ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಂದ ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪಂಪಿಂಗ್, ಸಂಕೋಚಕ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಲ್ಲಿ. ಇದು ಸರಳವಾದ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.
ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಚೋದಕಗಳ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬಯಕೆ, ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಧನಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ಕಂಪನಿಯೊಂದರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ (ಕಂಪೆನಿ ಗುಂಪು ), ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ
ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಸೇವಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕೆಲಸದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು, ಅಳಿಲು-ಕೇಜ್ ರೋಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ). ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಸ್ವತಃ, ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಸುಗಮ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಾಧ್ಯತೆ - ಇವುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮುಖ್ಯ ಪೋಸ್ಟುಲೇಟ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.
ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಹಿಂದೆ ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ:
- ಮೋಟಾರು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಿಯೊಸ್ಟಾಟಿಕ್ ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸಂಪರ್ಕಕಾರರಿಂದ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್;
- ಸ್ಟೇಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ, ಅಂತಹ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಆವರ್ತನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಎಸಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನ ಆವರ್ತನಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ;
- ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನ ಪೋಲ್ ಜೋಡಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣ.
ಆದರೆ ಈ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ - ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಗಮನಾರ್ಹ ನಷ್ಟಗಳು, ಮತ್ತು ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಿಂದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಧಾನವಲ್ಲ.
ನಷ್ಟಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವೇ?
ಅಸಮಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ವಾಸಿಸೋಣ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಮಾಣಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಸೇರಿವೆ:
- ಮುಖ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್,
- ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಂಟ್,
- ಕಾಂತೀಯ ಹರಿವು,
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ (EMF).
ಮುಖ್ಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಮಾಣಗಳು:
- ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ n (rpm),
- ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಿರುಗುವ ಟಾರ್ಕ್ M (N•m),
- ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ P (W) ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ, ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ಉತ್ಪನ್ನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: P=(M•n)/(9,55).
ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನ n ಜೊತೆಗೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು, ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ತಿಳಿದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಕೋನೀಯ ವೇಗ ω, ಇದು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ರೇಡಿಯನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ರಾಡ್ / ಸೆ). ಕೋನೀಯ ವೇಗ ω ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನ n ನಡುವೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಬಂಧವಿದೆ:
ಯಾವ ಸೂತ್ರವು ರೂಪವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು:
ಅದರ ರೋಟರ್ n ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ M ನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಯಂತ್ರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗಾಳಿಯ ಅಂತರದ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನಿಂದ ರೋಟರ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ:
ಈ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ (2) ಪ್ರಕಾರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದವು ರೋಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಹಂತಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧಗಳಲ್ಲಿ ನಷ್ಟಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ನಷ್ಟಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿವೆ:
ಹೀಗಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ವಿಂಡ್ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರವಾಹದ ಚೌಕದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ಹೊರೆಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ರೀತಿಯ ನಷ್ಟಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದಾಗ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನ ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳು ಯಂತ್ರದ ಒಳಗೆ ಶಾಖದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ತಾಪನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ರೋಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳು, ಇಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಕಡಿಮೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೇಟರ್ ನಷ್ಟಗಳು ರೋಟರ್ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬಯಕೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಆ ವಿಧಾನವು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ರೋಟರ್ ವೇಗವಾಗಿದೆ.
ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು
ವೇರಿಯಬಲ್-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಂತಹ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು (VFDs), ಇದನ್ನು ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು (FCs) ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಮೂರು-ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್
VFD ವಿನ್ಯಾಸ
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಪರಿವರ್ತಕವು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಇನ್ಪುಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಬ್ಲಾಕ್ (ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್); ಬಹು-ಹಂತದ ಇನ್ವರ್ಟರ್ (ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್) ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ಇನ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಯುನಿಟ್ (ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್) ಜೊತೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಇನ್ಪುಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನಿಂದ ಬಹು-ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಇನ್ಪುಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಹು-ಹಂತದ ಇನ್ವರ್ಟರ್ಗೆ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಹುಮಟ್ಟದ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಏಕೀಕೃತ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಪರಿವರ್ತಕಗಳು. ಜೀವಕೋಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ಕೋಶವು ಆಧುನಿಕ IGBT ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು (ಇನ್ಸುಲೇಟೆಡ್ ಗೇಟ್ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಮತ್ತು DC ಲಿಂಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇನ್ಪುಟ್ AC ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ನೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರ್ಯಾಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮೂಲಗಳು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಲಿಂಕ್ಗಳಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಂತವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. "STAR" ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಲಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಸಮಕಾಲಿಕ ಮೋಟರ್ಗಾಗಿ ಮೂರು-ಹಂತದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಪವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಕ್ಷಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಕದ ಸ್ವಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ, ಮಾಹಿತಿ ಇನ್ಪುಟ್/ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂವೇದಕಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮೈಕ್ರೊಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಘಟಕದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಂಭಾವ್ಯ ಉಳಿತಾಯ: ಒಟ್ಟಿಗೆ ಎಣಿಕೆ
ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಒದಗಿಸಿದ ಡೇಟಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವಾಗ ನಾವು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಮೊದಲಿಗೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ:
ಈಗ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೀಡೋಣ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ದಕ್ಷತೆ: 96,5%;
ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್ ದಕ್ಷತೆ: 97%;
ನಾಮಮಾತ್ರ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಪವರ್: 1100 kW;
ಅಭಿಮಾನಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು: H=1,4 p.u. ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನೆ=0;
ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ: 8000 ಗಂ.
ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಫ್ಯಾನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು:
ಗ್ರಾಫ್ನಿಂದ ನಾವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ:
100% ವಾಯು ಬಳಕೆ - ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದ 20%;
70% ವಾಯು ಬಳಕೆ - ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದ 50%;
50% ವಾಯು ಬಳಕೆ - ವರ್ಷಕ್ಕೆ 30% ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ.
ಮೋಟಾರು ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಡುವಿನ ಉಳಿತಾಯವು (ವಿಎಫ್‌ಡಿ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ) ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ:
7 kWh/ವರ್ಷ - 446 kWh/ವರ್ಷ= 400 kWh/ವರ್ಷ
1 kWh / 5,5 ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುಂಕವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ಮೊದಲ ಬೆಲೆ ವರ್ಗ ಮತ್ತು 2019 ರ ಪ್ರಿಮೊರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರದೇಶದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಹಣದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯೋಣ:
3 kWh/ವರ್ಷ*600 rub/kWh= 000 ರಬ್/ವರ್ಷ
ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವು 3 ವರ್ಷಗಳ ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, VFD ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಪರಿಣಾಮವು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. VFD ಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಅದರ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ.
ಮೂಲ: www.habr.com