ಅನೇಕ ಜನರು ನಗರದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು Audi AI:me ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಶಾಂಘೈ ಆಟೋ ಶೋನಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಈ ಹಂತದ 4 ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಕಾರು ಭವಿಷ್ಯದ ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಹೆಚ್ಚು ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ನಗರ ವಾಹನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.
AI:ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಆಡಿ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಂಡ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ, ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಂವಹನಗಳಾಗಿಯೂ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹಂತ 4 ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ನ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಬಹುದು.
ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗೋಚರಿಸುವಂತೆ ಎಲ್‌ಇಡಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ರಾಫಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, AI:me ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಕಾರು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ವಾಹನವನ್ನು ಮಿನುಗುವ ಬೆಳಕಿನೊಂದಿಗೆ ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅದು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹೊಳಪಿನ ಮೂಲಕ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
AI:me ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರು ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಸುಮಾರು 4,3 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1,8 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಡಿ A4 ಗಿಂತ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಶಕ್ತಿ - 125 kW ಅಥವಾ 170 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ).
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, AI:me ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ: 65 kWh ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಿಟಿ ಕಾರ್‌ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎರಡೂ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಡಿ ನಂಬುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. "ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ ವೇಗಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ ಮೂಲೆಗುಂಪು ಚುರುಕುತನ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಚಾಲನೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಆಡಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಗಂಟೆಗೆ 20-70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಟ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಗರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಚೇತರಿಕೆ.
ಮಾಲೀಕರು AI:me ಅನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು: ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಾರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಆಡಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು AI:me ಅನ್ನು ಒಳಗಿನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ನೋಟ ಮತ್ತು ಭಾವನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಂದರ್ಭ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.
ಪೆಡಲ್‌ಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸೋಫಾ ಫುಟ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕುರ್ಚಿಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ಆಸನವು ಎರಡು ಜನರಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೋಫಾವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಿಯೂ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಳಾಂಗಣವು ಸೌಕರ್ಯದ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹಿಂಗ್ಡ್ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಕಾರ್ ಶೋರೂಮ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ.
ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೇಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಡಿ ನಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಟ್ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 3D OLED ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಮಾನಿಟರ್ ಜನರು ಎಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಮೆನುಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಐ-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಅಂತಹ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಆಡಿ ಕೆಲವು ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಡಿ ಹೋಲೋರೈಡ್ VR ಹೆಡ್‌ಸೆಟ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಕಾರ್ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ವರ್ಚುವಲ್ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮಲಗಲು ಅಥವಾ ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳಲು ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯ ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು. ಕಾರಿನ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಪರತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಚಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಜೀವಂತ ಸಸ್ಯಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕೃತಿ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸುತ್ತಾರೆ. ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು, ಮರ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಖನಿಜ ಕೊರಿಯನ್‌ನಂತಹ ಮರುಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕ್ರೊಮಿಕ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಒಂದು ಗುಂಡಿಯ ಸ್ಪರ್ಶದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಛಾಯೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಂತಹ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಚಂದಾದಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಿ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆದಾರರು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವದನ್ನು ಆದೇಶಿಸಬಹುದು. ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಕಾರನ್ನು ಪೂರ್ವನಿಗದಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಸನಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ವಿನಂತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಡಿ ಊಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೋಗಲು ಆಹಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಅದನ್ನು ತಿನ್ನಬಹುದು. ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಕಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಯಂತ್ರವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಆರಾಮದಾಯಕ ಊಟಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಮೃದುವಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 4 ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನದಿಂದ ದೂರವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತ Audi AI:me ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಬೇಕು ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಜನರು ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡಬಹುದು. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆಂತರಿಕ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿಂದ EV ಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ: 3dnews.ru