ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಶೀಯ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎನರ್ಜಿಯಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ, ಇದರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೊಮೀಟೊರೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆರ್ಎಸ್ಸಿ ಎನರ್ಜಿಯಾ ತಜ್ಞರು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಜರ್ನಲ್ "ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ವಿಪ್ಮೆಂಟ್ ಅಂಡ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್" ನ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗುಗಳ ಲೋಹಲೇಪದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ ಖಿನ್ನತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ವಿಚಾರಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
- ಸೋರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ISS ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು,
- ISS ನ ಖಿನ್ನತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ರಮಗಳ ತರಬೇತಿ,
- ಹಡಗು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ವಿಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಹ್ಯಾಚ್ ಮೂಲಕ ಹಾಕಲಾದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಘಟನೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧದ ಅನುಮೋದನೆ (ತ್ವರಿತ-ಬಿಡುಗಡೆ ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಡಾಕಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ನಿಷೇಧವು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ).
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಆಗಸ್ಟ್ 30 ರಂದು, ISS ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೋಯುಜ್ MS-09 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು ಎಂದು ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳೋಣ. ಕವಚದಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅಮೇರಿಕನ್ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಕವಚದಲ್ಲಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಡ್ರಿಲ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ರೋಸ್ಕೋಸ್ಮೊಸ್ ಅಧಿಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟರು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಮೈಕ್ರೋಮೆಟಿಯೊರೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಂಧ್ರವು ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ನಂತರ, ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಶೇಷ ದುರಸ್ತಿ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೇಪೆ ಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಸೋಯುಜ್ ಎಂಎಸ್ -09 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಮೂಲ: 3dnews.ru