វីដេអូ៖ គំនិត Audi AI: me មានគោលបំណងគូសបញ្ជាក់អំពីការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងនាពេលអនាគត

មនុស្សជាច្រើនចង់ជៀសវាងការបើកបរដែលមានភាពតានតឹងនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង ហើយគំនិត Audi AI:me ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយមួយក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទំនើប។ រចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ដាក់តាំងនៅក្នុងពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងសៀងហៃ រថយន្តបើកបរដោយខ្លួនឯងកម្រិតទី 4 នេះតំណាងឱ្យយានជំនិះក្នុងទីក្រុងដែលមានទំហំតូចជាង និងមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនជាងនាពេលអនាគត។

AI: ខ្ញុំពិតជា Audi ប៉ុន្តែនៅដំណាក់កាលថ្មី។ អ្វី​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​បំផុត​នោះ​គឺ​ការ​អវត្ដមាន​នៃ​កាំ​ភ្លើង​ដែល​មាន​យីហោ​នៅ​ខាង​មុខ ប៉ុន្តែ​ពេល​ពិនិត្យ​ឱ្យ​បាន​ដិតដល់ ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ក៏​មាន​ការ​កត់​សម្គាល់​ដែរ​ចំពោះ​ចង្កៀង​មុខ ដែល​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ឃើញ​តែ​ជា​មធ្យោបាយ​បំភ្លឺ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ដូច​ជា​ការ​ទំនាក់ទំនង​ផង​ដែរ​។ ជាឧទាហរណ៍ ពណ៌ និងលំនាំផ្សេងៗនៃពន្លឺអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកថ្មើរជើង និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតអំពីសកម្មភាពបន្ទាប់នៃ Level 4 Autopilot ។

អំពូល LED ត្រូវបានដំឡើងខ្ពស់ជាងធម្មតា ដើម្បីឱ្យវាមើលឃើញកាន់តែច្បាស់សម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀត។ ប្រព័ន្ធបញ្ចាំងអាចបង្ហាញសញ្ញាសម្គាល់ពិសេស និងក្រាហ្វិកផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ AI: ខ្ញុំក៏នឹងពិនិត្យមើលជុំវិញរបស់វាផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើរថយន្តសម្គាល់ឃើញយានជំនិះដែលឈប់ជាមួយនឹងពន្លឺភ្លើង នោះវាអាចនឹងសម្រេចចិត្តបង្កើនការចង្អុលបង្ហាញដោយការបញ្ចាំងពន្លឺភ្លឺជាង។

នៅ glance ដំបូងនៅ AI: ខ្ញុំ វាពិបាកក្នុងការយល់ថានេះគឺជារថយន្តតូចល្មម។ ជាមួយនឹងប្រវែងប្រហែល 4,3 ម៉ែត្រ និងទទឹងប្រហែល 1,8 ម៉ែត្រ រថយន្តអគ្គិសនីគឺខ្លីជាងរថយន្ត Audi A4 ដ៏តូចដែលមានកង់ស្រដៀងគ្នា។ ដោយវិធីនេះគំនិតនេះប្រើដ្រាយកង់ខាងក្រោយ (ថាមពល - 125 kW ឬ 170 សេះ) ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ AI: ខ្ញុំមិនមានថ្មធំពេកទេ: សមត្ថភាពសាក 65 kWh គឺតិចតួចណាស់។ Audi ជឿជាក់ថា ទាំងថាមពលម៉ាស៊ីន និងថាមពលថ្មគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តក្នុងទីក្រុង ដែលនេះជាគំនិត។ Audi និយាយ​ថា​៖ «​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ក្នុង​ទីក្រុង​មិន​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​តម្លៃ​នៃ​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​ខ្លាំង និង​ល្បឿន​ផ្លូវ​ខ្ពស់​ ព្រម​ទាំង​ភាព​រហ័សរហួន​ក្នុង​ការ​ចូល​ក្នុង​ផ្លូវ​កែង និង​រយៈ​ចម្ងាយ​បើកបរ​ឆ្ងាយ​»​។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងពឹងផ្អែកលើប្រសិទ្ធភាពអតិបរមារបស់រថយន្តក្នុងល្បឿន 20-70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ភាគច្រើនទំនងជាក្នុងការប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង) និងការស្តារថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់អំឡុងពេលហ្វ្រាំង។

ម្ចាស់អាចគ្រប់គ្រង AI: ខ្ញុំដោយដៃ៖ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ រថយន្តមកជាមួយដៃចង្កូត ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងឈ្នាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Audi សន្មត់យ៉ាងច្បាស់ថា Autopilot នឹងដំណើរការភាគច្រើន ហើយបន្ទាប់មកការគ្រប់គ្រងបាត់។ ក្រុមហ៊ុននិយាយថា វាបានចូលទៅជិត AI: ខ្ញុំពីខាងក្នុងចេញដំបូង ដោយសម្លឹងមើលបរិបទកាប៊ីន និងសកម្មភាពអ្នកដំណើរដែលមានសក្តានុពល មុនពេលរចនារូបរាង និងអារម្មណ៍ជុំវិញវា។

