ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಟೆಸ್ಲಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಅನೇಕ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಅದರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡಿತು ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನದ ಹಿಂದಿನ ಮಾರಾಟದ ದರವಿಲ್ಲದೆ, ಕಂಪನಿಯು ಬ್ರೇಕ್ವೆನ್‌ಗೆ ಮರಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ಭವಿಷ್ಯದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು, ಹೌದು ಮತ್ತು ತೇಲುತ್ತಿರುವಿರಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮೂಹಿಕ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಯಶಸ್ಸಿನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಸ್ವತಃ ಪದೇ ಪದೇ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತಜ್ಞರಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾದ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸದವರೂ ಇದ್ದಾರೆ. ಪೈಪರ್ ಜಾಫ್ರೇ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಪಾಟರ್ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಮುಂದುವರಿದ ವ್ಯಾಪಾರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನೋಡುವ ಸಂದೇಹವಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮಾದರಿ 3 ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಖರೀದಿದಾರರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಗೂಡುಗಳಿಂದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಗುಣಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು.
ಪೈಪರ್ ಜಾಫ್ರೇ ಪ್ರಕಾರ, ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಸುಮಾರು 289 ಸಾವಿರ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆಸ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ನ ಮೂರುವರೆ ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮಾದರಿ 3 ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆಂತರಿಕ ನರಭಕ್ಷಕತೆಯು ಕಡಿಮೆ ಲಾಭಾಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾದರಿ 3 ಗಿಂತ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವವರೆಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ. ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯು ಆರು ಅಥವಾ ಒಂಬತ್ತು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ - ಕಾರುಗಳು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡವುಗಳಿಗಿಂತ 13% ಅಗ್ಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವಿತರಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 90 ಸಾವಿರ ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವೆಡ್‌ಬುಶ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಹೆಚ್ಚು ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿರಾಶೆಗೊಂಡ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಕಾಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾಭದಾಯಕತೆಗೆ ಮರಳಲು, ಮುಂಬರುವ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: 3dnews.ru