ಈ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾವು , ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಕಾರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ದಾಖಲೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಏಪ್ರಿಲ್ ನಿಂದ ಜೂನ್ ವರೆಗೆ ಕಂಪನಿಗೆ 95 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳೋಣ, ಅದರಲ್ಲಿ 200 ಕಾರುಗಳು ಸಮೂಹ-ಉತ್ಪಾದಿತ ಮಾದರಿ 77 (ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯ 550%). ಹೀಗಾಗಿ, ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದವರೆಗೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು 3% ರಷ್ಟಿದೆ. ಈ ಅಂಶವು ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅಗ್ಗವಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹೌದು, ಕಂಪನಿ , ಇಂದಿನಂತೆ, ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನ ಬೆಲೆ $30 ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಬೆಲೆಗಿಂತ $315 ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ 3 ರ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ, ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಾದ ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ನ ವೆಚ್ಚವು $ 71 ರಿಂದ $ 325 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ವೆಚ್ಚವು $ 75 ರಿಂದ $ 315 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ತಯಾರಕರು, ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೇಲಿನ ಉಳಿತಾಯ (ಸುಮಾರು $65) ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಇತರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ 125 ನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 70 ಯುವಾನ್‌ನಿಂದ 115 ಯುವಾನ್‌ಗೆ ($9875) ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು. ಕಂಪನಿಯ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಮಾಡೆಲ್ 3 ರ ಬೆಲೆಯನ್ನು 421 ಯುವಾನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಯಿತು: ಕ್ರಮವಾಗಿ 000 ಮತ್ತು 355 ಯುವಾನ್.
ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ . ಫ್ರೀಮಾಂಟ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪ್ರಕಾರ, GA4 "ಟೆಂಟ್" ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ವಾಹನದ ಜೋಡಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ಕ್ಶಾಪ್ GA4 ಗಾಳಿ-ಸ್ವೀಪ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಛಾವಣಿಯು ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. "ಟೆಂಟ್" ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೈಕ್ರೋಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಇಲ್ಲ. ಇದು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕಾಳ್ಗಿಚ್ಚು ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಟ್ಟಡವು ಹೊಗೆಯಾಡಬಹುದು. ನೀವು ನೀರಿನ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೀಟರ್ ಬಳಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು.
ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಸೌಕರ್ಯದ ಕೊರತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ಘಟಕಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ತಪಾಸಣೆಗಳ ಲೋಪವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾರ್ಮಿಕರು ಅದೇ ನಾಣ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಯಂತ್ರ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲು ಅವರು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಾರ್ಡ್-ಟು-ತಲುಪುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅಂತಹ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು "ಉಪಮಾನ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಗಳ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಏನಾದರೂ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯಿಂದ ದೂರವಿದೆ.
ಮೂಲ: 3dnews.ru