កៅអីខាងមុខគឺដូចជាកៅអីអង្គុយដែលមានកៅអីសាឡុងដែលអាចដកថយបាន នៅពេលដែលឈ្នាន់មិនប្រើ។ កៅអី​ខាង​ក្រោយ​មាន​កៅអី​មនុស្ស​ពីរ​នាក់ ហើយ​ស្រដៀង​នឹង​សាឡុង​ដែរ។ វាចម្លែកណាស់ដែលមិនមានកន្លែងដាក់ដៃនៅគ្រប់ទីកន្លែង ហើយជាទូទៅផ្ទៃខាងក្នុងមិនបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នៃការលួងលោមនោះទេ។ ទ្វារ​ហ៊ីង​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​កាប៊ីន​កាន់តែ​មាន​ផាសុកភាព ប៉ុន្តែ​វា​មើល​ទៅ​ដូច​ធម្មតា​នៅ​កន្លែង​តាំង​បង្ហាញ​រថយន្ត។

បច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀតក៏មានផងដែរ។ Audi ជឿជាក់ថា ការគ្រប់គ្រងសំឡេង និងភ្នែកដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងរបៀបដែលអ្នកដំណើរធ្វើអន្តរកម្មជាមួយរថយន្ត ហើយមានផ្ទៃប៉ះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងផងដែរ។ ម៉ូនីទ័រក្បាល OLED 3D ប្រើកាមេរ៉ាតាមដានភ្នែក ដើម្បីយល់ពីកន្លែងដែលមនុស្សកំពុងសម្លឹងមើល និងរុករកម៉ឺនុយព័ត៌មានកម្សាន្ត។

Audi មានគំនិតមួយចំនួនលើអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបាននៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តបែបនេះ។ ឧទាហរណ៍ Audi Holoride គឺជាកាស VR ដែលអាចរួមបញ្ចូលគ្នានូវការពិតនិម្មិតជាមួយនឹងចលនារថយន្ត។ អ្នកក៏អាចប្រើមុខងារលុបសំឡេងរំខានសកម្ម ដើម្បីទប់ស្កាត់សំឡេងរំខានពីខាងក្រៅសម្រាប់ការគេង ឬស្តាប់តន្ត្រី។ អ្នកស្រលាញ់ធម្មជាតិប្រាកដជាពេញចិត្តចំពោះវត្តមានរបស់រុក្ខជាតិរស់នៅលើពិដាន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថានរបស់រថយន្ត។ វាក៏មានសម្ភារៈកែច្នៃដូចជាក្រណាត់ ឬផ្លាស្ទិច ឈើ និងសារធាតុរ៉ែ Corian សមាសធាតុផ្សំផងដែរ។ បង្អួចអេឡិចត្រូនិចអាចកែតម្រូវពណ៌របស់វានៅពេលប៉ះប៊ូតុងមួយ។

Audi មើល​ឃើញ​ពី​អនាគត​ក្នុង​ការ​ជាវ​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​បែប​នេះ ជា​ជាង​ការ​ធ្វើ​ជា​ម្ចាស់​តាម​ប្រពៃណី។ អ្នកប្រើប្រាស់អាចជួលឡានច្រើនជាងមួយ ប៉ុន្តែមានសិទ្ធិចូលប្រើជម្រើសផ្សេងៗ ដោយបញ្ជាទិញរថយន្តដែលត្រូវការក្នុងស្ថានភាពណាមួយតាមរយៈស្មាតហ្វូន។ រថយន្តដែលចង់បាននឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីតាំងដែលបានជ្រើសរើសនៅពេលជាក់លាក់ជាមួយនឹងការកំណត់ជាមុន ពហុមេឌៀ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ កន្លែងអង្គុយនឹងត្រូវបានកែតម្រូវទៅតាមចំណូលចិត្ត។

Audi ស្រមៃថាអ្នកប្រើប្រាស់នឹងអាចស្នើសុំឈប់នៅភោជនីយដ្ឋានដែលពួកគេចូលចិត្ត ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេអាចចាប់យកអាហារដើម្បីទៅហើយបន្ទាប់មកញ៉ាំវានៅពេលធ្វើដំណើរ។ មេដែកអាចកាន់ពែង និងចានបាន ហើយម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវចលនារលូនចាំបាច់សម្រាប់ការទទួលទានអាហារប្រកបដោយផាសុកភាពពេលបើកបរ។

កម្រិត 4 autopilot នៅតែឆ្ងាយពីការអនុវត្តជាក់ស្តែង ដូច្នេះ Audi AI ស្វ័យភាពពេញលេញ៖ ខ្ញុំទំនងជាមិនបង្ហាញខ្លួននៅលើដងផ្លូវក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមានន័យថារថយន្តគួរតែនៅតែជាគំនិតនោះទេ។ ជាការពិតណាស់ មនុស្សជាច្រើនប្រហែលជាចូលចិត្តការសម្តែងរបស់រថយន្ត។ គំនិតនៃការពង្រីកទំហំខាងក្នុងដោយការដាក់ powertrain នៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ គឺជារឿងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ និងជួយឱ្យរថយន្ត EVs ខុសគ្នាពីដំណោះស្រាយម៉ាស៊ីនចំហេះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ប្រភព: 3dnews.ru