RIPE NCC ಸಂಸ್ಥೆಯ ತಜ್ಞರು, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ IP ವಿಳಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ರಚನೆ, - ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಿಲ್ "ಸಾರ್ವಭೌಮ ರೂನೆಟ್ನಲ್ಲಿ". ಆರ್ಬಿಸಿ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ರೋಸ್ಟೆಲೆಕಾಮ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಸಮಸ್ಯೆ ಏನು?
ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್ ಎಂದರೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು, ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ, ಮಸೂದೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ವಿದೇಶಿ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿರುವ ರೋಸ್ಟೆಲೆಕಾಮ್, ಏಕೀಕೃತ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿದೇಶಿ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಏಕೀಕೃತ ಬಯೋಮೆಟ್ರಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಇವುಗಳು RIPE DB ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಕಾನೂನಿನ ಅಳವಡಿಕೆಯ ನಂತರ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ ಎರಡೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು.
ತಜ್ಞರು ಏನು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ?
"ಕಾನೂನು "ಸಾರ್ವಭೌಮ ರೂನೆಟ್ನಲ್ಲಿ" ನೇರವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಡೇಟಾಬೇಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, RIPE DB ಸೇರಿದಂತೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು, ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ. RIPE DB ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಕಾನೂನು ಬದಲಾಗದೆ ಇದ್ದರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ರೋಸ್ಟೆಲೆಕಾಮ್ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಬಂಧಗಳ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಹೇಳಿದರು. RIPE NCC ಅಲೆಕ್ಸಿ ಸೆಮೆನ್ಯಾಕಾ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಸ್ಟೆಲೆಕಾಮ್ ಸ್ವತಃ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು.
ಮತ್ತು ರಷ್ಯನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ (RAEC) ನ ಮುಖ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಕರೆನ್ ಕಜಾರಿಯನ್, ನಿಷೇಧವು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸ್ವತಃ ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದೆ.
“ಅಂದರೆ, ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾಹಿತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿದೇಶಿ ಅಥವಾ ರಷ್ಯಾದ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ರೈಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು, ದೂರವಾಣಿ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೆರೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ವಾಹಕದ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯು ತೊಂದರೆಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.
ಎಲ್ಲವೂ ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆಯೇ?
ಅದೇ ಕಜಾರಿಯನ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಲು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾವುದೇ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನ ನಕಲನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇದು ಸರಿಯಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ನಕಲು ಮಾಡುವುದಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ ಮಧ್ಯವರ್ತಿ - ಮತ್ತೊಂದು ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಅಡಚಣೆಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಡೇಟಾಬೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು, ”ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಮತ್ತು ಬ್ರಿಯಾನ್ ಕೇವ್ ಲೈಟನ್ ಪೈಸ್ನರ್ ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಟಿಎಂಟಿ ಅಭ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಎಕಟೆರಿನಾ ಡೆಡೋವಾ, "ಸಾರ್ವಭೌಮ ರೂನೆಟ್ನಲ್ಲಿ" ಬಿಲ್ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ರೂನೆಟ್ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಈಗ ಕಷ್ಟ.
ಮೂಲ: 3dnews.ru