ಬುಟ್ಸೆವ್ I.V.
[ಇಮೇಲ್ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ]
ಡೀಸೆಲ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಗಳನ್ನು (DDIUPS) ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಮುಂದಿನ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ, ಲೇಖಕರು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಕ್ಲೀಷೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತಾರೆ. HITEC ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ DDIBP ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಷಯಗಳೆಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
DDIBP ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಾಧನ
DDIBP ಸಾಧನವು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸರಳ ಮತ್ತು ಊಹಿಸಬಹುದಾದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ (DE), ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಲೋಡ್‌ಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ. ಇದು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಡಗಿನ ಡಿಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಹಳದಿ ಬಣ್ಣದಿಂದ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಪುನಃ ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯುತ್ತಾನೆ.
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿವರ್ತಕವಾಗಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅಸ್ಥಿರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ತಯಾರಕರು ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಒಂದು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಂಶವನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಜಡ ಸಂಚಯಕ ಅಥವಾ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಜೋಡಣೆಯು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಬೃಹತ್ ದೇಹವಾಗಿದೆ. ತಯಾರಕರು ಅದರ ಸಾಧನವನ್ನು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಒಳಗೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆ. ಸ್ಟೇಟರ್, ಹೊರ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಒಳ ರೋಟರ್ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೊರಗಿನ ರೋಟರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಆಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ರೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಸ್ಲಿಪ್ ಉಂಗುರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ರಷ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ರಿಯಾಕ್ಟರ್, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಟ್ಯಾಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೂರು-ಹಂತದ ಚಾಕ್, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಮಾನಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಹಾಯಕ, ಆದರೆ ದ್ವಿತೀಯ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಲ್ಲ - ವಾತಾಯನ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ನಿಷ್ಕಾಸ.
DDIBP ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕಾರ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು
DDIBP ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಇದು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ:
- ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಆಫ್ ಆಗಿದೆ
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವು ಚಲನರಹಿತವಾಗಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ವಾತಾಯನ ಘಟಕಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.
- ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ START
START ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ, ಡಿಡಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡ್ರೈವ್‌ನ ಬಾಹ್ಯ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಕ್ಲಚ್ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅದರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಡ್ರೈವಿನ ಆಂತರಿಕ ರೋಟರ್ ಸ್ಪಿನ್ ಅಪ್ (ಚಾರ್ಜ್) ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಅದು ಸೇವಿಸುವ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 5-7 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಯು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಂತದ ಇನ್-ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದಾಗ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಿಡಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಚಯಕದಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್‌ಎಂಗೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುಪಿಎಸ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ನಿಂದ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವಂತ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ.
- ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ DIESEL
ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವು DD ಆಗಿದೆ. ಅದರ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ ಒಂದು ಉಚ್ಚಾರಣೆ ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಲೋಡ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ತಯಾರಕರು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸಾಗರ ಡಿಡಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಇಂಧನ ಮೀಸಲು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಉಷ್ಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಳಿ ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವು 105 ಡಿಬಿಎ ಮೀರಿದೆ.
- ಯುಪಿಎಸ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್
ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವು ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್, ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಕಾಂಪೆನ್ಸೇಟರ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ DDIBP ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಮೂಲಕ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲವಾಗಿ ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸಮಾನವಾದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಳಿ ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟವು ಸುಮಾರು 100 dBA ಆಗಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಘಟಕವು ಅದರಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕವು ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಕ್ಲಚ್ನ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮೀರುವವರೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟರ್ನ ಉಡಾವಣೆಯು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. DD ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ತಲುಪಲು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಯ 3-5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.
- ಬೈಪಾಸ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್
ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಬೈಪಾಸ್ ಲೈನ್ಗೆ ಲೋಡ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಬೈಪಾಸ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಲೋಡ್‌ಗೆ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು DDIBP ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಡುವೆ ಹಂತ-ಹಂತವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವತಃ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ. ಡಿಡಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
- ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ STOP
STOP ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ, ಲೋಡ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಲೈನ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್-ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಜಡತ್ವದಿಂದ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ ಅದು ಆಫ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
DDIBP ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ಏಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ
ಸ್ವತಂತ್ರ DDIBP ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಇದು ಸರಳವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಎರಡು ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು - ಎನ್‌ಬಿ (ವಿರಾಮವಿಲ್ಲ, ತಡೆರಹಿತ ಶಕ್ತಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸದೆ ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಬಿ (ಶಾರ್ಟ್ ಬ್ರೇಕ್, ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಪವರ್) ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಡಚಣೆಯೊಂದಿಗೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು (ಚಿತ್ರ 1 ನೋಡಿ.).
