ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಪೈಲಟ್ ಆಗುವುದು ಹೇಗೆ

ನಮಸ್ಕಾರ! ನೀವು ಸ್ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಬರಬಹುದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು, ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇಂದು ನಾನು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದ ನನ್ನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಪುರಾಣಗಳನ್ನು ಹೋಗಲಾಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಪಠ್ಯ ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳಿವೆ 🙂

ಮೊದಲ ವಿಮಾನ

ಮೊದಲಿಗೆ, ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿಯುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ. ನಾನು ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದುತ್ತಿದ್ದರೂ, ನಾನು ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೇಶಕ್ಕೂ ಹಾರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

3000 ಅಡಿಗಳಿಂದ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ, ಸೂರ್ಯಾಸ್ತ

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ನಮಗೆ ಹತ್ತಿರದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ರಷ್ಯಾ, ಉಕ್ರೇನ್, ಬೆಲಾರಸ್ ಮತ್ತು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ಗೆ ಇದು ತೆರೆಯಲು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ maps.aopa.ru ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ವಾಯುನೆಲೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿ. ಯುರೋಪ್/ಯುಎಸ್ಎಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೇವಲ ಗೂಗಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ನಮಗೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ (ಹೀಥ್ರೂ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ!) ನಗರಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಹುಡುಕಾಟವು ಏನನ್ನೂ ಹಿಂತಿರುಗಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ForeFlight / Garmin Pilot / SkyDemon ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪರಿಚಿತ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ) ಅಥವಾ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನ ಚಾಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು.

ಕೆಲವು ನಗರಗಳಿಗೆ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ಮಾಸ್ಕೋ
  • ಏರೋಗ್ರಾಡ್ ಮೊಝೈಸ್ಕಿ
  • ವಟುಲಿನೊ ವಾಯುನೆಲೆ
• ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್
  • ಗೋಸ್ಟಿಲಿಟ್ಸಿ ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್
• ಕೀವ್
  • ಏರ್ಫೀಲ್ಡ್ ಚೈಕಾ
  • ಏರೋಡ್ರೋಮ್ Borodyanka
  • ಗೊಗೊಲೆವ್ ವಾಯುನೆಲೆ
• ಲಂಡನ್
  • ಎಲ್ಸ್ಟ್ರೀ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
  • ಬಿಗಿನ್ ಹಿಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
  • ಸ್ಟೇಪಲ್ಫೋರ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
  • ರೋಚೆಸ್ಟರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
• ಪ್ಯಾರಿಸ್
  • ಸೇಂಟ್-ಸಿರ್ ಏರೋಡ್ರೋಮ್
• ಕೇನ್ಸ್, ನೈಸ್
  • ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಕೇನ್ಸ್ ಮ್ಯಾಂಡೆಲಿಯು
• ರೋಮ್
  • ರೋಮ್ ಉರ್ಬೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
• ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್
  • ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ
• ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ವ್ಯಾಲಿ
  • ಹೇವರ್ಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ

ನಾವು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡ ನಂತರ, ಫ್ಲೈಟ್ ಶಾಲೆಗಳ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ನಾವು ಅದರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಗಿದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ತಕ್ಷಣವೇ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಗೂಗ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಫ್ಲೈಟ್ ಶಾಲೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು "ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು" ನೋಡಿ. ವಾಯುಯಾನ ಜಗತ್ತನ್ನು ನಮಗೆ ತೋರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ಹುಡುಕುವುದು ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಈಗ ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡವರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ನಾವು ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಚುಕ್ಕಾಣಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನಾವು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಯೋಗ ಅಥವಾ ಉಡುಗೊರೆ ವಿಮಾನ), ನಮಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ದಿನವನ್ನು ನಾವು ಬುಕ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೆ. ಇನ್ನೇನು ಮಾಡಬೇಕಿಲ್ಲ.

ನೀವು ನಿಜವಾದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ವಿಮಾನದಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕರೆ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ. ಜನಪ್ರಿಯ ಪುರಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು VLEK (ವಿಮಾನ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆ) ಅಥವಾ ಸಿದ್ಧಾಂತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೀವು ಕೇವಲ ಪ್ರವಾಸಿಗರಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಾರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ.

