ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಯುಪಿಎಸ್‌ಗೆ ಸಮಯ: ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯ ಅಥವಾ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಹೆಜ್ಜೆ?

ನಮಸ್ಕಾರ ಗೆಳೆಯರೆ!

ಲೇಖನ ಪ್ರಕಟವಾದ ನಂತರ “ಯುಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅರೇ: ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಹಾಕಬೇಕು? ಕೇವಲ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ" ಸರ್ವರ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳಿಗೆ Li-Ion ಪರಿಹಾರಗಳ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದು ನಾವು ಯುಪಿಎಸ್‌ಗಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗ್ಯಾಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಯಾವುವು, ಸರ್ವರ್ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಏಕೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ 2-3 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 10 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್/ಸರ್ವರ್ ರೂಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳು ಏಕೆ ಕಡಿಮೆ.

ಹೌದು, ಯುಪಿಎಸ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಅಪಘಾತಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಧನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿಹಾರಗಳ "ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯ" ದ ಪುರಾಣವು ನಿಜವಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅನೇಕರು ಅದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಫೋನ್‌ಗೆ ಬೆಂಕಿ ಹೊತ್ತಿಕೊಂಡ ವಿಡಿಯೋ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ? ಆದ್ದರಿಂದ, ನೋಡೋಣ, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ, ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ ...

ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ವಯಂ-ತಾಪನದ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಫೋನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ವೇ, ಇದು ಅಂತಹ ಘಟನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನೀವು ಹೇಳುವಿರಿ: ಇಲ್ಲಿ! ಇದು ಬರೀ ಫೋನ್, ಹುಚ್ಚನೊಬ್ಬ ಮಾತ್ರ ಸರ್ವರ್ ರೂಮಿನಲ್ಲಿ ಅಂತಹದನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾನೆ!

ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಓದುಗರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ.

ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ

ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ರಹಸ್ಯವಲ್ಲ. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬೆಲೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚಗಳ ವೆಚ್ಚದ 50% ಆಗಿರಬಹುದು. ಮರುಪಾವತಿ ಹಾರಿಜಾನ್ ಸುಮಾರು 10-15 ವರ್ಷಗಳು. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬಯಕೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಪೇಲೋಡ್‌ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ Li-Ion ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ UPS ನ ಹೊಸ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳು, ತಪ್ಪಾದ ಚಾರ್ಜ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ "ಬಾಲ್ಯದ ರೋಗಗಳನ್ನು" ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ತೊಡೆದುಹಾಕಿದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸಮೂಹವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಯುಪಿಎಸ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಬಳಕೆ / ಲಭ್ಯತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ.

ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿವೆ:

1. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ರವಾನೆಯಾಗುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆ
   ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೋಯಿಂಗ್‌ನ ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಿಮಾನ
   787 ಡ್ರೀಮ್‌ಲೈನರ್ ಒಂದು ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ 500 ಗಿಗಾಬೈಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು
   ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
2. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ. ಐಟಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೇವಲ ಒಂದು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಗ್ರಾಫ್
ಅದೇ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತವೆ.ಸೈಟ್ ಪ್ರಕಾರ expert.ru, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಒಟ್ಟು ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 20 ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. “20 ರಲ್ಲಿ 2017 ಅತಿದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 3% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 22,4 ಸಾವಿರವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1 ರ ಡೇಟಾ, 2017),” – ಹೇಳುತ್ತದೆ CNews Analytics ವರದಿ. ಸಲಹಾ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 49 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅಂದರೆ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರದ ನಿಜವಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇದು ಯಾವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮಾಹಿತಿಯ ಪರಿಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ: ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೋಡಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಆಟಗಾರರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಬಿಂದುಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ: ವ್ಯಾಪಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮೀಸಲು ಇರುವ ಏಕೈಕ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ. IKS-ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, 2016 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 10% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ 73% ಅನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶ - 17%. ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ದೋಷ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯೊಂದಿಗೆ ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.

2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 10 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವಿಶ್ವದ ಒಟ್ಟು ಡೇಟಾದ ಪ್ರಮಾಣವು 2016 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇನ್ನೂ, ಸರ್ವರ್ ಅಥವಾ ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ UPS ಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಎಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ?

