ರೋಜರ್ ಮತ್ತು ಅನ್ನಿಗೆ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಬೇಕಿತ್ತು. "ನಾವು ರೈಲು, ದೋಣಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೋಗೋಣವೇ?" - ಅನ್ನಿ ಕೇಳಿದರು.
"ರೈಲು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲೂ ದೋಣಿ ಪ್ರಯಾಣವು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ರೋಜರ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. "ನಾವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತೇವೆ."
ಅವರು ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೇಂದ್ರ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಗುರುತನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಕೆಲವು ಕೀಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಲಾಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ನಂತರ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸೂಕ್ತವಾದ ವಿಮಾನಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ತಂದಿತು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮೊದಲನೆಯದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಪಾವತಿಗಾಗಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳು ಅವನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಖಾತೆಯಿಂದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಡೆಬಿಟ್ ಆಗುತ್ತವೆ.
ವಿಮಾನಗಳು ಸಿಟಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ತಲುಪಿದ ಸಿಟಿ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ ಹೊರಟವು. ಆನ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಟ್ಟೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿತು, ಇದು ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೃತಕ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ತಿಳಿ ಕುಪ್ಪಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆನುವಂಶಿಕ ವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರದ ಅವಳ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಆಕೃತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿತು ಮತ್ತು ಕಡು ನೀಲಿ ಜವಳಿ ಪ್ಯಾಂಟ್. ಅವಳ ಸುಂದರ ಕಂದು ಕೂದಲು ಮುಚ್ಚದೆ ಬಿಡಲಾಗಿತ್ತು.
ವಿಮಾನನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ರೋಜರ್ ತಮ್ಮ ಗುರುತನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಏರ್ಲೈನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗೆ ತಮ್ಮ ಗುರುತಿನ ಕಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಅವಳು ದೃಢೀಕರಣ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದ ಎರಡು ಪಾಸ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ನಂತರ ಅವರನ್ನು ಭದ್ರತೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು - ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕ್ರಮ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು; ಅವರನ್ನು ವಿಮಾನದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಚುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
“ನಾವು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? ಅಥವಾ ಹೊಸ ಜೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ? - ಅನ್ನಿ ಕೇಳಿದರು.
"ಇದು ಜೆಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ" ಎಂದು ರೋಜರ್ ಹೇಳಿದರು. - ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್-ಚಾಲಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರಾಕೆಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಅವರು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅಂತಹ ವಿಮಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ ಒಂದು ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಹಾರಾಟವು ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಕಾಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನವು ಕನಿಷ್ಠ ನೂರು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಬೃಹತ್ ಉಕ್ಕಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಗಿತ್ತು, ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡುತ್ತವೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ನಾಲ್ಕು ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ನೋಡಿದರು ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಿದರು. ರೋಜರ್ ಅವರು ಸ್ವತಃ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು - ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವೃತ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ತರಬೇತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗವು ಪ್ಯಾಡ್ಡ್ ಬೆಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು; 11 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೂ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ 800 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುವಾಗ ಅವರು ಗ್ರಾಮಾಂತರ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೋಡಬಹುದಾದ ಕಿಟಕಿಗಳೂ ಸಹ ಇದ್ದವು. ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ನಳಿಕೆಗಳು, ಅವುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಶೀತ ವಾಯುಮಂಡಲದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಚ್ಚಗಿನ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
"ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ನರ್ವಸ್ ಆಗಿದ್ದೇನೆ," ಅನ್ನಿ ಟೇಕಾಫ್ ಮೊದಲು ಹೇಳಿದರು.
"ಚಿಂತೆ ಮಾಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ," ಅವನು ಅವಳನ್ನು ಸಮಾಧಾನಪಡಿಸಿದನು. - ಅಂತಹ ವಿಮಾನಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಭೂ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತರು!"
ಅವರ ಶಾಂತ ಮಾತಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪೈಲಟ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿದಾಗ ಮತ್ತು ನೆಲವು ದೂರ ಬಿದ್ದಾಗ ತನಗೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಆತಂಕವಾಯಿತು ಎಂದು ರೋಜರ್ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ಅವನು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಹಳ ಹೊತ್ತು ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ನೋಡಿದರು. ಕೆಳಗಿರುವ ಮನೆಗಳು, ಹೊಲಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಅವನು ಕಷ್ಟದಿಂದ ಮಾಡಬಲ್ಲನು.
"ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ" ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
"ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಬೇರೆ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿರಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. – ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಾ, ಮ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ವಾಯು ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳ ಜನರು ಮೊದಲು ಅಂತಹ ಹಬ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನೀವು ನಮಗೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಅದು ನಮ್ಮನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ.
ಅವರು ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ವಿಮಾನಯಾನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವರಿಗೆ ವಿಮಾನದಿಂದ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆದರು, ಪ್ರತಿ ಚೀಲವನ್ನು ಅದರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಲೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.
"ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಬೇರೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಇದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಆನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಚಿಕಾಗೋದಲ್ಲಿದ್ದೆವು."
“ಸರಿ, ನಾವು ಇನ್ನೂ ಪಟ್ಟಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿಲ್ಲ! - ರೋಜರ್ ಅವಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದರು. "ನಾವು ಇನ್ನೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ನಗರದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಘಟನೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಇಲ್ಲಿಂದ ನಾವು ಸಣ್ಣ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಗರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೇವೆ.
ಅವರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊರಗೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಇಂಗಾಲದ ಇಂಧನದ ಭೂ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು. ಪ್ರವಾಸದ ವೆಚ್ಚವು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯಿಂದ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಡಾಲರ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಂದ ಪಾವತಿಸಬಹುದು. ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ನಗರದ ಕಡೆಗೆ ಓಡಿಸಿದನು; ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಕೇವಲ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಅವನು ಅನ್ನಿಯ ಕಡೆಗೆ ನೋಡಿದನು, ಅಂತಹ ವೇಗವು ಅವಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದೆಂದು ಚಿಂತಿಸಿದನು; ಆದರೆ ಅವಳು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು. ಹೋರಾಟದ ಹುಡುಗಿ, ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತಳು!
ಕೊನೆಗೆ ಚಾಲಕ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಅವರನ್ನು ಸೆರ್ಗೆಯ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಗತಿಸಿದವು. ಇಡೀ ಪ್ರವಾಸವು ಏಳು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ.
ಮೂಲ: www.habr.com