ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜ್ ಶೇಖರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯ ಕೊರತೆಯು ಇಡೀ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಧುನಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಧಾರಣ ಮೈಲೇಜ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಆಯ್ದ "ಟೆಕ್ನೋಫೈಲ್ಸ್" ಗಾಗಿ ದುಬಾರಿ ಆಟಿಕೆಗಳಾಗುತ್ತವೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾಗಿಸಲು ಬಯಸುವುದು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ: ಕೇಸ್ನ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ತೂಕವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆಯೇ ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ, ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಹೊಸ ಗ್ರಾಹಕರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಪನ್ಮೂಲದ ಪ್ರಕಾರ , Imec ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಭರವಸೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು, ಇದು ಕೋಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ, ಅದೇ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಧುನಿಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ 800 Wh ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. Imec ನ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದಾದರೆ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 1200 Wh/l ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡದೆಯೇ 800 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳು ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಪವರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಿಂದ ದೂರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
Imec ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೆಲ್ಯುಲಾರ್ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ನ್ಯಾನೊಟ್ಯೂಬ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ರಚಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಈಗ ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಗೂಗಲ್ ಗ್ಲಾಸ್‌ನಂತಹ ಧರಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಧನಗಳ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅವುಗಳ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯು ಒಂದು ಕಾರಣ ಎಂದು Imec ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಪದರದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಇತರ ಲೋಹಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಆನೋಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು Imec ನ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ: 3dnews.ru