В ಸ್ಪೇನ್ ಬಗ್ಗೆ, ನಾನು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. ಓದುಗರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು: "ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ."
ನನ್ನ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ನಾನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ. ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಆಲೋಚನೆ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಗರಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಒಂದು ಅಂಶವು ಚಂಡಮಾರುತ, ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ, ಮಳೆ, ಶೀತ, ಆರ್ದ್ರತೆ ಅಥವಾ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಹೊರಭಾಗವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಒರಟಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರೊಳಗೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಬೇಕು.
ಈ ಫೋಟೋ ಮಾಸ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಿಯಮದಂತೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟ್ ಒಳಗೆ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮಾಸ್ಟ್ನ ಒಳಗೆ, ಮಾಸ್ಟ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಹೆಚ್ಎಫ್ ಆಂಟೆನಾವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇವೆ - ಆಂಟೆನಾ ಕೇಬಲ್, ಹವಾಮಾನ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೇಬಲ್. ನನ್ನ ಮಾಸ್ಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು VHF ಮತ್ತು GPS ಆಂಟೆನಾಗಳು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಮಾಸ್ಟ್‌ನೊಳಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ರಾಡಾರ್ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಆಂಟೆನಾಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಹುಡ್‌ನ ಮೇಲೆ (ವೀಲ್‌ಹೌಸ್‌ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಮೇಲಿರುವ ಚಿಕಣಿ) ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿವೆ.
ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ಸೀಟ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲಾಕರ್‌ಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ವಾಯುಯಾನ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (LiFePO4, LFP) ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ಅವು ತುಂಬಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅದರಂತೆ, ಸೋಲಾರ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಂತ್ರಕವಿದೆ. ಕಾರ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಸಿಗರೇಟ್ ಹಗುರವಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ 12 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ 19 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸಹ ಇದೆ.
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ 220 ವೋಲ್ಟ್ ಶೋರ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇದೆ. ಇದು ಥರ್ಮಲ್ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ವಿಧದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ಮರೀನಾದಲ್ಲಿ (ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ತೀರದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಇದೆ.
ಸ್ಥಾಯಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿಂಡ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮೋಡದ (ಅಂತಹ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ) ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪರಿಕರಗಳು
ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್‌ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವೆಂದರೆ ಮೀನು ಶೋಧಕ. ಈ ಸಾಧನವು ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕ್ರಿಸ್ಟಲ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಫಿನ್‌ನಿಂದ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ನೈಜ ಅಂತರವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಡಾಪ್ಲರ್ ಹೈಡ್ರೊಕಾಸ್ಟಿಕ್ ಲಾಗ್ ಅಥವಾ ಫಾರ್ವರ್ಡ್-ಲುಕಿಂಗ್ ಎಕೋ ಸೌಂಡರ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೋಣಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೇಗವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಬಿಲ್ಲಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಮಾನಿಟರ್ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಕೆಳಗೆ ಮೀನು, ಡಾಲ್ಫಿನ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಿಮಿಂಗಿಲಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಬಹುದು.
ಹಳೆಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರಚೋದಕವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕ್ರಾಂತಿಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಇದೆ.
ಇತರ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಎನಿಮೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹವಾಮಾನ ಕೇಂದ್ರ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿಂದ ತುರ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನವೂ ಇದೆ - ಸೆಕ್ಸ್ಟಂಟ್. ಆದರೆ ಈಗ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸಾಧನವು GPS ರಿಸೀವರ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿರುವುದರಿಂದ. ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸೆಕ್ಸ್ಟೆಂಟ್ ಬದಲಿಗೆ, ಅವರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ ಕೈಪಿಡಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗೆ USB GPS ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು GPS ಇಲ್ಲ :)
ರಾಡಾರ್ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದೊಳಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಗೋಚರತೆಯು ಅಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುತ್ತದೆ. ಬಂಡೆ ಅಥವಾ ಕೇಪ್ ಹಿಂದೆ ಮುಂದೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಅವನು ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ AIS ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುರುತಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ರೇಡಿಯೊ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ 3-4 ಮೈಲಿಗಳ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸಾಧನವು ರಾಡಾರ್ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಮುಂಬರುವ ದೋಣಿಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ. ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಈ ಸಾಧನದ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು.
Espot ಮತ್ತು EPIRB (ರೇಡಿಯೋ ಬೀಕನ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ತುರ್ತು ಸ್ಥಾನ) ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹ ಫೋನ್ ನೌಕೆಯ ಸ್ಥಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತೀರದಿಂದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. .
ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ VHF ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್. ದೃಶ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹಡಗಿನವರೆಗೆ ನೀವು ಕಾಯಬೇಕು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಮೂಲಕ ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಮುಂದಿನ ಭವಿಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕದ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ.