ಅನಾನುಕೂಲತೆ: ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. SE ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, Li-Ion ಪರಿಹಾರಗಳಿಗಾಗಿ 100 kVA ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ UPS ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚವು 1,5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಮೇಲಿನ ಉಳಿತಾಯವು 30-50% ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಇತರ ದೇಶಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆಯ ಸುದ್ದಿ ಇಲ್ಲಿದೆ ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು (ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಎಫ್ಪಿ) ಅವುಗಳ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಅಗ್ಗದತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಂತಹ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ $ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಲೇಖನವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಇತರ ಮೌಲ್ಯಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ ...4,2 ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳು ಜಪಾನಿನ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ನೀರೊಳಗಿನ ಸ್ಥಳಾಂತರವಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಳಾಂತರ - 2,95 ಸಾವಿರ ಟನ್. ನಿಯಮದಂತೆ, ದೋಣಿಯ ತೂಕದ 20-25% ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಂದ ನಾವು ಸರಿಸುಮಾರು 740 ಟನ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ - ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು. ಮತ್ತಷ್ಟು: ಲಿಥಿಯಂ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಸೀಸದ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುಮಾರು 1/3 -> 246 ಟನ್ ಲಿಥಿಯಂ. Li-Ion ಗೆ 70 kWh/kg ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಸರಿಸುಮಾರು 17 MWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಅರೇ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸರಿಸುಮಾರು 495 ಟನ್ಗಳು ... ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಬೆಳ್ಳಿ-ಸತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಇದು ಪ್ರತಿ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗೆ 14,5 ಟನ್ ಬೆಳ್ಳಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ 4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಹಾರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ Li-Ion ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಈಗ VRLA ಗಿಂತ 1,5-2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಜಪಾನಿಯರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? 700 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು "ದೋಣಿಯನ್ನು ಹಗುರಗೊಳಿಸುವುದು" ಅದರ ಸಮುದ್ರದ ಯೋಗ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ತಡವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು ... ದೋಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ತೂಕದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಅವರು ಬಹುಶಃ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಲುಭಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೊರ್ಯು-ವರ್ಗದ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎರಡು ವಿಧದ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ: ಜಿಎಸ್ ಯುಸಾದಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಲಿಥಿಯಂ-ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ಆಕ್ಸೈಡ್ (ಎನ್‌ಸಿಎ) ಮತ್ತು ತೋಷಿಬಾ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಲಿಥಿಯಂ ಟೈಟನೇಟ್ (ಎಲ್‌ಟಿಒ). ಜಪಾನಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯು NCA ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೋರ್ಯು-ಕ್ಲಾಸ್ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ LTO ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಕೊಬಯಾಶಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆಫ್ ದಿ ರೈಸಿಂಗ್ ಸನ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪೂಜ್ಯ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು.

ಅಪಾಯ: ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯ.

ಈ ಪರಿಹಾರಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿರುದ್ಧವಾದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿರುವುದರಿಂದ ನಾವು ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ವಾಕ್ಚಾತುರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಹಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ನಮ್ಮ ಭದ್ರತಾ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಲೇಖನ, ಆದರೆ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ವಾಸಿಸೋಣ. ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್ ಎಸ್‌ಡಿಐ ತಯಾರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯುಪಿಎಸ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಬಳಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್‌ಎಂಒ/ಎನ್‌ಎಂಸಿ ಸೆಲ್‌ನ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಫಿಗರ್‌ಗೆ ತಿರುಗೋಣ.

ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಲೇಡಿಎನ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೇಗೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ?. ನಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್ ಎಸ್‌ಡಿಐ ಸೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಬಹು-ಹಂತದ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸೋಣ, ಇದು ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ ವಿಎಂ ಆಧಾರಿತ ಸಮಗ್ರ ಪರಿಹಾರದ ಭಾಗವಾಗಿ ರೆಡಿಮೇಡ್ ಟೈಪ್ ಜಿ ಲಿ-ಐಯಾನ್ ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ. .

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕರಣದ ಫ್ಲೋಚಾರ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.

ದೊಡ್ಡದಾದರೆ ಹೇಗೆ? ಫೋಟೋ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬಹುದುಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶದಿಂದ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳ (ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯ) ಆರಂಭಿಕ ಬ್ಲಾಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಲೇಖನ 2018 ವರ್ಷಗಳು.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಕೋಶದ ರಾಸಾಯನಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಕೋಶದ ಉಷ್ಣ ಓಡಿಹೋದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಲಿಥಿಯಂ-ನಿಕಲ್-ಕೋಬಾಲ್ಟ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ (LiNiCoAIO2 ಆಧರಿಸಿ) ಅಥವಾ NCA.
ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

