ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಹಲವರು ನಮ್ಮ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಫ್ಯಾನ್ ಗೀಕ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ "": ನಾವು ರಾಸ್ಪ್ಬೆರಿ ಪೈ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸಣ್ಣ ಸರ್ವರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಬಲೂನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಹಬ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ.
ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು, ಸರ್ವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚೆಂಡು ಎಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಬ್ರ್ ಮತ್ತು RUVDS ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರೆಗಟ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದು ಬಹುಮಾನ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಜೇತರು ನಂತರ ರೆಗಟ್ಟಾಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ; ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ನಿಂದ ಎರಡನೇ ಬಹುಮಾನ ವಿಜೇತ ವಿಟಾಲಿ ಮಕರೆಂಕೊ ಹೋದರು. ನಾವು ಅವನಿಗೆ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು, ರೇಸಿಂಗ್, ಡಾಕ್ ಹುಡುಗಿಯರು ಮತ್ತು ರಮ್ ಬಾಟಲಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದೆವು.
ಕಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು ಎಂದು ಓದಿ.
ರೆಗಟ್ಟಾಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ನಿಮಗೆ ಹೇಗೆ ಅನಿಸಿತು? ನೀವು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ? ನಿಮ್ಮ ಕಲ್ಪನೆಯು ಯಾವ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿತು?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಪತ್ರದ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ತಮಾಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮನರಂಜನಾ ಪೋರ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದುತ್ತಿರುವಂತೆ ಎಲ್ಲವೂ ಇತ್ತು. ಹಿಂದೆ, ನಾನು ಹೇಗಾದರೂ ಯಾವುದೇ ಬಹುಮಾನಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿಲ್ಲ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಮುದ್ರಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ನಾನು ಉಪಪ್ರಜ್ಞೆಯಿಂದ ಪತ್ರವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ - "ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ." ಆದರೆ ದಿನಾಂಕದ ಹತ್ತಿರ, ಮುಂಬರುವ ಈವೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸ. ಈಗ ನಾವು ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ... ಆದರೆ ಇನ್ನೂ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕೊನೆಯ ದಿನದವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಎಲ್ಲರೂ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರು. ಹೊರಡುವ ಒಂದೆರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು, ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು ಏನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬರೆದರು. ನಾನು ಬೇಗನೆ ಅದರ ಮೂಲಕ ಓಡಿದೆ - ಇದು ಇದೆ, ಅದು ಅಲ್ಲ ... ಮಲಗುವ ಚೀಲ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ ನಿಮಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಬಟ್ಟೆ - ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು +10 ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಮಲಗಲು. ಸನ್ ಕ್ರೀಮ್... ಇಲ್ಲ - ಬೇಗ ಶಾಪಿಂಗ್ ಹೋಗಿ, ಹೇಗಾದರೂ - ಇಲ್ಲ. ಸೋಲಾರಿಯಂಗೆ - ಹೌದು, ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ, ಕಾರು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿದೆ - ಪ್ರಯಾಣದ ಆರಂಭ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾನು ಈ ಕ್ಷಣವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ - ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಹೊರನಡೆದಾಗ, ಪಟ್ಟಣದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಹೋದಾಗ ಅಥವಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿಂತಾಗ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಮುಂದಿದೆ. ನಿಖರವಾಗಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು ಜನರು ಇರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ ... ಆದರೆ ನಾನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೊದಲು, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರ ಇದ್ದೆ. ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ನಾನು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸಂತೋಷದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಇದೆ. ಈ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪ್ರಾಣಿಯಾಗಿದೆ? ದೊಡ್ಡದಾ? ಎಷ್ಟು ಜನ ಇದ್ದಾರೆ? ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಎಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಬೇಕು / ತಿನ್ನಬೇಕು / ಮಲಗಬೇಕು? ನಿಮಗೆ ಚಲನೆಯ ಕಾಯಿಲೆ ಬರುತ್ತದೆಯೇ? ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಬಗ್ಗೆ ಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ನಾವು ಹೆಣಗಳನ್ನು ಹತ್ತುತ್ತೇವೆಯೇ ಮತ್ತು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹಲಗೆಯನ್ನು ನಡೆಯಲು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ನಮ್ಮನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಕೇವಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಬಯಕೆ.
ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದಿನ. ಎಲ್ಲವೂ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಆಗಿದೆಯೇ?
ನಾವು ತಡರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗೆ ಬಂದಿದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನನ್ನೂ ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ಸರಿ, ಹಡಗುಗಳು ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿವೆ, ಆಯಾಮಗಳು ಸಹ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಂಜೆ ನಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಡೆಯಲು, ತಿಂಡಿ ಮಾಡಿ ಮಲಗಲು ಮಾತ್ರ ಸಮಯವಿತ್ತು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - ನಾವು ಉಪಹಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಂಡ್ರೇ ಅವರಿಂದ ಲಘು ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ - ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಸರಂಜಾಮುಗಳು, ಅತಿರೇಕಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಡಿ, ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿ. ಸರಿ, ಸರಿ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಂತರ ಅವರು ಏನು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ನಂತರ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ತ್ವರಿತ ಪರಿಚಯ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ ... ಸರಿ, ಹೌದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಳು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಮರೀನಾ ತೀರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಗ್ರೀಕರು ತೀರದಿಂದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕೂಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತರಬೇತಿಯು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಾವು ಮೂರಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡೆವು, ಮರೀನಾವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಫೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆವು. ಅಂತಹ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವನ್ನು ತಂದಿದೆಯೋ ಅಥವಾ ದುಃಖವನ್ನು ತಂದಿದೆಯೋ ನನಗೆ ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಕಡಲ್ಗಳ್ಳರ ಬಗ್ಗೆ ಓದುವುದು, ಕೆಲವು Kruzenshtern ಅನ್ನು ನೋಡುವುದು, ನೀವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನೈಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತು ಅಕ್ಷರಶಃ ನಾಲ್ಕು ವಿಂಚ್‌ಗಳು, ಪಿಯಾನೋ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಇಡೀ ಮನೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, 4. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ದಿನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಳೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಫ್ ಮಾಡಲು, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಣೆಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದೆರಡು ಗಂಟುಗಳು. ಮತ್ತು ನೀವು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದ ನಂತರ ... ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಮುದ್ರ ತೋಳದಂತೆ ಭಾವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ದೇವರು ನಿಮಗೆ ಅಂತರವನ್ನು ಮತ್ತು ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಸ್ಲ್ಯಾಮ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆಗ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ನ ಜೋರಾಗಿ ಕೂಗು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸ್ವರ್ಗದಿಂದ ನೀರಿಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇಡೀ ದಿನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಅವರ ಮೊದಲ ಸಮುದ್ರಾಹಾರದ ಊಟವನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಖದಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ನಾವು ನಿರ್ಲಜ್ಜ ಬೆಳ್ಳಕ್ಕಿಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಜೆ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಎಲ್ಲರನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹುಡುಗರಿಂದ ನಾವಿಕರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ಕೆಲವು ಕರಾವಳಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲಾಯಿತು.
ಚಲನಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಚಿಲ್-ಔಟ್ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ, ಕಾಕ್ಟೇಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಕಿನಿಗಳಲ್ಲಿ ಹುಡುಗಿಯರು. ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ, ಸರಿ?
ಓಹ್, ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲದರೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆ ಇತ್ತು. ರಿಯಾಲಿಟಿ, ಎಂದಿನಂತೆ, ಕಠಿಣವಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಡಿಜೆ ಪಾವೆಲ್ ಚಿಲ್-ಔಟ್ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕಾಕ್ಟೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಲಕ್ಷಣ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರೂ, ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹುಡುಗಿಯರಿರಲಿಲ್ಲ, ನಮ್ಮ ಪುರುಷ ತಂಡ ಮಾತ್ರ. ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹುಡುಗಿಯರನ್ನು ನೋಡಬಹುದಿತ್ತು, ಆದರೂ ಬಿಕಿನಿಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಲೈಫ್ ಜಾಕೆಟ್‌ಗಳಿದ್ದವು.
ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಮಂದಿ ತಂಡದಲ್ಲಿದ್ದರು? ನೀವು ಯಾವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ? ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಇಬ್ಬರು ನಾಯಕರು, ಮೂರು ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಡಿಜೆ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರಹಸ್ಯ ಆಯುಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಯಾರೂ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಮಾಡಿದರು. ಯಾವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನೆ. ಪ್ರವಾಸದ ಮೊದಲು, ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆವು - ಇಡೀ ದಿನ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು. ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಸಮಯವು ಗಮನಿಸದೆ ಹಾರುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ತಾನಾಗಿಯೇ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಇನ್ನೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ - ಯಾರಾದರೂ ಕೋರ್ಸ್, ಉಪಕರಣಗಳು, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಗಾಳಿ ಬದಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿರುವ ಕಾರಣ ಅಥವಾ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಸುತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯಾದ್ದರಿಂದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯವಿದೆಯೇ? ಚುಕ್ಕಾಣಿಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ವಾದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ವಿಂಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮತ್ತು ಪಿಯಾನೋದಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಎಲ್ಲಾ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು.
ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿ. ಒಂದು ಕಣ್ಣು? ಮರದ ಕಾಲು? ನೀವೇ ರಮ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿದ್ದೀರಾ? ನೀವು ಯಾವ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದೀರಿ?
ನಾನು ನಿಜವಾಗಿ ಬಂದರು ನಗರದಿಂದ ಬಂದವನು, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಕೆಲಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾನು ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಇರಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ನಾವಿಕರನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ನಮ್ಮ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಬಾಹ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಕೊರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ (ಮರದ ಕಾಲು, ಕಣ್ಣಿನ ಪ್ಯಾಚ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಭುಜದ ಮೇಲೆ ಗಿಳಿ), ಅನುಭವದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ಸಿಲ್ವರ್‌ಗೆ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಆಜ್ಞೆಗಳು, ಸೂಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ “ನಿಮ್ಮ ಯಕೃತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಆಂಕರ್!” ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕೇಳಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ, ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅವರು ಬಿರುಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದರು. ಸ್ಥಳೀಯ ರಮ್, ಎಲ್ಲಾ ಸಾಹಸಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದ ನಂತರ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿನ, ಶಾಂತತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಓಟವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಈಜುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಸಾಹಸಗಳು, ಶೂಟ್ಔಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ದಾಟುವಿಕೆಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವ ನಾಯಕನ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಅಂದಹಾಗೆ, ನಿಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ, ಬ್ಯಾರೆಲ್ ರಮ್ ಮತ್ತು ಸತ್ತವರೊಂದಿಗೆ ಎದೆ ಕೂಡ ಇತ್ತು.
ನೀವು ಓಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸಿದ್ದೀರಿ? ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು? ನೀವು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಮೀನುಗಳಿಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸಿದ್ದೀರಾ?
ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ಆರಂಭಿಕರ ತಂಡಕ್ಕೆ, ನಾಯಕನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲರೂ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದವು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಿದರು, ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಓಟದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾರಾದರೂ ಮೀನುಗಳಿಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಹಂತ.
ತಂಡದ ದೊಡ್ಡ ಸಾಧನೆ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ವೈಫಲ್ಯ?
ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಯಾರೂ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ, ಯಾರೂ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಬಿಡಲಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲರೂ ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಹೋರಾಡಿದರು. ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಲ್ಲ, ಯಾರೂ ಗಾಯಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಒಂದು ದಿನ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ನಡುವೆ 4 ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಂತಹ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ಓಟದ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ತಕ್ಷಣವೇ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ದ್ವೀಪಗಳ ನಡುವಿನ ರಾತ್ರಿಯ ಹಾದಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯದಿರುವುದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಾಧನೆ ಎಂದು ನಾನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಿದ ಕೆಲಸ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮಗೆ ಬೇಕಾದುದನ್ನು ಪದಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಯಾವುದೇ "ತೀವ್ರ ವೈಫಲ್ಯಗಳು" ಇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲಾರೆ. ಎಲ್ಲರೂ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಕೃತಿ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಅಡ್ಡಿಯಾದವು, ಆದರೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ನಾವು ಗೆದ್ದಿದ್ದೇವೆ.