ವಿಪರೀತ ಸಂದರ್ಭಗಳ ಬಗ್ಗೆ
ಹಡಗಿನ ಕಾಲಮಾಪಕವು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ರೇಡಿಯೊ ಮೂಲಕ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಆಧುನಿಕ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾರಿಗೂ ಅಂತಹ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಹಡಗಿನ ಕಾಲಮಾಪಕದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪದಗಳು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇವುಗಳು ನಿಖರವಾದ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಸ್ಫಟಿಕ ಗಡಿಯಾರಗಳಾಗಿವೆ, ಗಾಜು ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಜಲನಿರೋಧಕ ಧಾರಕದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೇವರು ನಿಷೇಧಿಸಿದರೆ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು ಅದರ ರೇಖಾಂಶದ ಅಕ್ಷದ (ಓವರ್‌ಕಿಲ್) ಸುತ್ತಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರುಗಿದರೆ ಸಾಧನವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬ್ರೋಚಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಅಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ, ನಿಲುಭಾರ ಮತ್ತು ಬಲಗಳ ಸಮತೋಲನದಿಂದಾಗಿ, ಅದು ಸಮವಾದ ಕೀಲ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ.
ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಟ್ ಪ್ಲೋಟರ್‌ಗಳು
ನಾನು 2000 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಟ್ ಪ್ಲಾಟರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಬೆಲೆ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ನೀವು ದುಬಾರಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ದೋಣಿಯನ್ನು ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸುಮಾರು ಒಂದೆರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಬಳಸಿದ ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಪ್ಯಾನಾಸೋನಿಕ್ ಟಫ್‌ಪ್ಯಾಡ್ FZ-M1 ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ (). . ಮತ್ತು ಈ ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾಚ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ OSS ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಾಟಿಕಲ್ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳು. ಅಥವಾ, ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ, ನೀವು ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಹೊಸ ನಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ಆದರೆ 10 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ನಕ್ಷೆಗಳು ಕೈಯಲ್ಲಿರಲು ಸಹ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಅಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿಯು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ.
ಇನ್ನೂ ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ. ಓಪನ್‌ಸಿಪಿಎನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ರೈಸ್‌ಬರಿ ಪೈ 4 (ಅಥವಾ ಇದು ಆದರೆ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಇನ್ನೂ ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.) - 100 ಯುರೋಗಳು (ಅಥವಾ , ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಆರೆಂಜ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ).
ಅದೇ ಸಂರಕ್ಷಿತ (IP65 / NEMA4) ಮಾನಿಟರ್ 200 ಯುರೋಗಳು (ನೀವು ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾನಿಟರ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು ಪರದೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ 145 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು + ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಲನಿರೋಧಕ ಸೀಲಾಂಟ್). ಚೀನಾದಿಂದ ನೀರಿನಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು - 30 ಯುರೋಗಳು.
3 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆ OpenCPN, ನೀವು ಪ್ಲಗಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವೈಫೈ ಮೂಲಕ ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಹವಾಮಾನ ಸರ್ವರ್‌ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಡೌನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ (ಹಡಗಿನ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಿದ್ಧತೆ) ಮಾತ್ರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ನಿರ್ಗಮನದ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು , 20 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಟೆಲಿವಿಷನ್ ರಿಸೆಪ್ಷನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ("ಡಾಂಗಲ್ಸ್", "ವಿಸಲ್ಸ್" habr.com/post/149702 habr.com/post/373465), ಆದರೆ ಅಂತಹ ಸಾಧನದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ನಮ್ಮ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಇದು ಗಾರ್ಮಿನ್ ಫಿಶ್ ಫೈಂಡರ್ (ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ "ನಿಧಾನ" ಉಪಕರಣ) ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಡುವಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. DB-9 ಬದಲಿಗೆ ಅವರು USB ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ . ಎಲ್ಲಾ ಕೇಬಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಜಲನಿರೋಧಕವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.
ಸರಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಟೋಪೈಲಟ್
ಯಾವುದೇ ಇತರ ವಿಹಾರ ಉಪಕರಣದಂತೆ ನೇರವಾಗಿ OpenCPN ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಕಾರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಗಾಳಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಗಾಳಿಯು ಬದಲಾದರೆ, ಹವಾಮಾನ ಕೇಂದ್ರವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಗಡಿಯಾರದಂತೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬೇರೆ ಟ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಮರುಸಂರಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
2 ಸೌರ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಬಿಸಿಲಿನ ದಿನದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಒಂದು ಆಧುನಿಕ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ, ಈ ಸಾಧನವು ಸುಮಾರು 8 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿದ್ರೆ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಚಂಡಮಾರುತದಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಗದ ಸಾಧನವು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮಗೆ ಪಾಲುದಾರರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಅಥವಾ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗಾಳಿ ಥ್ರಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಓವನ್
ಇದು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ (ಮಾತ್ರೆಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳು, ಲ್ಯಾಪ್‌ಟಾಪ್‌ಗಳು) ಮೈಕ್ರೊವೇವ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಬಹುದು. ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ನೇರ ಮಿಂಚಿನ ಹೊಡೆತ ಮತ್ತು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಹಲ್ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಮ್ಮ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಜೊತೆಗೆ, ಮರೀನಾದಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಮೈಕ್ರೊವೇವ್ ಓವನ್ ಅನ್ನು 220 ವೋಲ್ಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಆಹಾರವನ್ನು ಬೇಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಹಾರವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಮೂಲ: www.habr.com