ಚಿತ್ರ 1
NB ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಲೋಡ್‌ಗೆ (ಐಟಿ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಪರಿಚಲನೆ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ನಿಖರವಾದ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳು) ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು SB ಔಟ್ಪುಟ್ ಒಂದು ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಅಡಚಣೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ (ಶೀತಲೀಕರಣ ಚಿಲ್ಲರ್‌ಗಳು). ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹೊರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಬೈಪಾಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮಯ ಅತಿಕ್ರಮಣದೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗದ ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದಾಗಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ.
ಡಿಡಿಐಬಿಪಿಯಿಂದ ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಹೊರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು, ಅಂದರೆ. ಲೋಡ್, ಇದು ಸೇವಿಸುವ ಪ್ರವಾಹದ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಇರುವಿಕೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತರಂಗರೂಪದ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಚಾಲಿತವಾದಾಗ ಸೇವಿಸಿದ ಪ್ರವಾಹದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಪರ್ಯಾಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್.
ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾದಾಗ ಆಕಾರದ ಚಿತ್ರಗಳು (ಚಿತ್ರ 2 ನೋಡಿ) ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ (ಚಿತ್ರ 3 ನೋಡಿ). ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಹೊರೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ಗುಣಾಂಕವು 10% ಮೀರಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಔಟ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ಗುಣಾಂಕದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಲೋಕನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಲೋಡ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ರೇಖಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಸಕ್ರಿಯ, ಉಷ್ಣ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಕಾರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೈನುಸೈಡಲ್ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ವಾಸ್ತವದಿಂದ ಬಹಳ ದೂರವಿದೆ, ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐಟಿ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಪವರ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ತಿದ್ದುಪಡಿ (ಪಿಎಫ್‌ಸಿ) ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಚಿತ್ರ 2
ಚಿತ್ರ 3
ಈ ಮತ್ತು ನಂತರದ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಸಂದರ್ಭಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ:
- ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ನಡುವಿನ ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಸಂಪರ್ಕ.
- ಔಟ್ಪುಟ್ನಿಂದ ಹಂತದ ಲೋಡ್ನ ಅಸಮತೋಲನವು ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
- ಲೋಡ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯತೆ.
- ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹದ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯು ಔಟ್ಪುಟ್ನಿಂದ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
ಸಮಾನಾಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, DDIBP ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅದರ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಂಕ್ರೊನಿಸಮ್ ಮತ್ತು ಇನ್-ಫೇಸ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಭಾಗವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ; ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಸುಸಂಬದ್ಧತೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸಿಸ್ಟಮ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಒಂದೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡಿಡಿಯಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೈಪಾಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ (ಚಿತ್ರ 4 ನೋಡಿ).
ಈ ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ:
- ಸುಸಂಬದ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಸ್‌ಗೆ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು.
- ಔಟ್ಪುಟ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವವರೆಗೆ ಸುಸಂಬದ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಸ್‌ನಿಂದ ಒಂದೇ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು.
ಚಿತ್ರ 4
ಒಂದೇ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಾಧನವು ಇನ್ನೂ ತೆರೆದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಡುವಿನ ಹಂತದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುರ್ತು ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಇದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ನಡುವೆ ಲೋಡ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ಗೆ ಸಹ ನೀವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಸಲಕರಣೆಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ನ ಬೀಳುವ ಲೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣದಿಂದಾಗಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ನಿದರ್ಶನಗಳ ಆದರ್ಶವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಿತರಣೆಯು ಅಸಮವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವಾಗ, ಸಂಪರ್ಕಿತ ರೇಖೆಗಳ ಉದ್ದ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್‌ಗಳ ವಿತರಣಾ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ (ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧ) ಮುಂತಾದ ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಲ್ಪ ಅಂಶಗಳಿಂದ ವಿತರಣೆಯು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ) ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸ್ವತಃ.
DDIBP ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿಳಂಬ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
"ಮಧ್ಯಮ" ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ ಸೂಕ್ತ ರೂಪಾಂತರ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಮೂಲಕ ರಿಯಾಕ್ಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು "ಸರಾಸರಿ" ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ 0.4 kV ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (Fig. 5 ನೋಡಿ).
