ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಯನ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವನವು ಎಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. LANIT-ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ನಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ತಂಡವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಹಾನಗರ - ಮಾಸ್ಕೋವನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಷ್ಟೇ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇನ್ನೂ ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಆಧುನಿಕ ಸೇವೆಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಸ್ದಾರ್ (ಕಾರುಗಳಿಲ್ಲದ ಭವಿಷ್ಯದ ನಗರ) ಅಥವಾ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರ ರಚಿಸಿದ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದಂತಹ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿ ( (ಸಿಂಗಾಪುರ, ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ). ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಸೇವೆಗಳು ಸುಮಾರು $400 ಬಿಲಿಯನ್ ಆದಾಯವನ್ನು ತರುತ್ತವೆ. , ಇದನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಎಂದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕರೆಯಬಹುದು.
ಆದರೆ ನಮ್ಮ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡೋಣ (ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಷ್ಯನ್ನರು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಅಥವಾ ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ). ಕಳೆದ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಹೊಸ, "ಸ್ಮಾರ್ಟ್" ಬದಿಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇದು ಅನೇಕ ವಿಶ್ವ ರಾಜಧಾನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿನೀರನ್ನು 10 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋ ಟೋಕಿಯೊ ಅಥವಾ ದೆಹಲಿಯಂತಹ ನಗರಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕಿಂತ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಇತರ ಅನೇಕ ನಗರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಅದ್ಭುತ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಇನ್ನೂ ನಮ್ಮನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ವರ್ಚುವಲ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಟೊರೊಂಟೊಕ್ಕಿಂತ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಹೋಮ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಟೋಕಿಯೊಗಿಂತ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸಿಡ್ನಿಯ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ಗಿಂತ ಹಿಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಒಂದು ರಾಜ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ರೇಟಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನೈಜ ಉದಾಹರಣೆಗಳೇ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿವೆ.
ಸಾರಿಗೆ
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯು ಮಹಾನಗರವು ಜನರಿಗೆ ತಿರುಗಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸುವವರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಚಾರ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಗೆ "ಹಸಿರು" ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ, ಭೂಕಾಂತೀಯ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೈಬಿಟ್ಟ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಉಚಿತ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಹೊಸ ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇಂದು ಮಾಸ್ಕೋ ಕಾರು ಹಂಚಿಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ . ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರಷ್ಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ 2010 ರಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಷರತ್ತುಗಳಿರಲಿಲ್ಲ. 2011 ರಿಂದ 2018 ರವರೆಗೆ, ಬೈಕ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಒಂಬತ್ತು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಲೋಭನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಲಂಡನ್, ಟೋಕಿಯೊ, ಸಾವೊ ಪಾಲೊ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ನಗರದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿವೆ, ಅದನ್ನು ಮೀರುವಂತಿಲ್ಲ. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಸಹಾಯದಿಂದ ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಾರು ಹಂಚಿಕೆ ಸೇವೆ, ಎನಿಟೈಮ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಹಂಚಿಕೆಯ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ 2015 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಮಾಸ್ಕೋ ಕಾರು ಹಂಚಿಕೆ ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ. ಕಾರು ಬಾಡಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳು ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. 2018 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ 1082 ಮಾಸ್ಕೋ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರು ಹಂಚಿಕೆ ಕಾರು ಇತ್ತು, 1 ರಿಂದ 500 ನಿವಾಸಿಗಳ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಅಷ್ಟೊಂದು ರೋಸಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಹೊಸ "ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಫಾಲ್ಕನ್" ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ತಪ್ಪಾದ ದಂಡವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, , ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿಯ ಕಾರು ಹಂಚಿಕೆ ಸೇವೆಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಾಡಿಗೆದಾರರಿಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ .
ಆದರೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯೂ ಇದೆ,, ಬೀಜಿಂಗ್ ನಂತರ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಿಯೋಲ್ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಗರದೊಳಗೆ ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾಲಕರು ಬಯಸಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪಬಹುದು, ದೂರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬಹುದು.
ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳು
ಪ್ರಕಾರ 2018 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗಾಪುರವು ಉಚಿತ ವೈ-ಫೈ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ನಗರ-ದೇಶವು 20 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವೈರ್ಲೆಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಪ್ರವೇಶ ವಲಯಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಿದೆ. ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಯೋಲ್ ಇದೆ, ಇದು 000 ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ಸಿಕ್ಕಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ 8678 ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆ ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೈ-ಫೈ ಹಾಟ್ಸ್ಪಾಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
2018 ರಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ರಾಜಧಾನಿ ಉಚಿತ ವೈ-ಫೈ ವಲಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ ಮೂರು ನಾಯಕರ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ ಎಂದು PWC ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ನಂಬಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸಿಯೋಲ್ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ವೈ-ಫೈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಏರೋಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ , ಜೊತೆಗೆ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು, ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವೈ-ಫೈ ಲಭ್ಯತೆ.
ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪ್ರವೇಶ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಇತರ ನಗರಗಳ ಅನುಭವವೂ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಯೋಜನೆಯು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಅದರ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ... ಗೂಗಲ್ ವೈ-ಫೈ ವಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಂಪನಿಯ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಪ್ರವೇಶ ವಲಯಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿದೆ, ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ದರವು ಶೇಕಡಾ 30 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಕ್ಸಿಕೊ ನಗರವೂ ಸೇರಿದೆ (ಮೆಕಿನ್ಸೆ).
ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಬಂಧಗಳು
ಇಂದಿನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಗಳಿಗೆ ಚಲನಶೀಲತೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವು ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನದ ಸುಧಾರಣೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ, ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸಿಯೋಲ್, ಸಿಂಗಾಪುರ ಮತ್ತು ಶೆನ್ಜೆನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಸೇರಿವೆ.
ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಮೊಬೈಲ್ ಸೇವೆಯೆಂದರೆ ಆಕ್ಟಿವ್ ಸಿಟಿಜನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್, ಇದು ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಜನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಆಕ್ಟಿವ್ ಸಿಟಿಜನ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ನಮ್ಮ ನಗರ" ಯೋಜನೆಯು "ಸಕ್ರಿಯ ನಾಗರಿಕ" ಯೋಜನೆಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೂರು ಪುಸ್ತಕವಾಗಿದೆ - ರಾಜಧಾನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಆಕ್ಟಿವ್ ಸಿಟಿಜನ್ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ 200-300 ಸಾವಿರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಗರವು ವಾರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 25 ಸಾವಿರ ದೂರುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸರಾಸರಿ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಗಳ ಕೆಲಸವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಡಿಜಿಟಲೀಕರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು
ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ವಿಶ್ಲೇಷಣಾತ್ಮಕ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಂದಾಗಿ. ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಪೊಲೀಸ್ ಮತ್ತು ನಗರ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ದಂಡಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಮಾರ್ಚ್ 2019 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಏಕೀಕೃತ ದತ್ತಾಂಶ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕೇಂದ್ರವು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ, . 100 ಸಾವಿರ ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿವೆ, 20 ಸಾವಿರ ಅಂಗಳಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಉಳಿದವು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಹಾದಿಗಳಲ್ಲಿವೆ.
ಆದರೆ ನಮ್ಮ ನಗರವು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೀಜಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ (ಜನಸಂಖ್ಯೆ 22 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು) ಸುಮಾರು 500 ಸಾವಿರ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ (ಜನಸಂಖ್ಯೆ 9 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು) ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 400 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ. ಈಗ, ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಕಣ್ಗಾವಲು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮಾಸ್ಕೋ ಪೊಲೀಸರು . 2017 ರಿಂದ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ , ಇದು ಸಬ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು 80 ಮಿಲಿಯನ್ ಚಿತ್ರಗಳ ಡೇಟಾಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ 500% ವರೆಗಿನ ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ (ಅಂದರೆ 1000 ಚಿತ್ರಗಳ ಡೇಟಾಬೇಸ್ನಲ್ಲಿ), ಫಲಿತಾಂಶವು 97% ನಲ್ಲಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೇವಲ 0,5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿಲಿಯನ್ ಮುಖಗಳ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾದಿಂದ ಫೋಟೋವನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಖಗಳ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಬೇಕಾಗಿರುವ ಸಾಲಗಾರರನ್ನು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಜೀವನಾಂಶ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವವರನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ನಗರಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು , ಇದು ಭಾಗಶಃ ಮುಚ್ಚಿದ ಮುಖಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಜನರನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಖದ ಮೇಲೆ ಸ್ಕಾರ್ಫ್ ಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವ, ಗಡ್ಡ ಬಿಡುವ ಅಥವಾ ಹೇಗಾದರೂ ತಮ್ಮ ನೋಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ 67% ಜನರನ್ನು ಯಂತ್ರವು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಆಧುನಿಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ಗಳು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಲಿಂಗ ಮತ್ತು ವಯಸ್ಸು, ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವು ಆಳವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಪ್ಪು ಬಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯುವ ಪುರುಷರ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ.
. ಮುಖ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಾಣೆಯಾದ ಮಕ್ಕಳು ಅಥವಾ ವೃದ್ಧರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಜನರು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು, ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮುಖದ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ವೀಡಿಯೊ ಕಣ್ಗಾವಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅನ್ವಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಉಪಕ್ರಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. . ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಡೆಸ್ಕ್ಟಾಪ್ಗಳಿಂದ ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ಡೇಟಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪೊಲೀಸರು ವರ್ಧಿತ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳು. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅಧಿಕಾರಿಯು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪರಾಧಿ ಅಥವಾ ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವವನು ಎಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ತನ್ನ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ವರ್ಧಿತ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಗ್ಲಾಸ್ಗಳು ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚದ ನೋಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದ ಒಬ್ಬ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತಾರೆ.
ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿ, ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಬೀದಿ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಮುಂದುವರೆಸಲು ...
ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಮುಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಪಾವತಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಆರೋಗ್ಯ ಸೇವೆಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ನಗರ ಸೇವೆಗಳು, ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು, ಆರೋಗ್ಯ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡುತ್ತವೆ.
ನಾವು ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ!
ಮೂಲ: www.habr.com
