ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಕೋರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ; ಈ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಸಬೇಕು.
ಯುಪಿಎಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಯಾವಾಗ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ?
ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇವು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಅಥವಾ ಸರ್ವೋಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳಾಗಿವೆ. ಅಂತಹ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಜನರೇಟರ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.
ಆಧುನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯುಪಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದುಬಾರಿ ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಬಳಸುವ CNC ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಅನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ ಇದು ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು.
ಯುಪಿಎಸ್‌ಗಳು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ?
ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ಗೆ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಊಹಿಸಬೇಕು. ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಹಲವಾರು ಯುಪಿಎಸ್-ರಕ್ಷಿತ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೆರೆಹೊರೆಯವರು ಸೇವಿಸಬಹುದು. ಲೋಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಘಟಕ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಚೇತರಿಕೆ ಯುಪಿಎಸ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ: ಶಕ್ತಿಯು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬೂಸ್ಟರ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು DC ಬಸ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಯುಪಿಎಸ್ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಬೈಪಾಸ್ ಮೋಡ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದಾರಿ ಎಲ್ಲಿದೆ?
ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕವನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಚೇತರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಯುಪಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆ, ನಾವು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತೇವೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣದ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಸಣ್ಣ ಲೋಡ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು ಹಲವಾರು ಯುಪಿಎಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಶಕ್ತಿಯಿಂದ "ಪುಡಿಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ" ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ತಡೆರಹಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಮೂಲ: www.habr.com