ಚಿತ್ರ 5
ಈ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಂತಿಮ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಆ. ಅಂತಿಮ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೆಪ್-ಡೌನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಕೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಕೋರ್‌ನ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ರಿವರ್ಸಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವನೆಯ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಪ್ (ಚಿತ್ರ 6 ನೋಡಿ).
ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿರಬಹುದು.
ಕನಿಷ್ಠ ಕಡಿಮೆ-ಜಡತ್ವದ ಬೆಳಕಿನ ಬ್ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಮೋಟಾರ್ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 6
"ಸ್ಪ್ಲಿಟ್" ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು, ತಯಾರಕರು "ಸ್ಪ್ಲಿಟ್" ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಪ್ರತಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಸ್. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೈಪಾಸ್ ಸಾಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು (ಚಿತ್ರ 7 ನೋಡಿ).
ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಸ್ಸುಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಗ್ಯಾಲ್ವನಿಕ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಹೀಗಾಗಿ, ತಯಾರಕರ ಭರವಸೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಂತರಿಕ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಸಮಾನಾಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಗ್ಯಾಲ್ವನಿಕ್ ಇಂಟರ್ಕನೆಕ್ಟೆಡ್ ಔಟ್ಪುಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಚಿತ್ರ 7
ಇಲ್ಲಿ, ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕರಣದಂತೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಸ್ಸುಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು "ಕೊಳಕು" ಆಹಾರದ ಪೂರೈಕೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ. ಯಾವುದೇ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಬೈಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಈ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೋಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ಮೇಲೆ ಸಮಸ್ಯೆ (ಓವರ್‌ಲೋಡ್) ಪೇಲೋಡ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಗಿತದೊಂದಿಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
DDIBP ಯ ಜೀವನ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವ
ಡಿಡಿಐಬಿಪಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು, ಕನಿಷ್ಠ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಗೌರವಯುತ ವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಡಿಕಮಿಷನ್, ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ), ಹಾಗೆಯೇ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಹೊರೆಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು (ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವ್ಯವಹಾರ ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಪೇಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮೀಸಲಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ "ಸ್ಪ್ಲಿಟ್" ಬಸ್‌ಗೆ "ಸರಾಸರಿ" ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ 15 ಸಮಾನಾಂತರ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಡಿಡಿಐಯುಪಿಎಸ್‌ಗಳ ಅನಗತ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ.
ಅಂತಹ ಆರಂಭಿಕ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ, ಪ್ರತಿ ದಿನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 30 (!) ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆ ಮಾಡಲು, ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಮಾಡಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪೇಲೋಡ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ಲಭ್ಯತೆ - 0,959, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ 0,92.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೇಲೋಡ್ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸ್ಟೆಪ್-ಡೌನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ರಿವರ್ಸಲ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ (!) ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಬಹು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅದ್ದುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
DDIBP ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ಮೇಲಿನಿಂದ, ಸಮಾಧಾನಕರವಲ್ಲದ ತೀರ್ಮಾನವು ಸ್ವತಃ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ - DDIBP ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಔಟ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ (!) ತಡೆರಹಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇರುತ್ತದೆ:
- ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ;
- ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೋಡ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಸ್ವಭಾವ (ಕೊನೆಯ ಎರಡು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ);
- ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿರೂಪಗಳಿಲ್ಲ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು:
- ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಐಟಿ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿ.
- ಒಂದೇ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಾಂಗಣ ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಿ. ಈ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಸೈಟ್ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ.
- ಪವರ್ ಬಸ್‌ಗಳು, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಂತಗಳ ನಡುವಿನ ಲೋಡ್ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ.
- DDIBP ಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಟೆಪ್-ಡೌನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
- ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.
- ಲೋಡ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
- ಸೇವೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ... ಈಕ್ವಲೈಜರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್‌ಅಪ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ (ಆರ್‌ಎಸ್‌ಪಿ) ಇರುವಿಕೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಒಂದು ದೋಷಪೂರಿತ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದಾಗಿ, ಡಿಡಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದೇ ಇರಬಹುದು.
- ಲೋಡ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
- ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೊದಲ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕಂಪನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು.
- ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.
- ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಂಪನ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ.
- ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ಬದಲಾದರೆ, ಕಂಪನ ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ವಾಸನೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
ಪಿಎಸ್ ಲೇಖಕರು ಲೇಖನದ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಕೃತಜ್ಞರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ.
ಮೂಲ: www.habr.com