ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಯಸುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಮಂಗಳವಾರ, ಬೀಜಿಂಗ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಾರಿಗೆ ಜಿಯಾಗೆಂಗ್-I ರಾಕೆಟ್ನ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಪಕಕ್ಷೆ ಉಡಾವಣೆ. ಸಾಧನವು 26,2 ಕಿಮೀಗೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಮರಳಿತು. ಚೀನಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ, ಕ್ಸಿಯಾಮೆನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಜಿಯಾಗೆಂಗ್-I ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಡಾವಣೆಗಳಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಜಿಯಾಗೆಂಗ್-I ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ರಾಕೆಟ್ನ ರೆಕ್ಕೆಗಳು 2,5 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಎತ್ತರ 8,7 ಮೀಟರ್. ರಾಕೆಟ್ ತೂಕ 3700 ಕೆಜಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ - 4300 km/h. ಪರೀಕ್ಷಾ ಉಡಾವಣೆಯು ರಾಕೆಟ್ನ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಪ್ರಯೋಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಧನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾದ ಹೆಡ್ ಕೋನ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೈಪರ್‌ಸಾನಿಕ್ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮೇಳೈಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಜಿಯಾಗೆಂಗ್-I ಆಧಾರಿತ ರಾಕೆಟ್ ಸಣ್ಣ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾಯಿಸಲು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗವಾಗಬಹುದು. ಅಯ್ಯೋ, ಸಣ್ಣ ರೆಕ್ಕೆಗಳು ಸಾಧನವು ವಿಮಾನದಂತೆ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ನಮಗೆ ಆಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಜಿಯಾಗೆಂಗ್-I ಭೂಮಿಗೆ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದೆ. ವಿಮಾನದ ರೆಕ್ಕೆಯ ಎತ್ತುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಬ್ಬರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಬಹುದು, ಅವುಗಳು ಗ್ಲೈಡಿಂಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ಏಪ್ರಿಲ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೊದಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಯೋಜನೆ - ಟಿಯಾನ್ ಕ್ಸಿಂಗ್ - 1 ರಾಕೆಟ್ - 100 ರಿಂದ 1000 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಕದ ಉಪಗ್ರಹಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ದರದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉಡಾವಣಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮರುರೂಪಿಸಬಹುದು.
ಮೂಲ: 3dnews.ru