ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈವೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (NHTSA) ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆಯನ್ನು ತೆರೆದಿದೆ.ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಇದನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾಹಿತಿಯ ಉಲ್ಲೇಖದೊಂದಿಗೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
2012 ಮತ್ತು 2016 ರ ನಡುವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ದೋಷಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಒಂದು ವಾರದ ಹಿಂದೆ, ಬಿಸಿನೆಸ್ ಇನ್ಸೈಡರ್ 2012 ರಲ್ಲಿಯೇ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿತ್ತು ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಆಂತರಿಕ ಟೆಸ್ಲಾ ಇಮೇಲ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ. ಪತ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಕಾಯಿಲ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಕೊನೆಯ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸೋರಿಕೆಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಒಬ್ಬ ಟೆಸ್ಲಾ ಉದ್ಯೋಗಿ ಅವರನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2012 ರಲ್ಲಿ "ಥ್ರೆಡ್ ಮೂಲಕ ನೇತಾಡುವುದು" ಎಂದು ಕರೆದರು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚೇರಿಯು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಟೈಮ್ಸ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ "ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಸತ್ಯ ಮತ್ತು ಡೇಟಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಎನ್‌ಎಚ್‌ಟಿಎಸ್‌ಎ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ "ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ದೋಷದ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವಾದ ಐದು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ನಡೆಸಲು" ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿತು. ಟೆಸ್ಲಾ ಅಂತಹ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೀಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.
ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ವಿವರಿಸಿದ ದೋಷವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
NHTSA ತನಿಖೆಯು 63 ಮಾಡೆಲ್ S ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.ಸಮಸ್ಯೆಯು ಅದೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮಾಡೆಲ್ X ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಮೂಲ:
ಮೂಲ: 3dnews.ru