ಅನುವಾದಕರಿಂದ
ಆತ್ಮೀಯ Habrazhiteliki! Habré ನಲ್ಲಿ ವಿಷಯವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಇದು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ದಯವಿಟ್ಟು ತುಂಬಾ ಕಠಿಣವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಡಿ. LAN ನಲ್ಲಿ ಟೀಕೆ ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಗೂಗಲ್ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು . ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್, ಫೇಸ್‌ಬುಕ್, ಆಪಲ್, ಯಾಹೂ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 41 ನೇ ಸಮಾನಾಂತರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ನಾಲ್ಕು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ:
- ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ಡೆಸ್ ಮೊಯಿನ್ಸ್, ಅಯೋವಾದ ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು , ವ್ಯೋಮಿಂಗ್‌ನ ಚೀಯೆನ್ನೆಯಲ್ಲಿದೆ.
- ಆಪಲ್ ಡೆಸ್ ಮೊಯಿನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ.
- ಗೂಗಲ್ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿಯಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೂಡಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ನೆಬ್ರಸ್ಕಾದ ಒಮಾಹಾ ಬಳಿಯ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ.
- ಚೀಯೆನ್ನೆಯಲ್ಲಿ 1.5 ಪೆಟಾಫ್ಲಾಪ್ ಸೂಪರ್‌ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಸೂಪರ್‌ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
- US ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸಿಟಿ, ಉತಾಹ್.
ಹಾಗಾದರೆ 41ನೇ ಸಮಾನಾಂತರವು ತುಂಬಾ ವಿಶೇಷವಾಗಿದ್ದು, ವಿವಿಧ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವೇನು?
ಉತ್ತರವೆಂದರೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಹರಿಯುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯು ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಥಳಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟೆಲಿಕಾಂ ಕಂಪನಿಗಳ ಒಡೆತನದ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ: AT&T, Verizon, ಕಾಮ್‌ಕ್ಯಾಸ್ಟ್, ಹಂತ 3, ಝಯೋ, ಫೈಬರ್‌ಟೆಕ್, ವಿಂಡ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.
ಈ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶಾಲ ಚಾನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಹೂಡಿಕೆಯ ಚಕ್ರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ - ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಬೆನ್ನೆಲುಬುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. .
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಟೆಲಿಕಾಂ ದೈತ್ಯರು US ನಾದ್ಯಂತ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಏಕೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು? ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೇಬಲ್‌ಗಳು 60 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಮಾರು 1869 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ನಿರಂತರ ಬಲ-ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಭೂಗತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. US ಸರ್ಕಾರವು ಸಹಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಈ ಭೂಮಿಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀಡಿತು . ಮತ್ತು ನೀವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಹೊಸ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಬೆನ್ನೆಲುಬನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುವ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಕಂಪನಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೀವು ಸಂಘಟಿಸಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಂಪನಿಯಿದೆ: ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್. ಈ 1864 ರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತೆ, ಈ ಸಣ್ಣ ಭೂಪ್ರದೇಶವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ:
ಅಂತಹ ಟೆಲಿಕಾಂ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ವ್ಯೋಮಿಂಗ್‌ನ ಚೆಯೆನ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಕೋಸ್ಟಾರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಟೆಲಿಪೋರ್ಟ್. ಎಕೋಸ್ಟಾರ್ ವಿಷಯ ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು 25 ಭೂಸ್ಥಿರ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಟ್-ಆಫ್-ವೇ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ತುಂಡು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದರು, ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಕೇಬಲ್ಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು.
ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀವು EchoStar ನ ಆಸ್ತಿ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು, ಉತ್ತರವು ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹ ಸಾಮೀಪ್ಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯೋಮಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ NCAR ಸೂಪರ್‌ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕೇಂದ್ರ. ಎರಡೂ ಯೂನಿಯನ್ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಇವೆ:
ಅಯೋವಾದಿಂದ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದವರೆಗೆ 41ನೇ ಸಮಾನಾಂತರದಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಏಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು?
1853 ರಿಂದ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡೆಸಿತು ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು - 47, 39, 35 ಮತ್ತು 32 ನೇ ಸಮಾನಾಂತರಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ. 1859 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಆಫ್ ವಾರ್ ಜೆಫರ್ಸನ್ ಡೇವಿಸ್ ನ್ಯೂ ಓರ್ಲಿಯನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋಗೆ ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು - ಇದು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು, ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಜಯಿಸಲು ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹಿಮಪಾತಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ. ರೈಲು ರಸ್ತೆಗಳು. ಆದರೆ 1850 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಉತ್ತರದ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿಗರು ದಕ್ಷಿಣದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ ಹಾಕಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಒಕ್ಕೂಟದ ಗುಲಾಮರ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿಗರು ಉತ್ತರದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಮತ ಹಾಕಲಿಲ್ಲ. ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ಈ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. 1861 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣದ ರಾಜ್ಯಗಳು ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಉಳಿದ ಉತ್ತರದ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳು 1862 ರ ರೈಲ್ರೋಡ್ ಆಕ್ಟ್ ಪರವಾಗಿ ಮತ ಚಲಾಯಿಸಿದರು, ಇದು ಅಯೋವಾದ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬ್ಲಫ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ 41 ರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಅದರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. -ನೇ ಸಮಾನಾಂತರ.
ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬ್ಲಫ್ಸ್ ಏಕೆ? ಈ ಸವಲತ್ತಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಅನೇಕ ನಗರಗಳು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಬ್ಲಫ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ನಗರದ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ಲೇಟ್ ರಿವರ್ ವ್ಯಾಲಿಯು ರಾಕಿ ಪರ್ವತಗಳ ಕಡೆಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರು ಮಾಡಿತು, ಇದು ಉಗಿ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀರಿನ ಅನುಕೂಲಕರ ಮೂಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ನೀರನ್ನು ಈಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು.
ಮೊದಲ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಯೂನಿಯನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಮೊದಲ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ರೋಡ್ ರೈಟ್ ಆಫ್ ವೇನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎಲ್ಲಾ ಟೆಲಿಗ್ರಾಂಗಳನ್ನು ಖಂಡದ ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ, XNUMX ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ AT&T ದೂರದ ದೂರವಾಣಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಬೆಳೆದವು ಮತ್ತು ಅವು ಇಂದು ಈ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂವಹನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಅಗಾಧ ಸಮೂಹವಾಗುವವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.
150 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿದ ನೀತಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ಇಂದು ಆಧುನಿಕ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: www.habr.com