ಅಂತಹ ಸಂತೋಷವು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು $ 220 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚ, ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಶುಲ್ಕ, ನಿಮ್ಮ ಬೋಧಕನ ಸಂಬಳ ಮತ್ತು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕ. ದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವೆಚ್ಚವು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಬಹುದು (ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ). ಹೌದು, ಇದು ಅಗ್ಗದ ಆನಂದವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಆಗಿ ದುಬಾರಿಯಲ್ಲ. ಖಾಸಗಿ ಜೆಟ್ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀವು ಮಿಲಿಯನೇರ್ ಆಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ವಿಮಾನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನಾನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತೇನೆ: ಸ್ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಅದು ನಿಮ್ಮಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಪದಗಳು, ಫೋಟೋಗಳು ಅಥವಾ ವೀಡಿಯೊಗಳು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಂವೇದನೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನದೇ ಆದದ್ದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ಇದು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ, ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ದಿಗಂತಗಳ ಭಾವನೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಜೀವನವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮೊದಲಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ, ಹತ್ತಿರದ ಬೋಧಕರೊಂದಿಗೆ ಸಹ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಅರಿವು ಬರುತ್ತದೆ. ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹಾರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಲ್ಲ, ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾರಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬೋಧಕನು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಯಲು ಅನುಮತಿಸದಿರಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಖಾಸಗಿ ವಾಯುಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳೀಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ (ಸ್ಟ್ರಿಪ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮರಗಳು, ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಿ, ಸುಸಜ್ಜಿತ ಪಟ್ಟಿ, "ಹಂಪ್ಡ್" ಸ್ಟ್ರಿಪ್). ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಇಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೇಗಾದರೂ ಅಂಚಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬೇಸರಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ 🙂

ರೋಮ್ ಬಳಿಯ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಜಲರಾಶಿ

ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಗಳು

ಸರಿ, ನೀವು ವಿಮಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ಇದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇ? ಉತ್ತರವು ನಿಮಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪರವಾನಗಿ ಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಧದ ಪರವಾನಗಿಗಳಿವೆ.

PPL (ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ, ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ)

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:

• ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯೇತರ ವಿಮಾನಗಳು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
• ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು (ಹೌದು, ನೀವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು)
• ನೀವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನಿಂದ ಕೆಲವು ಜೆಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಬಹುದು.
• ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರವಾನಗಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನೀವು ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೋಯಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಏರ್ಬಸ್)
• ನೀವು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ಕ್ಲಬ್‌ಗಳ ಗುಂಪಿನಿಂದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮದೇ ಆದದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು (ಮತ್ತು ಇದು ನೀವು ಯೋಚಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ)
• ಪರವಾನಗಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾದ ವಿಮಾನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀವು ಹಾರಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದು ಒಂದೇ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿದೆ (ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ನೀವು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಪರವಾನಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಾರಬಹುದು)
• ನೀವು ವಿದೇಶಿ ಪರವಾನಗಿಯೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಬರಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು (ಹೀಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುವುದು). ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಾನ್ಯತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗಡಿಗಳನ್ನು ದಾಟಬಹುದು

ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು:

• ವಾಯು ಯೋಗ್ಯತೆಯ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ. ದೃಷ್ಟಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು
• ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಕೋರ್ಸ್, ಸುಲಭವಾದದ್ದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳು ಕೆಳಗೆ
• ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ (ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ 42 ಗಂಟೆಗಳು / ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ 45 / ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 40)
• ಅಭ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು

ಲಖ್ತಾ ಸೆಂಟರ್, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್

ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ

CPL (ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ)

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:

• PPL ಗಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಒಂದೇ
• ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಮಾನಯಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ
• ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು

ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು:

• PPL ಲಭ್ಯತೆ
• ಸರಿಸುಮಾರು 200 PPL ಫ್ಲೈಟ್ ಗಂಟೆಗಳು
• ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತಪಾಸಣೆ
• ಹೆಚ್ಚು ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು

ATPL (ವಿಮಾನ ಸಾರಿಗೆ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿ)

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:

• ಎಲ್ಲವೂ ಸಿಪಿಎಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ
• ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು:

• CPL ಲಭ್ಯತೆ
• ಸರಿಸುಮಾರು 1500 CPL ಫ್ಲೈಟ್ ಗಂಟೆಗಳು
• ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಈ ಪರವಾನಗಿಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಮುಂದಿನ ಪರವಾನಗಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀವು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ - ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು (ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಕಾಲೇಜು ಡಿಪ್ಲೊಮಾವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ).

ಪರವಾನಗಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕರೆಯಲ್ಪಡುವದನ್ನು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಪ್ರತಿ ಪ್ರಕಾರದ ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು:

• ರಾತ್ರಿ ರೇಟಿಂಗ್ - ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು
• ಸಲಕರಣೆ ರೇಟಿಂಗ್ - ವಾದ್ಯಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ). ವಾಯುಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ
• ಬಹು-ಎಂಜಿನ್ ರೇಟಿಂಗ್ - ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟ
• ಟೈಪ್ ರೇಟಿಂಗ್ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮಾನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವು ಏರ್‌ಬಸ್ ಅಥವಾ ಬೋಯಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿಮಾನಗಳಾಗಿವೆ.
• ಮತ್ತು ಇತರರ ಗುಂಪೇ, ನಿಮ್ಮ ರುಚಿ ಮತ್ತು ಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರಕಾರ

ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ನಾವು ಪಿಪಿಎಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಲಿಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ - ಎಲ್ಲದರ ಲೇಖಕರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ 🙂

ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್

ತರಬೇತಿಯ ಮೊದಲು

ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವ ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಎರಡು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ:

• FAA ಯು (ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್) - US ಪರವಾನಗಿಗಳು
• EASA (ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಸೇಫ್ಟಿ ಏಜೆನ್ಸಿ) - ಇಡೀ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಪರವಾನಗಿಗಳು (ಅಂದರೆ, ನೀವು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪೈಲಟ್ ಪರವಾನಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸಬಹುದು)

FAA ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಲೋರಿಡಾಕ್ಕೆ ಹಾರುತ್ತಾರೆ. ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗಳ ದೊಡ್ಡ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಬೆಲೆಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ನೀವು ರಾಜ್ಯಗಳ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ), ಅಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

EASA ಅನ್ನು ಸ್ಪೇನ್, ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಅಥವಾ ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ವೆಚ್ಚದ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಎರಡೂ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಬಹುದು.

ಸಹಜವಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹಾರಲು ಕಲಿಯುವುದನ್ನು ಯಾರೂ ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅವರ ಪದವೀಧರರ ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಇದ್ದವು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯು ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನೇಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಯಾರೂ ನಿಮಗೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಉತ್ತಮ ಶಾಲೆಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಮನೋವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಕಮಾಂಡಿಂಗ್ ಪಾತ್ರದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು, ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ತರಬೇತಿಯ ಸ್ವರೂಪಕ್ಕೆ ಸಹ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಕೆಲವು ಫ್ಲೈಟ್ ಶಾಲೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಗಂಟೆಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು 10 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು ಕೇವಲ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ನೀಡುತ್ತವೆ. ನಿಮಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಕಲಿಕೆಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ವರೂಪವು ಗಂಟೆಯ ಪಾವತಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ - ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಗಂಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ನೀವು ತಿಂಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಹಾರಬಹುದು.

ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪುಸ್ತಕಗಳಿಂದ ಅರೆಕಾಲಿಕ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಸೂಚನಾ ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಬಹುದು.

ವಿಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿ, ಪ್ರಯೋಗ ಪಾಠದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೋಧಕನು ನಿಮಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು "ತರಬೇತಿ" ನೀಡುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಉತ್ತಮ ಬೋಧಕನು ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಚಿಂತನಶೀಲವಾಗಿ ಓದಲು ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಬಾರದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿದ್ದಾಗ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ವೈದ್ಯಕೀಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಬಹಳ ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನಿಮ್ಮಿಂದ ಏನೂ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತುಂಬಾ ಹೆದರಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ರಷ್ಯಾದ VLEK, ಖಾಸಗಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗದಿರುವ ಅಪಾಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಉತ್ತಮ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾನೂನು ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ.

ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್

ಸಿದ್ಧಾಂತ

ಇಲ್ಲಿಂದ, ನಾನು EASA ಪರವಾನಗಿಗಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವರಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಚಿತ್ರಿಸಿದಷ್ಟು ಭಯಾನಕವಲ್ಲ. ನೀವು ಹಲವಾರು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಓದಬೇಕು ಮತ್ತು 9 ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

• ವಾಯು ಕಾನೂನು - ವಾಯು ಕಾನೂನು. ವಾಯುಪ್ರದೇಶದ ವಿಧಗಳು, ವಿಮಾನ ನಿಯಮಗಳು, ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ.
• ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು - ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸುವುದು, ಒದ್ದೆಯಾದ ರನ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದು, ಗಾಳಿ ಕತ್ತರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಎಚ್ಚರದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮುಂತಾದ ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ.
• ಮಾನವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮಿತಿಗಳು. ಆಪ್ಟಿಕಲ್, ಶ್ರವಣೇಂದ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಭ್ರಮೆಗಳು, ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಿದ್ರೆಯ ಪರಿಣಾಮ, ವಾಯುಯಾನ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನ, ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸೆ.
• ಸಂಚರಣೆ - ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಣೆ. ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ, ವಿಂಡ್ ಅಕೌಂಟಿಂಗ್, ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳ ಸರಿಯಾದ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ಸಂಚರಣೆ ದೋಷಗಳ ತಿದ್ದುಪಡಿ, ಇಂಧನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ, ರೇಡಿಯೋ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮೂಲಭೂತ.
• ಸಂವಹನ. ರವಾನೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ, ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳ ವಾಯುಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ತುರ್ತು ಮತ್ತು ತೊಂದರೆ ಸಂಕೇತಗಳು, ವಾಯುಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವಲಯಗಳನ್ನು ದಾಟುವುದು.
• ಪವನಶಾಸ್ತ್ರ. ಮೋಡಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಹೇಗೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಯಾವ ಮೋಡಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಹವಾಮಾನ ರಂಗಗಳ ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ಅಪಾಯಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿವೆ, ವಾಯುಯಾನ ಹವಾಮಾನ ವರದಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಓದುವುದು (METAR ಮತ್ತು TAF).
• ಹಾರಾಟದ ತತ್ವಗಳು. ಲಿಫ್ಟ್ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ, ಕೀಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮೂರು ಅಕ್ಷಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ವಿಮಾನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನ. ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
• ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ. ವಿಮಾನದ ಸಮತೋಲನದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ, ಅದರ ಲೋಡಿಂಗ್, ಉದ್ದದ ಓಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ

ಹೌದು, ಪಟ್ಟಿಯು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರು ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಕಂಠಪಾಠ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ನಾನು ಹಾಗೆ ಮಾಡಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ - ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಐಟಂಗಳು ಅವಶ್ಯಕ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಜೀವವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳು, ವಟುಲಿನೊ ಸಮೀಪ

ಅಭ್ಯಾಸ

ಅಭ್ಯಾಸವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಾಂತದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೊದಲು.
ನೀವು ಮೂಲಭೂತ ವಿಷಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ - ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ನಡವಳಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಚಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ನೇರವಾದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಂತರ ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರೋಹಣಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮುಂದಿನ ಪಾಠದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಅವರೋಹಣ ಸೇರಿದಂತೆ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಪರೀತ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ, ಸ್ಟಾಲ್ ಅಲಾರಂ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸ್ಟಾಲ್ ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು, ಬಹುಶಃ, ಸ್ಪಿನ್ (ಹೌದು, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ತರಬೇತಿ ವಿಮಾನಗಳು ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು). ಹೈ-ಬ್ಯಾಂಕ್ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಸುರುಳಿಯಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಕಲಿಸಬಹುದು - ಮತ್ತೊಂದು ಅತ್ಯಂತ ಕಪಟ ವಿಷಯ. ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಂತೆ, ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊರಬರಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಕನ್ವೇಯರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಸುತ್ತಲೂ ಆಯತಾಕಾರದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತೀರಿ, ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಕಲಿಯುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಹೌದು, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಇಳಿಯುತ್ತೀರಿ. ಕ್ರಾಸ್‌ವಿಂಡ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಪ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಇಳಿಸುವುದು ಎಂದು ನೀವು ಕಲಿತ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಕೆಡೆಟ್‌ನ ಹೋಲಿ ಆಫ್ ಹೋಲೀಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಂಬಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮೊದಲ ಏಕವ್ಯಕ್ತಿ ಹಾರಾಟ. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಕ್ಕಿಯಂತೆ ಕಂಡರೂ ಭಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಮಗೆ ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಹಾರಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದು. ಸರಿಪಡಿಸದ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸ್ವರ್ಗವು ಕ್ಷಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬೋಧಕರು ನಿಮಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡದೆ ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಕಮಾಂಡರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ನೀವು ಕಲಿಯುವಿರಿ - ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕೌಶಲ್ಯ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ನೆಲದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ (ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ).

ನಂತರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ಇತರ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ, ನೀವು ಕಳೆದುಹೋದಾಗ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದ ಹೊರಬರಲು, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ, ರೇಡಿಯೊ ಬೀಕನ್‌ಗಳಿಂದ ರೇಡಿಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ನೀವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹಾರಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿ, ನಂತರ ಮತ್ತೊಂದು ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ಹಾರಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಾರಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇದೆಲ್ಲವೂ ಮೊದಲಿಗೆ ಬೋಧಕರೊಂದಿಗೆ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ.

ನಂತರ ನೀವು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ತಯಾರಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ. ಇದನ್ನು ಕ್ರಾಸ್ ಕಂಟ್ರಿ ಸೋಲೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನೀವು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಕೆಲವು ವ್ಯಾಯಾಮಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಸರಿ, ಪರೀಕ್ಷೆಯೇ. ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವನ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ.

ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರಾವೀಣ್ಯತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಓದಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೊ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಎರಡನೆಯದು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಹಾರಾಡುತ್ತ ಕಲಿಯುವಿರಿ 🙂

ಸೂರ್ಯಾಸ್ತದ ವಿಮಾನಗಳು ಅದ್ಭುತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಸನ್ಗ್ಲಾಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ

ಸ್ಫೂರ್ತಿ

ವಾಯುಯಾನ ಎಂದರೆ ಕೇವಲ ವಿಮಾನವಲ್ಲ. ನಮಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಒಂದು ಅವಕಾಶ. ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರಲು ಕಲಿಯಲು, ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು, ಇತರ ಜನರನ್ನು ಕೇಳಲು ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲು ಇದು ಒಂದು ಅವಕಾಶ. ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಧಾರಗಳು, ಸರಿಯಾದ ತಂಡದ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಒಬ್ಬರ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸರಿಯಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಇದು ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಇರಲು ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕೋನಗಳಿಂದ ನೋಡಲು ಇದು ಒಂದು ಅವಕಾಶ.

ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಹುಡುಗರು ಪರಸ್ಪರ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಜನರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಂದು ಅವಕಾಶ.

ಒಂದು ನಿಮಿಷದ ಹಾರಾಟದಿಂದಲೂ ಒಂದೇ ಒಂದು ಪಠ್ಯ, ವೀಡಿಯೊ ಅಥವಾ ಫೋಟೋ ಸಂವೇದನೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತೇನೆ. ನೀವೇ ಬಂದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಲ್ಲ. ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಬನ್ನಿ, ಅದರಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ! ನಿಮಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ನನ್ನ ಟೆಲಿಗ್ರಾಮ್ ಚಾನಲ್, ಅಲ್ಲಿ ನಾನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನನ್ನ ವಿಮಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ
• ಸ್ವರ್ಗೀಯ ಕಥೆಗಳು ಡೆನಿಸ್ ಓಕನ್
• ಚಾನಲ್ ಪೈಲಟ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು YouTube ನಲ್ಲಿ
• ಚಾನಲ್ kudri.fm YouTube ನಲ್ಲಿ
• ಚಾನಲ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ಪೈಲಟ್ YouTube ನಲ್ಲಿ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ)

ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಮೊದಲು ಲೇಖನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನನ್ನ ಆಳವಾದ ಕೃತಜ್ಞತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಟೇಕ್‌ಆಫ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಬರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಕೇಳಬಹುದು!

ಮೂಲ: www.habr.com