ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮೋಟಾರ್ ತನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ಲಿಡಾರ್ ಅಥವಾ ಬೆಳಕಿನ ಸಂವೇದಕಗಳ ಬದಲಿಗೆ ರೇಡಾರ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಗುರುವಾರ ಘೋಷಿಸಿತು.
ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಲಿಡಾರ್ ಅನ್ನು "ನಿಷ್ಫಲ ಪ್ರಯತ್ನ" ಎಂದು ಕರೆದ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಜಪಾನಿನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ನವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕತೆಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
"ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇತ್ತೀಚಿನ ರೇಡಾರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಲಿಡಾರ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಸುಧಾರಿತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಟೆಟ್ಸುಯಾ ಐಜಿಮಾ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಲಿಡಾರ್ಗಳ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಲಿಡಾರ್ಗಳ ವೆಚ್ಚವು $ 10 ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾದ ಬೃಹತ್ ತಿರುಗುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಲಿಡಾರ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾದ ಫಾರ್ಮ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗೆ ತೆರಳಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ಕಾರ್ ದೇಹದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು.
ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾದಾಗ ಅವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸುಮಾರು $200 ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜನರಲ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ವೇಮೊ ಮುಂತಾದ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಲಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರ್ಚ್‌ನ ರಾಯಿಟರ್ಸ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಸರಿಸುಮಾರು 50 ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳಿಂದ ಲಿಡಾರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ $1 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಣವನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮೂಲ: 3dnews.ru