម 115 យន់ (9875 ដុល្លារ)។ ដរាបណា​រោងចក្រ​ដំឡើង​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ចាប់ផ្តើម​ដំណើរការ​ក្នុង​ប្រទេស​ចិន តម្លៃ​ម៉ូ​ដែល 3 នឹង​ត្រូវ​កាត់បន្ថយ​មក​ត្រឹម 421 យន់​។ នៅប្រទេសចិន ម៉ូដែល X និង Model S ក៏មានតម្លៃថ្លៃជាងដែរ៖ ៧៩០,០០០ និង ៧៧៦,០០០ យន់ រៀងគ្នា។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺនៅក្នុងការបោះពុម្ពចុងក្រោយបំផុត។ ស្ថានីយទូរទស្សន៍ CNBC. យោងតាមកម្មករ Tesla មកពីរោងចក្រ Fremont ហាងដំឡើង GA4 "តង់" មិនអនុញ្ញាតឱ្យការងារត្រូវបានអនុវត្តក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលអាចទទួលយកបានដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃគុណភាពនៃការដំឡើងរថយន្ត។ សិក្ខាសាលា GA4 មានរចនាសម្ព័ន្ធខ្យល់បក់បោក ហើយដំបូលរបស់វាបានចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយ។ មិនមាន microclimate នៅខាងក្នុង "តង់" ទេ។ វាក្តៅនៅពេលថ្ងៃ និងត្រជាក់នៅពេលយប់។ កំឡុងពេលភ្លើងឆេះព្រៃនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា អាគារអាចក្លាយជាផ្សែង។ អ្នកត្រូវធ្វើការនៅជិតឧបករណ៍កម្តៅក្នុងភក់ទឹក។

ជាលទ្ធផលនៃការខ្វះការលួងលោមក្នុងការងារមនុស្សម្នាក់អាចចាត់ទុកថាមានការរំលោភបំពានក្នុងអំឡុងពេលនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃសមាសភាគ Tesla និងការខកខាននៃការត្រួតពិនិត្យមួយចំនួននៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃសមាសភាគ។ ដូច្នេះ កម្មករអាចឆ្លើយតបយ៉ាងសាមញ្ញចំពោះការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនក្នុងកាក់តែមួយ ប៉ុន្តែពួកគេផ្ទាល់អះអាងថា ពួកគេត្រូវបង្ខំឱ្យរំខានដំណើរការបច្ចេកទេសដើម្បីបង្កើនបរិមាណនៃការផលិតម៉ាស៊ីន។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដំឡើងសមាសធាតុនៅកន្លែងពិបាកទៅដល់ ពួកគេប្រហែលជាមិនរឹតបន្តឹងទាំងស្រុងនូវប៊ូឡុង ឬរុំស្នាមប្រេះនៅក្នុងផ្លាស្ទិចជាមួយនឹងកាសែតអគ្គិសនីធម្មតា។ ការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនហៅករណីបែបនេះថា "រឿងអាស្រូវ" ប៉ុន្តែអ្វីមួយនៅក្នុងការងារនៃហាងដំឡើងរបស់ Tesla គឺពិតជានៅឆ្ងាយពីល្អឥតខ្ចោះ។

ប្រភព: 3dnews.ru