1. ಹಂತ 1 (ಆರಂಭ). ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳದ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 0,2 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದಾಗ ಕೋಶದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮತ್ತು ಜೀವಕೋಶದ ರಾಸಾಯನಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಜೀವಕೋಶದ ತಾಪಮಾನವು 130-200 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ;
2. ಹಂತ 2, ವಾರ್ಮಿಂಗ್ ಅಪ್ (ವೇಗವರ್ಧನೆ). ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನದ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅನಿಲಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಅತಿಯಾದ ಅನಿಲ ವಿಕಸನವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬೇಕು;
3. ಹಂತ 3, ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ (ರನ್‌ಅವೇ). 180-200 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪನ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ವಸ್ತುವು ಅನುಪಾತದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸುಡುವ ಅನಿಲಗಳ ಮಿಶ್ರಣವು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಓದಬಹುದು - ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳ ಆಡಳಿತವು ಬದಲಾದಾಗ, ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಮಾರಕ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಲ್ಲದೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟನೆಗಳ ನಂತರ ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶದ ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ತಾಪಮಾನವು ಜೀವಕೋಶದ ಗಾತ್ರ, ಕೋಶ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ತಾಪಮಾನವು 130 ರಿಂದ 200 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಸಮಯವು ಬದಲಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳು, ಗಂಟೆಗಳು ಅಥವಾ ದಿನಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರಬಹುದು...

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ UPSಗಳಲ್ಲಿ LMO/NMC ಮಾದರಿಯ ಕೋಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನು?

ದೊಡ್ಡದಾದರೆ ಹೇಗೆ? ಫೋಟೋ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

- ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಆನೋಡ್ನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಪದರವನ್ನು ಜೀವಕೋಶದ ಭಾಗವಾಗಿ (SFL) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು 130 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

- ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತೆರಪಿನ ಕವಾಟದ ಜೊತೆಗೆ, ಓವರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಡಿವೈಸ್ (OSD) ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಫ್ಯೂಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕೋಶವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣ ಓಡಿಹೋದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಆಂತರಿಕ OSD ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೊದಲು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡವು 3,5 kgf/cm2 ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅಂದರೆ, ಜೀವಕೋಶದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ.

ಮೂಲಕ, ಸೆಲ್ ಫ್ಯೂಸ್ 2500 ಎ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಲ್ಲಿ 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನದ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ 10 ಡಿಗ್ರಿ ಸಿ/ನಿಮಿಷದ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸೋಣ. 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ, ಓವರ್‌ಕ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ ಕೋಶವು ಅದರ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1,7 ಡಿಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

- ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೋಶದಲ್ಲಿನ ಮೂರು-ಪದರದ ವಿಭಜಕವು ಜೀವಕೋಶದ ಆನೋಡ್‌ಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ತಡೆಯುವ ತಾಪಮಾನವು 250 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಆಗಿದೆ.

ಈಗ ನಾವು ಜೀವಕೋಶದ ಉಷ್ಣತೆಯೊಂದಿಗೆ ಏನನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ; ಜೀವಕೋಶದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಯಾವ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಹೋಲಿಸೋಣ.

— OSD ವ್ಯವಸ್ಥೆ – 3,5+-0,1 kgf/cm2 <= ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡ
ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪ್ರವಾಹಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆ.

— ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ 7,0+-1,0 kgf/cm2 <= ಬಾಹ್ಯ ಒತ್ತಡ

- 2A ನಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ 2500 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಮಾಡಿ (ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ)

ಸೆಲ್‌ನ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಅಪಾಯವು ನೇರವಾಗಿ ಕೋಶದ ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಪದವಿ/ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ...ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಅಪಾಯಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. ಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು SOC ನಿಯತಾಂಕದ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ (ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ಚಾರ್ಜ್, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜ್ನ ಮಟ್ಟ).

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎಷ್ಟು ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶದ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸಂವೇದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು. ಇದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ Li-Ion ಜೀವಕೋಶಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ (A*h/gram) ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೋಶದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು, ಮರುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶಾಖದ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, 100% SOC ನಲ್ಲಿ, ಬಾಹ್ಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೋಶದ ಉಷ್ಣ ಓಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕೋಶವು 80% SOC ನಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕೋಶದ ಗರಿಷ್ಠ ಉಷ್ಣ ರನ್ಅವೇ ತಾಪಮಾನವು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಶವು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 70% SOC ಗಾಗಿ, ಬಾಹ್ಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂದರೆ, ಜೀವಕೋಶದ ದಹನದ ಅಪಾಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಲ್‌ಎಫ್‌ಪಿ (ನೇರಳೆ ಕರ್ವ್) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿದಾದ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಟೇಬಲ್‌ನಿಂದ ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ, “ವಾರ್ಮ್-ಅಪ್” ಹಂತವು “ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ” ಹಂತಕ್ಕೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. LMO ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮೃದುವಾದ ತಾಪನ ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಪ್ರಮುಖ: OSD ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದಾಗ, ಕೋಶವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್‌ಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಕ್ನ BMS ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೂಲಕ UPS ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. VRLA ಬ್ಯಾಟರಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ UPS ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ UPS ನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು IT ಉಪಕರಣಗಳ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಮೇಲಿನದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಯುಪಿಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಪಾಯಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿವೆ:

