ಆಟೊಪೈಲಟ್‌ಗಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಚಿಪ್ ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂಬರುವ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಸಾಗಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
"ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗೆ, ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯವು ಒಟ್ಟು ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ 5% ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ 10% ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಶ್ರೀ ಮಸ್ಕ್ ಟ್ವಿಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಇದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಮಾಲೀಕರು ಹೊಸ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಆನ್ ಆಟೊಪೈಲಟ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದಿಂದ ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಮನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಕಂಪನಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ತರುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ಎಂಟು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು GPS ರಿಸೀವರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ "ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ 2" ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ Waymo ನಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಲಿಡಾರ್ ಬಳಸಿ ಪರಿಸರ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 8 ರಲ್ಲಿ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಘೋಷಿಸಿತು, ಅದು NVIDIA ಡ್ರೈವ್ PX2018 ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2 ರಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಪ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಟೆಸ್ಲಾ "ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ 3" ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ - ಐಫೋನ್ 5S ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಡೆವಲಪರ್ ಪೀಟ್ ಬ್ಯಾನನ್ ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡಕ್ಕೆ ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಟೊಪೈಲಟ್‌ನ ಆಧಾರದಲ್ಲಿರುವ ನರಮಂಡಲವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ರೈವ್ PX2 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 20 ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪರಿಹಾರವು ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಪೂರ್ಣ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯೊಂದಿಗೆ 2000 ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ. ದೋಷಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ವಾಹನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನವು ಭದ್ರತಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಎರಡು ಏಕ-ಚಿಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಎರಡು ನರ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ) ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಎರಡು, ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಿಸ್ಟಂ-ಆನ್-ಚಿಪ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್, ಪ್ರತಿ SoC ಎರಡು NN ವೇಗವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಮೃದು ದೋಷದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು
- ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ (@elonmusk) ಏಪ್ರಿಲ್ 8, 2019
ಆಟದ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಾನಾಂತರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ NVIDIA ನ ಅನುಭವವು ಕಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕಂಪನಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈವ್ PX2 ಎಂಟು ಟೆರಾಫ್ಲಾಪ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, Xbox One ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಆರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. "ನಾನು NVIDIA ನ ದೊಡ್ಡ ಅಭಿಮಾನಿಯಾಗಿದ್ದೇನೆ, ಅವರು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಚಿಪ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶ್ರೀ ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳಿದರು. “ಆದರೆ ಜಿಪಿಯು ಬಳಸುವಾಗ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ನಾವು ಎಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮೋಡ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಬಸ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್‌ನಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, GPU ಮತ್ತು CPU ನಡುವಿನ ಡೇಟಾ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ."
ಟೆಸ್ಲಾ ಜೊತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಕಾರಕ್ಕಾಗಿ NVIDIA ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕಟಣೆಯ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಜೆನ್ಸನ್ ಹುವಾಂಗ್ ಹೇಳಿದರು: "ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನನಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಾನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇನೆ." ಆ ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯು ಟೆಸ್ಲಾದೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಇನ್ವರ್ಸ್‌ಗೆ ದೃಢಪಡಿಸಿತು.
ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರ್ ಖರೀದಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ $3000 ಅಥವಾ ನಂತರ $4000 ಕ್ಕೆ ಭಾಗಶಃ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ಣ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ $5000 ಅಥವಾ ನಂತರ $7000 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಶ್ರೀ ಮಸ್ಕ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎಂದರೆ ಆಟೊಪೈಲಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೂ ಇದಕ್ಕೆ ಚಾಲಕನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಗಮನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಈ ವರ್ಷ, ಟೆಸ್ಲಾ ಸ್ಟಾಪ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ $5000 ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಮಾನಾಂತರ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಹಾಗೆಯೇ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಕಾರನ್ನು ಚಾಲಕನಿಗೆ ರಿಮೋಟ್ ಕರೆ ಮಾಡುವುದು ಸಹ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ದುಬಾರಿ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದವರಿಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ NVIDIA ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಟೆಸ್ಲಾ ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಡಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಅಥವಾ ಟೆಸ್ಲಾ ಎನ್‌ವಿಡಿಯಾ ಆಧಾರಿತ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ನಂತರ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾದಾಗ, ಟೆಸ್ಲಾ ನಿಮಗಾಗಿ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
- ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ (@elonmusk) ಏಪ್ರಿಲ್ 8, 2019
ಯಾವುದೇ ಡ್ರೈವರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಟೆಸ್ಲಾ ಪೂರ್ಣ ಪಾಯಿಂಟ್-ಟು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಕಂಪನಿಯು ಮೂಲತಃ 2017 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ತೀರಕ್ಕೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿತ್ತು (ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ), ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಪರವಾಗಿ ಆ ಪ್ರಯತ್ನವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಕುಖ್ಯಾತ ಮಾಜಿ ಗೂಗಲ್ ಉದ್ಯೋಗಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟೊದ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ (ತರುವಾಯ ಉಬರ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು), ಆಂಥೋನಿ ಲೆವಾಂಡೋವ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾಗಿಂತ ಮೊದಲು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಪುರಾವೆಯಾಗಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. :
ಈ ವರ್ಷದ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ, ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರುಗಳು ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ARM 2024 ರ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶ್ರೀ ಮಸ್ಕ್ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ವಿಶೇಷ ನರ ಸಂಸ್ಕಾರಕದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ: 3dnews.ru