ಓಟವು ಎಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ? ವೈಯಕ್ತಿಕ ಡ್ರೋನ್ ಪ್ರತಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಇನ್ನೇನು ಬಂದ್ರೆ... ಹುಡುಗಿಯರು?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಓಟವನ್ನು "ಅನುಭವಿ ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್‌ಗಳಿಗೆ" ಎಂದು ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವವರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು. ದಿನದ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿಯೇ ಇದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ನಾವು, ಹೊಸಬರು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ "ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ" ಪೂರೈಸಲು ಎಂದಿಗೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, ವಿಶೇಷ ಟ್ರ್ಯಾಕರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಕತ್ತಲೆಯ ನಂತರ ಮರೀನಾದಲ್ಲಿ ಮೂರ್‌ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 9 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೆವು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆಯುತ್ತೇವೆ. ಅಂತಹ ಒತ್ತಡಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದ ನಂತರ ಹೊಸ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಶಕ್ತಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಆದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಕೆಲವು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಕೆಫೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವುದು. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಎಲ್ಲರೂ ಬಹಳ ಆಸೆ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಸಂಘಟಕರು ಆಯೋಜಿಸಿದ ನೈಕ್ ಬೊರ್ಜೋವ್ ಅವರ ಸಂಗೀತ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ನೀವು ಮೊದಲು ಬಂದರಿನಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ನೀವು ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ. ನೀವು ಸಮುದ್ರ ತೋಳದಂತೆ ಭಾವಿಸಿದ್ದೀರಾ? ನೀನು ಏನನ್ನು ಕಲಿತೆ?
ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆಯೇ? ಹೌದು ಅನ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಸಮುದ್ರ ತೋಳ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವನು ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಹಿಸಿಕೊಂಡನು, ಎಲ್ಲರೊಂದಿಗೆ ಹಾಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಲ್ಯಾರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆದು, ವಿಂಚ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದನು, ಗಾಳಿಯ ಕರೆಗೆ ಮಾಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೆರೆದು ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಗಂಟುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಿದನು.
ನಾವಿಕ, ಸಮುದ್ರ ಗಂಟುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತೀರಾ? ಮೋಹಿನಿಗಳು ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ಮಧುರವಾಗಿ ಹಾಡುತ್ತವೆಯೇ? ನೀವು ಅದನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಾ? ಕಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ?
ಓಹ್, ಗಂಟುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕನಸಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲವು ನಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ತೂಗಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ನೀಲಿ ಆಕಾಶ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು ಹೊಳೆಯುವ ಅಲೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಈ ಬೂದು ಮಳೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಹಾರ ಕ್ಲಬ್ ಬಗ್ಗೆ ಸಹ ಕಂಡುಕೊಂಡೆ. ಆದರೆ, ನಗರವು ಬಂದರು ಆಗಿದ್ದರೂ, ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ರೆಗಾಟ್ಟಾಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅವೆಲ್ಲವೂ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಧಿಕೃತ ತರಬೇತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿಯುವ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಯಾರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೂ, ನೌಕಾಯಾನದಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಪಿಎಸ್
ಸ್ನೇಹಿತರೇ, ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ನಾವು ಸರ್ವರ್ ಅನ್ನು ವಾಯುಮಂಡಲಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದಂತೆ ನಾವು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ , ಇದರಲ್ಲಿ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ಎಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ಬಹುಮಾನವು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಸೋಯುಜ್-ಟಿಎಂ -13 ರ ಉಡಾವಣೆಗೆ ಬೈಕೊನೂರ್‌ಗೆ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: www.habr.com