1. ಬಾಹ್ಯ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೋಶ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ವೇ - ಹಲವಾರು ಹಂತದ ರಕ್ಷಣೆ.
2. ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಉಷ್ಣ ಓಡಿಹೋಗುವಿಕೆ - ಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಹಂತದ ರಕ್ಷಣೆ.
3. ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ - BMS ನಿಂದ ರಕ್ಷಣೆ ಜೊತೆಗೆ ರ್ಯಾಕ್, ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಸೆಲ್‌ಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತದ ರಕ್ಷಣೆ.
4. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ನಮ್ಮ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ, ಈವೆಂಟ್‌ನ ಅಪಾಯವು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ.
5. ರಾಕ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ (ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು, ಕೋಶಗಳು) ಮಿತಿಮೀರಿದ. 70-90 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ವಿಮರ್ಶಾತ್ಮಕವಲ್ಲ. ಯುಪಿಎಸ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನವು ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಇದೆ ಎಂದರ್ಥ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಈವೆಂಟ್‌ನ ಅಪಾಯವು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ.
6. ಎತ್ತರದ ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ - ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ 40 ಡಿಗ್ರಿಗಳವರೆಗೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೀಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಉಳಿದ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ನಮ್ಮ ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್, ಸರ್ವರ್ ರೂಮ್ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಪಾಯದ ಫ್ಲೋಚಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡೋಣ. ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳಗೊಳಿಸೋಣ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಗ್ಯಾಜೆಟ್, ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಲಿಥಿಯಂ ಯುಪಿಎಸ್‌ಗಳನ್ನು ಆದರ್ಶ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫೋಟೋ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ: ಡೇಟಾ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವರ್ ರೂಮ್ ಯುಪಿಎಸ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಟ್ಟದ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಪರಿಹಾರದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿವಿಧ ರಕ್ಷಣೆಯ ಡಿಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವು ನಮಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತೆ. ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಮ್ಮ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಲಿ-ಐಯಾನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ "ಹಸಿರುಮನೆ" ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು: ನಿಮ್ಮ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿರುವ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಯಾರೂ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅಧಿಕ ತಾಪ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರತಿದಿನ, ಬಫರ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಿ.

ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಸರ್ವರ್ ಕೊಠಡಿ ಅಥವಾ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು [ಇಮೇಲ್ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ], ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಯ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ www.ot.ru.

ಓಪನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ - ವಿಶ್ವ ನಾಯಕರಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಮಗ್ರ ಪರಿಹಾರಗಳು, ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಲೇಖಕ: ಕುಲಿಕೋವ್ ಒಲೆಗ್
ಪ್ರಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್
ಏಕೀಕರಣ ಪರಿಹಾರ ಇಲಾಖೆ
ಓಪನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್ ಕಂಪನಿ

ನೋಂದಾಯಿತ ಬಳಕೆದಾರರು ಮಾತ್ರ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬಹುದು. ಸೈನ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ, ದಯವಿಟ್ಟು.

Li-Ion ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಹಾರಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೇನು?

• 16,2%ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಸ್ವಯಂ ದಹನಕಾರಿ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲೂ ನಾನು ಅದನ್ನು ನನ್ನ ಸರ್ವರ್ ರೂಮಿನಲ್ಲಿ ಇಡುವುದಿಲ್ಲ.11

• 10,3%ನಾನು ಇದರಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿ.7

• 16,2%ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಭರವಸೆ ನೀಡಬಹುದೇ ಎಂದು ನಾವು ಯೋಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.11

• 23,5%ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ನಾನು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ.16

• 13,2%ಆಸಕ್ತಿ! ಒಮ್ಮೆ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿ - ಮತ್ತು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಡೇಟಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯದಿರಿ.9

• 20,6%ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ! ಅನುಕೂಲಗಳು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತವೆ.14

68 ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ. 25 ಬಳಕೆದಾರರು ದೂರ ಉಳಿದಿದ್ದಾರೆ.

ಮೂಲ: www.habr.com